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                  <text>Métropoles se veut le carrefour des travaux scientifiques issus de la plupart des disciplines en sciences sociales qui s’intéressent au fait urbain et métropolitain. Cette revue thématique souhaite présenter à la communauté académique internationale les travaux les plus significatifs et originaux issus soit des disciplines s’intéressant traditionnellement à la ville comme la géographie, la sociologie, la science politique ou l’économie, soit des disciplines qui interrogent le fait urbain depuis moins longtemps comme l’histoire  et le droit. Elle accueille les travaux produits au croisement des disciplines comme ceux de l’urbanisme, de l’aménagement ou du « planning ». Elle publie des articles en français et en anglais.</text>
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                <text>Ce travail discute de l’argument selon lequel le modèle de développement urbain américain serait le reflet d’une pénétration du niveau local par de nouvelles forces libérées par la globalisation économique. Bien que le modèle américain contienne de nombreuses caractéristiques néo-libérales, cette analyse dévoile le rôle important joué par le gouvernement américain dans la constitution d’un système urbain radicalement décentralisé bien avant la nouvelle économie. Il montre également comment ce système est activement soutenu par une intervention croissante de l’Etat à tous les niveaux. La nouvelle économie ne saurait être confondue avec le modèle américain de développement. Au contraire, l’expérience urbaine américaine révèle bien le caractère essentiellement politique du processus de globalisation et le rôle omniprésent des politiques publiques dans son fonctionnement. </text>
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                <text>This survey questions whether the American model of urban development reflects penetration of the local state by new forces unleashed by economic globalization. Although the American model incorporates many neo-liberal features, this analysis describes how government in the USA actually played a key role in erecting a radically decentralized urban system in advance of the new economy. It also surveys how this system is actively sustained through growing state intervention at all governmental levels. The new economy should not be conflated with the American model of development. Rather, the American urban experience is suggestive of the essentially political character of the globalization process and the ubiquitous role of public policy in making it work. </text>
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                <text>Dans cet article, notre intérêt porte sur la conception et la réalisation des grands programmes d’aménagement routier pour comprendre les évolutions du système de décision local et les relations centre - périphérie. L’objectif est de dépasser les visions stato-centrées, qui envisagent la construction des grandes infrastructures routières sous l’angle d’un État central équipant et modernisant la France à partir de Paris. La description des évolutions historiques, que nous avons esquissée, montre trois configurations d’acteurs différentes au niveau de l’aménagement routier de la région lyonnaise. Une première période, l’entre-deux guerres, est marquée par le dynamisme local, symbolisé par l’indépendance technique et financière des collectivités locales à travers la figure des ingénieurs en chef des services techniques municipaux et du service vicinal. Puis s’ouvre une phase de rapatriement de ces problématiques dans le giron de l’État dès la fin des années 1930, confirmée après la seconde guerre mondiale, avec une expertise monopolisée par les Ponts et Chaussées. Enfin à partir des années 1980, les enjeux sont de nouveau focalisés au niveau local, mais avec une échelle territoriale et politique différente de celle connue pendant l’entre-deux guerres. </text>
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                <text>The paper deals with the conception and realization of road building plans as a lens to understand changes in local decision-making and the relations between municipalities and the state. My purpose is to go beyond the usual studies of road constructions as a central state decision to equip and modernize France from the capital. The analysis of historical events shows three main actors for road construction in Lyon. The interwar period relates to a period of municipal dynamism with the financial and technical autonomy of local authorities through the figure of the local engineer. Then, another period begins with the late of the 1930s and the return of such questions as a state affair. This was confirmed after World War Two by the growing expertise of the engineers of the Ponts et Chaussées. The third and last period of time begins with the 1980s, when the most salient inputs became local again, even if the political  perspective diverged from the one of the interwar period. </text>
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                  <text>Métropoles se veut le carrefour des travaux scientifiques issus de la plupart des disciplines en sciences sociales qui s’intéressent au fait urbain et métropolitain. Cette revue thématique souhaite présenter à la communauté académique internationale les travaux les plus significatifs et originaux issus soit des disciplines s’intéressant traditionnellement à la ville comme la géographie, la sociologie, la science politique ou l’économie, soit des disciplines qui interrogent le fait urbain depuis moins longtemps comme l’histoire  et le droit. Elle accueille les travaux produits au croisement des disciplines comme ceux de l’urbanisme, de l’aménagement ou du « planning ». Elle publie des articles en français et en anglais.</text>
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                <text>Le périurbain attire des familles composées de ménages bi-actifs avec des enfants généralement en bas âge au moment de l’installation. Cet éloignement se traduit par des installations dans des zones qui, jusqu’à présent, étaient qualifiées de rurales.L’enquête a révélé la nécessité d’étudier la situation des épouses en raison du caractère récurrent des difficultés dont elles faisaient état pour se maintenir en emploi ou avoir accès à un emploi choisi. Au cours de cet article nous examinons donc la situation professionnelle des femmes résidant dans ces zones, ainsi que les contraintes que posent pour elles les modes de garde proposés dans ces communes de même que leur mobilité géographique quotidienne.  </text>
