162 20 11648 Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Miguet, Francis Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2000-10-13 Description An account of the resource Parmi les diverses entités que l'architecte est amené à manipuler au cours du processus de conception, les « ambiances » constituent un domaine éminemment complexe, constitué des interactions que l'usager perçoit entre les phénomènes physiques et les formes de l'environnement construit. La lumière naturelle s'inscrit précisément dans ce cadre, où la variabilité individuelle vient s'ajouter à l'aspect dynamique des phénomènes. Or s'il est manifeste que les architectes s'attachent de manière permanente au travail sur la forme, ils ne semblent pas toujours traiter avec la même rigueur la disponibilité en lumière naturelle et les interactions diffuses. La complexité des notions abordées et le manque d'outils de simulation en sont sans doute les raisons majeures. Nous proposons donc, en nous appuyant sur des travaux préalables du laboratoire CERMA de l'École d'Architecture de Nantes, le développement d'un nouvel outil logiciel susceptible d'évaluer de manière performante la lumière naturelle au sein du projet architectural et urbain, à partir d'une maquette numérique tridimensionnelle de l'espace étudié. Si certains travaux concernant l'évaluation de la lumière naturelle dans les espaces intérieurs existent déjà, en revanche les espaces extérieurs restent, en dehors d'aspects relatifs à l'ensoleillement, rarement envisagés ; notre premier objectif est donc de considérer indifféremment espaces intérieurs et espaces extérieurs, et de les soumettre de manière globale aux conditions d'éclairement qui résultent de l'ensemble constitué du soleil et de la voûte céleste. Celles-ci sont basées sur des modèles de distribution statistiques. Notre perception de la lumière provenant exclusivement de sa réflexion sur les matériaux, ceux-ci jouent un rôle essentiel dans les échanges entre les différentes surfaces de l'environnement. Le second objectif est donc de prendre en compte ces réflexions complexes, au travers de vitrages éventuellement. Il est atteint en adoptant un traitement informatique s'inspirant de la théorie des échanges radiatifs établie par les thermiciens il y a plus d'un demi-siècle, reprise et instrumentée dans des recherches plus récentes (années 80) sur l'image numérique. En dernier lieu sont proposés quelques exemples d'application dans le domaine lumineux, mettant en évidence les potentialités d'analyse de l'outil développé ; ils sont complétés par les perspectives qu'offrent les modalités de traitement utilisées, notamment dans le champ de la micro-climatologie urbaine. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00546996 http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/54/69/96/PDF/These_miguet.pdf Language A language of the resource FRE Publisher An entity responsible for making the resource available Université de Nantes Subject The topic of the resource [SHS:ARCHI] Humanities and Social Sciences/Architecture, space management [INFO:INFO_GR] Computer Science/Computer Graphics and Virtual Reality Éclairage naturel Logiciel Solene Simulation numérique modèle de ciel reflexion lumineuse transfert radiatif Modèle 3D Luminance perception Title A name given to the resource Paramètres physiques des ambiances architecturales Type The nature or genre of the resource PhD thesis Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource L'Hostis, Alain Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2011 Description An account of the resource Afin de répondre aux enjeux actuels et futurs du développement urbain, l'idée d'un urbanisme orienté vers le rail (Pretsch et al. 2005) constitue une piste de réflexion et d'action dont le potentiel mérite d'être étudié. En regard de l'évolution historique du système urbain, le rail a joué un rôle structurant, qui se manifeste aujourd'hui sous la forme d'un héritage constitué par un réseau d'infrastructures et de services et par un ensemble d'espaces industriels en reconversion. Cet héritage, aujourd'hui pris dans une forme urbaine remodelée par l'automobilité (Mangin 2004), comporte deux atouts pour le développement urbain. En premier lieu le rail représente un système de transport dont la portée est cohérente avec les distances vécues dans les bassins de vie des ensembles urbains actuels. En second lieu, les espaces libérés par le redéploiement industriel des métropoles constituent un potentiel pour la croissance de la ville sur elle-même. Envisagé dans la dynamique du couple ville-transport, ce potentiel de croissance forme une alternative à l'extension périphérique des villes, engendrant une forme urbaine qui suppose l'usage presque exclusif de la voiture et qui entre en compétition avec des usages agricoles redevenus aujourd'hui stratégiques. Cette alternative du modèle urbain suppose de retrouver un rôle structurant pour les modes de transport en commun, structurant tant pour la forme urbaine que pour les déplacements des habitants. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00565600 http://hal.archives-ouvertes.fr/docs/00/56/56/00/PDF/2011_L_Hostis_Etudes_Foncieres.