https://crevilles.org/items/browse?tags=Kaufmann+Vincent&output=atom2024-03-28T15:47:12+01:00Omekahttps://crevilles.org/items/show/24558Présentation par l'éditeur :
Etre mobile aujourd'hui ne se résume plus au simple fait de se déplacer classiquement entre son domicile et son travail. A l'heure où les mobilités se recomposent du fait de l'évolution des modes de vie et des technologies, de transport comme de communication, la notion même de mouvement doit être interrogée. C'est ce que fait depuis plusieurs années l'Ecole de sociologie suisse. En proposant de centrer le regard sur des enjeux, trop souvent passés sous silence - enjeux sociaux, interactions entre mobilité spatiale et mobilité sociale et professionnelle, etc. - c'est à une nouvelle pensée de la mobilité que ses travaux parviennent. Dirigé par Vincent Kaufmann et Stéphanie Vincent, cet ouvrage offre un regard original sur certaines mobilités contemporaines : les mobilités réversibles. Habiter à Paris et travailler à Londres ou prendre l'avion plusieurs fois par semaine sont autant d'exemples de ces modes de vie pendulaires que seuls le niveau technologique et la configuration professionnelle des sociétés contemporaines permettent. Cette catégorie des mobilités impliquant le franchissement aller-retour de grandes distances par des moyens de transport rapides mérite une analyse approfondie permettant de saisir les implications personnelles de tels modes de vie.
Stéphanie Vincent-Geslin est docteure ès sociologie de l'Université Paris-Descartes et collaboratrice scientifique au LaSUR où elle poursuit des recherches sur les formes émergentes de mobilités spatiales.
Vincent Kaufmann est docteur ès science de l'Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne et professeur de sociologie urbaine. Il travaille sur la conceptualisation et la mesure des phénomènes de mobilité et sur les modes de vie urbains.
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Dublin Core
Titre
Mobilité sans racines : plus loin, plus vite... plus mobiles ?
Sujet
mobilité, mobilités réversibles, déplacements, mouvement, transport, Vincent-Geslin Stéphanie, Kaufmann Vincent
Description
Présentation par l'éditeur :
Etre mobile aujourd'hui ne se résume plus au simple fait de se déplacer classiquement entre son domicile et son travail. A l'heure où les mobilités se recomposent du fait de l'évolution des modes de vie et des technologies, de transport comme de communication, la notion même de mouvement doit être interrogée. C'est ce que fait depuis plusieurs années l'Ecole de sociologie suisse. En proposant de centrer le regard sur des enjeux, trop souvent passés sous silence - enjeux sociaux, interactions entre mobilité spatiale et mobilité sociale et professionnelle, etc. - c'est à une nouvelle pensée de la mobilité que ses travaux parviennent. Dirigé par Vincent Kaufmann et Stéphanie Vincent, cet ouvrage offre un regard original sur certaines mobilités contemporaines : les mobilités réversibles. Habiter à Paris et travailler à Londres ou prendre l'avion plusieurs fois par semaine sont autant d'exemples de ces modes de vie pendulaires que seuls le niveau technologique et la configuration professionnelle des sociétés contemporaines permettent. Cette catégorie des mobilités impliquant le franchissement aller-retour de grandes distances par des moyens de transport rapides mérite une analyse approfondie permettant de saisir les implications personnelles de tels modes de vie.
Stéphanie Vincent-Geslin est docteure ès sociologie de l'Université Paris-Descartes et collaboratrice scientifique au LaSUR où elle poursuit des recherches sur les formes émergentes de mobilités spatiales.
Vincent Kaufmann est docteur ès science de l'Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne et professeur de sociologie urbaine. Il travaille sur la conceptualisation et la mesure des phénomènes de mobilité et sur les modes de vie urbains.
Créateur
Stéphanie Vincent-Geslin et Vincent Kaufmann (dir.)
Éditeur
Descartes
Date
13 avril 2012
Format
142
Type
Ouvrage
]]>https://crevilles.org/items/show/23903Présentation par l'éditeur :
Par sa pensée pionnière et originale, Michel Bassand a marqué la sociologie urbaine européenne. Cet ouvrage propose une synthèse de ses principaux apports, des recherches sur les régions périphériques à celles décryptant les multiples facettes du phénomène de métropolisation, en passant par des travaux plus conceptuels sur la mobilité ou plus descriptifs comme la définition des agglomérations.