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                <text>Suburbs attract bi-actives households with young children. Those couples are settled farther and farther in the countryside. The investigation brought to light the need to study women’s situation the situation because of the reported difficulties to remain in employment. This article is therefore about women’s work situation, as well as work/life balance. </text>
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                  <text>Métropoles se veut le carrefour des travaux scientifiques issus de la plupart des disciplines en sciences sociales qui s’intéressent au fait urbain et métropolitain. Cette revue thématique souhaite présenter à la communauté académique internationale les travaux les plus significatifs et originaux issus soit des disciplines s’intéressant traditionnellement à la ville comme la géographie, la sociologie, la science politique ou l’économie, soit des disciplines qui interrogent le fait urbain depuis moins longtemps comme l’histoire  et le droit. Elle accueille les travaux produits au croisement des disciplines comme ceux de l’urbanisme, de l’aménagement ou du « planning ». Elle publie des articles en français et en anglais.</text>
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                <text>L’article postule que le néolibéralisme, qui se développe en Europe occidentale depuis le milieu des années 1970, constitue moins une sanction pour le logement social qu’il n’impose d’en infléchir la fonction. Pour appuyer cette thèse, nous suivons Michel Foucault, en définissant le néolibéralisme, non comme un retrait de l’action publique face au marché, comme un libéralisme plus « dur », mais comme une nouvelle manière de composer l’économique et le politique. En effet, le néolibéralisme nécessite le recours à la puissance publique, non plus pour faciliter le bon fonctionnement du marché ou en compenser les défaillances, mais pour construire un cadre propice à la concurrence. Aussi, l’action publique n’a-t-elle plus pour but de redistribuer les richesses et de créer une société de semblable mais de retenir les individus comme les territoires dans le registre de l’ « égale inégalité » qui fait qu’il y a concurrence précisément parce qu’il n’y a pas exclusion. Le logement social prend toute sa place au sein de ces politiques de lutte contre l’exclusion : il vise de moins en moins à récompenser l’implication dans le monde du travail, comme au temps des Trente Glorieuses, mais devient, de plus en plus, un outil de la lutte contre l’exclusion. Cette inflexion nous semble expliquer les mutations des politiques de logement social dans les pays européens qui avaient connu un fort développement de leur parc de logement des années 1950 aux années 1970, la Grande-Bretagne, la France, l’Allemagne, la Belgique, les Pays-Bas, le Danemark ou encore la Suède. </text>
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                <text>In this article, the author takes it as axiomatic that, with the influence of neoliberal theories on urban policies since the 1970’s, the role played by social housing has evolved rather than decreased. This opinion is based on Michel Foucault’s definition of neoliberal theory as a new partition between politics and economics rather than a weakening of public action. The article then explains how public action is needed to the application of neoliberal theory in order to create favourable conditions for market competition. To create such conditions implies to keep people and territories in a situation of “equal inequality”, because market forces can’t operate in an exclusive society. Thus, social housing is now used to tackle exclusion, whereas during the post World-War II years of economic prosperity, it was considered as a supplementary income provided to thank workers for their contribution to society. The influence of neoliberal theory seems to the author a useful element if one wants to understand the evolution of housing policies in countries such as Great Britain, France, Germany, Belgium, The Netherlands, Denmark and Sweden. </text>
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                <text>Nous avons porté notre attention sur l’adaptation du modèle de « résidentialisation » (outil phare au service de la réussite des opérations de rénovation urbaine) à une problématique territoriale particulière : le quartier Mosson à Montpellier (Zone Urbaine Sensible - ZUS). Les processus mis en œuvre sur ce quartier au cours des dix dernières années ont connu des destins divers avec des décalages forts entre intentions affichées et résultats obtenus. L’aboutissement de notre réflexion nous a amené à comparer deux phases successives et assez contrastées de résidentialisation. Nous avons évalué l’hypothèse selon laquelle ce type d’intervention sur la forme urbaine a un impact sur le mode d’appropriation de l’espace par les habitants et interrogé également sa contribution à atteindre l’objectif de mixité sociale tant énoncé dans les discours. Cela revient à nous demander comment les normes de « mixité sociale » et de « participation des habitants » revendiquées par l’ANRU sont assimilées par les acteurs locaux et de fait intégrées, diffusées localement au regard de la mise en œuvre d’un dispositif d’action publique particulier. </text>
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                <text>This paper focuses on the adaptation of the “residential unit model” (a major tool for urban renovation operations) to a specific territorial problematic : the Mosson district in Montpellier. These urban renovation processes, implemented in this area for ten years, have had various results and show strong discrepancies between theory and practice. Our approach compares two successive and uneven phases of « résidentialisation ». We test the hypothesis stating that this kind of intervention on the urban form has an effect on the way occupants appropriate their living space, leading to more social diversity, a target so many times mentioned in political discourses. Therefore our main question is: how the concept of social mix and how “inhabitants’ involvement standards", promoted by the ANRU (the National Agency for Urban Renovation), are received by local actors and then integrated and locally spread, according to the specific process of “résidentialisation”? </text>
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                  <text>Métropoles se veut le carrefour des travaux scientifiques issus de la plupart des disciplines en sciences sociales qui s’intéressent au fait urbain et métropolitain. Cette revue thématique souhaite présenter à la communauté académique internationale les travaux les plus significatifs et originaux issus soit des disciplines s’intéressant traditionnellement à la ville comme la géographie, la sociologie, la science politique ou l’économie, soit des disciplines qui interrogent le fait urbain depuis moins longtemps comme l’histoire  et le droit. Elle accueille les travaux produits au croisement des disciplines comme ceux de l’urbanisme, de l’aménagement ou du « planning ». Elle publie des articles en français et en anglais.</text>