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Etudes foncières Subject The topic of the resource [SHS:ARCHI] Humanities and Social Sciences/Architecture, space management Aménagement urbanisme transport friche ferroviaire Title A name given to the resource Le foncier des environs de gare, enjeu d'un développement urbain orienté vers le rail Type The nature or genre of the resource article in peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource L'Hostis, Alain Bozzani-Franc, Sandra Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2010 Description An account of the resource Transport, being an indispensable support for economic and social interaction, has a major role to play in the structuring of urban regions all over Europe. Accessibility is one of the basic factors of competitiveness, but also of access to services, while at the same time it is one of the major sources of pollution and of energy consumption. Accessibility is one of the major factors of city development. Accessibility constitutes a necessary condition for the economic and spatial development, and accessibility is one of the key sectors where public action plays a major role in infrastructure as well as in service provision in interaction with the transport operators. Developing tools that are able to assess the quality of the accessibility is then a major stake for decision help dedicated to urban stakeholders. In addition accessibility represents a necessary condition for the development of exchanges between cities and between cities and their hinterlands. Measuring accessibility constitutes a step in the study and the identification the potential for development of cities; it also allows for identifying those links that already permit the development of cooperation between cities and those links that lack the minimum service provision to support polycentric development. The analysis of transport services across Europe will give much importance to the air mode as the privileged long distance mean to link cities. If we consider that the intensity of the links decreases with distance, we observe that proximity OD pairs are of major importance to city development, and to polycentric organisation. On these shorter distance high-speed rail, and to a lesser extent conventional rail, can play a prominent role. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00565618 http://hal.archives-ouvertes.fr/docs/00/56/56/18/PDF/Accessibility_measures_for_assessing_urban_competitiveness_21.pdf http://hal.archives-ouvertes.fr/docs/00/56/56/18/PDF/A1_contactability_multimodal.pdf http://hal.archives-ouvertes.fr/docs/00/56/56/18/PDF/A2_Nb_MEGA_contactable.pdf http://hal.archives-ouvertes.fr/docs/00/56/56/18/PDF/A3_RT_emission_reception.pdf http://hal.archives-ouvertes.fr/docs/00/56/56/18/PDF/A4_contactability_rail_only.pdf http://hal.archives-ouvertes.fr/docs/00/56/56/18/PDF/A5_intermodal_v3.pdf http://hal.archives-ouvertes.fr/docs/00/56/56/18/PDF/A6_contactability_UA_v1.pdf http://hal.archives-ouvertes.fr/docs/00/56/56/18/PDF/A7_Contactability_Nb_reachable_modes_by_UA.pdf Language A language of the resource ENG Subject The topic of the resource [SHS:ARCHI] Humanities and Social Sciences/Architecture, space management Title A name given to the resource Contactability measures for assessing urban competitiveness Type The nature or genre of the resource preprint Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Marchand, Bernard Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2007-04-20 Description An account of the resource Klaus Bergmann, mort en 2002, a étudié, l'un des premiers en Europe, l'urbaphobie, i.e l'hostilité envers la grande ville, en Allemagne, depuis le XVIII° siècle. Cet ouvrage fondamental est encore peu connu en Allemagne et méconnu dans les autres pays. Les effets de cette urbaphobie ont été considérables : l'essor du nazisme en est en partie la conséquence. J'ai donc résumé en français ce travail pionnier en espérant donner à la thèse de ce remarquable chercheur la diffusion qu'elle mérite. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00556611 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/55/66/11/PDF/Bergmann.pdf Language A language of the resource FRE Subject The topic of the resource [SHS:HIST] Humanities and Social Sciences/History Urbaphobie Allemagne ruralisme Nazisme Title A name given to the resource Urbaphobie et romantisme agraire en Allemagne, de Frédéric II au nazisme : l'oeuvre de Klaus Bergmann, 1970. Type The nature or genre of the resource preprint Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Glatron, Sandrine Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2009-10-30 Description An account of the resource Les problèmes environnementaux, parmi lesquels peuvent être catalogués les risques majeurs et les nuisances, notamment urbaines, sont devenus des questions centrales des sociétés occidentales. Enjeux économiques, culturels, points focaux des discours formulés par les politiques ou par divers groupes sociaux, ils cristallisent les rapports homme-milieu, sont révélateurs de choix de société, de développements socio-techniques mais aussi de valeurs véhiculées par tel ou tel groupe d'intérêt. Ce mémoire rend compte de la question des représentations des risques et des nuisances urbaines pour la population (« le public »). Il s'agit là de l'un des