72 20 11648 Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant Lyon France Creator An entity primarily responsible for making the resource Aguiléra, Anne Madre, Jean-Loup Mignot, Dominique Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2004 Description An account of the resource La croissance de la mobilité se focalise principalement sur deux types d'espaces que sont les grands corridors européens et les métropoles, pour la plupart noeuds de ces corridors. La mobilité constitue ainsi un enjeu essentiel pour le devenir même des métropoles et plus généralement des grandes villes. Dans ce contexte, la compréhension des interaction entre la forme des localisations (population et activités), l'organisation des réseaux de transport et les comportements de déplacement suscite à juste titre un intérêt jamais démenti depuis deux décennies. (extrait de l'introduction). Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00068411 PUBLICNRS: 494328 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/06/84/11/PDF/PresDos.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Cahiers scientifiques du transport (Les) Cahiers scientifiques du transport (Les) Cahiers scientifiques du transport (Les) Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances Métropolisation formes urbaines mobilité Title A name given to the resource Métropolisation, formes urbaines et mobilité. Présentation du dossier Type The nature or genre of the resource article in peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant France Creator An entity primarily responsible for making the resource Aguiléra, Anne Mignot, Dominique Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2003 Description An account of the resource Une organisation polycentrique des villes permettrait-elle de mieux maîtriser les flux, notamment domicile-travail ? L'analyse de sept aires urbaines très différentes permet de mettre en relief des pôles d'emploi qui constituent, avec le centre, les lieux privilégiés de destination des actifs. Deux types de pôles sont mis en évidence : des pôles de banlieue, de grande taille et proches du centre et qui constituent avec lui un centre élargi au sein duquel la cohérence spatiale habitat-emploi est très élevée, et des pôles périphériques, plus petits et plus éloignés mais bien situés sur les grands axes de transport. Ils favorisent localement une certaine proximité à l'emploi pour les actifs qui y sont localisés mais restent très dépendants des pôles de banlieue. Les évolutions observées entre 1990 et 1999 semblent montrer que ces polarités ne sont pas en mesure de résister à la dissociation croissante entre habitat et emploi et à un étalement urbain généralisé et diffus des résidences hors des pôles. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00098666 PUBLICNRS: 499781 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/09/86/66/PDF/ASRDLF_2003.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived ASRDLF. Concentration et ségrégation : dynamiques et inscriptions territoriales : XXXIXè colloque de l'ASRDLF, 1-3 sept. 2003, Lyon ASRDLF. Concentration et ségrégation : dynamiques et inscriptions territoriales : XXXIXè colloque de l'ASRDLF, 1-3 sept. 2003, Lyon ASRDLF. Concentration et ségrégation : dynamiques et inscriptions territoriales : XXXIXè colloque de l'ASRDLF, 1-3 sept. 2003, Lyon Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances Polycentrisme déplacement domicile-travail flux de déplacement pôle d'activité étalement urbain pôles de banlieue pôles périphériques Title A name given to the resource Polycentrisme et mobilité domicile-travail Type The nature or genre of the resource conference proceeding Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant France Creator An entity primarily responsible for making the resource Bouzouina, Louafi Mignot, Dominique Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2005 Description An account of the resource Cette communication propose de mesurer les disparités de revenus sur plusieurs échelles spatiales de la France de 1985 à 2001. Nous analysons dans un premier temps l'évolution des disparités des revenus fiscaux entre les communes à l'échelle nationale et régionale, puis nous nous focalisons sur l'échelle intra-urbaine pour mettre en évidence une croissance des écarts entre les communes riches et les communes pauvres dans les aires urbaines de plus de 100 000 habitants. Le découpage au niveau infra-communal nous permet ensuite de mesurer la ségrégation résidentielle des ménages par le revenu à partir d'un indice de ségrégation et de comparer son niveau dans les différentes aires urbaines. Enfin nous illustrons à l'aide des études existantes quelques caractéristiques du processus ségrégatif à l'œuvre. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00108437 PUBLICNRS: 499908 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/10/84/37/PDF/ASRDLF_2005.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived ASRDLF. Villes et territoires face aux défis de la mondialisation - XLIè colloque de l'ASRDLF, 5-7 septembre 2005, Dijon ASRDLF. Villes et territoires face aux défis de la mondialisation - XLIè colloque de l'ASRDLF, 5-7 septembre 2005, Dijon ASRDLF. Villes et territoires face aux défis de la mondialisation - XLIè colloque de l'ASRDLF, 5-7 septembre 2005, Dijon Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances Disparités de revenus disparités spatiales ségrégation spatiale Title A name given to the resource Disparités de revenus à différentes échelles spatiales en France de 1985 à 2001 Type The nature or genre of the resource conference proceeding Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant France Creator An entity primarily responsible for making the resource Mignot, Dominique Villarreal Gonzalez, Diana Rebecca Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2004 Description An account of the resource L'hypothèse centrale qui sous-tend notre recherche est celle d'une permanence des tendances lourdes à la métropolisation et à la ségrégation des populations et des activités, notamment par l'émergence de polarités périphériques situées sur les axes principaux de transport. Les différents travaux effectués sur le Costa-Rica, la France et le Mexique nous ont conduit de fait à insister beaucoup plus sur la dimension de la ségrégation dans les évolutions à l'œuvre. Pour caractériser la métropolisation, il nous semble dorénavant nécessaire d'évoquer un triple phénomène de concentration, d'étalement urbain et de ségrégation. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00108444 PUBLICNRS: 499872 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/10/84/44/PDF/ASRDLF_2004.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived ASRDLF. Convergence et disparités régionales au sein de l'espace européen : les politiques régionales à l'épreuve des faits - XLème colloque de l'ASRDLF, 1-3 septembre 2004, Bruxelles ASRDLF. Convergence et disparités régionales au sein de l'espace européen : les politiques régionales à l'épreuve des faits - XLème colloque de l'ASRDLF, 1-3 septembre 2004, Bruxelles ASRDLF. Convergence et disparités régionales au sein de l'espace européen : les politiques régionales à l'épreuve des faits - XLème colloque de l'ASRDLF, 1-3 septembre 2004, Bruxelles Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances Métropolisation formes urbaines concentration dynamiques économiques ségrégation Costa-Rica France Mexique Title A name given to the resource Métropolisation, concentration et ségrégation dans les villes européennes et sud américaines : une comparaison Costa-Rica, France et Mexique Type The nature or genre of the resource conference proceeding Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant France Creator An entity primarily responsible for making the resource Million, François Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2003 Description An account of the resource Cette communication traite de l'attrait des zones d'activités économiques auprès des choix de localisation des entreprises au niveau intra-urbain. La poursuite de la concentration et de l'étalement des activités économiques ainsi que l'accroissement et l'allongement des migrations alternantes, nous force à nous interroger sur les principaux déterminants de la localisation des entreprises en milieu urbain pour la recommandation d'instruments de politique publique susceptibles d'influencer le choix de localisation. La réalisation de zones d'activités est devenue l'une des actions les plus répandues des collectivités locales en faveur des entreprises. Par ailleurs, en tant qu'instrument urbanistique opérationnel réalisant un groupement de terrains préalablement équipés pour accueillir des établissements à caractère économique, elles peuvent être considérées comme l'un de ces outils. L'objet principal de cette étude sera de différencier les établissements selon leur choix de localisation : zone d'activités ou tissu urbain. Les résultats qu'elle fournira permettront de mieux considérer la pertinence et l'efficacité d'un tel dispositif. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00100281 PUBLICNRS: 507685 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/10/02/81/PDF/ASRDLF_2003.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived ASRDLF. Concentration et ségrégation : dynamiques et inscriptions territoriales : XXXIXè colloque de l'ASRDLF, 1-3 sept. 2003, Lyon ASRDLF. Concentration et ségrégation : dynamiques et inscriptions territoriales : XXXIXè colloque de l'ASRDLF, 1-3 sept. 2003, Lyon ASRDLF. Concentration et ségrégation : dynamiques et inscriptions territoriales : XXXIXè colloque de l'ASRDLF, 1-3 sept. 2003, Lyon Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances Zones d'activités économiques localisation des entreprises choix de localisation attractivité niveau intra-urbain Bordeaux (France) Title A name given to the resource Localisation intra-urbaine des entreprises et attractivité des zones d'activités économiques : Le cas de Bordeaux Type The nature or genre of the resource conference proceeding Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant France Creator An entity primarily responsible for making the resource Million, François Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2004 Description An account of the resource La localisation des entreprises dans l'espace urbain soulève de nombreux enjeux économiques et spatiaux. Par ailleurs, les collectivités locales sont en compétition pour accueillir et retenir les entreprises sur leur territoire et souhaitent dès lors disposer de moyens susceptibles d'organiser ces localisations. Parmi les diverses interventions en direction des entreprises à leur disposition, la réalisation de zones d'activités est devenue l'une des actions les plus répandues. Nous pouvons alors nous interroger sur l'efficacité et les effets d'un tel dispositif. L'analyse de l'attractivité des zones d'activités permettra d'évaluer leur impact auprès des choix de localisation des entreprises. Pour cette communication, nous avons mesuré l'intensité de cette attractivité au niveau du périmètre de la périphérie du Grand Lyon suivant les secteurs d'activité des établissements et les territoires périphériques étudiés. Au final, nous avons pu identifier une singularité des implantations en zones d'activités et une diversité de niveaux d'attractivité en fonction des activités et des territoires considérés. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00114756 PUBLICNRS: 499878 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/11/47/56/PDF/ASRDLF_2004.