Bien que les aléas climatiques en milieu urbain à l'époque moderne aient été peu étudiés à ce jour à la différence des campagnes, la ville constitue une des entrées privilégiées de l'histoire climatique de notre pays. En rupture avec cette réalité historiographique, la présente contribution vise, à travers la consultation d'un riche corpus documentaire éminemment urbain (livres de raison, comptes municipaux, délibérations municipales), à réhabiliter la ville comme indicateur fiable et durable des tendances lourdes du climat et des mutations socio-économiques engendrées par les inondations en Normandie.
La ville au milieu des marais aux XVIIe et XVIIIe siècles
L'historiographie urbaine décrit une ville moderne rendue humide et malsaine par ses fossés et ses activités mais néglige les zones humides périphériques de nombreuses villes. Cet article entend montrer comment les marais périurbains ont été présentés par les médecins qui les considéraient comme un espace malsain, et comment ils ont été utilisés et exploités pour des raisons défensives mais aussi économiques: à l'élevage se sont ajoutées des cultures maraîchères intensives. Les mutations du XVIIIe siècle doivent être replacées dans une perspective plus longue, notamment par comparaison avec celles du siècle précédent: l'écart entre le discours médical et les pratiques de l'espace, loin de diminuer, s'accroît à la fin du siècle lorsque le premier est diffusé de manière plus systématique alors que les secondes s'inscrivent dans un héritage encore pleinement assumé.
Pour une histoire environnementale de l'urbain
Métropoles sans mots et survivance d'un vocabulaire rural
L'urbanisation en Basse-Seine : regards sur la conception et l'évolution des grands ensembles et de la ville nouvelle du Vaudreuil
En France, l'aménagement du territoire serait né avec la création en 1963 de la DATAR. L'expérience des villes nouvelles, tentée à la même époque, était considérée comme un contre-modèle des grands ensembles, une rupture avec des pratiques décriées. Pourtant, à regarder de près l'aménagement de la Basse Seine durant les Trente Glorieuses, cette rupture s'avère moins franche. La ville nouvelle du Vaudreuil découlait d'une réflexion consacrée à l'aménagement de la vallée depuis le mitan des années 1950. En outre, comparer l'histoire du Vaudreuil avec celles de la Grand'Mare (Rouen) et de Caucriauville (Havre), grands ensembles majeurs de la Basse Seine, dévoile de nombreuses similitudes dont la plus frappante est le devenir commun des trois dans la réhabilitation sociale des banlieues difficiles.
Colomiers ville-neuve : une réalisation municipale sur le modèle des new towns anglaises
Réalisée à partir du début des années 1960, la ville nouvelle de Colomiers, près de Toulouse, possède des caractéristiques très originales, sinon uniques, dans la production urbaine de son époque. D'initiative locale, ce projet a été porté par une volonté politique municipale forte et durable malgré les réticences de l'administration de l'urbanisme et en concurrence avec les projets toulousains. Contrairement à la doctrine dominante à l'époque, le modèle urbanistique de Colomiers est celui des New Towns anglaises de l'immédiat après deuxième guerre mondiale (principalement Harlow), vise à constituer une communauté autonome et donne une large place à l'habitat individuel. Le choix et le profil de l'architecte en chef de la ville nouvelle, sont également très originaux: choisi par le maire, René Viguier, est un autodidacte local qui applique ici une méthode de conception largement inspirée de l'enseignement de Robert Auzelle dont il est alors l'élève à l'Institut Universitaire d'Urbanisme de Paris.
Mourenx : de la ville nouvelle à « la ville de banlieue »?
Mourenx située à 25 km de Pau a été créée ex nihilo en 1957. Sa naissance et son évolution sont intimement liées au développement économique du complexe gazier et industriel de Lacq. Conçue comme une ville autonome, bien différente des grands ensembles, elle associe à une répartition spatiale des fonctions en quartier, un centre-ville particulièrement important. Les difficultés des années 1970 provoquent cependant la fin de la «ville industrielle». Les opérations de réhabilitation tentent, aujourd'hui, de donner un second souffle à ce qui est devenu une ville de banlieue.
Le Mirail : un projet de « quasi-ville nouvelle » au destin de grand ensemble
La ZUP du Mirail a été conçue à l'origine comme un projet de ville moderne qui devait rééquilibrer le développement de Toulouse. Ce projet n'a trouvé ni soutien politique local, ni moyens financiers, ni cadre réglementaire adaptés à son ambition. L'abandon du projet initial, sa profonde transformation expliquent pour partie le caractère composite du Mirail et la trajectoire qu'il a connue: celle d'un grand ensemble qui s'est progressivement «déqualifié ». Aujourd'hui la démolition-reconstruction qu'il connaît peut contribuer à lui redonner de la «valeur» dans un environnement urbain qui s'est «requalifié », mais au risque d'une mutation sociale de son peuplement qui rendra plus difficile l'accès à un logement «bon marché » pour les populations les plus modestes.