deux axes de recherches poursuivis depuis une quinzaine d'années alimentés par divers travaux dont la problématique, la méthodologie, le contexte de réalisation et les principaux résultats figurent dans le volume des annexes. Reprenant les questions qui ont structuré les multiples enquêtes menées, je propose ici d'approfondir le lien entre ces représentations « communes » et l'espace (configuration des lieux, positionnement des phénomènes et des agents) ainsi que le rôle de l'information officielle à visée préventive. Dans l'optique d'évaluer l'impact des politiques publiques qui prônent l'individualisation des actions de préventions et la responsabilisation des citoyens pour se prémunir des effets des risques et des nuisances, je m'interroge enfin sur les conséquences des représentations (influencées par l'information) sur les comportements, en lien également avec la problématique de la participation citoyenne à la gestion de la cité. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00565920 http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/56/59/20/PDF/GlatronHDR.pdf Language A language of the resource FRE Publisher An entity responsible for making the resource available Université de Strasbourg Subject The topic of the resource [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography enquêtes information pollutions représentations risques environnementaux Title A name given to the resource Représentations cognitives et spatiales des risques et des nuisances pour les citadins Type The nature or genre of the resource habilitation ࠤiriger des recherches Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Saint-Amand, Pascale Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2010-12-10 Description An account of the resource Premier émetteur de CO2 en France, le secteur des transports est aussi à la source de nombreuses nuisances économiques et sociales, ce qui contrarie fortement la perspective d'un développement urbain durable. L'augmentation effrénée – actuelle et prévue – de la circulation automobile au sein des espaces urbains accroît encore les enjeux auxquels doivent faire face les gestionnaires du territoire. Dans ce contexte, la réduction du trafic automobile et la mise à la disposition des usagers d'alternatives crédibles à l'automobile constituent de véritables défis pour les collectivités territoriales auxquelles ces tâches incombent. Cette thèse se fonde sur le postulat selon lequel les systèmes territoriaux entretiennent d'étroites interrelations avec les systèmes de transport et interviennent directement sur la performance et l'efficacité de chacun des modes. L'hypothèse principale réside dans l'énoncé suivant : la configuration spatiale des territoires est un déterminant majeur pour l'utilisation potentielle des différents modes de transports. Et pour démontrer ce rôle prépondérant de la matérialité de l'espace dans la performance de chacun des modes de transport, la thèse s'applique sur un champ d'étude singulier – au cœur du département des Alpes-Maritimes – où les enjeux décrits plus haut se révèlent particulièrement accrus, et s'appuie sur une démarche d'analyse spatiale et morphologique grâce à laquelle l'espace est replacé au centre de la réflexion. Après l'établissement d'un diagnostic territorial extrêmement détaillé, un système expert est mobilisé afin d'identifier le ou les modes de transports qui sont à privilégier selon le territoire traversé. Ce système à base de connaissance intervient à la fois pour identifier les capacités potentielles des territoires à recevoir un système de transport durable, et pour aider les décideurs dans leurs projets de territoire. Premier émetteur de CO2 en France, le secteur des transports est aussi à la source de nombreuses nuisances économiques et sociales, ce qui contrarie fortement la perspective d'un développement urbain durable. L'augmentation effrénée – actuelle et prévue – de la circulation automobile au sein des espaces urbains accroît encore les enjeux auxquels doivent faire face les gestionnaires du territoire. Dans ce contexte, la réduction du trafic automobile et la mise à la disposition des usagers d'alternatives crédibles à l'automobile constituent de véritables défis pour les collectivités territoriales auxquelles ces tâches incombent. Cette thèse se fonde sur le postulat selon lequel les systèmes territoriaux entretiennent d'étroites interrelations avec les systèmes de transport et interviennent directement sur la performance et l'efficacité de chacun des modes. L'hypothèse principale réside dans l'énoncé suivant : la configuration spatiale des territoires est un déterminant majeur pour l'utilisation potentielle des différents modes de transports. Et pour démontrer ce rôle prépondérant de la matérialité de l'espace dans la performance de chacun des modes de transport, la thèse s'applique sur un champ d'étude singulier – au cœur du département des Alpes-Maritimes – où les enjeux décrits plus haut se révèlent particulièrement accrus, et s'appuie sur une démarche d'analyse spatiale et morphologique grâce à laquelle l'espace est replacé au centre de la réflexion. Après l'établissement d'un diagnostic territorial extrêmement détaillé, un système expert est mobilisé afin d'identifier le ou les modes de transports qui sont à privilégier selon le territoire traversé. Ce système à base de connaissance intervient à la fois pour identifier les capacités potentielles des territoires à recevoir un système de transport durable, et pour aider les décideurs dans leurs projets de territoire. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00565919 http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/56/59/19/PDF/These_Saint-Amand.pdf Language A language of the resource FRE Publisher An entity responsible for making the resource available Université de Nice Sophia-Antipolis Subject The topic of the resource [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography système transports durables mobilités douces analyse spatiale morphologie mathématique système expert aide à la connaissance aide à la décision Title A name given to the resource L'adéquation d'un système de transport aux systèmes territoriaux méditerranéens : pour une mobilité durable. Modélisations et aide à la décision. Type The nature or genre of the resource PhD thesis Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Mackillop, Fionn Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2010-12-01 Description An account of the resource The following report provides an overview of the evolution of urban climatology over the past 50 years or so, based on original research for the ESRC ‘Climate Science and Urban Design' project at the University of Manchester. We list the main individuals and their publications; summarize the main events in the field and their consequences; describe the main organizations of relevance to the field; and discuss the main reviews and bibliographies that were published since 1938. This material is available from a variety of sources, but was scattered among web resources, archival material, and information gathered from interviews with major figures of the discipline. Our work was to bring all this data together in a convenient format which we hope may serve as a reference for future work, especially on the links between urban climatology and planning. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00566194 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/56/61/94/PDF/Data_sets_personal_version.pdf Language A language of the resource ENG Subject The topic of the resource [SHS:ARCHI] Humanities and Social Sciences/Architecture, space management [SHS:ENVIR] Humanities and Social Sciences/Environmental studies [SHS:HIST] Humanities and Social Sciences/History urban climate meteorology biometeorology urban planning World Meteorological Organization Tim Oke Helmut Landsberg Title A name given to the resource A compact history of urban climatology & planning Type The nature or genre of the resource preprint Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Desage, Fabien Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2005-10-10 Description An account of the resource Le début des années 2000 a été marqué par la généralisation de la coopération intercommunale en France. Les nouvelles institutions créées, comme les plus anciennes qui ont vu leurs compétences renforcées à cette occasion, sont presque toujours gouvernées par des exécutifs collégiaux, associant des représentants municipaux de l'ensemble des formations partisanes. Ce mode de gestion est alors justifié par les élus locaux au nom de la technicité présumée des enjeux intercommunaux et de l'affirmation des politiques agglomération qu'il rendrait possible. Notre travail envisage le processus d'institutionnalisation de la communauté urbaine de Lille sur le temps long et à la loupe, de sa genèse par les groupes réformateurs dans les années 1960, jusqu'à la consolidation d'un régime de « consensus », terme utilisé par les conseillers communautaires eux-mêmes pour qualifier leurs arrangements interpartisans dans cette enceinte. Le choix méthodologique d'une focale resserrée et centrée sur l'organisation donne à voir les conditions pratiques de domestication par les maires des réformes intercommunales successives. Le « consensus » politique communautaire, loin d'aboutir au renforcement de l'autonomie de la CUDL en matière d'action publique locale, apparaît dès lors comme le vecteur principal de son maintien sous dépendance municipale et de son déficit démocratique persistant. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00566287 http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/56/62/87/PDF/ThFD28mars2006.pdf http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/56/62/87/ANNEX/FDBiblio.pdf Language A language of the resource FRE Publisher An entity responsible for making the resource available Université du Droit et de la Santé - Lille II Subject The topic of the resource [SHS:SCIPO] Humanities and Social Sciences/Political science Institutionnalisation Intercommunalité Régime de coalition Consensus Politisation/dépolitisation Intégration institutionnelle Néo-institutionnalisme Communauté urbaine de Lille Title A name given to the resource Le « consensus » communautaire contre l'intégration intercommunale Séquences et dynamiques d'institutionnalisation de la communauté urbaine de Lille (1964-2003) Type The nature or genre of the resource PhD thesis Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Démurger, Sylvie Fournier, Martin