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Dublin Core
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Title
A name given to the resource
Textes
Contributor
An entity responsible for making contributions to the resource
Crévilles
Livre
Type de contenu : livres
Dublin Core
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Title
A name given to the resource
Le retour de la bicyclette, une histoire des déplacements urbains en Europe de 1877 à 2050
Subject
The topic of the resource
vélocipède, bicyclette, vélo, histoire urbaine, déplacements urbains, circulation
Description
An account of the resource
Comment le vélocipède a-t-il concurrencé le cheval ? Pourquoi les Hollandais roulent-ils plus à vélo que les Français ? La voiture est-elle vraiment plus rapide que la bicyclette ? Que faut-il penser des vélos en libre-service, des vélos pliants, du vélo à assistance électrique ? La multiplication des pistes cyclables suffi t-elle à relancer la pratique ?
Retraçant le parcours de la bicyclette, depuis la draisienne du XIXe siècle jusqu'aux prototypes du XXIe, en s'intéressant à son environnement économique, culturel et social autant qu'à ses aspects techniques, Frédéric Héran raconte avec talent une autre histoire des déplacements urbains.
Alors qu'il triomphait dans les années 1920-1930, le vélo a été chassé des villes européennes dans les années de croissance d'après-guerre, quand la modernité technicienne et industrielle décréta le triomphe de la vie à moteur. Dès les années 1970, et contre toute attente, la bicyclette a pourtant réussi son retour progressif en Europe du Nord et dans certaines villes d'Italie. Mais la France et d'autres pays ont raté ce tournant.
Analysant avec minutie les politiques de déplacements urbains à travers l'Europe, l'auteur montre que la modération de la circulation a joué un rôle déterminant dans le retour du vélo. Demain, la bicyclette pourrait devenir un moyen de locomotion indispensable pour contrer les effets de la crise économique et écologique. Et contribuer à faire de la ville un espace égalitaire et convivial.
Frédéric Héran est maître de conférences en économie à l’Université de Lille 1, chercheur au Centre lillois d’études et de recherches sociologiques et économiques.
Creator
An entity primarily responsible for making the resource
Frédéric Héran
Source
A related resource from which the described resource is derived
http://www.editionsladecouverte.fr/catalogue/index-Le_retour_de_la_bicyclette-9782707182029.html
Publisher
An entity responsible for making the resource available
La Découverte
Date
A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource
2014-05
Format
The file format, physical medium, or dimensions of the resource
160
Language
A language of the resource
FR
Type
The nature or genre of the resource
Ouvrage
bicyclette
circulation
déplacements urbains
histoire urbaine
vélo
vélocipède
-
https://crevilles.org/files/original/f011a3cc220a47a20cd1f80c44138a00.jpg
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Omeka Image File
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8
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3
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350
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416
Dublin Core
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Title
A name given to the resource
Textes
Contributor
An entity responsible for making contributions to the resource
Crévilles
Livre
Type de contenu : livres
Dublin Core
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Title
A name given to the resource
Vélogistique
Subject
The topic of the resource
vélo, bicyclette, transport de marchandises, logistique, écologie, lutte contre la pollution, développement durable
Description
An account of the resource
La bicyclette n'est pas seulement un mode de déplacement efficace et pertinent. C'est aussi probablement l'outil le plus adapté pour le transport de marchandises en ville, que ce soit par les particuliers ou les professionnels.
Un vélo ne coûte pas cher, ne pollue pas, n'émet pas de CO2 dans l'atmosphère, ne fait pas de bruit, ne prend pas beaucoup de place, n'est pas dangereux et va sensiblement à la vitesse moyenne d'un véhicule motorisé en milieu urbain, et parfois même plus vite!
Si la logistique du vélo possède un glorieux passé, elle est désormais tout à fait inscrite dans le présent et elle est assurée d'occuper un bonne place dans le futur. Aujourd'hui, de plus en plus de gens utilisent le vélo pour transporter des marchandises ou créer une activité professionnelle. Depuis quelques années, on constate une explosion du nombre d'entreprises basées sur l'utilisation du vélo, et pas seulement dans le domaine de la livraison.
Le but de cet ouvrage est de donner à voir comment le transport de marchandises à vélo est tout à fait possible. Partout dans le monde, dans d'innombrables villes et situations et pour d'innombrables raisons, les gens utilisent quotidiennement le vélo pour le transport des enfants, des courses ou des marchandises, parfois lourdes et encombrantes.