Grands ensembles et villes nouvelles : représentations sociologiques croisées
Pour leurs fondateurs des années 1965-1975, les villes nouvelles ont été conçues en opposition aux grands ensembles. Cette conviction forge un lieu commun de mémoire qu'il s'agit aujourd'hui de déconstruire. Les sociologues des années 1960-1975 ont joué un rôle important dans la construction symbolique de cette opposition. À partir d'une analyse du corpus de la recherche sociologique de l'époque (revues, thèses), on montre tout d'abord que la terminologie demeure longtemps indécise: grand(s) ensemble(s), ville neuve, ville(s) nouvelle(s) se confondent parfois jusqu'au milieu des années 1970, témoignant d'un décalage entre les observateurs sociologues et les décideurs-aménageurs. La critique socio-logique de l'urbanisme des nouveaux ensembles urbains des années 1960 est cependant virulente et contribue à faire des grands ensembles des repoussoirs auxquels on oppose une cité idéale mal définie. Cette critique est en phase avec l'expérimentation urbanistique des neuf vraies villes nouvelles qui sortent de terre à partir du début des années 1970.
« Ville nouvelle » ou « grand ensemble » : les usages localisés d'une terminologie bien particulière en Région parisienne (1965-1980)
L'usage des expressions «grands ensembles» et «villes nouvelles» est plus complexe qu'il n'y paraît. Une étude portant sur certaines opérations d'urbanisme à travers les années 1965-77 dans la région parisienne montre quels enjeux le choix des mots recouvre. Une comparaison systématique de la réalisation de la Zup de Fontenay-sous-Bois et du «Nouveau Créteil», montre comment les acteurs municipaux se sont appropriés ces grands projets lancés par l'État dans les années 1970.
De « l'ensemble » à la ville : flottements des années 1960 et puissance de « l'extra-territorialité »
En France, tout au long des années 1960, ce qui est désigné par «grand ensemble» et ce qui a été appelé «ville nouvelle» sont restés dans des définitions incertaines. Ni les politiques mises en ?uvre, ni les appréciations des observateurs, ni même les analyses scientifiques ne permettent de poser des distinctions claires et consensuelles. Cet état de confusion prend en principe fin avec la création officielle des Établissements publics d'aménagement des villes nouvelles (premiers EPAVN en avril 1969) qui est une sorte de consécration d'un long travail de persuasion, d'expérimentations discrètes et de batailles institutionnelles. L'article se propose d'éclairer ce travail. D'abord à travers l'argumentation que construisent les promoteurs des villes nouvelles face à l'emprise du principal producteur des «grands ensembles» (la Société centrale d'équipement du territoire, filiale du grand argentier, la Caisse des dépôts et consignations). Ensuite à travers les difficultés pratiques et conceptuelles que rencontrent les jeunes praticiens appelés dans les futures «villes nouvelles» à faire la preuve qu'ils peuvent faire mieux que leurs prédécesseurs. L'article conclut sur une dernière hypothèse selon laquelle les années 1970 sont favorables aux EPAVN dès lors qu'ils ont pu tirer parti des moyens nouveaux donnés par les techniques de communication et par ce qui deviendra le marketing territorial.
Les grands ensembles ont-ils été conçus comme des villes nouvelles ?
Cette étude interroge la réalité historique de la rupture proclamée par les responsables des villes nouvelles entre leur entreprise et la vague de constructions précé-dentes encadrées par l'État, de 1953 à 1973, celle des grands ensembles. Les grands ensembles ne sont pas conçus en dehors d'une préoccupation globale d'aménagement du territoire, même si l'absence de réserves foncières rend difficile, sauf pour la SCIC, la mise en ?uvre d'une politique de planification urbaine. Les rigidités du financement du logement social expliquent, au moins autant que le fonctionnalisme, l'édification de cités dortoir sans équipements ni emplois. Les responsables du logement des années 1950-1960, conscients de la validité des critiques émises à l'encontredeleursréalisations, tententd'inventerdesremèdes,dont les référentiels ne sont pas éloignés de ceux des concepteurs des villes nouvelles.
La banque de données référentielle Archilog
En 1955, fort du succès des cités radieuses de Marseille et de Nantes-Rezé, Le Corbusier accepte l'invitation de Berlin à participer à la reconstruction du Hansaviertel, sous la forme d'une contribution à l'exposition internationale de Berlin, l'Interbau 1957. Pour l'architecte, cette collaboration ne peut se concrétiser que par la réalisation d'une «unité d'habitation de grandeur conforme», un concept orignal et hors-norme qui entre en total contradiction avec la réglementation en vigueur à Berlin. S'ouvrent dès lors deux années de querelle entre les autorités berlinoises avant tout intéressées par le prestige de l'architecte et Le Corbusier, n'entendant céder sur aucun point. L'unité d'habitation peut ainsi se lire comme le témoin architectural du rendez-vous manqué entre un des architectes essentiels du XXe siècle et l'un des plus grands chantiers de la reconstruction en Europe.