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                <text>Le sujet de cet article est la tentative d’une ville industrielle de convertir son modèle de développement à travers une stratégie politique, à l’ère de la globalisation économique et de la restructuration postfordiste. Il s’agit de la ville de Turin dans laquelle, entre 1993 et 2011, une élite dirigeante stable a agi afin d’éviter un déclin économique et social en promouvant un agenda politique ambitieux.La cadre interprétatif de l’analyse est celui des régimes politiques urbains. Pour contribuer à la compréhension des dynamiques du changement urbain à Turin et pour clarifier certaines dimensions parfois ambiguës de la théorie des régimes, l’article vise à reconstruire : i) les circonstances qui ont permis le développement et l’établissement du régime politique urbain turinois ; ii) les facteurs qui ont probablement sapé sa robustesse et limité son succès. </text>
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                <text>The topic of this article is the attempt of an industrial city to convert its model of development through a political strategy, in an age of post-Fordist restructuring and economic globalization. The city is Turin, wherein between 1993 and 2011, in a long cycle of government, a ruling elite acted to avoid the social and economic decline of the city by promoting an ambitious agenda. The category of ‘urban regime’ is the interpretive framework of the analysis. To contribute to the understanding of urban change dynamics and to highlight some still ambiguous questions in urban regime theory, the present study aims at reconstructing: a) which circumstances contributed to the development and then to the establishment of the urban regime; b) which factors have probably undermined its robustness and limited its success. </text>
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                <text>Cet article aborde trois questions interdépendantes que nous considérons comme significatives dans le débat actuel sur le futur des villes. Qu’est-ce qu’une politique urbaine et quelles sont les variables principales qui la définissent ? Dans quelle mesure les politiques culturelles ont-elles adopté les caractéristiques centrales des politiques urbaines ? Et surtout, quel rôle joue le tiers secteur dans le processus de transformation des catégories d’organisation sociale associées aux politiques urbaines et culturelles ? À partir d’une étude de cas à Barcelone, cet article démontre que les organisations du tiers secteur occupent un rôle majeur dans le développement de politiques culturelles appréhendées en tant que politiques urbaines. Ce rôle s’explique essentiellement par le fait que ces organisations ont développé une logique propre, représentative d’un certain type d’action culturelle et urbaine. De ce point de vue, dans quelle mesure le facteur « proximité » peut-il être revalorisé comme axe des politiques culturelles et urbaines ? </text>
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                <text>This article addresses three interrelated questions, which we consider to be significant in current debates surrounding the future of cities. What constitutes an urban policy and what are the main variables that characterise it ? To what extent have cultural policies adopted the core features of urban policies ? And above all, what part does the third sector play in transforming the categories of social organisation that sustain urban and cultural policies ? This article argues, via a Barcelona case study, that third sector organisations play a central role in the development of cultural policies as urban policies. This is essentially because these organisations have developed their own intervention logic, which is representative of a certain type of cultural and urban intervention. From this perspective, to what extent might the proximity factor regain value as a guide to cultural and urban policies ? </text>
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                  <text>Métropoles se veut le carrefour des travaux scientifiques issus de la plupart des disciplines en sciences sociales qui s’intéressent au fait urbain et métropolitain. Cette revue thématique souhaite présenter à la communauté académique internationale les travaux les plus significatifs et originaux issus soit des disciplines s’intéressant traditionnellement à la ville comme la géographie, la sociologie, la science politique ou l’économie, soit des disciplines qui interrogent le fait urbain depuis moins longtemps comme l’histoire  et le droit. Elle accueille les travaux produits au croisement des disciplines comme ceux de l’urbanisme, de l’aménagement ou du « planning ». Elle publie des articles en français et en anglais.</text>
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                <text>Les zones périurbaines sont un lieu d’installation privilégié des « jeunes ménages avec enfants » en provenance des pôles urbains qui, tout en continuant de travailler en ville, souhaitent accéder à la propriété d’une maison individuelle. En tenant compte de la socialisation résidentielle, structurée par des normes, des représentations qui dessinent le champ des possibles en matière résidentielle dans un contexte socio-historique donné, des positions occupées dans les trajectoires conjugale, familiale et professionnelle au moment de l’installation, l’objectif de cet article est de montrer l’enjeu, en termes d’identité sociale espérée, du choix résidentiel périurbain qui intervient dans des configurations familiales variées où les conjoints sont investis de manière différenciée dans les différentes sphères d’activités. Les attentes en termes d’identité résidentielle qui dépendent des identités attendues et reçues dans les autres sphères varient selon la position sociale, selon la pente de la trajectoire professionnelle, selon le genre. Quand les identités professionnelles ne coïncident pas avec les identités espérées, que les chances de parvenir à un ajustement sont faibles, l’investissement dans la sphère résidentielle est important. </text>
