L’État à l’épreuve de la métropole : la recomposition de l’action publique territoriale en Ile-de-France et dans la Randstad.: Le cas de l’aménagement et des transports
subject: transport, décentralisation, régionalisation, Ile-de-France, Pays-Bas, Randstad
subject: Urbanisme et aménagement
description: La thèse discute l’idée d’une recomposition de l’action territoriale de l’État dans deux régions-capitales : l’Ile-de-France et la Randstad, et dans le secteur des transports, pris à la fois au sens de production d’infrastructures et de gestion des déplacements. La recomposition sous-entend l’existence d’une rupture historique, d’une crise qui rendrait nécessaires les transformations de l’action publique dans le sens de la transversalité et de la territorialisation, de la pluralisation des acteurs et du développement de partenariats. L’analyse des politiques de transports urbains depuis l’après-guerre montre le rôle déterminant des "contingences institutionnelles", qui relativise l’idée de rupture et explique la persistance, d’une part de la centralité de l’État, d’autre part de certains éléments caractéristiques de son action, tels que la sectorialisation et la capacité à sélectionner les acteurs participant à l’action publique.
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creator: Rezelman, Abigaïl
publisher: Université Paris XII Val de Marne
date: 2004
contributor: Lefèvre, Christian. Directeur de thèse
language: Fr
type: Thèse

Le renouveau de la planification urbaine et la notion de projet urbain entre architecture et urbanisme : discours et pratiques 1970-2003
subject: projet, urbanisme, architecture, planification, forme urbaine, politique urbaine, méthode
subject: Aménagement de l'espace et urbanisme
description: Ce travail cherche à comprendre ce que recouvre la notion de projet urbain comme règle et réalité dans les domaines de l’architecture et de l’aménagement de l’espace. Depuis son apparition dans les années 70, elle est utilisée dans la théorie pour l’ensemble des significations qu’elle véhicule et dans la pratique pour concrétiser l’urbain convoité par des opérations d’envergure. Par son pragmatisme, elle qualifie presque l’ensemble des formes urbaines en cherchant bien entendu à expérimenter de nouvelles idées et démarches mises en place par un certain nombre de spécialistes des théories urbaines. Par excès et effet de mode, elle se résume à elle-même en adoptant seulement une certaine rhétorique, un certain langage théorique ambitieux et des réalités contradictoires. S’agit-il alors d’une conséquence de la polysémie, de l’usurpation des théories sur l’urbain ou tout simplement d’un glissement sémantique ? Les lectures diachroniques et synchroniques des discours sur le " projet urbain " mettent en évidence des situations conflictuelles et des prises de position de la part des architectes et des aménageurs. Chacun définit son idée du projet et la défend jusqu’à en faire une démarche ou une théorie. Plusieurs méthodes sont ainsi émises. Elles se résument en quatre notions : le refus, le renouveau, la continuité et la complémentarité ; Le refus d’un urbanisme fonctionnaliste et d’une architecture totalitaire pour favoriser des logiques historiques, le renouveau des logiques sectorielles pour un urbanisme des réseaux, la continuité dans le processus de modernisation et enfin la recherche de la complémentarité entre la théorie et la pratique, entre l’analyse et le projet et entre les nostalgiques et les futuristes pour des logiques pragmatiques. La confrontation des principes théoriques avec la réalité urbaine montre la conformité de certaines théories avec quelques opérations. Ainsi, le " projet urbain " est étroitement lié aux différents programmes (VHS, DSQ, Banlieue …
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creator: Rahim, Kamel
publisher: Université Paris XII Val de Marne
date: 2004
contributor: Frey, Jean-Pierre. Directeur de thèse
language: Fr
type: Thèse

