120 20 3665 Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Godard, Olivier Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1996-05-01 Description An account of the resource Depuis plusieurs années, la référence au "développement durable" s'est largement diffusée à l'échelle internationale (Traité de Maastricht, Convention-cadre sur le climat, Commission du développement durable créée en France auprès du Commissariat Général du Plan). Ce concept phare, aujourd'hui chargé de nombreuses exigences (droit des minorités, lutte contre les inégalités,...) visait initialement à exprimer la volonté de reconsidérer les modes de développement sous l'angle de leur impact environnemental, mais en même temps de replacer l'intérêt pour la conservation de l'environnement et des ressources naturelles au sein d'une perspective de développement économique et social, qui suppose l'acceptation du changement (Godard, 1994). Le développement durable est utilisé aujourd'hui comme un nouveau repère pour aborder une grande variété de problèmes touchant au long terme et à l'insertion de l'activité de l'homme dans l'environnement planétaire. La pensée du développement urbain n'y échappe pas. Le développement durable des villes est devenu l'une des nouvelles préoccupations des milieux associatifs (Emelianoff, 1995) et de certaines institutions (Union européenne, ...) (Nijkamp et Perrels, 1994). Mais comment peut-on traduire cette nouvelle exigence ? Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00624329 http://hal.archives-ouvertes.fr/docs/00/62/43/29/PDF/DEVDURENFutur0596.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Futuribles Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economies and finances Title A name given to the resource Le développement durable et le devenir des villes : bonnes intentions et fausses bonnes idées Type The nature or genre of the resource article in peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Jouenne, Noël Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2011 Description An account of the resource L'arrivée d'entreprises privées de location de vélos dans la ville a permis un retour de la pratique cycliste. Depuis 2005, les grandes villes se dotent d'outils aux consonances écologiques pour développer une politique énergétique nouvelle. Malgré cela, les citoyens restent peu nombreux dans l'ensemble à adhérer à cette idéologie par la pratique. Quelques observations permettent de découvrir un ensemble complexe d'usages, liés au monde du travail et aux déplacements. Tel un contrepoint à l'ouvrage de Marc Augé, cet article ouvre sur une réflexion centrée sur un quotidien, montrant à travers une démarche réflexive un phénomène social en devenir. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00624489 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/62/44/89/PDF/Jouenne_bicyclette.pdf Language A language of the resource FRE Subject The topic of the resource [SHS:ANTHRO_SE] Humanities and Social Sciences/Social Anthropology and ethnology ville transport alternatif espace urbain bicyclette gentrification vélo Title A name given to the resource Contrepoint à l' " Eloge de la bicyclette " Type The nature or genre of the resource preprint Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Bretagnolle, Anne Robic, Marie-Claire Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2005 Description An account of the resource Les recherches effectuées par les géographes depuis la fin du XIXe siècle sur les effets de l'accroissement des vitesses et des possibilités nouvelles de transfert de l'information concluent à des réorganisations du monde créatrices de déformations et de structures spatiales discontinues, et non à la réduction uniforme que supposent certaines représentations de l'impact des nouvelles technologies de communication. Cet article étudie les modes successifs par lesquels les auteurs ont décrit et expliqué l'accroissement des inégalités dans les systèmes de peuplement par des processus de sélection liés au changement de l'accessibilité des lieux. Il étudie dans un second temps les recherches méthodologiques qui visent à rendre compte d'un espace relatif référé à des distances anthropologiques évaluées en temps ou en coût et les constructions théoriques destinées à comprendre l'évolution des systèmes de villes. S'agissant des plus grandes métropoles, l'article souligne le renforcement de la complexité de leur organisation et de leur mise en réseau, à l'échelle mondiale. Plusieurs éléments restent en discussion, notamment celui sur la nouveauté ou non de ces processus de mondialisation, ou sur l'évolution de la structuration hiérarchique des réseaux de ville, qui se caractérise selon certains par un maintien, voire un renforcement des inégalités, selon d'autres par un affaiblissement des contrastes, voire par l'émergence d'un certain polycentrisme. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00152819 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/15/28/19/PDF/bretagnolle_robic_.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived L'information géographique Subject The topic of the resource [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography Espace-temps Sélection Inégalités Ville Epistémologie Représentation Mesure 20ème siècle Title A name given to the resource Révolution des technologies de communication et représentations du monde. 