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                <text>Suburban areas are privileged by the "young couples with children" from the urban poles which, while continuing to work in town, wish to be first-time buyer of a detached house. By taking into account of the residential socialization, structured by norms, representations which show the field of the possibilities in residential sphere in a given socio-historic context, positions had in the conjugal, family and professional trajectories when they arrive, the aim of this paper is to show the stake, in terms of expected social identity, the suburban residential choice which come up in varied family configurations where the husband and wife invest differently in the varied spheres of activity. The expectations in terms of residential identity which depend on identities expected and received in the other spheres vary, according to the social position, according to the career evolution, according to the gender. When the professional identities do not coincide with the expected identities, when the chances to reach an adjustment are slight, the investment in the residential sphere is significant. </text>
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                <text>L’objet de cet article est d’appréhender l’évolution de Mumbai sur la scène économique mondiale et son positionnement dans l’armature urbaine à l’échelle globale. Ainsi, le cadre théorique des régions métropolitaines globales (global city régions de Scott et al., 2001) est-il interrogé au regard des évolutions du système productif métropolitain et du jeu des acteurs politiques. À une échelle plus fine, nous mettons en perspective les dynamiques propres à deux zones industrielles en présentant leur activité (principalement bijouterie et informatique), leur intégration respective dans le système productif régional et mondial ainsi que les politiques d’encadrement différenciées autour de chacun de ces espaces. </text>
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                <text>The purpose of this paper is to apprehend the evolution of Mumbai in the world economy and its positioning in the urban hierarchy on a global scale. Thus, the theoretical framework of global city regions (Scott et al., 2001) is explored with regard to developments in the metropolitan production system and the interplay of political actors situated at various scales. At at a more micro scale, we put into perspective the specific dynamics of two industrial areas: their business activities (mainly jewelry and computers), their integration in the respective regional and global production systems and the differentiated policy framework put in place for each of these areas. </text>
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                <text>Vers une « global city region » ? Stratégies économiques, déploiement spatial et politiques d’accompagnement à Mumbai</text>
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                  <text>Métropoles se veut le carrefour des travaux scientifiques issus de la plupart des disciplines en sciences sociales qui s’intéressent au fait urbain et métropolitain. Cette revue thématique souhaite présenter à la communauté académique internationale les travaux les plus significatifs et originaux issus soit des disciplines s’intéressant traditionnellement à la ville comme la géographie, la sociologie, la science politique ou l’économie, soit des disciplines qui interrogent le fait urbain depuis moins longtemps comme l’histoire  et le droit. Elle accueille les travaux produits au croisement des disciplines comme ceux de l’urbanisme, de l’aménagement ou du « planning ». Elle publie des articles en français et en anglais.</text>
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                <text>Les deux conurbations du Grand Manchester et de la Ruhr (et plus particulièrement la vallée de l’Emscher) ont connu à partir des années 1960 de profondes restructurations économiques liées à l’arrêt progressif de leur activité traditionnelle : l’industrie textile et l’exploitation du charbon. Afin d’impulser une nouvelle dynamique à ces territoires en crise, les pouvoirs publics ont fait le choix de politiques de régénération urbaine dans lesquelles la culture a eu progressivement un rôle de plus en plus déterminant. Cet article vise à comparer les deux conceptions des politiques de régénération culturelle, ainsi que leurs retombées territoriales. La première, impulsée par le gouvernement anglais, s’appuie pendant très longtemps sur une conception néolibérale de l’urbanisme, visant à recréer de l’activité économique à court terme, tout en minorant la dimension sociale. La seconde, prônée par le Land de Rhénanie du Nord-Westphalie, développe une approche plus écologique, culturelle et patrimoniale, tout en acceptant un impact économique différé. Ces perceptions différentes du développement économique auront des conséquences notables sur la régénération culturelle métropolitaine qui privilégie trois axes : l’émergence d’équipements culturels, le développement d’industries culturelles et la festivalisation de la culture. Dans les deux cas, même si les impacts territoriaux sont très variables, ils demeurent réels et touchent des domaines aussi divers que la revitalisation du tissu économique, l’amélioration de l’image de marque du territoire ou l’insertion sociale. </text>
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                <text>Two conurbations of the Great Manchester and the Ruhr (and more particularly the valley of Emscher) knew as from years 1960 of deep economic reorganizations related to the progressive stop of their traditional activities: textile industry and coal mining. In order to impel a new dynamics with these territories in crisis, the authorities made the choice of an economic redeployment which is based on policies of urban regeneration, in which culture has gradually a more and more determinant role. This article aims at comparing two examples of policies of urban regeneration and their territorial impact. The first impelled by the English government is based during very a long time on a liberal conception of town planning, aiming at recreating in the short term of the economic activity, while undervaluing social dimension. The second preached by the Land of the Rhineland of North-Westphalia develops a more ecological, cultural and patrimonial approach, while accepting a differed economic impact. These different perceptions of economic development have important consequences on the metropolitan cultural regeneration which privileged three axes: the opening of cultural equipments, the development of cultural industries and the “festivalisation” of the culture. In both cases, even if territorial impacts are very variable, they remain real and touch fields as various as revitalization of economy, improvement of the territory image or social integration. </text>
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                  <text>Métropoles se veut le carrefour des travaux scientifiques issus de la plupart des disciplines en sciences sociales qui s’intéressent au fait urbain et métropolitain. Cette revue thématique souhaite présenter à la communauté académique internationale les travaux les plus significatifs et originaux issus soit des disciplines s’intéressant traditionnellement à la ville comme la géographie, la sociologie, la science politique ou l’économie, soit des disciplines qui interrogent le fait urbain depuis moins longtemps comme l’histoire  et le droit. Elle accueille les travaux produits au croisement des disciplines comme ceux de l’urbanisme, de l’aménagement ou du « planning ». Elle publie des articles en français et en anglais.</text>