La place publique comme espace de communication : comparaison entre la Praça XV de Novembro à Florianópolis (SC - Brésil) et quelques places parisiennes
subject: urbanisation, espace public, Brésil, place publique
subject: Urbanisme et aménagement
description: Au Brésil, la croissance des villes a contribué à la redistribution des pratiques de sociabilité dans l’espace urbain. L’observation du comportement des usagers de la place XV de Novembro à Florianópolis (SC Brésil), comparée à l’usage des places parisiennes, a permis de dévoiler quelques conditions nécessaires aux rapports de l’ambiance avec la sociabilité. Les lieux porteurs de centralité engendrent des contacts des individus dans la condition de l’anonymat. Cependant, la rue commerciale d’un quartier de banlieue abrite des configurations de sociabilité, en général fondées sur la connaissance mutuelle des habitants. Les observations de terrain effectuées à Florianopolis et à Paris ont révélé la spécificité de la ville moyenne brésilienne. Les propriétés communes des lieux étudiés sont l’accessibilité par rapport aux pratiques urbaines quotidiennes, la proximité des équipements générateurs de trafic. Les propriétés liées aux caractéristiques architecturales sont : la transparence qui permet la visibilité des actions des usagers, les conditions de confort, la proximité mutuelle des usagers suggérée par l’agencement du mobilier urbain, la perméabilité qui favorise les contacts face à face, l’équilibre entre les espaces pleins et vides, la lisibilité de la fonction du lieu, la flexibilité de l’offre de différentes ambiances, la présence de signes concernant des valeurs collectives. La prise en considération de ces propriétés par les architectes et les urbanistes peut contribuer aux nouveaux projets des espaces publics urbains et aux interventions qui ont pour but la reprise de la sociabilité exercée en public.
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creator: Popini Vaz, Nelson
publisher: Université Paris XII Val de Marne
date: 2003
contributor: Knaebel, Georges. Directeur de thèse
language: Fr
type: Thèse

Organisation des transports collectifs urbains en Afrique : analyse du cas d’Abidjan et propositions
subject: Abidjan, transport en commun, Côte d'Ivoire
subject: Transport
description: Face à l’explosion démographique des grandes villes du tiers monde et à l’accroissement relatif de la demande de transport et de la mobilité, les réseaux de transports collectifs urbains se sont révélés inefficaces, et de plus en plus coûteux en subventions publiques alors que les États doivent faire face à de lourdes dettes. Encombrements, insécurité dans les bus, irrégularité de passage des autobus, dégradation des parcs, tel est le "visage" de nos transports... C’est ainsi que plusieurs grandes entreprises structurées de transports collectifs urbains ont disparues. Même la SOTRA, la plus ancienne entreprise de transports collectifs urbains, reconnue pour ces performances techniques rencontre d’énormes difficultés financières. Alors, des entreprises privées formelles ou non ont peu à peu occupé l’espace réservé aux entreprises traditionnelles. C’est donc une priorité aujourd’hui de chercher des solutions alternatives à cette problématiques des transports collectifs urbains en Afrique. Nous aimerions à la fin de notre étude proposer un système de transport pérenne et adapté aux particularités de la ville d’Abidjan, qui prône la complémentarité des modes plutôt que la concurrence sauvage.
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creator: N’Guessan Téhé, Emilie
publisher: Université Paris XII Val de Marne
date: 2005
contributor: Godard, Xavier. Directeur de thèse
language: Fr
type: Thèse

Urbanisme et tourisme à Zanzibar : alternatives urbanistiques du développement touristique
subject: tourisme, urbanisme, islam, morphologie, Zanzibar, type architectural, acteur touristique, côte swahili, Shirazi
subject: Aménagement de l'espace et urbanisme
description: L’absence d’articulation entre urbanisation et accélération du phénomène touristique provoque une crise dans la ville de Zanzibar. Cette accélération fragilise l’organisation spatiale du tissu urbain et du territoire de l’archipel. Elle réussit cependant à mobiliser les acteurs locaux dans les rapports économiques, socio-culturels et spatiaux. Cette étude s’attache aux sources de cette crise et au dynamisme des acteurs locaux qui participe de l’émergence d’une alternative urbanistique du développement touristique. Nous nous sommes d’abord intéressés à la morphologie urbaine, pour saisir les logiques et les conflits qui sous-tendent l’urbanisation formelle. Nous avons ensuite examiné les relations entre phénomène touristique et espace urbain. Nous nous sommes enfin penchés sur la question plus particulière de l’alternative urbanistique, en nous appuyant sur l’analyse des types architecturaux. Trois types d’habitat, arabe, indien et swahili et leurs rôles dans l’urbanisation touristique sont illustrés
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creator: Muhammad Juma, Muhammad
publisher: Université Paris XII Val de Marne
date: 2006
contributor: Frey, Jean-Pierre. Directeur de thèse
language: Fr
type: Thèse