3: Au risque de l'expérimentation Type The nature or genre of the resource article in peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Christoforou, Zoi Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2010-12-01 Description An account of the resource Les recherches en sécurité routière suscitent largement l'intérêt des chercheurs. Indépendamment des techniques de modélisation, un facteur important d'imprécision -qui caractérise les études dans ce domaine- concerne le niveau d'agrégation des données. Aujourd'hui, la plupart des autoroutes sont équipées de systèmes permanents de surveillance qui fournissent des données désagrégées. Dans ce contexte, l'objectif de la thèse est d'exploiter les données trafic recueillies en temps réel au moment des accidents, afin d'élargir le champ des travaux précédents et de mettre en évidence un potentiel d'applications innovantes. À cette fin, nous examinons les effets du trafic sur le type d'accident ainsi que sur la gravité subie par les occupants des véhicules, tout en tenant compte des facteurs environnementaux et géométriques. Des modèles Probit sont appliqués aux données de trafic et d'accidents enregistrés pendant quatre années sur le tronc commun aux autoroutes A4 et A86 en Ile-de-France. Les résultats empiriques indiquent que le type d'accident peut être presque exclusivement défini par les conditions de trafic prévalant peu avant son occurrence. En outre, l'augmentation du débit s'avère exercer un effet constamment positif sur la gravité, alors que la vitesse exerce un effet différentiel sur la gravité en fonction des conditions d'écoulement. Nous établissons ensuite un cadre conceptuel pour des applications de gestion des incidents qui s'appuie sur les données trafic recueillies en temps réel. Nous utilisons les résultats de la thèse afin d'explorer des implications qui ont trait à la propension et à la détection des incidents, ainsi qu'à l'amélioration de leur gestion Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00626573 2010PEST1100 http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/62/65/73/PDF/TH2010PEST1100_complete.pdf Language A language of the resource ENG Publisher An entity responsible for making the resource available Université Paris-Est Subject The topic of the resource [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography Sécurité routière Type de collision Gravité Gestion d'incidents Données trafic en temps réel Probit Title A name given to the resource Incidence occurrence and response on urban freeways Type The nature or genre of the resource PhD thesis Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Aw, Thierno Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2010-12-06 Description An account of the resource Pour planifier le devenir d'un territoire, il est classique de projeter l'évolution de l'usage du sol et du système de transport. La projection est fondée sur le principe que les lieux d'activités, selon leurs fonctions urbaines respectives, sont en relations de complémentarité : cette complémentarité induit des besoins de déplacements, lesquels se concrétisent en des flux de transport. Souvent les projections sont réalisées de manière séparée par grand domaine, occupation des sols d'une part et transport de l'autre, or il y a des interactions. La politique polycentrique poursuivie depuis plus d'une génération en région francilienne part de cette volonté de répartition spatiale optimale des activités humaines avec la création des Villes Nouvelles. Leur localisation dans des zones préférentielles d'extension urbaine desservies par des axes structurants de transports devait apporter une cohérence d'ensemble à la région urbaine et contribuer efficacement à une meilleure gestion des flux de déplacements à la fois en termes de structure géographique, pour limiter la congestion en direction du centre, et de répartition modale en faveur des transports collectifs. L'analyse récente des données d'occupation des sols comme celle des comportements de mobilité tend à confirmer que l'Ile-de- France reste encore caractérisée par une forme urbaine à dominante monocentrique. Le niveau de masse et de centralité défini dans le schéma initial d'aménagement n'a pas été atteint pour les " centres urbains nouveaux ", la dépendance au cœur de l'agglomération est toujours vérifiée, et la voiture particulière reste privilégiée comme mode de déplacement.Pour vérifier la capacité de la forme urbaine polycentrique à favoriser une mobilité durable, notre thèse prospecte deux partis d'aménagement pour la période 2004-2030, tous deux favorisant la densification de l'agglomération mais l'un de manière homogène et l'autre de manière ciblée, orientant davantage la localisation des activités humaines dans les grands pôles d'urbanisation. Dans cet objectif, nous avons simulé de manière intégrée l'usage du sol et les transports en mobilisant le modèle d'offre de transport et de demande de déplacements de la Driea-IDF, et une méthode de projection démographique spatialisée basée sur le modèle Omphale de l'Insee et ajoutant une focalisation par sous-ensemble territorial.Dans ces conditions, nous avons montré que l'évolution démographique prévue d'ici 2030, canalisée dans l'espace selon une logique de densification, devrait permettre un renforcement de la centralité urbaine dans les grands pôles d'aménagement que sont les Villes Nouvelles, avec une intensification de la cohérence urbaine entre les domiciles et les emplois, une réduction des distances moyennes entre domicile et travail, une proportion accrue de déplacements effectués par des modes non motorisés, et une