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                <text>La participation est (re)devenue un objet important dans le domaine des études urbaines, donnant lieu à des controverses autour de « promesses » de démocratisation de la vie politique locale. Bernard Jouve a traité cette thématique dans plusieurs de ses travaux en s’intéressant d’abord à la gouvernance urbaine puis en approfondissant la question de la démocratie métropolitaine. Sa perspective d’analyse critique s’est construite sur une articulation remarquable entre des investigations empiriques poussées et la mobilisation de cadres d’analyse à la fois méso et macro. En prenant deux cas bien différents (les conseils de développement en France et l’e-participation), cet article souhaite souligner l’utilité, en particulier heuristique, de ces cadres d’analyse et revenir sur l’hypothèse exploratoire d’une « démocratie différentielle » en formation dans les démocraties occidentales. Cette entrée nous permet d’ouvrir une discussion sur ses conclusions lucides et pessimistes concernant l’instrumentalisation des dispositifs participatifs par les acteurs dominants du pouvoir urbain. </text>
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                <text>Participation is becoming (again) an important topic in the field of urban studies, leading to controversies about the democratization « promises » of local political life. Bernard Jouve studied this issue in several works by first investigating urban governance and then questioning the metropolitan democracy. His critical analysis perspective was built upon an outstanding articulation between in depth empirical investigations and the mobilization of both meso and macro analytical frameworks. Using to different set of cases (development councils in France and e-participation) this article intends to underline the value, in particular heuristic, of theses analytical frameworks and return to the exploratory hypothesis of differential democracy formation in Western democracies. This entry point enables us to initiate a discussion on both his lucid and pessimistic conclusions about participative processes instrumentalization by urban power dominant actors. </text>
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                  <text>Métropoles se veut le carrefour des travaux scientifiques issus de la plupart des disciplines en sciences sociales qui s’intéressent au fait urbain et métropolitain. Cette revue thématique souhaite présenter à la communauté académique internationale les travaux les plus significatifs et originaux issus soit des disciplines s’intéressant traditionnellement à la ville comme la géographie, la sociologie, la science politique ou l’économie, soit des disciplines qui interrogent le fait urbain depuis moins longtemps comme l’histoire  et le droit. Elle accueille les travaux produits au croisement des disciplines comme ceux de l’urbanisme, de l’aménagement ou du « planning ». Elle publie des articles en français et en anglais.</text>
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                <text>Cet article démontre que le contrôle public de la voirie est à l'origine de la planification urbaine moderne à Lisbonne. L'intensification de l’usage des rues au cours du XIXe siècle a généré un interventionnisme public accru, qui est à l'origine de la constitution de l'aménagement urbain aussi bien comme pratique que comme corpus théorique. Se trouvant au carrefour des principales problématiques de la ville du XIXe siècle (assainissement, circulation, embellissement), la planification urbaine a revêtu un caractère stratégique primordial. L'élaboration de la première loi portugaise traitant de planification urbaine (1864) et du premier plan d'aménagement (1881) est la conséquence de ce besoin de la puissance publique d'exercer son monopole sur l'usage de la voirie. Toutefois, les considérations financières, politiques et techniques ont restreint le champ des programmes d'aménagement et d'embellissement de la capitale portugaise. Cet article analyse le compromis trouvé entre les forces de modernisation et les limites avérées des possibilités d’aménagement urbain à Lisbonne </text>
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                <text>This article demonstrates how public control over the street was at the origin of modern urban planning in Lisbon. The increased pressure over the street in the nineteenth-century city demanded increased public intervention, which was at the roots of urban planning as practice and as a body of theory. The strategic character assumed by urban planning derived from the fact that it was at the crossroads of the most important problems that nineteenth-century cities experienced: sanitation, circulation, and beautification. The preparation of the first Portuguese law on urban planning (1864) and the first improvement plan (1881) resulted from this need to exercise public monopoly over the use of the city streets. However, the financial, political, and technical conditions defined the scope of possibilities for the programme of improvement and beautification of the Portuguese capital. This article analyses the compromises between the forces driving modernisation and the limits of the possibilities. </text>
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                  <text>Métropoles se veut le carrefour des travaux scientifiques issus de la plupart des disciplines en sciences sociales qui s’intéressent au fait urbain et métropolitain. Cette revue thématique souhaite présenter à la communauté académique internationale les travaux les plus significatifs et originaux issus soit des disciplines s’intéressant traditionnellement à la ville comme la géographie, la sociologie, la science politique ou l’économie, soit des disciplines qui interrogent le fait urbain depuis moins longtemps comme l’histoire  et le droit. Elle accueille les travaux produits au croisement des disciplines comme ceux de l’urbanisme, de l’aménagement ou du « planning ». Elle publie des articles en français et en anglais.</text>