Les nouvelles formes de violence urbaine en Colombie : les déplacements forcés à Medellín et Barrancabermeja
subject: conflit, migration, violence urbaine, transfert de population, guérilla, Colombie, Medellín, Barrancabermeja
subject: Urbanisme
description: Le déplacement de population par la violence en Colombie est un phénomène de longue date qui n’a attiré l’attention de l’État qu’à partir des années 1990. Cependant, il existe dans l’opinion publique colombienne cette idée que les villes sont éloignées des actions des protagonistes armés d’envergure nationale et que les combats se déroulent exclusivement dans les zones rurales. Toutefois, la dynamique actuelle du conflit interne nous appelle à l’étude du déplacement à l’intérieur de la ville. La présence de groupes armés illégaux dans des secteurs urbains, leurs relations de coopération et d’antagonisme avec différents groupes de la délinquance ainsi que les affrontements avec la Force Publique, ont produit des déplacements forcés de population entre les différents quartiers d’une même ville. Nous nous sommes proposés de décrire et d’analyser le déplacement intra-urbain comme une nouvelle forme de violence urbaine, conséquence directe du conflit armé interne. Nous etudions le cas des villes de Medellín et Barrancabermeja.
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creator: Londoño, Catalina
publisher: Université Paris XII Val de Marne
date: 2007
contributor: Valladares, Licia. Directeur de thèse
language: Fr
type: Thèse

Le parking dans le grand ensemble : entre habiter, circuler, travailler, se récréer, un espace approprié
subject: grand ensemble, Aulnay-sous-bois, Créteil, parc de stationnement
subject: Urbanisme
description: Cette thèse étudie les usages du parking à la lumière d’entretiens menés auprès d’habitants dans deux quartiers de la banlieue parisienne - les quartiers nord d’Aulnay-sous-bois, le Palais à Créteil. Elle s’attache à montrer comment le parking, appréhendé d’une manière générale comme un non-espace ou un espace de conflits, peut être vu comme un espace à part entière, support à bien des appropriations, celles de l’espace public et du quartier d’habitation en lequel il s’inscrit, celle du logement dont il constitue une extension. Le parking, public par sa localisation, privatisé par ses divers modes d’occupations, invite à reconsidérer la nature et les limites du privé et du public, à relativiser la critique d’un grand ensemble peu appropriable en raison de la forte rupture qu’il introduit entre l’espace public et l’espace privé. La voiture, le bricolage et la mécanique installent en son sein un support d’identification pour l’individu qui réprouve son identification à la barre HLM.
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creator: Lefrançois, Dominique
publisher: Université Paris XII Val de Marne
date: 2006
contributor: Orfeuil, Jean-Pierre. Directeur de thèse
language: Fr
type: Thèse

La qualité de service dans l’offre de transport public urbain
subject: transport en commun, délégation de services publics, modernisation des service publics, qualité de service
subject: Transport
description: L’objet de la recherche est d’aborder la qualité comme un outil de la modernisation des services de transports publics confrontés à la double concurrence grandissante de la voiture particulière et à l’ouverture européenne des marchés de transports publics. La recherche s’attache principalement à étudier la diffusion et l’appropriation de la qualité dans la constitution de l’offre de transports publics urbains, c’est-à-dire à la fois dans l’évolution de la culture technique des entreprises et dans leur pratique de contractualisation. Nous montrerons comment l’introduction de la qualité dans le système d’acteurs régissant les transports en commun urbain, fait passer les entreprises et les autorités organisatrices d’enjeux productivistes à une coproduction du service avec le client.
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creator: Le Deschault de Monredon-Duplantier, Marie-Raphaëla
publisher: Université Paris XII Val de Marne
date: 2003
contributor: Fournié, Anne. Directeur de thèse
language: Fr
type: Thèse