amélioration de la performance territoriale des réseaux de transport. Ces effets seraient plus forts avec le scénario de densification ciblée qu'avec celui de densification homogène. Les transformations dans la structure des interactions spatiales et dans les besoins de déplacement, couplées au développement programmé des réseaux routiers et collectifs de transport, mais confrontées à l'accroissement démographique, sembleraient permettre de maintenir la qualité de service pour les modes individuels de transport. Cette stabilisation reposerait notamment sur un recours accru aux voies rapides urbaines. Dans le scénario de densification ciblée, l'emprise du trafic routier sur le reste du réseau pourrait même décroître quelque peu dans certains secteurs, permettant de mieux y répartir la capacité viaire en faveur des circulations douces. Le développement démographique et le maintien de la qualité de service en transport concourraient à améliorer non seulement les centralités secondaires donc l'accessibilité dans un cadre de proximité, mais encore les effectifs de population susceptibles d'atteindre une destination en un temps limité, ou le nombre d'emplois pouvant être visés depuis un lieu de domicile Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00582582 2010PEST1098 http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/62/65/51/PDF/32593_AW_2010_archivage.pdf Language A language of the resource FRE Publisher An entity responsible for making the resource available Université Paris-Est Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economies and finances Transport Usage du sol Prospective Territoriale Modélisation Villes Nouvelles Région du Grand Paris Title A name given to the resource La ville nouvelle de Marne-la-Vallée et son insertion dans la dynamique francilienne : évaluation des enjeux du renforcement de la structure polycentrique sur les systèmes de déplacements Type The nature or genre of the resource PhD thesis Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant Grenoble France Creator An entity primarily responsible for making the resource Lambert, Hervé Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2011-03-24 Description An account of the resource Cette contribution propose d'apporter un éclairage sur la manière dont une autorité organisatrice de transport, dans le cadre de sa politique de mise en accessibilité de son réseau de transport collectif, s'adresse aux capacités à se déplacer des usagers - capacité qu'on entendra au sens d'acquisition de compétences nécessaires au déplacement en transport collectif. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00626563 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/62/65/63/PDF/Lambert-MSFS2011.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Mobilités spatiales et ressources métropolitaines : l'accessibilité en questions / 11ème colloque du groupe de travail "Mobilités Spatiales et Fluidité Sociale" de l'AISLF Subject The topic of the resource [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography accessibilité ville mobilité transports en commun apprentissage personnes âgées Title A name given to the resource Apprendre à se déplacer en transports collectifs : présentation d'une expérience opérationnelle à destination des personnes âgées Type The nature or genre of the resource conference, seminar, workshop communication Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Garmy, Pierre Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2011-09-12 Description An account of the resource Cet article a pour objet d'examiner les influences réciproques des ponts - plus généralement des franchissements de cours d'eau - et des formes des villes riveraines. Au moyen d'une modélisation empruntée à la théorie des " chorèmes ", la situation dans vingt-sept villes antiques françaises est examinée au regard de leur urbanisme et de leur environnement. Les interactions entre franchissements, cours d'eau et routes semblent en définitive déterminantes. La relation ville - pont ne se perçoit bien qu'à la lumière d'un emboîtement d'échelles des territoires et des paysages. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00626606 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/62/66/06/PDF/RAN-suppl41-PierreGarmy.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Les ponts routiers en Gaule romaine Subject The topic of the resource [SHS:ARCHEO] Humanities and Social Sciences/Archaeology and Prehistory Chorématique cours d'eau environnement modélisation pont urbanisme ville Title A name given to the resource Le pont et la ville. Questions d'urbanisme et d'environnement Type The nature or genre of the resource scientific book chapter Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant Grenoble France Creator An entity primarily responsible for making the resource Ramadier, Thierry Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2011-03-24 Description An account of the resource La présente communication vise à articuler les dimensions physiques, sociales et cognitives relatives à l'accessibilité des lieux en milieu urbain, afin de renouveler l'observation de cette dernière dans le cadre des mobilités quotidiennes en ville. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00626536 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/62/65/36/PDF/Ramadier-MSFS2011.