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Architectures urbaines et architectures du mouvement 1800-1950

Dublin Core

Titre

Architectures urbaines et architectures du mouvement 1800-1950

Sujet

transport, chemin de fer, rail, aménagement urbain, projet urbain, dix-neuvième siècle, Lambert-Bresson Michèle, Térade Annie

Description

Présentation par l'éditeur :
 
Unifier le territoire – administrativement, politiquement, économiquement –, faciliter la circulation des personnes et des marchandises : ces préoccupations ont durant tout le XIXe siècle projeté au premier plan l’amélioration des réseaux de routes et de canaux, la création de celui des chemins de fer. L’aménagement des villes, leur embellissement, leur extension n’en furent pas pour autant oubliés : au-delà même de ses effets directs, la création ou la modernisation d’un nouveau moyen de transport ou de déplacement s’avéra le plus souvent l’occasion, pour les autorités ou pour l’initiative privée, agissant de concert ou séparément, d’engager une intervention urbaine d’importance.

Etait-ce l’infrastructure nouvelle qui devait s’adapter à la ville et au territoire, ou était-ce l’inverse ? Comment ce rapport – et la façon de le concevoir – ont-ils évolué au fil des décennies ? Du territoire à la ville, du paysage à l’architecture des bâtiments, à quelles échelles peut-on lire l’impact des nouveaux réseaux ? Telles sont les questions qui sont ici posées à travers l’histoire de débats urbains ou "techniques", d’exemples de villes grandes, moyennes ou petites (Bourges, Colmar, Laval, Nîmes, Pontivy, Rennes...), de territoires aujourd’hui métropolitains (Paris, Chicago...) ou demeurés ruraux...
 
Sommaire :
 
Michèle Lambert-Bresson, Annie Térade - Introduction
Cassandre Éveillard-Kervarrec - Pontivy-Napoléonville, projet d’une ville nouvelle sous le Premier Empire
Pierre Pinon - La place de la Concorde sous la Restauration. Réaménagements et projets à l’origine de l’intervention de J.‑I. Hittorff
Karen Bowie - Chemins de fer "imparfaits" avant la loi de 1842 : théories et projets de Michel Chevalier, Jean-Martial Bineau, Léonce Reynaud et Claude Arnoux
Michèle Lambert-Bresson - De l’implantation du chemin de fer à Nîmes à la création d’un nouveau quartier. Le dessin du quartier de l’embarcadère
Anne Bondon - Chemin de fer et forme urbaine au XIXe siècle : les cas de Bourges, Colmar et Laval
Christophe Le Bollan - Du débat au consensus : le difficile choix de l’emplacement de la gare de Rennes
Solenn Guével - La rénovation du bassin de La Villette à la fin du XIXe siècle. Modernisation du port, embellissement du paysage urbain
Laure Ducos - Le boulevard Pereire à Paris : stratégie urbanistique et ferroviaire
Annie Térade - Un chemin de fer "d’intérêt général" en Creuse : tracé, effets et traces
Jean Castex - Chicago, 1880-1930. La ville de superpositions et la couverture des voies ferrées  

Créateur

Michèle Lambert-Bresson, Annie Térade, (dir.)

Éditeur

Recherches

Date

20 septembre 2011

Format

180

Type

Ouvrage