Amélioration de l’approche démographique pour la prévision à long terme de la mobilité urbaine
subject: transport, mobilité résidentielle, Lille
subject: Transport
description: La prévision de la mobilité urbaine à long terme est un des grands défis de la planification des transports urbains. L’utilisation de l’approche démographique et l’emploi d’enquêtes répétitives permettent de rendre compte de la dynamique du comportement des individus lors de différentes étapes du cycle de vie, appartenant à plusieurs générations. La décomposition des effets temporels en un effet d’âge et un effet de cohorte de naissance permet de tracer le profil-type au cours du cycle de vie et d’estimer leurs déformations temporelles. C’est le concept fondamental du modèle âge-cohorte. L’objectif de ce travail de recherche est d’améliorer les modèles de projections à long terme de la mobilité urbaine basés sur l’approche démographique. Le point de départ de l’étude est la spécification du modèle âge-cohorte développée à l’INRETS. Les deux nouvelles propositions de spécification du modèle âge-cohorte concernent la taille du ménage et l’activité de la population. La comparaison des projections du modèle âge-cohorte avec celles obtenues par de facteurs de croissance montre la pertinence du modèle démographique. Les tests de sensibilités du modèle, ainsi que la capacité du modèle à effectuer des simulations sont également examinés. Tout au long de la thèse nous tentons de donner des explications plausibles aux effets d’âge et de cohorte, ce qui nous a conduit à proposer un nouveau modèle âge-cohorte-vitesse pour la projection des distances quotidiennes de déplacement. L’introduction de la vitesse individuelle dans le modèle permet de proposer plusieurs scénarios d’évolution du budget-distance et d’envisager plusieurs actions dans la planification des transports. L’application du modèle concerne l’agglomération de Lille, où nous disposons de trois enquêtes espacées d'environ 10 ans.
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creator: Krakutovski, Zoran
publisher: Université Paris XII Val de Marne
date: 2004
contributor: Orfeuil, Jean Pierre. Directeur de thèse
language: Fr
type: Thèse

Mutations urbaines et stratégies de renouvellement dans deux villes-ports méditeranéennes : le cas de Marseille et Alger
subject: Algérie, Marseille, rénovation, Alger
subject: Urbanisme et aménagement
description: Cette recherche porte sur les mutations urbaines récentes et les stratégies de renouvellement dans deux villes-ports méditérranéennes : Marseille et Alger. La problématique, qui a pour fil conducteur la relation ville/port, explore troix axes principaux : les processus de métropolisation, le projet urbain comme facteur de mutation urbaine et l’émergence des espaces centraux comme territoires porteurs d’un renouveau urbain. Le travail évalue la place des deux villes dans leurs systèmes urbains, leurs potentialités ainsi que les stratégies déployées pour leur permettre de se positionner dans le système mondial. Il dresse un état des lieux des espaces centraux et analyse les différents modes d’intervention qui s’y sont succédés, ainsi que les logiques qui les ont sous-tendus. Sont analysés également le jeu des acteurs, les outils opérationnels, les stratégies de partenariat et les processus de concertation entre les différentes parties impliquées dans les opérations d’aménagement.
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creator: Djedouani Rakem, Sahar
publisher: Université Paris XII Val de Marne
date: 2004
contributor: Dubois-Maury, Jocelyne. Directeur de thèse
language: Fr
type: Thèse

