Les zones franches urbaines
zones franches urbaines, ZFU, politique de la ville, quartiers en difficultés, activités, commerces, services, emplois
Le dispositif des Zones franches urbaines (ZFU) a été créé en 1996 pour redynamiser des quartiers de la politique de la ville présentant un cumul de difficultés. L'objectif était d'y maintenir ou créer des activités commerciales, artisanales ou de services, d'y accroître la mixité fonctionnelle et sociale, et d'améliorer la situation de l'emploi local. Le gouvernement, qui prévoit de lancer une nouvelle génération de contrats de ville, a interrogé le CESE sur le bilan du dispositif ZFU en matière d'économie et d'emploi, sur l'utilité de le maintenir et sur les mesures à prévoir pour son évolution ou son remplacement. Pour le CESE, ce dispositif a permis dans nombre de ZFU la création d'activités économiques et d'emplois, y favorisant un rattrapage partiel en termes de mixité fonctionnelle, même si la crise fragilise ces résultats. De plus, certains quartiers urbains présentent encore un cumul de difficultés qui ne se résume pas à la concentration de la pauvreté, seul critère de sélection des quartiers bénéficiaires des contrats de ville de nouvelle génération. Le CESE formule donc un ensemble de propositions pour un dispositif ZFU refondé et simplifié, qui s'intégrerait dans le cadre des futurs contrats de ville.
Evelyne Duhamel (Dir.)
Les éditions des Journaux Officiels.
2014-01
198
FR
Rapport
http://www.ladocumentationfrancaise.fr/rapports-publics/144000059/index.shtml
Villes moyennes et services aux entreprises : enjeux et stratégies
ville moyenne, développement urbain, services, entreprises, économie, Léo Pierre-Yves, Philippe Jean
<div><b>Présentation par l'éditeur :</b></div>
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Lezs villes moyennnes suscitent aujourd'hui un intérêt grandissant : elles constituent une alternative au développement concentré sur les métropoles et contribuent à faire vivre un pays dans tous ses territoires. Cependant, une grave incertitude pèse sur leur devenir : dans le contexte d'une économie de l'immatériel et de la connaissance, les nouveaux moteurs économiques sont les services aux entreprises, qui s'implantent généralement dans les métropoles.</div>
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Quel développement alors pour les villes moyennes ? Doivent-elles copier le mode métropolitain ? Quel avenir pour celles qui échoueraient ? Leurs fonctions traditionnelles peuvent-elles suffire à leur développement, ou sont-elles destinées à devenir des centres de consommation et de résidence, à l'écart des grandes mutations économiques ?</div>
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Pierre-Yves Léo,
Jean Philippe,
(dir.)
L'Harmattan
Novembre 2011
256
Ouvrage