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived ASRDLF. Convergence et disparités régionales au sein de l'espace européen : les politiques régionales à l'épreuve des faits - XLème colloque de l'ASRDLF, 1-3 septembre 2004, Bruxelles ASRDLF. Convergence et disparités régionales au sein de l'espace européen : les politiques régionales à l'épreuve des faits - XLème colloque de l'ASRDLF, 1-3 septembre 2004, Bruxelles ASRDLF. Convergence et disparités régionales au sein de l'espace européen : les politiques régionales à l'épreuve des faits - XLème colloque de l'ASRDLF, 1-3 septembre 2004, Bruxelles Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances Zones d'activités localisation des entreprises Grand Lyon politiques locales d'aménagement Title A name given to the resource L'impact des zones d'activités sur la localisation des entreprises en milieu urbain : le cas de la périphérie lyonnaise Type The nature or genre of the resource conference proceeding Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Crozet, Yves Joly, Iragaël Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2004 Description An account of the resource La croissance tendancielle des revenus transforme notre gestion du temps. Comme le budget temps quotidien est rigoureusement stable, le temps devient, en termes relatifs, " le bien le plus rare ". Face à cette situation de rareté radicale, les moyens de transport rapides, cherchent à nous faire " gagner du temps ". Pourtant, tout se passe comme si, avec l'accroissement de la vitesse, l'impression de rareté du temps augmentait. Pour éclairer ce paradoxe, nous nous intéressons au budget temps de transport (BTT) dans les agglomérations des pays industrialisés en reprenant la conjecture de Zahavi ou hypothèse de constance des BTT. Dans cette hypothèse, l'amélioration des vitesses se traduit par un réinvestissement du temps gagné dans d'autres déplacements. Il en résulte une dilatation des espaces-temps de la ville, une sorte de fuite en avant qui aiguise le sentiment d'une rareté croissante du temps. Un tel mécanisme est visible dans les agglomérations d'Amérique du Nord et d'Océanie. Un " modèle extensif de ville " peut ainsi être distingué, où se conjuguent accroissement des distances parcourues et des BTT. Face à ce " modèle extensif ", les villes européennes et les métropoles asiatiques présentent un " modèle intensif ", caractérisé par une stabilité des BTT. Comment interpréter cette spécificité européenne ? S'agit-il d'un décalage temporel, d'un simple retard en regard du " modèle " nord américain ? Ou sommes nous au contraire en présence d'un autre " modèle " de gestion de la rareté du temps ? Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00068933 PUBLICNRS: 494292 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/14/31/80/PDF/CroJol45.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Cahiers scientifiques du transport (Les) Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances Budgets temps de transport hypothèse de Zahavi comparaison internationale mobilité urbaine Title A name given to the resource Budgets temps de transport : les sociétés tertiaires confrontées à la gestion paradoxale du " bien le plus rare " Type The nature or genre of the resource article in peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Thomas, Rachel Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1999 Description An account of the resource Cette analyse des déplacements de l'aveugle en ville montre en quoi une<br />perception ordinaire révèle non seulement l'espace architectural dans ses qualités<br />construites et sensibles, mais aussi le passant dans ses compétences motrices. De fait,<br />elle pose la question de savoir de quelle manière des modalités sensibles de l'espace<br />peuvent instrumenter des façons d'agir en l'absence de vision. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00143190 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/14/31/90/PDF/1999_RT_EspaceAveugleCorps.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Alinéa Subject The topic of the resource [SHS:ARCHI] Humanities and Social Sciences/Architecture, space management [SHS:SOCIO] Humanities and Social Sciences/Sociology mobilité motricité handicap cécité espace urbain Title A name given to the resource Cheminer l'espace en aveugle Type The nature or genre of the resource article in peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Thomas, Rachel Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2004 Description An account of the resource Cette étude porte un regard microsociologique sur les pratiques de cheminement du piéton<br />en ville. Il s'agit de rendre compte des différentes manières par lesquelles le citadin accède<br />à l'espace public et des dimensions pratiques et sensibles que cette accessibilité sollicite.<br />De notre point de vue, la mobilité urbaine relève d'un procédé d'ancrage du passant dans<br />l'environnement : elle engage l'environnement sensible de l'espace public urbain, la<br />perception du piéton et les capacités d'expressivité de son corps. Il convient alors de<br />typifier et de décrire précisément les milieux ambiants dans lesquels ces conduites se<br />développent, les modes d'actions motrices et d'attentions perceptives qu'elles génèrent, les<br />types de rapport à la ville qu'elles engendrent. Sur la base d'une observation et d'une<br />description récurrentes des conduites publiques grenobloises, ce travail propose finalement<br />six figures sensibles de l'accessibilité urbaine. Chacune rend compte des logiques<br />individuelles des piétons et du rôle particulier des modalités sensorielles dans la<br />construction du cheminement en ville. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00143207 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/14/32/07/PDF/2004_RT_ART_PasCorpsSensEspace.