Il s’articule autour de quatre ingrédients : une introduction problématisée autour de la pensée de Michel Bassand et ses trajectoires, un dialogue à caractère biographique avec le sociologue complété par une série d’encadrés consacrés aux auteurs, aux thèmes, aux institutions ou aux lieux cités lors des interviews, la reproduction de cinq de ses articles majeurs et une bibliographie complète de ses publications.
Christophe Jaccoud est docteur en sociologie de l'Ecole polytechnique fédérale de Lausanne et professeur associé de sociologie du sport au Centre international d'étude du sport (CIES) de l'Université de Neuchâtel.
Vincent Kaufmann est professeur de sociologie urbaine et d’analyse de la mobilité à l’Ecole polytechnique fédérale de Lausanne où il dirige le Laboratoire de sociologie urbaine (LASUR).
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Dublin Core
Titre
Michel Bassand un sociologue de l’espace et son monde
Par sa pensée pionnière et originale, Michel Bassand a marqué la sociologie urbaine européenne. Cet ouvrage propose une synthèse de ses principaux apports, des recherches sur les régions périphériques à celles décryptant les multiples facettes du phénomène de métropolisation, en passant par des travaux plus conceptuels sur la mobilité ou plus descriptifs comme la définition des agglomérations.
Il s’articule autour de quatre ingrédients : une introduction problématisée autour de la pensée de Michel Bassand et ses trajectoires, un dialogue à caractère biographique avec le sociologue complété par une série d’encadrés consacrés aux auteurs, aux thèmes, aux institutions ou aux lieux cités lors des interviews, la reproduction de cinq de ses articles majeurs et une bibliographie complète de ses publications.
Christophe Jaccoud est docteur en sociologie de l'Ecole polytechnique fédérale de Lausanne et professeur associé de sociologie du sport au Centre international d'étude du sport (CIES) de l'Université de Neuchâtel.
Vincent Kaufmann est professeur de sociologie urbaine et d’analyse de la mobilité à l’Ecole polytechnique fédérale de Lausanne où il dirige le Laboratoire de sociologie urbaine (LASUR).
Créateur
Christophe Jaccoud, Vincent Kaufmann
Éditeur
Presses Polytechniques et Universitaires Romandes
Date
1er octobre 2010
Format
240
Type
Ouvrage
]]>https://crevilles.org/items/show/23711Présentation par l'éditeur :
Dans nos sociétés, la mobilité est une valeur éminemment positive et les déplacements prennent une place toujours plus grande dans la vie quotidienne. Pourtant, la capacité à être mobile n'est pas également répartie entre les groupes sociaux et certains déplacements ont des effets négatifs sur notre environnement.
Comment concilier la place croissante des déplacements avec les impératifs du développement durable, particulièrement en milieu urbain ? Quel est le rôle de l'action publique dans la régulation des déplacements ?
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Dublin Core
Titre
L'action publique face à la mobilité
Sujet
action publique, mobilité, déplacements, développement durable, inégalité, Maksim Hanja, Vincent Stéphanie, Gallez Caroline, Kaufmann Vincent
Description
Présentation par l'éditeur :
Dans nos sociétés, la mobilité est une valeur éminemment positive et les déplacements prennent une place toujours plus grande dans la vie quotidienne. Pourtant, la capacité à être mobile n'est pas également répartie entre les groupes sociaux et certains déplacements ont des effets négatifs sur notre environnement.
Comment concilier la place croissante des déplacements avec les impératifs du développement durable, particulièrement en milieu urbain ? Quel est le rôle de l'action publique dans la régulation des déplacements ?
Créateur
NC
Éditeur
L'Harmattan
Date
1er mars 2010
Format
258
Type
Ouvrage
]]>https://crevilles.org/items/show/23585Présentation par l'éditeur :
Ces dernières décennies ont été marquées par de profondes évolutions dans les modes de vie et l’organisation spatiale de la population qui appellent à des innovations en termes de production du logement et de l’environnement construit (coopératives, projet urbain, participation) et dans l’élaboration des formes urbaines (créations architecturales, mixité des fonctions, réinvention des espaces publics).
Pour saisir les défis de ces mutations, cet ouvrage collectif propose un panorama complet des enjeux actuels de l’habitat en Suisse. En croisant le regard de diverses disciplines (sociologie, sciences politiques, géographie, architecture, urbanisme), il met à jour les mécanismes qui lient les transformations de la société, la production et l’organisation des lieux où l’on vit. L'ouvrage offre en particulier une description de ces enjeux en termes de mobilité, de ségrégations socio-spatiales et de conceptions du "vivre ensemble", ainsi que les réponses architecturales et institutionnelles qui y font écho.