Les nobles, les activités civiles et la vie urbaine dans l'espace francophone (XIIIe -XVe siècles)
Rien n'est plus banal, dans l'espace francophone à la fin du Moyen Âge, que des nobles citadins. Ils exercent des activités supposant la résidence en ville, occasionnelle, courante, ou préférentielle, qui présentent les deux points communs d'être civiles et lucratives. Ils font carrière au service des pouvoirs, mais sont aussi présents dans le négoce et même le travail artisanal. Ces nobles tiennent une place de choix dans la vie urbaine (avec en particulier la participation à l'exercice des pouvoirs municipaux) et on est frappé par la proximité sociale entre nobles et non-nobles dans les élites, que manifeste par exemple l'importance accordée par les uns et les autres à l'instruction et à la compétence. L'insertion de nobles dans les sociétés urbaines atteste que l'état de noblesse n'est pas l'horizon ultime de la supériorité sociale mais avant tout une dimension de celle-ci, appartenant à un ensemble qui la dépasse, dans une évolution marquée par le poids croissant de l'urbanisation et des valeurs civiles.
La première description des métiers de Paris : le Dictionarius de Jean de Garlande (vers 1220-1230)
Souvent cité par les historiens du Paris médiéval, le Dictionarius de Jean de Garlande demeure un texte méconnu. Cette première description des activités parisiennes, qui retrace ce que l'auteur a pu observer dans les rues de la ville, est en fait un traité lexicographique destiné à enseigner le vocabulaire de la vie quotidienne à de jeunes étudiants: à ce titre, il relève de traditions variées d'enseignement du latin, mais prend également place dans le contexte des efforts de l'école de Saint-Victor pour créer une terminologie savante du monde des objets. Son contenu permet de saisir l'atmosphère de la rue médiévale et quelques aspects de l'activité commerciale et artisanale, tels les marchands ambulants, les métiers féminins, les divisions au sein des métiers. Mais il reflète aussi une approche spécifique du fait urbain, faite à la fois de fascination ? le traité peut être considéré comme un contribution au genre de la laus urbis ? et de répulsion devant ce que l'auteur considère comme la turpitude morale de la ville.
La ville médiévale est un microcosme bruyant, et l'on s'intéresse de plus en plus à ce que l'on a appelé son «paysage sonore». Car la vie urbaine est rythmée par un certain nombre de bruits plus ou moins spécifiques: les cloches, bien sûr, mais aussi les criées publiques et les embarras de la rue. Ces phénomènes se retrouvent partout de manière similaire, mais il faut donner une place particulière aux cris des petits métiers ambulants. Bien que ceux-ci soient communs à toutes les villes de l'Occident, ceux de Paris ont occupé très tôt, dès le XIIIe siècle, une place extraordinaire, tant dans la vie quotidienne que dans l'imaginaire collectif. Le cri de Paris devient en effet à cette époque motif littéraire ? le cri s'intègre aux dits et aux farces ?, mais, également sujet littéraire et artistique: poètes, chansonniers et graveurs les prennent pour thème. Ce thème connaîtra ensuite, en France et en Europe, une diffusion tout à fait étonnante jusqu'au XXe siècle. L'étude de ces textes pose différents problèmes: les cris de Paris doivent être considérés comme un genre littéraire à part entière, mais ils offrent aussi un éclairage direct sur la vie quotidienne de la capitale (et pas seulement sur celle du petit peuple). Or on a toujours eu tendance à les considérer, littérairement et historiquement, comme des témoignages amusants certes, mais anecdotiques, voire folkloriques. La finalité et le public de ces documents sont d'ailleurs problématiques, mais dès le XVIe siècle, ils sont souvent mis en rapport avec les premiers guides de la capitale, dont ils complètent la description ? voire le portrait. Ne voir en eux que moqueries ou dérision du petit peuple semble bien hasardeux.
La seconde moitié du XVe siècle marque une rupture dans le relatif équilibre qui prévalait jusque-là à Venise entre ravitaillement urbain et consommation. À ce titre, le secteur de la boucherie se révèle particulièrement sensible. Mal accompagnée par les rigidités de la politique annonaire, l'augmentation de la demande en viandes entraîne des dysfonctionnements croissants avec d'importantes consé-quences sur la définition et l'exercice de la profession. Dès 1301, la suppression de l'organisation en métier avait ouvert le secteur à des acteurs et à des investisseurs multiples: marchands de bestiaux, patriciens, étrangers. Cette contribution se propose d'étudier les mutations de la boucherie à travers un registre des concessions d'étals effectuées aux marchés de Saint-Marc et de Rialto entre 1402 et 1484. Elle entend ainsi analyser une période de transition qui prélude à la grave crise du ravitaillement urbain du début du XVIe siècle, et éclairer un domaine longtemps négligé du monde du travail vénitien.