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Cybergéo : Revue européenne de géographie Subject The topic of the resource [SHS:ARCHI] Humanities and Social Sciences/Architecture, space management [SHS:SOCIO] Humanities and Social Sciences/Sociology Corps Environnement sensible Espace public urbain Mobilité Perception Piéton Sociologie urbaine Title A name given to the resource Quand le pas fait corps et sens avec l'espace Type The nature or genre of the resource article in peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Charmes, Eric Sander, Agnès Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2007 Description An account of the resource Avant propos du dossier consacré par la revue Flux aux relations entre d'un côté les flux circulatoires supportés par les rues et, d'un autre côté, les territoires que les rues desservent ou traversent. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00143096 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/14/30/96/PDF/AvPrfl6667.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Flux Subject The topic of the resource [SHS:ARCHI] Humanities and Social Sciences/Architecture, space management rue réseaux territoires trafic commerce habitat rues passantes rues résidentielles Title A name given to the resource La rue entre réseaux et territoires : avant-propos Type The nature or genre of the resource article in peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Thomas, Rachel Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2004 Description An account of the resource Cet article met la notion d'accessibilité à l'espace public urbain, à l'épreuve des situations de cheminement ordinaires. La thématique du handicap des personnes, qui orienteaujourd'hui encore les débats, est donc dépassée. Il s'agit de montrer en quoi l'accès du<br />piéton à la ville résulte d'un processus d'ancrage pratique et perceptif. La notion de configuration sensible structure le raisonnement : l'activité configurante du piéton consiste, dans le temps et la dynamique du parcours urbain, à saisir, associer puis s'approprier les<br />ressources fournies à l'action par l'environnement sensible. À terme, cet acte de configuration procède d'une mise en forme de l'environnement. Il permet au piéton de déchiffrer l'espace, de s'orienter, d'ajuster sa marche et sa conduite en fonction de la présence (ou pas) d'autrui. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00143380 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/14/33/80/PDF/2004_RT_ART_AccessibilitePietonEspacePublic.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Espaces et sociétés Subject The topic of the resource [SHS:ARCHI] Humanities and Social Sciences/Architecture, space management [SHS:SOCIO] Humanities and Social Sciences/Sociology handicap accessibilité espace public urbain perception piéton environnement sensible Title A name given to the resource L'accessibilité des piétons à l'espace public urbain Type The nature or genre of the resource article in peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Charmes, Eric Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2007 Description An account of the resource The suburban way of life is tending towards a rejection of tangible confrontation with otherness so that other people – should they be different – become politically invisible. This is at any rate what the critical literature surmises about the growing desire of suburbanites to live amongst their own and sometimes even behind the safe and reassuring walls of gated communities. However appealing this analysis might be, it seems nonetheless rather partial. Suburban populations are increasingly mobile and their everyday horizon is less and less reduced to the immediate perimeter of the neighbourhood. Indeed, how can one interpret the social specialization of residential areas as a sign of “enclavism” when all the statistics available indicate that mobility has become a constitutive factor of people's way of life and the neighbourhood has all but lost its existential weight?<br />Based on exploratory work, this paper aims to deconstruct the criticism articulated around the opposition of “suburbanism” and “urbanism” by emphasising the effects of the various forms of mobility and showing that they complement the proliferation of homogeneous neighbourhoods. In order to achieve this goal, the paper analyses the culture of people living at the periphery of two large French cities (Paris and Lyon). The arguments given are based both on the existing literature and on research the author carried out in France (Charmes, 2005).<br />As a result of the analysis conducted, it becomes apparent that the increase in mobilities and the social homogenisation of neighbourhoods can be linked in other ways than the one suggested by the critical literature. On the one hand, contemporary residential areas are not as neutral and sterile as they appear to be. Relationships between neighbours and interactions with people from the surroundings constitute at least an embryonic experience of otherness. Residential areas can therefore be conceived as “transition spaces” between the protected space of the home and the relatively unknown spaces of the large metropolis. <br />On the other hand, the paper defends the hypothesis that mobilities tend to reinforce the need for stability and control of one's immediate space. Mobilities have lead city dwellers out of the reassuring cocoon of the neighbourhood in which almost everyone was swathed only a few decades ago. This growing uncertainty of life enhances the need to withdraw to a home “base”. However, this need is temporary and only concerns isolated moments of everyday life. The general tendency remains one of dispersal of spatial practices and individualisation of experience. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00139582 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/13/95/82/PDF/Charmes2007-cybergeo369.pdf Language A language of the resource ENG Source A related resource from which the described resource is derived Cybergéo : Revue européenne de géographie Subject The topic of the resource [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography [SHS:ARCHI] Humanities and Social Sciences/Architecture, space management Urban fragmentation suburbs gated communities mobility community urbanity urbanism suburbanism neighbourly relationships psychological security Title A name given to the resource Suburban fragmentation versus mobilities : is suburbanism opposed to urbanism ? Type The nature or genre of the resource article in peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Chelkoff, Grégoire Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1996 Description An account of the resource C'est en examinant les relations spécifiques qu'ils construisent avec l'environnement sensible que<br />nous proposons d'aborder les objets construits et plus particulièrement ici les banlieues. En montrant quelques<br />facettes de l'environnement sonore des banlieues, nous recherchons des pistes de réflexion et d'action à partir<br />d'un composant important mais souvent ignoré des ambiances urbaines. Nous nous demandons notamment<br />comment se fabrique le milieu sonore en banlieue, quels modes d'expérience sensible impliquent la périphérie<br />urbaine et en quoi l'espace public y est mis en question.<br />La requalification de l'environnement sonore peut suivre plusieurs axes d'action qui concernent à la fois la<br />dimension sensible et esthétique au paysage sonore et la dimension de contact social inhérente au son. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00143427 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/14/34/27/PDF/1996_GC_ART_ImaginaireSonore.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Les cahiers de la recherche architecturale et urbaine Subject The topic of the resource [SHS:ARCHI] Humanities and Social Sciences/Architecture, space management [SHS:SOCIO] Humanities and Social Sciences/Sociology environnement sensible environnement sonore ambiance urbaine espace public banlieues Title A name given to the resource Imaginaire sonore et environnement urbain Type The nature or genre of the resource article in peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant France Creator An entity primarily responsible for making the resource Bonnel, Patrick Massot, Marie-Hélène Caubel, David Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2003 Description An account of the resource Durant les vingt dernières années, les politiques de déplacements urbains ont développé les réseaux de routes – autoroutes - radiales ou périphériques, ainsi que de nouveaux services de transports publics (métro, TER, tramway...). Cette amélioration constante des infrastructures de transport est au cœur des politiques puisqu'elle permet de maintenir et plus fréquemment d'augmenter la vitesse des déplacements. Or, aujourd'hui, il est reconnu que cela a contribué à l'étalement urbain de la population et des activités.<br />Les conditions de mobilité individuelle (vitesse et coûts des déplacements) ont contribué à une réduction de la densité urbaine. Cela se traduit par des changements dans l'usage des modes de déplacements : réduction des parts de marché des déplacements en vélo ou à pied, relative stabilité de la part de marché des déplacements en transports collectifs, et un usage croissant de l'automobile. La voiture domine maintenant l'ensemble des autres modes de déplacements.<br />Dans un contexte où l'opinion publique est généralement favorable au développement des transports publics et des prises de position politique qui reflète cette opinion, nous avons voulu quantifier la rigidité de l'usage de la voiture en termes de temps, de vitesses et de la localisation géographique des déplacements, par rapport à une politique de réduction drastique de son usage dans les zones denses urbaines et en faveur d'un développement des modes de déplacements « doux », pouvant être compétitifs avec la voiture. Pour cela, nous analysons la rationalité de l'usage de la voiture par rapport à la vitesse de déplacements des modes alternatifs à celle-ci. Est-ce que les automobilistes d'une zone dense urbaine peuvent réaliser leur programme d'activités quotidiennes sans changer la localisation de leurs activités, avec un autre mode de déplacements que la voiture, sans accroître leur budget-temps de déplacements et sans faire diminuer la vitesse de leurs déplacements ?<br />Nous proposons de quantifier et de qualifier le volume maximum de réduction de la place de la voiture en ville appelé potentiel transférable, tout en respectant les programmes d'activités des individus dans l'espace géographique urbain et dans le temps. Nous explorons par la suite les effets d'une croissance forte de l'offre en transports collectifs sur ce volume maximum de réduction de la place de la voiture en ville. Enfin, nous analysons les effets d'une augmentation du budget temps de déplacements journaliers des individus que l'on peut assimiler à une politique généralisée de baisse de la vitesse de la voiture. Les analyses se basent sur les zones denses des agglomérations parisienne et lyonnaise, à partir des données issues de L'enquête globale transport de la Région Ile-de-France de 1992 et de l'enquête ménages déplacements de l'agglomération lyonnaise de 1995.<br />La méthode développée pour quantifier et qualifier le « potentiel transférable » est basée sur des itérations répétées d'une procédure de transfert modal des déplacements automobiles vers les modes doux de déplacements (marche à pied, vélo, transports collectifs). Cette procédure de transfert s'appuie sur une série de règles de transfert. Il ne s'agit donc pas d'une approche comportementale, mais d'une approche permettant d'estimer le marché potentiel (maximum) des modes doux sous différents scénarios d'offre de transports collectifs.<br />La communication présente la méthodologie développée pour déterminer le potentiel de transfert ainsi que les résultats obtenus. Au-delà d'une quantification des transferts, nous développons une analyse spatiale. Cette analyse est effectuée sur l'espace géographique des deux agglomérations parisienne et lyonnaise autour de l'évolution des déplacements et des véhicules*kilomètres transférés de la voiture sur les modes « doux » à l'issue de la simulation d'un scénario. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00096679 PUBLICNRS: 499782 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/09/66/79/PDF/asrdlf_2003.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived ASRDLF. Concentration et ségrégation : dynamiques et inscriptions territoriales : XXXIXè colloque de l'ASRDLF, 1-3 sept. 2003, Lyon ASRDLF. Concentration et ségrégation : dynamiques et inscriptions territoriales : XXXIXè colloque de l'ASRDLF, 1-3 sept. 2003, Lyon ASRDLF. Concentration et ségrégation : dynamiques et inscriptions territoriales : XXXIXè colloque de l'ASRDLF, 1-3 sept. 2003, Lyon Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances Politique des transports déplacements urbains répartition spatiale des flux usage de la voiture développement des transports collectifs Paris (France) Lyon (France) Title A name given to the resource Efficacité spatiale des réseaux de transport dans une perspective de réduction drastique de l'usage de la voiture – Applications aux zones denses parisienne et lyonnaise Type The nature or genre of the resource conference proceeding Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant London United Kingdom Creator An entity primarily responsible for making the resource Bonnel, Patrick Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2003 Description An account of the resource In spite of the fact that disaggregate modelling has undergone considerable development in the last twenty years, many studies are still based on aggregate modelling. In France, for example, aggregate models are still in much more common use than disaggregate models, even for modal split. The estimation of aggregate models is still therefore an important issue.<br /><br />In France, for most studies it is possible to use behavioural data from household surveys, which are conducted every ten years in most French conurbations. These household surveys provide data on the socioeconomic characteristics both of individuals and the households to which they belong and data on modal choice for all the trips made the day before the survey. The sampling rate is generally of 1% of the population, which gives about 50,000 trips for a conurbation of 1 million inhabitants. However, matrices that contain several hundred rows and columns are frequently used. We therefore have to construct several modal matrices that contain more than 10,000 cells (in the case of a small matrix with only 100 rows) with less than 50,000 trips (to take the above example). Obviously, the matrices will contain a large number of empty cells and the precision of almost all the cells will be very low. It is consequently not possible to estimate the model at this level of zoning.<br /><br />The solution which is generally chosen is to aggregate zones. This must comply with two contradictory objectives:<br />- the number of zones must be as small as possible in order to increase the number of surveyed trips that can be used during estimation and hence the accuracy of the O-D matrices for trips conducted on each mode;<br />- the zones must be as small as possible in order to produce accurate data for the explanatory variables such as the generalized cost for each of the transport modes considered. When the size of the zone increases, it is more difficult to evaluate the access and regress time for public transport and there are several alternative routes with different travel times between each origin zone and each destination. Therefore more uncertainty is associated with the generalized cost that represents the quality of service available between the two zones. The generally adopted solution is to produce a weighted average of all the generalized costs computed from the most disaggregated matrix. However, there is no guarantee that this weighted mean will be accurate for the origin-destination pair in question.<br /><br />When the best compromise has been made, some of the matrix cells are generally empty or suffer from an insufficient level of precision. To deal with this problem we generally keep only the cells for which the data is sufficiently precise by selecting those cells in which the number of surveyed trips exceeds a certain threshold. However, this process involves rejecting part of the data which cannot be used for estimation purposes. When a fairly large number of zones is used, the origin destination pairs which are selected for the estimation of the model mainly involve trips that are performed in the centre of the conurbation or radial trips between the centre and the suburbs. These origin-destination pairs are also those for which public transport's share is generally the highest. The result is to reduce the variance of the data and therefore the quality of the estimation.<br /><br />To cope with this problem we propose a different aggregation process which makes it possible to retain all the trips and use a more disaggregate zoning system. The principle of the method is very simple. We shall apply the method to the model most commonly used for modal split, which is the logit model. When there are only two modes of transport, the share of each mode is obtained directly from the difference in the utility between the two modes with the logit function. We can therefore aggregate the origin-destination pairs for which the difference between the utility of the two modes is very small in order to obtain enough surveyed trips to ensure sufficient data accuracy. This process is justified by the fact that generally the data used to calculate the utility of each mode is as accurate or even more accurate at a more disaggregate level of zoning. The problem with this method is that the utility function coefficients have to be estimated at the same time as the logit model. An iterative process is therefore necessary. The steps of the method are summarised below:<br />- selection