Il pose enfin un ensemble de questions plus générales sur le devenir des politiques territoriales et sociales. Ce livre intéressera tous ceux, étudiants, professionnels, chercheurs ou professeurs, concernés par la question urbaine, et tout particulièrement les sociologues, ingénieurs, architectes, urbanistes et aménagistes.
Luca Pattaroni, docteur en sociologie, est chercheur et chargé de cours au Laboratoire de sociologie urbaine de l’Ecole polytechnique fédérale de Lausanne. Vincent Kaufmann est professeur de sociologie urbaine et d’analyse de la mobilité à l’Ecole polytechnique fédérale de Lausanne où il dirige le Laboratoire de sociologie urbaine. Adriana Rabinovich, architecte urbaniste est spécialisée dans le domaine de l’habitat et du développement urbain. Elle est rattachée au Centre for Development Studies de l’Université de Berne.
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Dublin Core
Titre
Habitat en devenir : enjeux territoriaux, politiques et sociaux du logement en Suisse
Ces dernières décennies ont été marquées par de profondes évolutions dans les modes de vie et l’organisation spatiale de la population qui appellent à des innovations en termes de production du logement et de l’environnement construit (coopératives, projet urbain, participation) et dans l’élaboration des formes urbaines (créations architecturales, mixité des fonctions, réinvention des espaces publics).
Pour saisir les défis de ces mutations, cet ouvrage collectif propose un panorama complet des enjeux actuels de l’habitat en Suisse. En croisant le regard de diverses disciplines (sociologie, sciences politiques, géographie, architecture, urbanisme), il met à jour les mécanismes qui lient les transformations de la société, la production et l’organisation des lieux où l’on vit. L'ouvrage offre en particulier une description de ces enjeux en termes de mobilité, de ségrégations socio-spatiales et de conceptions du "vivre ensemble", ainsi que les réponses architecturales et institutionnelles qui y font écho.
Il pose enfin un ensemble de questions plus générales sur le devenir des politiques territoriales et sociales. Ce livre intéressera tous ceux, étudiants, professionnels, chercheurs ou professeurs, concernés par la question urbaine, et tout particulièrement les sociologues, ingénieurs, architectes, urbanistes et aménagistes.
Luca Pattaroni, docteur en sociologie, est chercheur et chargé de cours au Laboratoire de sociologie urbaine de l’Ecole polytechnique fédérale de Lausanne. Vincent Kaufmann est professeur de sociologie urbaine et d’analyse de la mobilité à l’Ecole polytechnique fédérale de Lausanne où il dirige le Laboratoire de sociologie urbaine. Adriana Rabinovich, architecte urbaniste est spécialisée dans le domaine de l’habitat et du développement urbain. Elle est rattachée au Centre for Development Studies de l’Université de Berne.
Créateur
Luca Pattaroni,
Vincent Kaufmann,
Adriana Rabinovich
Éditeur
Presses polytechniques et universitaires romandes
Date
Octobre 2009
Format
340
Type
Ouvrage
]]>https://crevilles.org/items/show/20487Mobilité et modes de vie : l’offre CarPostal et les enchaînements d’activités. Résultats d’une enquête qualitative avec suivi GPS auprès de 20 personnes dans le canton de Vaud.
Début de l'introduction du numéro 16 des Cahiers du Lasur :
Pourquoi et comment nous déplaçons‐nous ? Est‐il possible de trouver des alternatives à la voiture individuelle en dehors des villes‐centre en Suisse ? Comment proposer un service de transport public attractif, c’est‐à‐dire en adéquation avec les modes de vie actuels ?
La recherche Optima a pour ambition d’amener des réponses à ces différentes questions. Plus précisément, elle a pour objectif de mieux comprendre les pratiques de mobilité des usagers actuels et potentiels de CarPostal dans les périphéries des agglomérations. Pour ce faire, trois laboratoires se sont réunis dans le cadre de TraCE, le Centre de Transport de l’Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne. Les outils de la sociologie, la géographie et la modélisation mathématique se croisent ainsi afin de proposer de nouvelles offres de transport, en adéquation avec les besoins de mobilité des personnes. La compréhension des boucles de transport (ou "mobilité combinée") effectuées par les personnes est au centre de la recherche.
