A travers les concepts de dynamiques urbaines et de diversification des comportements de mobilité, le colloque proposé vise à faire le point sur les liens à court et moyen termes qui relient les pulsations de la ville et la rémanence de l’étalement urbain, dans un contexte où les villes doivent innover pour viser le développement durable. Par exemple, depuis quelques décennies, on voit émerger des formes de mobilité qui offrent des alternatives à l’automobile : covoiturage, autopartage, transport à la demande, etc. Pourtant, les processus de périurbanisation et d’étalement urbain observés depuis le milieu du 20e siècle caractérisent encore les villes occidentales et il ne semble pas y avoir d’évidence de ralentissement. Dans quelle mesure la mobilité individuelle permet-elle de prévoir les transformations de la ville ? Est-ce que l’émergence de nouveaux comportements de mobilité contribuera aussi à transformer la ville ? Quel est le potentiel de diffusion de ces comportements émergents liés aux innovations en transports actifs et alternatifs ? Quel est l’impact du redéploiement des activités commerciales sur les mobilités quotidiennes et hebdomadaires ? Va-t-on dans le sens du développement durable ? Comment l’étalement urbain a-t-il évolué depuis 20 ans et quelles sont les perspectives d’avenir ? Pour ce colloque, nous considérons deux échelles spatio-temporelles. D’une part, celle du court terme et de l’espace urbain pour étudier certains comportements émergents de mobilité quotidienne en lien avec les caractéristiques socio-économiques des citadins, leur accès aux marchés de l’emploi et de la consommation, la réduction des nuisances environnementales et des coûts, ainsi que les effets sur la qualité des milieux de vie et la santé des populations. D’autre part, l’échelle du long terme dans l’espace régional urbain pour étudier le lien entre l’accès au marché résidentiel, l’étalement urbain, la pression sur l’environnement et la qualité des milieux de vie.

Mercredi 9 Mai 2012

Innovations en transport et liens avec l'aménagement du territoire

Didier Josselin, Centre national de la recherche scientifique - Le transport à la demande
Nabila Bachiri, Université Laval - Qu'est-ce qui fait marcher les adolescents ? Le cas d'élèves de secondaire 4 de l'agglomération de Québec, Canada
Eve Arcand, Institut national de la recherche scientifique - L'improbable collaboration dans la coordination entre l'aménagement du territoire et la planification des transports : le cas du PMAD de la Communauté métropolitaine de Montréal
Marie-Hélène Vandersmissen, Université Laval, Marius Thériault, Université Laval, Marie-Hélène Coll Mobili-T - Modélisation spatiale de la diffusion de l’autopartage

Géographie temporelle, transports et qualité des milieux de vie

Sonia Chardonnel, Centre national de la recherche scientifique - Observer les emplois du temps des citadins pour comprendre leur mobilité quotidienne
Gabriel Cyr, Université Laval - Analyse des déplacements de consommation entre 2001 et 2006 dans la région urbaine de Québec
Anick Laforest, Université de Montréal - Localisations métropolitaines et mobilité quotidienne : relation entre l’équilibre emploi-résidence et le navettage à Montréal
Francis Marcouiller, Université de Montréal, Claude Marois, Université de Montréal - Les nouvelles temporalités et l’offre de transport en commun à Montréal : deux réalités qui se rencontrent ?
Yannick Brun-Picard, Collège "La Peyroua" Le Muy - L'interface ruralité-urbanité : territoire d'imbrications, de dynamiques et de réponses aux exigences des mobilité contemporaines

Jeudi 10 Mai 2012

Impacts socioéconomiques des transports et évaluation de politiques

Isabelle Thomas, Université catholique de Louvain - Usage du vélo dans les navettes de travail en Belgique : aspects géographiques multi-échelles
Jean Dubé, UQAR-Université du Québec à Rimouski, Marius Thériault, Université Laval, François Des Rosiers, Université Laval - Impact de la proximité des gares de train de banlieue sur les valeurs résidentielles : une application à la région de Montréal
Zachary Patterson, Université Concordia - Infrastructures de transport et gentrification dans les grandes villes canadiennes
Jean-Philippe Meloche, Université de Montréal - Vers une politique de financement des transports urbains dans la région de Montréal
Marius Thériault, Université Laval, François Des Rosiers, Université Laval, Gjin Biba, Université Laval, Marie-Hélène Vandersmissen, Université Laval - Réduction des GES liés au navettage : quels sont les liens entre le bien-être des ménages, la densité de l’habitat et l’accès aux aménités urbaines ?

 

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