Architecture, paysage et urbanisme : l’ouvert à l’œuvre: de l’ouvert, de la concertation et de la confiance
subject: évaluation, concertation, architecture, espace, esthétique
subject: Urbanisme
description: Comment appréhender l’Ouvert à l’œuvre ? I - De l’ouvert : Il s’agit d’analyser la capacité d’ouverture architecturale de six artistes : une "ouverture inconsciente" chez Le Corbusier ; une "ouverture résolue" chez Christian de Portzamparc ; une "ouverture esthétique" chez Frank Lloyd Wright ; une "ouverture démocratique" chez Lucien Kroll ; une "ouverture pastorale" chez Ralph Erskine ; une "ouverture poétique" chez Bernard Lassus. II - De la concertation : Comment ces six architectes spécialistes de l’esthétique s’engagent-ils de concert avec la société éthique pour laquelle ils œuvrent ? Le propos est de définir une démarche d’évaluation inventive, comme outil de concertation au sens où la concertation implique un détachement par rapport à l’action, une ré-flexion, à la différence de la participation qui appelle l’action. Cette évaluation inventive est illustrée par des cas d’études (foyers pour jeunes travailleurs, résidences pour personnes âgées, foyers pour travailleurs immigrés, écoles élémentaires). III - De la confiance : Comment ces principes généraux de concertation s’appliquent-ils aux pratiques actuelles liées à la maîtrise d’ouvrage publique ? La concertation inventive s’attache à l’horizon d’une satisfaction partagée par tous lors de la réalisation. La confiance entre les acteurs est décisive, c’est le ciment entre l’esthétique et l’éthique, entre l’ouvert et la concertation ; en témoignent des expérimentations sur les écoles, les résidences pour les personnes isolées ou âgées. L’ouverture finale de cette thèse s’engage sur un parti pris actuel des choses en architecture : l’importance du politique, et des rôles de la maîtrise d’ouvrage publique et de l’architecte.
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creator: Daniel-Lacombe, Eric
publisher: Université Paris XII Val de Marne
date: 2006
contributor: Paquot, Thierry. Directeur de thèse
language: Fr
type: Thèse

La techno-cité : devenir urbain de l’humanité ?
subject: anthropologie urbaine, technique
subject: Urbanisme
description: Prenant son origine en Occident, l’urbanisation propage actuellement une technocité où cohabitent autant l’appareillage d’une humanité épanouie que les risques d’une termitière techno-totalitaire pseudo-chic. Partant d’une enquête philosophique sur la technique et de situations emblématiques de cette nouvelle technicité urbaine, nous exposerons les spécificités de ce nouveau biotope et réfléchirons aux turbulences culturelles issues de telles transformations de notre environnement. L’accroissement technique offre de nouvelles dimensions à l’activité humaine. L’imbrication des corps, des objets technologiques et des territoires dessine des organisations inédites. De nouvelles données sensorielles, perceptives et cognitives s’édifient. Une mutation urbaine se dessine, qui accélère artificiellement l’évolution de l’espèce : nous en questionnerons les enjeux anthropologiques. Quelles réflexions sur l’urbanisme pourraient nous éviter la réalisation d’une glaciale utopie technicienne ?
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creator: Bonnaud, Xavier
publisher: Université Paris XII Val de Marne
date: 2005
contributor: Paquot, Thierry. Directeur de thèse
type: Thèse

Le tourisme autochtone en milieu urbain : le cas de Wendake, une communauté amérindienne au Québec
subject: tourisme, Québec, ethnologie urbaine
subject: Etudes urbaines
description: Cette thèse traite du développement du tourisme urbain dans la communauté huronne de Wendake, située en périphérie de la ville de Québec. Le thème du tourisme autochtone urbain est abordé à partir d'une approche interdisciplinaire et en utilisant les méthodes de la recherche qualitative. Dans ce travail, nous cherchons à identifier la place de Wendake en tant que destination touristique dans l'espace touristique de la ville de Québec et à décrire l'état actuel du développement touristique chez les Autochtones de la province de Québec en général. De plus, nous voulons comprendre le rôle de la ville dans la formation de Wendake en tant que pôle touristique et enfin saisir l'impact de l'industrie touristique sur le développement de la communauté huronne. Comme résultat de notre recherche, nous proposons un panorama des destinations touristiques autochtones et une analyse spatiale des types d'activités touristiques en milieu autochtone, des entraves à son développement et de ses perspectives d'avenir. D'un autre côté, nous analysons la ville en tant que terre d'accueil de l'industrie touristique et la genèse des pôles touristiques en milieu urbain. Enfin, nous observons l'évolution de Wendake dans un contexte urbain et les incidences de celui-ci sur le développement touristique dans la communauté. En conclusion, on peut affirmer que Wendake représente une des plus fortes destinations touristiques autochtones au Québec grâce à ses traditions d'accueil et à l'influence bénéfique que la ville joue pour son développement. La réserve apparaît en tant que pôle ethnique, secondaire et non concurrentiel au pôle principal dans l'espace touristique de la ville de Québec. C'est un pôle composite de type culture/nature/d'affaires avec une prédominance culturelle. Sur une échelle locale, en périphérie urbaine, il s'avère un pôle principal pour son environnement immédiat autour duquel sont en train de s'ordonner d'autres aires touristiques. Dans la morphologie de la réserve, il exist…
creator: Iankova, Katia
publisher: Université du Québec à Montréal
date: 2007
contributor: Lévesque, Carole. Directrice de thèse
contributor: Jolin, Louis. Directeur de thèse
language: Fr
type: Thèse