Weiyong, Yang Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2010 Description An account of the resource Economic reforms in rural China have brought opportunities to diversify both within-farm activities and off-farm activities. Participation in these activities plays an important role in increasing rural households' income. This paper analyzes the factors that drive rural households and individuals in their income-source diversification choices in a Northern China township. At the household level, we distinguish three types of diversification as opposed to grain production only: within farm (non-grain production) activities, local off-farm activities, and migration. We find that land availability stimulates on-farm diversification. Local off-farm activities are mostly driven by households' assets position and working resources, while migration decisions strongly depend on the household size and composition. At the individual level, we analyze the determinants of participation in three different types of jobs as compared to agricultural work: local off-farm employment, local self-employment and migration. We find a clear gender and age bias in access to off-farm activities that are mostly undertaken by male and by young people. The households' assets position as well as village networks are found to strongly affect participation in off-farm activities. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00550457 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/55/04/57/PDF/DFY_April10.pdf Language A language of the resource ENG Source A related resource from which the described resource is derived China Economic Review ISSN:1043-951X Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances income-source diversification agricultural households off-farm employment China Title A name given to the resource Rural households'decisions towards income diversification: Evidence from a township in northern China Type The nature or genre of the resource article in peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Moret, Pierre Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2009 Description An account of the resource Présentation des principaux résultats des fouilles menées de 2003 à 2007 sur le site d'El Palao (Bas Aragon, Espagne) par une équipe franco-espagnole, en ce qui concerne les phases de l'âge du Fer. Description des fortifications et de leur évolution; typologie des productions céramiques du Ve et du IVe siècle av. J.-C. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00365277 http://hal.archives-ouvertes.fr/docs/00/36/52/77/PDF/KalathosPalao.pdf Language A language of the resource SPA Source A related resource from which the described resource is derived Kalathos Subject The topic of the resource [SHS:ARCHEO] Humanities and Social Sciences/Archaeology and Prehistory Habitat fortification céramique âge du Fer Title A name given to the resource La época ibérica en El Palao (Alcañiz, Teruel) Type The nature or genre of the resource article in non peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Darbéra, Richard Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2009-04-01 Description An account of the resource Le report modal des usagers de la voiture vers les transports collectifs est un des principaux objectifs des projets d'investissement dans les réseaux de tramways. L'évaluation économique de ces projets pose de nombreux problèmes méthodologiques et pratiques, et des travaux sont en cours dans les différentes institutions concernées pour améliorer ces méthodes. Si la prise en compte des effets des projets de tramways sur le paysage urbain ou la qualité de vie posent des problèmes conceptuels redoutables, ceux soulevés par la prise en compte des effets du report modal nous semblent beaucoup plus abordables. Nous pensons avoir identifié deux erreurs des pratiques passées : le double compte de certains bénéfices liés à la diminution de l'usage de la voiture, en particulier sur les coûts d'usage et sur ceux de stationnement, et l'ignorance du coût économique de la baisse des recettes fiscales prélevées sur l'usage de la voiture. Nous avons aussi tenté de mettre des ordres de grandeur derrière ces variables pour estimer leur incidence sur les résultats de l'évaluation économique des projets. Ces estimations montrent que le report modal a un bilan positif pour les automobilistes reportés sur les tramways et un bilan probablement négatif pour le reste de la collectivité. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00568222 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/56/82/22/PDF/RD09-ReportModalRT.