]]>2015-02-06T12:06:35+01:00
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Titre
Mobilité et modes de vie : l'offre CarPostal et les enchaînements d’activités.
Sujet
mobilité, modes de vie, déplacements, transport, Doyen Etienne, Pochon Mathieu, Kaufmann Vincent
Description
Mobilité et modes de vie : l’offre CarPostal et les enchaînements d’activités. Résultats d’une enquête qualitative avec suivi GPS auprès de 20 personnes dans le canton de Vaud.
Début de l'introduction du numéro 16 des Cahiers du Lasur :
Pourquoi et comment nous déplaçons‐nous ? Est‐il possible de trouver des alternatives à la voiture individuelle en dehors des villes‐centre en Suisse ? Comment proposer un service de transport public attractif, c’est‐à‐dire en adéquation avec les modes de vie actuels ?
La recherche Optima a pour ambition d’amener des réponses à ces différentes questions. Plus précisément, elle a pour objectif de mieux comprendre les pratiques de mobilité des usagers actuels et potentiels de CarPostal dans les périphéries des agglomérations. Pour ce faire, trois laboratoires se sont réunis dans le cadre de TraCE, le Centre de Transport de l’Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne. Les outils de la sociologie, la géographie et la modélisation mathématique se croisent ainsi afin de proposer de nouvelles offres de transport, en adéquation avec les besoins de mobilité des personnes. La compréhension des boucles de transport (ou "mobilité combinée") effectuées par les personnes est au centre de la recherche.
Créateur
Etienne Doyen, Mathieu Pochon et Vincent Kaufmann
Éditeur
Lasur
Date
2010
Format
50
Type
Autre
Identifiant
http://lasur.epfl.ch/cahiers/index.html
]]>https://crevilles.org/items/show/20406Résumé :
En Suisse comme dans de nombreux pays européens, on assiste depuis plusieurs décennies à un étalement urbain massif de l’habitat individuel peu dense hors du tissu des villes (périurbanisation) De nombreux experts et professionnels du territoire préconisent de lutter contre l’étalement urbain mais cela n’est-il pas contraire aux aspirations de la population, et plus particulièrement des familles, en matière de modes de vies ?
Développer des politiques urbaines ainsi que des projets urbanistiques et architecturaux allant dans cette direction, suppose de bien cerner la dynamique des choix résidentiels des familles afin de comprendre ce qu’elles recherchent ou veulent éviter. Dans cette perspective, nous avons recensé systématiquement les différents éléments qui sont mis en balance au moment où une famille décide de changer de lieu de vie. Nous sommes partis d’une hypothèse principale selon laquelle les arbitrages de localisation résidentielle des familles ne relèvent pas uniquement d’une comparaison en terme de prix et de taille de logement mais aussi de facteurs structurels, architecturaux et sociaux déterminant la qualité de vie dans un lieu donné.
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Titre
Habitat urbain durable pour les familles
Sujet
, habitat, logement, localisation résidentielle, étalement urbain, famille, politique urbaine, choix résidentiel, Pattaroni Luca, Thomas Marie-Paule, Kaufmann Vincent
Description
Résumé :
En Suisse comme dans de nombreux pays européens, on assiste depuis plusieurs décennies à un étalement urbain massif de l’habitat individuel peu dense hors du tissu des villes (périurbanisation) De nombreux experts et professionnels du territoire préconisent de lutter contre l’étalement urbain mais cela n’est-il pas contraire aux aspirations de la population, et plus particulièrement des familles, en matière de modes de vies ?
Développer des politiques urbaines ainsi que des projets urbanistiques et architecturaux allant dans cette direction, suppose de bien cerner la dynamique des choix résidentiels des familles afin de comprendre ce qu’elles recherchent ou veulent éviter. Dans cette perspective, nous avons recensé systématiquement les différents éléments qui sont mis en balance au moment où une famille décide de changer de lieu de vie. Nous sommes partis d’une hypothèse principale selon laquelle les arbitrages de localisation résidentielle des familles ne relèvent pas uniquement d’une comparaison en terme de prix et de taille de logement mais aussi de facteurs structurels, architecturaux et sociaux déterminant la qualité de vie dans un lieu donné.
Créateur
Luca Pattaroni,
Marie-Paule Thomas,
Vincent Kaufmann