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                <text>Le modèle périurbain pavillonnaire est questionné à partir d'une démarche ethnographique conduite sur un village du Narbonnais touché par des inondations catastrophiques. L'histoire de ce mode d'urbanisation montre les liens forts qui existent avec les dynamiques territoriales, en l'occurrence la crise viticole des années soixante-dix. L'inondation de 1999 perturbe ensuite les pratiques domestiques et conduit les sinistrés à redéfinir leur mode d'habiter en délaissant le bonheur pavillonnaire au profit de la quête de sécurité. Les discours des gestionnaires connaissent enfin un renversement depuis le développement urbain des campagnes des années quatre-vingt à l'imposition de la "culture du risque" dans ces quartiers à l'avenir incertain. L'approche ethnologique suit les multiples recompositions du modèle périurbain à travers l'histoire d'un territoire, les pratiques des habitants et les discours des gestionnaires. </text>
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                <text>Suburbanisation is about to represent an unsustainable model of urban development for consummating space, energy and equipments. In this context, the tragic floods which affected Cuxac d’Aude village (Aude, France) in 1999 can be explained by hazardous choices of planning suburban neighbourhood in risky places. The ethnographical research proposes an other approach which focuses on the bonds with the territory and the residential practices. For the deep wine crises of the 70’s and 80’s in Languedoc, the urbanization of old vineyards participates to the modernization of rural areas. After the floods, the inhabitants define new domestic practices in damaged houses. The suburban villa is no more the modern symbol of happiness but is the place of fear, stress and risk culture. </text>
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          <description>The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/.</description>
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                  <text>Métropoles se veut le carrefour des travaux scientifiques issus de la plupart des disciplines en sciences sociales qui s’intéressent au fait urbain et métropolitain. Cette revue thématique souhaite présenter à la communauté académique internationale les travaux les plus significatifs et originaux issus soit des disciplines s’intéressant traditionnellement à la ville comme la géographie, la sociologie, la science politique ou l’économie, soit des disciplines qui interrogent le fait urbain depuis moins longtemps comme l’histoire  et le droit. Elle accueille les travaux produits au croisement des disciplines comme ceux de l’urbanisme, de l’aménagement ou du « planning ». Elle publie des articles en français et en anglais.</text>
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                <text>Entre mondialisation économique et diffusion des Nouvelles Technologies de l’Information et de Communication, la région métropolitaine de Bangalore connaît depuis une quinzaine d’années d’importantes mutations qui en font un laboratoire remarquable pour la communauté scientifique. Après avoir montré comment Bangalore est entrée dans une division internationale des tâches de production abstraite (économie de l’information), cet article analyse les transformations de la structure productive, de la géographie métropolitaine, des modes de vie et enfin de la manière dont la région urbaine est développée et aménagée. L’essor d’une classe moyenne enrichie et d’une élite économique encourage une convergence d’intérêts avec certains élus de l’Etat fédéré pour promouvoir une métropole « internationale » suivant un « modèle » d’urbanisation en enclave. On observe en bout de chaîne la formulation d’une nouvelle forme de gouvernance métropolitaine. </text>
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                <text>During the last fifteen years at least, both globalisation and ICTs have favoured a dramatic transformation of the Bangalore metropolitan region which has thus become a laboratory for the scientific community. This paper first considers the determinants of these changes, focusing for instance on the international division of « abstract » production activities (information economy) before moving to the analysis of changes in the economic structure, in the regional geography and last in the way the metropolitan region is developed and planned. The upcoming of both a middle-class and an economic elite resulting from global changes met some State policy-makers goals into promoting an « international »  metropolis following the « model » of an enclave urbanisation. This goes as far as to formulate a new form of metropolitan governance. </text>
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                  <text>Métropoles se veut le carrefour des travaux scientifiques issus de la plupart des disciplines en sciences sociales qui s’intéressent au fait urbain et métropolitain. Cette revue thématique souhaite présenter à la communauté académique internationale les travaux les plus significatifs et originaux issus soit des disciplines s’intéressant traditionnellement à la ville comme la géographie, la sociologie, la science politique ou l’économie, soit des disciplines qui interrogent le fait urbain depuis moins longtemps comme l’histoire  et le droit. Elle accueille les travaux produits au croisement des disciplines comme ceux de l’urbanisme, de l’aménagement ou du « planning ». Elle publie des articles en français et en anglais.</text>
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                <text>L’industrialisation s’est effectuée autour d’un urbanisme de l’immobilité : les cités ouvrières permettaient notamment au patronat de fixer dans l’espace une main d’œuvre d’origine agricole, la stabilité spatiale étant une condition indispensable pour le développement du capitalisme industriel. Parallèlement, le vagabond, qui personnifiait la mobilité, se voyait construit comme ennemi public. Au cours des trente dernières années, la crise du capitalisme a entraîné l’apparition d’un nouveau régime d’accumulation flexible du capital ; celui-ci nécessite cette fois une extrême mobilité de la main d’œuvre. Il semble dès lors que l’on puisse lire les transformations actuelles des paysages urbains et la multiplication d’ « espaces de mobilité » au sein des villes françaises comme résultant de l’influence croissante des groupes sociaux nés des recompositions économiques, mais aussi du changement de rôle d’un Etat néolibéral promouvant désormais la mobilité de la main-d’œuvre. Enfin, ce sont désormais les divers corps immobiles dans l’espace urbain qui sont désignés comme ennemis. </text>
