Villes portuaires au Maghreb
villes portuaires, ports, recomposition urbaine, mondialisation, développement durable, Maghreb
Les villes portuaires, véritables carrefours de la production et des échanges de biens et de services, sont en pleine phase de recomposition urbaine avec des exigences nouvelles en termes de respect des équilibres environnementaux, économiques, sociaux et culturels.
Ces villes sont le lieu d’observation des tensions qui se nouent entre les contraintes économiques de la mondialisation et les attentes en matière de développement durable. Les villes portuaires au Maghreb n’échappent pas à cette double tendance. Confrontées à une problématique forte d’intégration des activités économiques portuaires au sein d’agglomérations urbaines en forte expansion, elles fournissent un terrain privilégié d’étude des questions liées au développent durable dans les espaces urbains portuaires.
Grâce à l’appui financier de l’Institut CDC pour la Recherche (Caisse des dépôts), des monographies ont été conduites et des séminaires de travail ont été organisés, entre 2011 et 2013, dans différentes villes portuaires maghrébines autour du thème : « Villes portuaires au Maghreb, acteurs du développement durable ». Ce travail a mobilisé une équipe interdisciplinaire, en économie, géographie, gestion et sociologie, composée d’une quinzaine de chercheurs de nationalités différentes (algérienne, française, marocaine, tunisienne). Cet ouvrage rend compte de leurs réflexions et des discussions qui se sont instaurées lors des différentes rencontres des membres de cette communauté scientifique.
Daniel Labaronne (Dir.)
http://www.pressesdesmines.com/villes-portuaires-au-maghreb.html
Presses des Mines
2014-03
246
FR
Ouvrage
Gens de mer. Ports et cités aux époques ancienne, médiévale et moderne
ports, villes portuaires, cités portuaires, gens de mer, marins, marchands, vie maritime, gouvernance municipale, histoire urbaine
L’originalité de ce livre est de proposer sur le temps long, de l’Antiquité à la fin du XVIIIe siècle, une étude de la place occupée par le monde de la mer dans le jeu politique des cités portuaires. Il analyse tout autant les logiques qui expliquent la fermeture des conseils municipaux aux gens de mer que celles qui, au contraire, sont favorables à l’entrée des marchands dans la société politique locale. Il souligne la participation des notables et des aristocrates à la vie maritime et tente de rendre tangible le poids exercé par des puissances extérieures sur la gouvernance municipale.
Éric Guerber, agrégé d’histoire, est professeur d’histoire romaine à l’université de Nantes. Membre du CRHIA, ses recherches portent sur les rapports entre les autorités romaines et les cités grecques à l’époque du Haut-Empire.
Gérard Le Bouëdec, professeur émérite d’histoire moderne à l’université de Bretagne-Sud (Lorient) et membre de l’UMR-CERHIO est aujourd’hui directeur du GIS (groupement scientifique) d’histoire maritime-CNRS.
Éric Guerber
Gérard Le Bouëdec
http://www.pur-editions.fr/detail.php?idOuv=3330
PUR
2013
312
FR
Ouvrage
L'économie informelle dans les grands ports
Montel Laurence, Marseille, ports, villes portuaire, économie informelle, crime organisé, banditisme, enquête judiciaire, XIXème siècle, années 30, histoire policière
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<div id="notice" style="float:left; width:140px; padding:5px; border:1px solid #000000;">
<div><img width="140" border="0" align="absmiddle" src="http://crevilles.org/mambo/images/crevilles.gif" alt="crevilles" /></div>
<div align="center" style="margin-bottom:5px; padding:5px; margin-top:5px; "><strong>Auteure</strong>
<div align="center" style="font-size: 11px">Laurence Montel</div>
</div>
<div align="center" style="padding:5px; margin-bottom:5px; margin-top:5px; "><strong>Type</strong>
<div align="center" style="font-size: 11px">Conférence</div>
</div>
<div align="center" style=" padding:5px; margin-bottom:5px; "><strong>Date</strong>
<div align="center" style="font-size: 11px">19 mars 2013</div>
</div>
<div align="center" style="padding:5px; margin-bottom:5px; "><strong>Durée</strong>
<div align="center" style="font-size: 11px">53'34"</div>
</div>
<div align="center" style=" padding:5px; margin-bottom:5px; "><strong>Diffuseur</strong>
<div align="center" style="font-size: 11px">La Forge Numérique</div>
<div align="center" style="font-size: 11px">MRSH Caen</div>