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Mobilités spatiales et ressources métropolitaines : l'accessibilité en questions / 11ème colloque du groupe de travail "Mobilités Spatiales et Fluidité Sociale" de l'AISLF Subject The topic of the resource [SHS:SCIPO] Humanities and Social Sciences/Political science [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography accessibilité ville mobilité Title A name given to the resource L'accessibilité socio-cognitive Type The nature or genre of the resource conference, seminar, workshop communication Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant Grenoble France Creator An entity primarily responsible for making the resource Guy, Fleur Casey, Cécile Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2011-03-24 Description An account of the resource Cette communication s'appuie sur des travaux de thèse portant sur la matérialisation des politiques publiques menées dans les champs des transports et de l'aménagement du territoire et, en particulier, ses effets en termes d'inégalités sociales de mobilité. Ce lien est analysé et questionné au moyen de la notion de motilité et ses trois composantes : les accès, les compétences et les projets. Elle fournit un outil d'analyse et de compréhension d'une mobilité qu'il s'agit dès lors de considérer dans son ensemble, et non plus uniquement en termes de déplacements ou d'accès. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00626588 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/62/65/88/PDF/Guy-Casey-MSFS2011.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Mobilités spatiales et ressources métropolitaines : l'accessibilité en questions / 11ème colloque du groupe de travail "Mobilités Spatiales et Fluidité Sociale" de l'AISLF Subject The topic of the resource [SHS:SCIPO] Humanities and Social Sciences/Political science [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography compétences spatiales jeunes mobilité Title A name given to the resource Favoriser la mobilité et l'accès aux ressources urbaines : la transmission de compétences spatiales dans le cadre de l'accompagnement individualisé de jeunes en difficulté Type The nature or genre of the resource conference, seminar, workshop communication Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant Grenoble France Creator An entity primarily responsible for making the resource Le Néchet, Florent Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2011-03-24 Description An account of the resource L'étude des déterminants de la mobilité quotidienne s'appuie le plus souvent sur des représentations désagrégées de la ville, la qualité des estimations dépendant en particulier de la qualité de l'information disponible au niveau des zones considérées : motorisation des ménages, catégories socio-professionnelles, accessibilité aux infrastructures de transport, etc ; au niveau des paires de lieu : coût généralisé de transport. L'approche ici développée vise à étudier la mobilité quotidienne au sein des plus grands espaces métropolitains, qui s'articule à plusieurs niveaux spatiaux. A travers les exemples de l'Ile-de-France et de la région Rhin- Ruhr, il s'agit de mettre en évidence un surcoût, ou au contraire un " effet de seuil ", lié au " franchissement " d'échelles, en ayant recours à des ressources de niveau métropolitain : les infrastructures de transport les plus rapides (autoroutes, réseau ferré). Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00626882 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/62/68/82/PDF/LeNechet-MSFS2011.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Mobilités spatiales et ressources métropolitaines : l'accessibilité en questions / 11ème colloque du groupe de travail "Mobilités Spatiales et Fluidité Sociale" de l'AISLF Subject The topic of the resource [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography accessibilité transport approche multiscalaire Title A name given to the resource Accessibilité aux infrastructures de transport et "franchissement d'échelles". Une approche multiscalaire de la mobilité quotidienne en Ile-de-France et dans la région Rhin-Ruhr Type The nature or genre of the resource conference, seminar, workshop communication Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Eloy, Ludivine Le Tourneau, François-Michel Théry, Hervé Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2004-03-24 Description An account of the resource São Gabriel da Cachoeira est la ville principale de la région du haut Rio Negro, située à l'extrême Nord-Ouest du Brésil. Seule agglomération de poids dans le haut bassin de ce fleuve, zone de très faible densité démographique, elle est la " métropole " de référence d'une immense région de plus de 200 000 km² malgré sa taille de guère plus 13 000 habitants. Le présent article examine le système régional du cours supérieur du Rio Negro, très singulier dans le " modèle " brésilien, et la place de São Gabriel, qui y tient le rôle de capitale régionale.<br />Sa fondation, à la fin du XVIIIe siècle, est tardive, remontant à plus d'un siècle après les premières incursions portugaises dans le Haut Rio Negro. Presque totalement inactive pendant le siècle suivant, elle ne voit son développement commencer réellement qu'avec l'arrivée des missionnaires salésiens au début du XXe siècle. Centre de leur effort missionnaire, la ville devient peu à peu la référence de l'ensemble de la région de la " tête de chien ", appellation utilisée au Brésil pour désigner le Nord-Ouest de l'Amazonie en raison du dessin configuré par ses frontières. Plus tard, le pouvoir central brésilien, préoccupé de la vacuité de ses frontières, reprendra établira un système similaire à celui des salésiens, fondé sur des postes avancés le long des grands fleuves et sur un point d'appui principal à São Gabriel, devenue au fil des années ville de garnison. Seul point d'entrée possible pour tout le bassin du cours supérieur du Rio Negro, la ville est également le point de passage obligé de tout le commerce de la région.