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                <text>Industrialization was accompanied by a urbanism of immobility: the workers’ housing estates made it possible in particular for employers to spatially fix a laborforce of rural origin, spatial stability then being an essential condition for the development of industrial capitalism. In parallel, the vagrant, who personified mobility, found himself being set up as the public enemy. During the last thirty years, the crisis of capitalism has meant the appearance of a new regime based on the flexible accumulation of capital; this, on the contrary, requires an extreme mobility of labor. One might therefore see the current transformations of urban landscapes and the multiplication of “spaces of mobility” within French cities as resulting from the increasing influence of the social groups who are emerging with globalization, but also from the changing role of a neoliberal State now promoting the mobility of labor. Finally, the motionless bodies in urban space are now designated as the new public enemies. </text>
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                  <text>Métropoles se veut le carrefour des travaux scientifiques issus de la plupart des disciplines en sciences sociales qui s’intéressent au fait urbain et métropolitain. Cette revue thématique souhaite présenter à la communauté académique internationale les travaux les plus significatifs et originaux issus soit des disciplines s’intéressant traditionnellement à la ville comme la géographie, la sociologie, la science politique ou l’économie, soit des disciplines qui interrogent le fait urbain depuis moins longtemps comme l’histoire  et le droit. Elle accueille les travaux produits au croisement des disciplines comme ceux de l’urbanisme, de l’aménagement ou du « planning ». Elle publie des articles en français et en anglais.</text>
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                <text>L’impasse politique nationale autour de la question métropolitaine peut être considérée comme le symbole du conservatisme caractérisant la société italienne de ces vingt dernières années. Cependant, selon les sociétés locales, il est possible d’identifier des variations et des processus spécifiques, à la fois de résistance et de changement institutionnel. L’objectif de cet article est de questionner les processus institutionnels de construction métropolitaine dans un cas, celui de Milan, historiquement caractérisé par un conservatisme et une fragmentation de l’action publique locale, qui amènent à soutenir la thèse de la non-gouvernabilité de la métropole. La société milanaise se révèle en effet résistante à tout essai d’implémentation des réformes métropolitaines par les instruments classiques de l’action publique. Cependant, des processus et mécanismes de changement discrets émergent au fil de l’analyse. Ces résultats permettent de remettre en question les bases de la construction et du changement institutionnel métropolitain, en mettant en lumière les processus endogènes, portés principalement par des acteurs non politiques, qui se déploient dans des segments précis de l’action publique et de la régulation urbaine. </text>
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                <text>National political impasse on metropolitan question can be interpreted as the symbol of conservatism characterizing Italian society during the last two decades. However, according to local societies, it is possible to observe a variety of local responses and specific processes, of both resistance and institutional change. The objective of the article is to question the institutional processes of metropolitan construction, by looking at the case of Milan metropolis, historically characterized by a strong conservatism and fragmentation of public action, which may lead to validate the hypothesis of the ungovernability of the metropolis. Indeed, Milanese society turns out to be very resistant towards any attempts to implement metropolitan institutional reform trough the classical instruments of public action. Despite this, discrete processes and mechanisms of change emerge during the analysis. These results allow questioning the bases of metropolitan construction and change, by highlighting the endogenous processes supported mainly by non-political actors, and unfolding in specific segments of public action and urban regulation. </text>
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                  <text>Métropoles se veut le carrefour des travaux scientifiques issus de la plupart des disciplines en sciences sociales qui s’intéressent au fait urbain et métropolitain. Cette revue thématique souhaite présenter à la communauté académique internationale les travaux les plus significatifs et originaux issus soit des disciplines s’intéressant traditionnellement à la ville comme la géographie, la sociologie, la science politique ou l’économie, soit des disciplines qui interrogent le fait urbain depuis moins longtemps comme l’histoire  et le droit. Elle accueille les travaux produits au croisement des disciplines comme ceux de l’urbanisme, de l’aménagement ou du « planning ». Elle publie des articles en français et en anglais.</text>
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                <text>À partir des années 1980, les politiques urbaines se sont progressivement orientées vers un référentiel de type entrepreneurial donnant priorité à la valorisation compétitive du territoire à l’échelle internationale, à destination de fonctions économiques supérieures, touristes ou grands événements. De façon explicite ou implicite, les gouvernements urbains estiment qu’une croissance ainsi tirée « par le haut » est la condition nécessaire pour résoudre les difficultés sociales auxquelles les grandes villes sont confrontées. Dans cet article, nous montrons, d’une part, que ce modèle entrepreneurial d’action publique ne s’est imposé à Bruxelles qu’au cours des années 2000. Il est surimposé depuis lors à une rationalité politique de « revitalisation » urbaine, en place depuis la fin des années 1980 et centrée sur la promotion de l’attractivité résidentielle du territoire régional vis-à-vis de ses banlieues. Nous insistons d’autre part sur la faiblesse des fondements empiriques de l’hypothèse des retombées sociales positives du développement économique par en haut. </text>
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                <text>Since the 1980s, urban policies have shifted toward an entrepreneurial paradigms aiming at reinforcing territorial competitiveness at international scale through the attraction of high level functions, tourism or large events. Either explicitly or implicitly, urban governments give priority to economic growth through the development of high level activities considered as a necessary condition to face social difficulties through “trickle down” effects. In this paper, on the one hand, we show that the entrepreneurial paradigm in urban policies has not emerged before the 2000s in Brussels. It then adds to policies of “urban regeneration”, dominant in Brussels until the 1980s, and centred on the residential attractiveness of the urban region versus its suburbs. On the other hand, we insist on the weak empirical evidences for a trickledown effect derived from “high level economic growth”. </text>