of initialization values for the utility function coefficients for the two transport modes in order to intitialize the iteration process. These values can, for example, be obtained from a previous study or calibration performed according to the classical method described in Section 1.2;<br />- the utility for each mode is computed on the basis of the above coefficients, followed by the difference in the utility for each O-D pair in the smallest scale zoning system for which explanatory variables with an adequate level of accuracy are available (therefore with very limited zonal aggregation or even none at all);<br />- the O-D pairs are classified on the basis of increasing utility difference;<br />- the O-D pairs are then aggregated. This is done on the basis of closeness of utility difference. The method involves taking the O-D link with the smallest utility difference then combining it with the next O-D pair (in order of increasing utility difference). This process is continued until the number of surveyed trips in the grouping is greater than a threshold value that is decided on the basis of the level of accuracy that is required for trip flow estimation. When this threshold is reached the construction of the second grouping is commenced, and so on and so forth until each O-D pair has been assigned to a group;<br />- for each new class of O-D pairs it is necessary to compute the values of the explanatory variables which make up the utility functions for each class. This value is obtained on the basis of the weighted average of the values for each O-D pair in the class;<br />- a new estimation of the utility function coefficients.<br /><br />This process is repeated until the values of the utility function coefficients converge. We have tested this method for the Lyon conurbation with data from the most recent household travel survey conducted in 1995/96. We have conducted a variety of tests in order to identify the best application of the method and to test the stability of the results. It would seem that this method always produces better results than the more traditional method that involves zoning aggregation. The paper presents both the methodology and the results obtained from different aggregation methods. In particular, we analyse how the choice of zoning system affects the results of the estimation. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00092335 PUBLICNRS: 499762 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/09/23/35/PDF/aet_2003.pdf Language A language of the resource ENG Source A related resource from which the described resource is derived AET. European Transport Conference 2003 – ETC 2003, 8 - 10 october 2003, Strasbourg AET. European Transport Conference 2003 – ETC 2003, 8 - 10 october 2003, Strasbourg AET. European Transport Conference 2003 – ETC 2003, 8 - 10 october 2003, Strasbourg Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances Aggregate modelling choice modal Zoning system Urban mobility Conurbation (Lyon France) Estimation method Title A name given to the resource Estimation of aggregated modal split mode Type The nature or genre of the resource conference proceeding Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant Paris France Creator An entity primarily responsible for making the resource Bonnafous, Alain Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2004 Description An account of the resource Dans les discours et dans les esprits, la voiture et les transports publics entretiennent des relations compliquées. Elles s'inscrivent dans une distribution de rôle où il y a les bons et les méchants, et alimentent ainsi une pièce toujours animée dont le scénario présente des scènes récurrentes comme la bataille pour l'usage de la voirie, la compétition entre les modes de transport sur le marché des déplacements ou les arbitrages dans les investissements publics. Comme dans tout bon théâtre, les acteurs vivent des contradictions redoutables : les citoyens qui se déplacent sont, pour plus de deux tiers, selon un sondage européen, favorables au développement des transports publics mais ne les choisissent que pour moins d'un quart de leurs déplacements ; les élus s'engagent à respecter cette préférence affichée par l'électeur mais ne peuvent pas oublier qu'il est d'abord un automobiliste et un contribuable ; ainsi les villes tentent d'échapper aux difficultés de la congestion comme à celle du financement. Elles doivent manœuvrer entre ces deux crises en jouant avec les cinq commandes du système de transport urbain : les lois de financement, la tarification, la réglementation, l'évaluation des investissements et leur programmation. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00080540 PUBLICNRS: 496230 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/08/05/40/PDF/villes.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Villes et économie Villes et économie Villes et économie Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances politique des transports urbains mesures de régulation étalement urbain mobilité urbaine utilisation de l'automobile usage des transports collectifs Title A name given to the resource Le choix entre voiture et transport collectif Type The nature or genre of the resource scientific book chapter Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Heilmann, Eric Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2005-08-01 Description An account of the resource Si les collectivités publiques investissent massivement dans les équipements de vidéosurveillance, les propriétaires privés (particuliers, chefs d'entreprise, commerçants, etc.) ne sont pas en reste. L'Etat est-il capable de réguler le marché de la techno-sécurité ? Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://archivesic.ccsd.cnrs.fr/sic_00141716 http://archivesic.ccsd.cnrs.fr/docs/00/14/53/74/PDF/Art-CCTV-InfoSociales-Heilmann.pdf Language A language of the resource FRE Subject The topic of the resource [SHS:INFO:SOCI] Humanities and Social Sciences/Library and information sciences/Sociology of information and communication vidéosurveillance marché sécurité Title A name given to the resource Le marché de la vidéosurveillance. Du maintien de l'ordre public à la gestion des (dés)ordres privés Type The nature or genre of the resource other publication Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant Paris France Creator An entity primarily responsible for making the resource Tesson, Frédéric Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2002 Description An account of the resource Les acteurs publics, qu'ils soient élus ou représentants de l'Etat, sont marqués par la culture territoriale. Cette culture, héritée du jacobinisme, les conduit à un rapport à un espace exclusivement continu, marqué par la prééminence de la frontière, la gestion, l'administration et les règles qui en découlent.<br />Or, aujourd'hui, la société qu'ils représentent (individus, chefs d'entreprises) est dans un rapport à l'espace beaucoup plus complexe où la proximité spatiale n'est plus l'unique moteur du lien social, où la mobilité s'est considérablement accrue et où le fonctionnement qui prime est plus réticulaire que territorial. <br />Dans ce contexte faut-il continuer à penser, comme le disait E. Pisani dans les années 50, que le salut vient de la création d'une administration de mission à côté d'une administration de gestion, dont il dénonçait déjà la lourdeur ? Ou, dans la mouvance du fonctionnement de la société, n'est-il pas préférable d'intégrer dans la compétence du gestionnaire ce fonctionnement en réseau ?<br />Le rôle des préfets dans cet accompagnement est primordial. En effet, "l'Etat animateur", selon le constat ou le vœu (!) émis par J. Donzelot, passe par une prise en main de cette animation, dans le champ local, par des préfets et sous préfets préparés à ce rôle. Prendre conscience que si le territoire et sa gestion sont incontournables, l'organisation en réseau est impérative car elle accompagne la société.<br />Les réseaux de villes font partie des expériences qui ont montré que les acteurs publics pouvaient eux aussi s'ouvrir à ce fonctionnement et accompagner le mouvement de la société tout en continuant à jouer leur rôle de gestionnaires. Les expériences issues de cette politique ont montré que les collectivités locales, incitées et accompagnées par l'Etat par l'intermédiaire de la DATAR et du préfet, pouvaient prendre en main l'animation du développement local.<br />De façon générale, le préfet et à travers lui l'Etat, n'est-il pas l'acteur le mieux placé pour jouer le rôle du "passeur de frontières", pour peu que le message envoyé par l'Etat soit clair ? Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00010549 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/06/71/55/PDF/TessonPrefet.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Préfet et développement local Préfet et développement local Préfet et développement local Subject The topic of the resource [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography [SHS:ARCHI] Humanities and Social Sciences/Architecture, space management Réseau de villes aménagement réseau territoire élu préfet Title A name given to the resource De la nécessité pour l'acteur public d'entrer dans la "culture réseau" : élus et préfets dans les réseaux de villes Type The nature or genre of the resource scientific book chapter Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Seni, Nora Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1994 Description An account of the resource Called also the Rothschild of the West the Camondos an Ottoman-Jewish family of bankers and phylanthorpists family initiated important urban reforms in 19th century Istanbul. They moved later to Paris and became well known art protectors and art "collectionneurs" Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00145621 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/14/56/21/PDF/ijmes_total.pdf Language A language of the resource ENG Source A related resource from which the described resource is derived International Journal of Middle East Studies ISSN:0020-7438 Subject The topic of the resource [SHS:HIST] Humanities and Social Sciences/History [SHS:ARCHI] Humanities and Social Sciences/Architecture, space management [SHS:ANTHRO_SE] Humanities and Social Sciences/Social Anthropology and ethnology [SHS:MUSEO] Humanities and Social Sciences/Cultural heritage and museology istanbul unban reforms 19th century philanthorpy banking Ottoman Jews art collections paris museum Title A name given to the resource The Camondos and their imprint on 19th century Istanbul Type The nature or genre of the resource article in peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Seni, Nora Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1992 Description An account of the resource Ce titre se réfère à la pénurie de sucre qui sévit à Istanbul pendant la première guerre mondiale. A travers des témoignages des survivants l'article décrit la situation scolaire et la vie quotidienne de la communauté juive d'Istanbul, la seule à ne pas être emportée par le tourbillon du nationalisme. Il insiste sur les langues enseignées et les enjeux de la rivalité entre l' influence française (excercée par les écoles de l'Alliance Israélite Universelle) et allemande (exercée par les écoles de la Hilfsverein der Deutschen Juden) Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00145622 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/14/56/22/PDF/raisin_frida.pdf Language A language of the resource FRE Subject The topic of the resource [SHS:HIST] Humanities and Social Sciences/History Istanbul écoles première guerre mondiale communauté juive Alliance Israelite Universelle Hilfsverein der Deutschen Juden Jeunes Turcs Title A name given to the resource Combien de raisins dans votre thé? Type The nature or genre of the resource preprint