Avec près de 400 photographies provenant de plus d'une centaine de villes situées sur les cinq continents, Marcel Robert nous montre ainsi comment la vélogistique est non seulement possible, mais aussi plus que jamais nécessaire.
Marcel Robert est fondateur du site Carfree France
Creator
An entity primarily responsible for making the resource
Marcel Robert
Source
A related resource from which the described resource is derived
http://www.blurb.fr/b/4952538-velogistique
Publisher
An entity responsible for making the resource available
Carfree France
Date
A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource
2013-12-19
Format
The file format, physical medium, or dimensions of the resource
166
Language
A language of the resource
FR
Type
The nature or genre of the resource
Ouvrage
bicyclette
développement durable
écologie
logistique
lutte contre la pollution
transport de marchandises
vélo
-
https://crevilles.org/files/original/fed9ca589572e1c7567121453d3cf8c9.jpg
4038eb9eaae493d5e5c551e39da5cd1a
Omeka Image File
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Bit Depth
8
Channels
3
Height
255
Width
160
Dublin Core
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Title
A name given to the resource
Textes
Contributor
An entity responsible for making contributions to the resource
Crévilles
Livre
Type de contenu : livres
Dublin Core
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Title
A name given to the resource
Le vélo à la reconquête des villes - Bréviaire de vélorution tranquille (etc.)
Subject
The topic of the resource
bicyclette, vélo, écologie, déplacements, mobilité, politique des transports, Pressicaud Nicolas
Creator
An entity primarily responsible for making the resource
Nicolas Pressicaud
Date
A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource
Avril 2009
Publisher
An entity responsible for making the resource available
L'Harmattan
Format
The file format, physical medium, or dimensions of the resource
356
Description
An account of the resource
<div><b>Présentation par l'éditeur :</b></div>
</div>
Depuis le milieu des années 90, les autorités publiques françaises redécouvrent les vertus de la bicyclette dans les déplacements urbains. Après avoir situé la bicyclette dans le contexte général de la mobilité urbaine, l'auteur trace les grandes lignes d'une politique "vélo" efficace et décline un certain nombre d'idées pour redonner à ce mode de locomotion une place proportionnelle à son potentiel. Enfin, le sujet est replacé au sein de préoccupations écologiques plus larges.</div>
</div>
Type
The nature or genre of the resource
Ouvrage
bicyclette
déplacements
écologie
mobilité
politique des transports
Pressicaud Nicolas
vélo
-
Dublin Core
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Title
A name given to the resource
Textes
Contributor
An entity responsible for making contributions to the resource
Crévilles
Livre
Type de contenu : livres
Dublin Core
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Title
A name given to the resource
Eloge de la bicyclette
Subject
The topic of the resource
bicyclette, transport, déplacement, mobilité, Augé Marc
Creator
An entity primarily responsible for making the resource
Marc Augé
,
,
Date
A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource
Avril 2008
Publisher
An entity responsible for making the resource available
Payot & Rivages
Format
The file format, physical medium, or dimensions of the resource
93
Description
An account of the resource
<div>
<strong>Présentation par l'éditeur :</strong><br />
<br />
Cet éloge de la bicyclette passe par trois moments : le mythe, l’épopée et l’utopie. La bicyclette a une dimension mythique qui est à la fois individuelle et collective.<br />
Aujourd’hui le mythe a pris un coup. Mais la bicyclette revient par la politique de la ville et son image est l’objet d’un regain d’enthousiasme. L’opération Vélib’ est très insuffisante, mais elle ouvre une espérance.<br />
On peut se prendre à rêver et tracer les grands traits de la ville utopique de demain où les transports en commun et la bicyclette seraient les seuls moyens de déplacement en ville et où la paix, l’égalité et le bon air règneraient dans le monde après l’effondrement des magnats du pétrole. On peut rêver d’un monde où les exigences des cyclistes feraient plier les puissances politiques.<br />
Cela n’est qu’un rêve et il faut redescendre sur terre. Le vélo nous apprend d’abord à composer avec le temps et avec l’espace. Il nous fait redécouvrir le principe de réalité dans un monde envahi par la fiction et les images.<br />
Le cyclisme est un humanisme et il ouvre à nouveau la porte du rêve et de l’avenir.<br />
<br />
<strong>Marc Augé</strong> est anthropologue et directeur d'études à l'<a href="http://www.ehess.fr/" target="_blank">EHESS</a>, après en avoir assuré la présidence.<br />
<br />
</div>
</div>
Type
The nature or genre of the resource
Ouvrage
Augé Marc
bicyclette
déplacement
mobilité
transport