<div align="center" style="font-size: 11px"> </div>
<div align="center" style="font-size: 11px"><a href="http://www.unicaen.fr/recherche/mrsh/forge/6551" target="_blank"><b>Accéder à l'enregistrement sur la Forge Numérique</b></a></div>
</div>
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<b>Présentation par le diffuseur :</b></div>
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Cette conférence a été enregistrée dans le cadre du séminaire pluridisciplinaire "Villes" de la MRSH, consacré en 2012-2013 aux Villes et la mer<br />
<br />
<b>Laurence Montel</b> est maîtresse de conférences en histoire contemporaine à l'Université de Caen Basse-Normandie. Ses thèmes de recherche portent sur les villes portuaires au XIXe et XXe siècles, sur la police et la justice au XIXe siècle, sur les économies informelles et les mondes criminels.<br />
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<b>Résumé de la conférence :</b><br />
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Laurence Montel propose une histoire du banditisme et de l'enquête judiciaire entre la fin du XIXème siècle et les années 1930. Son terrain de prédilection est Marseille : le port et plus généralement la ville. Laurence Montel tente de définir la notion de « grand banditisme » dans le cas marseillais. Selon elle, trois critères sont à retenir : la visée pécuniaire, la récurrence des délits ainsi que les interactions suscitées par ces derniers (clientèle intéressée par les objets acquis illégalement, receleurs, organisation d'une bande de malfrats, etc.).<br />
<br />
En plus de l'histoire policière et judiciaire du banditisme marseillais à partir de sources techniques comme les dossiers de procédure correctionnelle, Laurence Montel s'attache aux représentations produites par cet objet d'histoire que représente le crime organisé marseillais. Cet imaginaire se développe à partir de la fin du XIXème siècle et du début du XXème, au moment où l'activité portuaire se développe vers l'Asie et le Moyen-Orient. <b> </b></div>
</div>
Laurence Montel
19 mars 2013
53'34"
http://www.unicaen.fr/recherche/mrsh/forge/6551
SUBURBS II. Le port de Gênes
Meltz Raphaël, Gênes, Itlaire, suburbs, zones pérphériques, ports
<div><strong>Présentation par l'éditeur :</strong></div>
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<div>"Tout le monde aime les ports. Tout le monde adore prendre un capuccino dans un petit port de pêcheurs, par exemple à Monterosso (dans les Cinque Terre, à 90 km au sud de Gênes). Moi aussi ; mais j’aime encore plus les ports sales, les ports démesurés, et surtout les couleurs qui vont avec. Dans un petit port de pêche, les teintes dominantes sont : le bleu clair (la mer), le vert (les volets), le jaune (les façades). Dans un port industriel, c’est : le bleu foncé (la mer qui est sale), le marron (métal rouillé), le rouge (grues peintes pour être bien visibles)."</div>
<br /> <strong>Raphaël Meltz</strong>, écrivain et cofondateur du Tigre, poursuit dans le port industriel de Gênes sa série de texte sur les Suburbs, les zones périphériques :<br /> <br /> "Ce qui me semble beau, ce que j’aimerais faire, c’est : donner de l’histoire (au double sens du terme : le passé, la fiction) à des lieux qui en semblent dénués – mais dont le caractère a-touristique est en réalité dû à la faiblesse conceptuelle de nos outils d’analyse."<br /> <br /> Où il est question d’une usine électrique fonctionnant à la houille, de la Lanterna di Genova, de la « requalification » du port historique, de documents douaniers oubliés et d’accès interdits, de rondes de Carabinieri et de cafés réservés aux dockers, de ruines industrielles et de projets secrets.<br /> <br /> "Prenant des photos d’un bâtiment à demi-abandonné (j’entends par là non que son aspect me fait hésiter sur son état d’abandon, mais qu’une partie est abandonnée et qu’une autre est encore en service), je me prends soudain pour une sorte de nouveau Jacques Benveniste, lui qui pensait avoir démontré que l’eau a de la mémoire, moi je voudrais postuler que les lieux ont de la mémoire : ce bâtiment, aux vitres cassées, si on savait l’entendre, nous raconterait le labeur des hommes qui ont travaillé là, les bruits des machines, les odeurs surtout qui ne peuvent pas être les mêmes qu’aujourd’hui"
Raphaël Meltz
<a href="http://www.le-tigre.net/SUBURBS-II.html" target="_blank">Les Livres du Tigre</a>
16 mai 2013
64
Ouvrage