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                  <text>Métropoles se veut le carrefour des travaux scientifiques issus de la plupart des disciplines en sciences sociales qui s’intéressent au fait urbain et métropolitain. Cette revue thématique souhaite présenter à la communauté académique internationale les travaux les plus significatifs et originaux issus soit des disciplines s’intéressant traditionnellement à la ville comme la géographie, la sociologie, la science politique ou l’économie, soit des disciplines qui interrogent le fait urbain depuis moins longtemps comme l’histoire  et le droit. Elle accueille les travaux produits au croisement des disciplines comme ceux de l’urbanisme, de l’aménagement ou du « planning ». Elle publie des articles en français et en anglais.</text>
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                <text>L’éclairage géohistorique de la relation ville-port à Strasbourg implique un croisement de deux chronologies, l’une géopolitique, liée à une position frontalière évolutive, l’autre économique et générale, articulée à l’histoire portuaire dans une perspective plus résolument urbaine de la déconnexion-reconnexion des deux espaces fonctionnels. Dans cette logique, l’analyse suivie envisagera alternativement l’évolution de la fonction portuaire de Strasbourg dans une situation d’instabilité frontalière, pour considérer ensuite la manière dont l’espace portuaire participe au projet urbain. Ces deux approches permettront par ailleurs d’envisager l’analyse à deux échelles géographiques, celle de l’espace régional et celle de l’aménagement urbain. </text>
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                <text>The geo-historical approach to the relation port-city in the case of Strasbourg (France) implies to consider at the same time two chronologies. On the one hand, the geopolitical dimension with a city leaned on the french-german border. On the other hand, the more common economic development with the connection and the de-connection phases of the two functional spaces involved, i.e. port and urban spaces. In such a perspective, the paper will develop alternatively the way the port grew in a political unstable context, and replace its developement in the shaping of the global urbanization. Those two topics will in return differenciate two geographical scales, the regional environment and the more local urban planning strategies.  </text>
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                <text>De manière croissante, les décideurs politiques en Inde perçoivent le rôle crucial des villes dans l’économie nationale et les politiques actuelles menées par les États régionaux reflètent cette prise de conscience. Basée sur les cas proches, sans être entièrement comparables, d’Hyderabad et de Mumbai, cette recherche montre que les gouvernements des États ont adopté des stratégies de croissance centrée sur la ville, à l’instar des tendances internationales. Cela soulève la question du rééchelonnage des instances décisionnelles et de l’essor de l’émergence politique des régions métropolitaines. Après l'examen détaillé des stratégies de développement économique et urbain adoptées à Mumbai et à Hyderabad, cet article défend l’idée que les grandes villes indiennes n’ont pas une position suffisamment solide pour revendiquer un poids politique vis-à-vis de leur gouvernement régional et ne sont pas armées pour s'engager sérieusement dans la construction d’une action collective à l’échelle métropolitaine. Il convient de souligner cette déconnexion paroxystique entre les fonctions politiques et économiques, dans la mesure où cela marque une différence de degré avec l’expérience européenne récente. La subordination politique des collectivités locales urbaines en Inde est aggravée par le caractère traditionnellement centralisateur des institutions politiques, la faiblesse relative des institutions locales de gouvernance (en termes de mandat et de ressources fiscales), l'absence de maires puissants et la quasi-inexistence de statut politique de la plupart des régions métropolitaines. En outre, échafauder un plan stratégique qui tienne compte de la croissance économique, de la justice sociale et de l’environnement est une tâche herculéenne, particulièrement dans une société plurielle. Ainsi, dans les deux villes les processus en cours sont conflictuels et empreints de contradictions, offrant un contraste saisissant avec l’image que projettent ces « visions » lisses d’une quête de développement comme un processus consensuel. </text>
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                <text>There is growing recognition on the part of Indian policymakers that cities play a crucial role in the national economy, and current State (provincial) policies reflect this shift. Based on two compelling, though not fully comparable, case studies of Hyderabad and Mumbai, this article argues that State governments are adopting city-centric growth strategies, following international trends. This shift raises the question of the rescaling of decision making processes as well as the emergence of metropolitan governance. Following a detailed examination of the economic and urban development strategies adopted in Mumbai and Hyderabad, the paper argues that large Indian cities are not in a sufficiently solid position to assert their political weight vis-à-vis regional government nor to seriously engage in a process of collective action at the metropolitan scale. This increasing disjunction between political and economic functions should be emphasized in the Indian context, since it marks a difference with recent European experience, at least a difference of degree if not substance. The political subordination of urban local bodies in India is exacerbated by the traditionally centralized nature of political institutions, the relative weakness of local institutions of governance (in terms of mandate and fiscal revenue), the absence of powerful mayors and the virtual nonexistence of a political entity at the metropolitan level. Furthermore, taking into account economic growth, social justice and the environment is a Herculean task, especially in a plural society. Hence, in both cities ongoing processes are contentious and contradictory, providing a stark contrast to the smooth vision statements that convey an image of the quest for “development” as a consensual process. </text>
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                <text>Villes indiennes sous tutelle ? Une réflexion sur les échelles de gouvernance à partir des cas de Mumbai et Hyderabad</text>
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