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Transport Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances évaluation économique tramway report modal Title A name given to the resource Le coût économique du report modal vers le tramway Type The nature or genre of the resource article in non peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Joly, Iragaël Masson, Sophie Petiot, Romain Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2006 Description An account of the resource L'analyse présentée dans cet article s'appuie sur la base de données constituée par l'UITP (Union Internationale des Transports Publics), « The millennium Cities Database », qui dresse un état des lieux des systèmes de transport urbain dans 100 agglomérations du monde. Les données concernent la démographie, la structure urbaine, les réseaux de transport, la mobilité, les effets environnementaux, etc. L'analyse illustre le clivage entre un profil intensif et un profil extensif de systèmes de transport urbain. Elle explore des relations possibles entre la part de marché des transports collectifs et, d'une part, les conditions géographiques et économiques, d'autre part, les caractéristiques et les performances des systèmes de transport. Ce travail aboutit à un modèle économétrique explicatif de la part des transports collectifs. Pour finir, une réflexion sur l'ensemble des leviers de commande influant le système des transports publics conduit à s'interroger sur le devenir des agglomérations relevant d'une « mobilité à l'européenne » et le risque de glisser vers une « mobilité à l'américaine ». Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00372167 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/37/21/67/PDF/CST_N50_Joly_Masson_Petiot.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Cahiers scientifiques du transport (Les) Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances Répartition modale répartition du trafic étude de marché système de transport modèle indicateur agglomération économétrie échelon international étude comparative demande transport transport urbain transport en commun Title A name given to the resource Les déterminants de la demande en transports collectifs urbains : comparaison internationale et analyse économétrique Type The nature or genre of the resource article in peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Marti, Marc Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1997-06-10 Description An account of the resource Le XVIIIe siècle est pour l'Espagne le siècle de la reprise, où selon les termes de Pierre Vilar «les facteurs de décadence s'effacent ». Dans la deuxième partie du siècle, l'essor économique amorcé plusieurs dizaines d'années auparavant va mettre à jour et amplifier des paradoxes et des contradictions dans le système socio-économique. Il est évident que la plupart de ces phénomènes existaient ou étaient latents lors des années précédentes, mais ils se retrouvent propulsés au premier plan lors de la période que nous nous proposons ici d'analyser. La poussée démographique servira de point de départ, à la fois cause et conséquence de l'essor. Elle va créer de nouveaux équilibres régionaux et modifier la morphologie des centres urbains. Un courant migratoire de la campagne vers la ville va s'établir. Mais rapidement, cette immigration va poser problème: sécurité publique, pratique de la charité seront remises en cause. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00567793 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/56/77/93/PDF/Ville_et_campagne_A_d._du_Temps.pdf Language A language of the resource FRE Subject The topic of the resource [SHS:HIST] Humanities and Social Sciences/History Économie d'Ancien Régime Espagne XVIII paupérisme mendicité émeutes Title A name given to the resource Ville et campagne : paradoxes et contradictions du système socio-économique de l'Espagne de la seconde partie du XVIIIe Type The nature or genre of the resource scientific book Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Pochet, Pascal Corget, Rémi Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2010 Description An account of the resource Comment les personnes âgées se déplacent-elles au quotidien dans les espaces périurbains fortement dépendants de l'automobile ? Dans un contexte où le vieillissement des zones périurbaines a commencé et où le renouvellement des générations renforce le rapport des populations âgées à l'automobile, ces questions demeurent pourtant assez peu traitées sur une base quantitative. A partir de résultats issus de l'enquête ménages déplacements grenobloise de 2002 (qui englobe un vaste territoire extra-urbain, aux caractéristiques variées), nous proposons de faire un point sur les déplacements quotidiens des personnes âgées, en présentant différents facteurs de différenciation, comme les caractéristiques de la zone de résidence, le sexe, l'âge, l'accès à la voiture ou encore le mode de cohabitation (vie seule / en couple). Ces éléments de connaissance quantitatifs laissent entrevoir des pratiques d'activités et des modes de vie très divers selon les groupes de personnes âgées. Ils montrent également les risques de « désadaptation » rencontrés par les retraités du périurbain lorsque l'accès à la voiture se complique du fait de l'âge, du handicap ou du décès du conjoint. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00566222 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/56/62/22/PDF/Mobilite_pa_periurbain_EspPopSoc_Pochet_Corget.