<br />Mais São Gabriel est aussi la seule enclave dans une province entièrement peuplée de populations d'origine amérindienne et aujourd'hui classée pour la plus grande partie de sa surface sous le statut protecteur de Terre Indigène. A ce titre, elle est devenu le centre à partir duquel quelques ONGs de grande taille, recevant des financements brésiliens et internationaux, mettent en oeuvre des programmes économiques et sociaux alternatifs. <br />La dynamique actuelle de la ville est celle d'une croissance rapide, bien que mesurée si l'on prend en compte la faiblesse des effectifs humains et des surfaces impliquée. Surtout, São Gabriel semble croître sans promouvoir autour d'elle de déforestation et les populations qui s'y installent conservent des liens avec leurs régions d'origine. Elle demeure donc authentiquement une ville de la forêt autant qu'elle est une ville dans la forêt. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00160440 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/16/04/40/PDF/articlecybergA_o.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Cybergeo ISSN:1278-3366 Subject The topic of the resource [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography Brésil Amazonie Géographie régionale populations amérindiennes développement monographie locale ville et environnement forestier Title A name given to the resource Une ville dans la forêt : São Gabriel da Cachoeira, capitale isolée du haut Rio Negro Type The nature or genre of the resource article in peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Aw, Thierno Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2010-12-06 Description An account of the resource Pour planifier le devenir d'un territoire, il est classique de projeter l'évolution de l'usage du sol et du système de transport. La projection est fondée sur le principe que les lieux d'activités, selon leurs fonctions urbaines respectives, sont en relations de complémentarité : cette complémentarité induit des besoins de déplacements, lesquels se concrétisent en des flux de transport. Souvent les projections sont réalisées de manière séparée par grand domaine, occupation des sols d'une part et transport de l'autre, or il y a des interactions. La politique polycentrique poursuivie depuis plus d'une génération en région francilienne part de cette volonté de répartition spatiale optimale des activités humaines avec la création des Villes Nouvelles. Leur localisation dans des zones préférentielles d'extension urbaine desservies par des axes structurants de transports devait apporter une cohérence d'ensemble à la région urbaine et contribuer efficacement à une meilleure gestion des flux de déplacements à la fois en termes de structure géographique, pour limiter la congestion en direction du centre, et de répartition modale en faveur des transports collectifs. L'analyse récente des données d'occupation des sols comme celle des comportements de mobilité tend à confirmer que l'Ile-de- France reste encore caractérisée par une forme urbaine à dominante monocentrique. Le niveau de masse et de centralité défini dans le schéma initial d'aménagement n'a pas été atteint pour les " centres urbains nouveaux ", la dépendance au cœur de l'agglomération est toujours vérifiée, et la voiture particulière reste privilégiée comme mode de déplacement. Pour vérifier la capacité de la forme urbaine polycentrique à favoriser une mobilité durable, notre thèse prospecte deux partis d'aménagement pour la période 2004-2030, tous deux favorisant la densification de l'agglomération mais l'un de manière homogène et l'autre de manière ciblée, orientant davantage la localisation des activités humaines dans les grands pôles d'urbanisation. Dans cet objectif, nous avons simulé de manière intégrée l'usage du sol et les transports en mobilisant le modèle d'offre de transport et de demande de déplacements de la DRIEA-IDF, et une méthode de projection démographique spatialisée basée sur le modèle OMPHALE de l'INSEE et ajoutant une focalisation par sous-ensemble territorial. Dans ces conditions, nous avons montré que l'évolution démographique prévue d'ici 2030, canalisée dans l'espace selon une logique de densification, devrait permettre un renforcement de la centralité urbaine dans les grands pôles d'aménagement que sont les Villes Nouvelles, avec une intensification de la cohérence urbaine entre les domiciles et les emplois, une réduction des distances moyennes entre domicile et travail, une proportion accrue de déplacements effectués par des modes non motorisés, et une amélioration de la performance territoriale des réseaux de transport. Ces effets seraient plus forts avec le scénario de densification ciblée qu'avec celui de densification homogène. Les transformations dans la structure des interactions spatiales et dans les besoins de déplacement, couplées au développement programmé des réseaux routiers et collectifs de transport , mais confrontées à l'accroissement démographique, sembleraient permettre de maintenir la qualité de service pour les modes individuels de transport. Cette stabilisation reposerait notamment sur un recours accru aux voies rapides urbaines. Dans le scénario de densification ciblée, l'emprise du trafic routier sur le reste du réseau pourrait même décroître quelque peu dans certains secteurs, permettant de mieux y répartir la capacité viaire en faveur des circulations douces. Le développement démographique et le maintien de la qualité de service en transport concourraient à améliorer non seulement les centralités secondaires donc l'accessibilité dans un cadre de proximité, mais encore les effectifs de population susceptibles d'atteindre une destination en un temps limité, ou le nombre d'emplois pouvant être visés depuis un lieu de domicile. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00584880 http://pastel.archives-ouvertes.fr/docs/00/58/48/80/PDF/These_Doctorat_Thierno_AW_V1.0.pdf Language A language of the resource FRE Publisher An entity responsible for making the resource available Université Paris-Est Subject The topic of the resource [SHS:STAT] Humanities and Social Sciences/Methods and statistics [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography Transport - Mobilité - usages du sol - Prospective territoriale - Ville nouvelle - Polycentrisme - Modélisation - Economie des réseaux - Analyse systémique - Développement durable - Ile-de-France - Région du Grand Paris Title A name given to the resource La ville nouvelle de Marne-la-Vallée et son insertion dans la dynamique francilienne : évaluation des enjeux du renforcement de la structure polycentrique sur les systèmes de déplacements Type The nature or genre of the resource PhD thesis Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant Paris, Palais des Congrès France Creator An entity primarily responsible for making the resource Bretagnolle, Anne Lizzi, Liliane Mathian, Hélène Van Hamme, Adrien Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2011-01-03 Description An account of the resource This paper presents a generic visual tool for mapping and analyzing the evolution of a system of cities on a long-term period (2 centuries), in France and United States. The project started in 2008 in the framework of an a national grant (Action Nationale de la Recherche Corpus et Outils de la Recherche en SHS Harmonie-cités : construction de bases de données harmonisées sur les populations, les activités et les réseaux des villes). The conception of a visual tool for exploring the database represents the last part of this project and has been developed recently. Three main objectives were challenged: Designing a generic tool, that could be possibly used in the future for several countries under study, allowing a dynamic exploration of the different databases, which raises a range of difficulties as they are spatio-temporal and multi-level (cities themselves and systems of cities), giving an interactive application, that could be used by a large range of Internet users, from pupils to researchers or urban planners. The resulting interface combines time, location and attributes (population, area). The application integrates interactivity in order to propose an exploratory and animated cartography of urban dynamics, according to an evolutive conception of the urban system. It enables a large variety of possibilities for exploring city trajectories. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00624473 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/62/44/73/PDF/ICCpaperHal.pdf Language A language of the resource ENG Source A related resource from which the described resource is derived 25th International Cartographic Conference Subject The topic of the resource [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography Visualisation tool cities France United States of America Historical data Title A name given to the resource Animating the cities...Dynamic exploration of harmonized urban databases (United-States, France 1800-2000) Type The nature or genre of the resource conference, seminar, workshop communication Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Cavagnoud, Robin Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2008-12-19 Description An account of the resource Le travail des adolescents dans le cadre des stratégies familiales est un phénomène incontournable de la société péruvienne contemporaine et met en lumière trois espaces sociaux fondamentaux : la famille, le travail et l'école. Dans la métropole de Lima/Callao, les interactions des adolescents travailleurs entre ces pôles de socialisation offrent une pléiade de questionnements et en particulier celui de leurs trajectoires scolaires. Cette thèse analyse le processus de déscolarisation qui touche une partie des adolescents travailleurs de Lima. Elle se base sur une enquête de terrain approfondie qui a permis d'explorer l'hétérogénéité et la complexité de ce fait social dévoilant des situations quotidiennes allant de la précarité à la survie. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00628272 http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/62/82/72/PDF/ThA_se_Doctorat_Robin_Cavagnoud.pdf Language A language of the resource FRE Subject The topic of the resource [SHS] Humanities and Social Sciences Travail adolescent famille école déscolarisation genre pauvreté précarité exclusion stratégies de survie Lima Title A name given to the resource LES ADOLESCENTS TRAVAILLEURS DE LIMA ENTRE ÉCOLE ET STRATÉGIES DE SURVIE Type The nature or genre of the resource PhD thesis Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Rahal, Malika Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2007 Description An account of the resource La décennie 1946-1956 a été marquée par la compétition entre des forces politiques cherchant à s'organiser en partis. A Constantine, l'UDMA s'est constitué dans le sillage de l'association des 'Ulama' et a réutilisé des formes d'organisation de type associatif avant de développer des formes plus spécifiquement partisanes. L'interruption du processus par le déclenchement de la guerre rend difficile l'évaluation de la réussite du projet partisan. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00628349 http://hal.archives-ouvertes.fr/docs/00/62/83/49/PDF/2006-05-Constantine_Insaniyate_2eI_me_version.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Insanyate Subject The topic of the resource [SHS:HIST] Humanities and Social Sciences/History Algérie UDMA Constantine partis politiques mobilisation Title A name given to the resource Prendre parti à Constantine Type The nature or genre of the resource article in non peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Bouzouina, Louafi Nicolas, Jean-Pierre Vanco, Florian Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2010 Description An account of the resource S'interrogeant sur l'application de la notion de développement durable à la mobilité quotidienne qui se réalise sur son territoire, la mission Ecologie du Grand Lyon a travaillé avec le Laboratoire d'Economie des Transports sur les indicateurs pour prendre en compte les défis environnementaux du long terme (empreinte écologique et émissions de CO2). Ils ont ensuite été croisés avec les préoccupations sociales que soulève nécessairement toute politique publique d'aménagement local. Cette réflexion a été déclinée sur deux études différentes : La première concerne le projet de réhabilitation sociale du quartier de la Grappinière à Vaulx-en-Velin et son impact sur les mobilités quotidiennes des résidents du quartier, en lien avec leurs émissions de CO2 et leur empreinte écologique. La seconde consiste en la mesure et l'analyse des évolutions des émissions de CO2 liées aux mobilités quotidiennes des résidents de l'agglomération lyonnaise entre les années 90 et 2000. Ces deux études ont en commun de croiser préoccupations sociales et environnementales dans le cadre des politiques de transport et d'aménagement urbain. L'étude sur le quartier de la Grappinière s'intéresse aux impacts environnementaux que peut avoir une politique sociale ; l'étude sur les évolutions des émissions de CO2 conduit quant à elle à s'interroger sur les risques d'équité sociale que peuvent entraîner des politiques destinées à réduire l'impact environnemental des mobilités. Etablies toutes deux sur l'agglomération lyonnaise, ces deux études ont aussi en commun d'utiliser les mêmes ressources statistiques pour établir leurs estimations, à savoir les dernières enquêtes ménages déplacements menées à Lyon en 1994/95 et en 2005/06. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00629384 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/62/93/84/PDF/EmpreinteEcologique_CO2_Final.pdf Language A language of the resource FRE Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances empreinte écologique mobilité individuelle mobilité résidentielle mobilité quotidienne mixité sociale émission de CO2 enquête ménages déplacement agglomération lyonnaise Title A name given to the resource Quel développement durable des mobilités quotidiennes au sein de l'agglomération lyonnaise ?, rapport final pour le compte du Grand Lyon Type The nature or genre of the resource research report Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Fourchard, Laurent Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2003-10-01 Description An account of the resource A partir de sources orales et d'archives foncières, fiscales et administratives, cet essai sur la propriété africaine rend compte des pratiques foncières, résidentielles et sociales d'un groupe de commerçants africains qui investirent, durant la période coloniale, les quartiers européens de Ouagadougou et de Bobo-Dioulasso en Haute-Volta. La comparaison de ces villes inégalement insérées dans les circuits de l'économie coloniale renseigne sur les marges de manœuvre de ces commerçants, et notamment de leurs aptitudes à jouer des différentes réglementations foncières alors en vigueur. Au-delà des comportements collectifs qui révèlent généralement un double investissement résidentiel (centre européen/quartiers africains), les stratégies individuelles témoignent des liens fréquents entre l'assise foncière des propriétaires, leur envergure sociale et leur rôle politico-administratif. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00629062 http://hal.archives-ouvertes.fr/docs/00/62/90/62/PDF/L_Fourchard_JAH_2003.