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Espace populations sociétés Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances zone urbaine mobilité quotidienne espaces périurbains personne âgée automobile marche à pied accès aux activités Grenoble Rhône-Alpes zones rurales Title A name given to the resource Entre « automobilité », proximité et sédentarité, quels modèles de mobilité quotidienne pour les résidents âgés des espaces périurbains ? Type The nature or genre of the resource article in peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant Toulouse France Creator An entity primarily responsible for making the resource Rebotier, Julien Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2011-02-03 Description An account of the resource Les « risques » s'imposent aujourd'hui sur l'agenda des politiques publiques comme sur celui des sciences sociales. Preuves pour certains de la montée des certitudes, d'une crise des grands récits (progrès, développement, Rist 2002) voire de la modernité (Giddens 1994; Beck 2003), les risques font pourtant l'objet d'approches scientifiques fort diversifiées alors que certains collègues géographes brésiliens seraient bien à mal d'identifier le risque comme un objet d'étude ou comme un champ de la géographie (« O risco è todo! ») et que, au Nord, ce qui est identifié comme « risque » pour certains est bien loin des préoccupations de nombre d'autres (Wisner 1999; Wisner 2010). Outre l'entrée en politique des risques via leur « mise sur agenda » (Gilbert 2003), il apparaît que l'épistémologie des risques peut aussi se poser de manière éminemment politique. Par épistémologie, nous entendons ici la manière dont sont définis les contours d'un objet d'étude, mais aussi leurs implications pour la recherche et pour la gestion. Dans cette communication, on posera un regard critique et réflexif sur différentes épistémologies du risque au prisme de quelques approches géographiques pratiquées à partir des années 1950 jusqu'à ce jour. L'argument consiste à dire que si les approches contextuelles d'économie politique des risques rompent avec une approche que l'on peut qualifier de statique, rationaliste et souvent culpabilisante pour les individus, elles présentent une facture très structurante qui, à bien des endroits, se prive de l'étude des acteurs, de leur discours, de leur dimension symbolique, dans l'explication des risques. Ayant posé se constat, on mobilisera la figure du territoire telle que définie en géographie sociale pour l'associer aux situations de risque de manière dynamique, comme deux constructions sociales coalescentes. Ainsi, à la lumière d'exemples tirés de villes d'Amérique latine, et notamment de Caracas, on proposera de faire des territoires de risque une pierre de touche d'une approche de géographie sociale et politique des risques, i.e. d'une géographie des risques contextuelle, non sectorielle, multi-critères et multi-scalaire. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00568205 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/56/82/05/PDF/Toulouse_Rebotier.pdf http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/56/82/05/PDF/Toulouse.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Risques et Action Publique Subject The topic of the resource [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography Risques Epistémologie Territoires politique Title A name given to the resource Risques et territoires : pour une géographie critique et réflexive. Considérations épistémologiques à partir du cas de villes d'Amérique latine Type The nature or genre of the resource conference, seminar, workshop communication Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant Mexico - Mérida Mexico Creator An entity primarily responsible for making the resource Rebotier, Julien Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2011-02-14 Description An account of the resource I want to enhance a social and political geography of risks and the environment. Therefore, I will present a politicized and contextualized approach of risk issues I wish I could implement in next fieldworks. “Politicized”, because of the power relations and the socially rooted causes I want to highlight. “Contextualized”, because of the relations that must be assessed within socio-ecological systems (both social and biophysical), over time and across scales. Such encompassing framework stems from a personal research training process, still ongoing process, which is familiar to French-speaking, Latin-American and North-American literature on risks, and particularly on risks as social constructions. This framework allows addressing socially and politically oriented challenges related with a transformed environment, the “second nature”, a “humanized nature”, without ignoring the “first nature” and the necessity of biophysical laws. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00568209 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/56/82/09/PDF/Rebotier_Mexico.pdf http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/56/82/09/PDF/Rebotier_Politics_of_risks_.pdf Language A language of the resource ENG Source A related resource from which the described resource is derived RED SOBRE RIESGOY VULNERABILIDAD: ESTRATEGIAS SOCIALES DE PREVENCIÓN Y ADAPTACIÓN Subject The topic of the resource [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography Réseau Sciences sociales risque adaptation résilience politique Title A name given to the resource The politics of risks: justice, discourses and contexts in risk assessment Type The nature or genre of the resource conference, seminar, workshop communication Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Darbéra, Richard Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2009-05-14 