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Journal of African History ISSN:0021-8537 Subject The topic of the resource [SHS:HIST] Humanities and Social Sciences/History Burkina Faso urbain propriété foncière commerçants Title A name given to the resource Propriétaires et commerçants à Ouagadougou et à Bobo-Dioulasso, fin 19ème siècle - 1960 Type The nature or genre of the resource article in peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Faivre D'Arcier, Bruno MOREAU, Patrick Tounkara, Abdulai Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1987-01 Description An account of the resource Dans la réponse à l'appel d'idées du Secrétariat Permanent du Plan Urbain, les participants à cette recherche, à savoir l'INRETS, le LET et la ville de Mâcon, ont proposé l'élaboration d'un outil de suivi et d'évaluation des dépenses qu'une collectivité locale consacre à la fonction transport public. La réalisation d'un tel outil suppose que l'on est mesure de préciser la nature des flux de dépenses et leurs relations, mais aussi que l'on puisse caractériser les efforts d'amélioration du système de transport urbains, afin de définir les critères par rapport auxquels une évaluation peut être conduite. De telles évaluations ne peuvent se faire sur une seule année, non seulement du fait du phasage des réalisations, mais aussi du fait de l'induction de certaines dépenses (notamment en fonctionnement) sur les années suivant la réalisation. Ce premier rapport concerne la première phase de la recherche. Il présentera successivement l'intérêt d'un tel suivi et la structure du cadre proposé, les difficultés méthodologiques rencontrées au niveau de la connaissance des coûts, de la caractérisation des aménagements et de réalisation d'une telle base de données. Enfin seront discutées les limites du travail réalisé et les orientations retenues pour la deuxième phase. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00602893 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/60/28/93/PDF/TDI_4.pdf Language A language of the resource FRE Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances transport urbain gestion de la voirie urbaine infrastructure de transport évaluation des dépenses analyse des coûts dépenses collectivité locale Mâcon (Fr.) grille d'analyse des dépenses Title A name given to the resource Identification, simulation et effets des dépenses de transport dans une politique urbaine. Première phase : élaboration d'une grille fonctionnelle d'analyse des dépenses de transport urbain Type The nature or genre of the resource research report Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Tounkara, Abdoulaye Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1987-05 Description An account of the resource La ville de Bamako avec son système de transport urbain constitue un cas intéressant pour aborder divers aspects. Ce document fournit des éléments de réflexion à travers les événements de ces 20 dernières années, en accordant une place particulière à l'organisation des transports urbains de personnes. L'observation, la collecte de données sont à la base de notre démarche avec toutefois comme première préoccupation, l'explication des différentes formes d'organisation et de leur genèse. Pour y parvenir, les auteurs ont mis l'accent sur l'aspect historique du transport urbain dont l'analyse permet d'avoir un degré d'explication plus élevé. La première partie du document sera consacrée à la présentation de la ville de Bamako. Dans une deuxième partie, les auteurs traiteront des transports collectifs, ainsi que de leur organisation spatiale. L'accent sera mis sur leur historique, notamment pour expliquer la persistance du secteur privé. Et la troisième partie sera consacrée aux systèmes d'organisation : en partant d'une description de l'activité des transports, les auteurs traiteront des rapports qui s'établissent entre les acteurs, comme étant à la base des formes d'associations qui se mettent en place pour la défense de leurs intérêts. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00629563 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/62/95/63/PDF/TED_4.pdf Language A language of the resource FRE Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances Transport collectif urbain histoire des transports urbains organisation des transports urbains Bamako (Mali) Title A name given to the resource Les systèmes d'organisation des transports urbains à Bamako Type The nature or genre of the resource research report Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Poirrier, Philippe Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2009 Description An account of the resource La politique culturelle française reste le plus souvent perçue comme une politique caractérisée par une forte présence de l'Etat. L'existence et les origines monarchiques d'un ministère de la Culture, le poids des grands travaux présidentiels, la diffusion d'une " culture nationale " et l'hégémonie parisienne dans la vie et l'économie culturelle nationales confortent cette lecture dominante même si les observateurs signalent l'émergence -- jugée récente -- des collectivités locales. Les travaux les plus récents permettent d'infléchir quelque peu l'interprétation générale. Les monographies historiennes signalent l'intervention ancienne des villes et la modicité pratique durable de l'Etat culturel. Examiner la genèse du partenariat entre l'Etat et les villes revient à reprendre, dans une perspective diachronique, l'histoire croisée de l'affirmation de l'Etat culturel et de la formalisation des politiques culturelles municipales. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00629601 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/62/96/01/PDF/Poirrier_partenariat_2009.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Une ambition partagée ? La coopération entre le ministère de la Culture et les collectivités territoriales (1959-2009) Subject The topic of the resource [SHS:DROIT] Humanities and Social Sciences/Law Histoire culturelle politique culturelle ministère de la culture Title A name given to the resource De l'Etat tutélaire à l'Etat partenaire. La coopération entre l'Etat et les villes Type The nature or genre of the resource scientific book chapter