Description An account of the resource Sans doute parce qu'elles étaient les deux principales capitales économiques de l'Europe des temps modernes, c'est à Paris et à Londres que sont apparus pour la première fois en Europe, et presque simultanément, les services de location de voiture avec chauffeur. Pardon, avec cocher. Très vite, dans les deux villes, le pouvoir royal a jugé nécessaire et opportun d'encadrer cette nouvelle activité. Il l'a fait pour des raisons qui pour l'essentiel justifient encore aujourd'hui l'implication des pouvoirs publics dans la régulation de l'activité. À tour de rôle, les deux capitales se sont trouvées confrontées aux mêmes problèmes de congestion, de concurrence entre modes de transport, de sécurité, de plaintes des usagers. À tour de rôle, elles ont recherché et expérimenté des instruments de politique pour tenter de résoudre ces problèmes. Ce faisant, elles ont mis en lumière l'essentiel des ressorts économiques, sociaux et politiques qui expliquent les difficultés de réguler cette activité. De l'octroi de privilèges royaux à la crise économique des années 1930, l'histoire parallèle de l'évolution des services de location de voitures avec chauffeurs dans les deux villes et celle des politiques mises en œuvre pour encadrer l'activité nous permet d'illustrer ces mécanismes. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00568226 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/56/82/26/PDF/RD09-TaxisHistoireParallele.pdf Language A language of the resource FRE Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances régulation taxis histoire Londres Paris Title A name given to the resource Régulation des taxis, “a tale of two cities” Type The nature or genre of the resource preprint Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Darbéra, Richard Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2008-04 Description An account of the resource Tout comme celles du comité Rueff-Armand, il y a un demi-siècle, les recommandations du rapport Attali pour réformer le secteur des taxis parisiens ont été, pour la plupart, classées sans suite. Notre analyse suggère que le principal motif de l'hostilité de la profession au projet, la recommandation de créer en deux ans plus de 6000 licences, était redondante si l'on avait déjà appliqué les deux premières recommandations du rapport: libérer la petite remise et autoriser plusieurs chauffeurs à utiliser la même licence. Nous montrons aussi que l'idée, souvent présentée comme une meilleure option, d'accorder à chaque détenteur de licence une deuxième licence est basée sur une erreur de raisonnement. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00568230 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/56/82/30/PDF/RD08-TaxisRT-Attali.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Transports Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances taxi regulation Attali petite remise rente Title A name given to the resource Rapport Attali: les craintes des taxis étaient-elles fondées? Type The nature or genre of the resource article in non peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant La Rochelle France Creator An entity primarily responsible for making the resource Doumerc, Bernard Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2008 Description An account of the resource Dans son périple en Grèce, le voyageur français se trouve à Constantinople à l'époque de l'élévation de la capitale des Ottomans. Le sultan crée une ville à son image en faisant disparaître les traces de l'empire byzantin Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00567429 http://hal.archives-ouvertes.fr/docs/00/56/74/29/PDF/Un_humaniste_franA_ais_A_la_dA_couverte_de_Constantinople.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived L'Antiquité vue par les voyageurs Pieere Gilles à la découverte de Constantinople Subject The topic of the resource [SHS:HIST] Humanities and Social Sciences/History Constantinople Pierre Gilles humaniste Title A name given to the resource Un humaniste français à la découverte de Constantinople: le voyage en Grèce de Pierre Gilles d'Albi (1544-1550) Type The nature or genre of the resource conference proceeding Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant Sevilla Spain Creator An entity primarily responsible for making the resource Marti, Marc Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1997-12-23 Description An account of the resource L'espace dans le roman épistolaire: La Serafina de José Mor de Fuentes (1797) Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00567796 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/56/77/96/PDF/Serafina-Nice.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Actes du colloque international sur l'espace et la création littéraire Colloque international sur l'espace et la création littéraire Subject The topic of the resource [SHS:LITT] Humanities and Social Sciences/Literature Roman épistolaire Mor de Fuentes littérature espagnole XVIIIe siècle espace narratif Title A name given to the resource L'espace dans le roman épistolaire du XVIIIe, La Serafina de José Mor de Fuentes (1797) Type The nature or genre of the resource conference proceeding