Les représentations médiatiques d'un quartier en processus de gentrification : le cas du plateau Mont-Royal à travers la presse francophone
subject: Montréal, renouvellement urbain, quartier, gentrification, image médiatique
subject: Etudes urbaines
description: Le Plateau Mont-Royal est l'un des quartiers centraux montréalais qui ont connu, après une période de "dégénérescence" au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, un regain d'intérêt et une gentrification extraordinaires durant les trois dernières décennies. Cependant, très peu d'études se sont penchées sur le processus par lequel ce quartier central, autrefois mésestimé, a acquis dès les années 1970 une qualité d'attractivité exceptionnelle. Cette thèse de doctorat s'est efforcée de retracer, à travers l'analyse des quotidiens montréalais de 1970 à 1995, cette phase fascinante de l'histoire urbaine du quartier. Elle s'est précisément intéressée à dévoiler les représentations médiatiques rattachées au quartier durant cette période de renouveau. L'objectif principal n'était pas d'expliquer le phénomène de gentrification du quartier en tant que tel, mais de mettre en lumière l'imaginaire médiatique qui fut susceptible d'influencer ce phénomène. La recherche a révélé que l'imaginaire médiatique construit autour du Plateau a connu, en accompagnant toutes les étapes du processus de restructuration du paysage urbain du quartier, trois moments. Le premier moment (décennie 1970), caractérisé par la déstabilisation de la ville sous la poussée de l'urbanisme moderne, est le moment le plus décisif de l'histoire de la revalorisation médiatique du Plateau. Par opposition à l'urbanisme moderne du moment qui ravage les quartiers centraux, le Plateau se voit investit d'un discours promotionnel qui l'érige, entre autres, comme un modèle d'urbanité et d'urbanisme, le lieu privilégié de la sociabilité, le cadre par excellence de la tolérance sociale et un des joyaux de l'identité montréalaise. Avec sa métamorphose urbanistique et sociale initiées durant les années 1980, le Plateau incarne pour la presse le renouveau urbain. Durant la décennie suivante, le développement urbanistique et culturel du Plateau est achevé, et ce dernier est présenté par la presse comme un bastion de la postm…
creator: Benali, Kenza
publisher: Université du Québec à Montréal
date: 2007
contributor: Rose, Damaris. Directeur de thèse
contributor: Morin, Richard. Directeur de thèse
language: Fr
type: Thèse

Approche multimodale de la mobilité urbaine : développement d'un outil d'aide à la prise de décision
subject: mobilité, transport urbain, système de transport cybernétique
subject: Sciences de l'environnement
description: La voiture individuelle a permis d'agir directement sur les contraintes associées aux temps de déplacements en facilitant la mobilité individuelle et a engendré une évolution des villes qui se caractérise par des processus qui s'autoalimentent : une dispersion urbaine, une spécialisation fonctionnelle des zones et une croissance du trafic automobile. Le transport de masse conventionnel (métro, tramway, train léger), comme seule alternative à la dépendance automobile, s'adapte difficilement à cette nouvelle réalité pour répondre à une mobilité qui s'exprime variablement dans le temps et dans l'espace. Dans ce contexte, les Systèmes de Transport Cybernétiques (STC) se présentent comme une alternative technologique propice à répondre à cette mobilité collective individualisée en offrant, en tout temps, un service sur demande par le partage de véhicules automatisés fonctionnant en réseau. Si la voiture est synonyme de liberté individuelle, en revanche son utilisation privilégiée mène à un déséquilibre du système de mobilité qui se traduit par les phénomènes d'engorgements du réseau routier. À l'inverse, le transport de masse est stable à l'extrême en assujettissant les usagers à son mode opératoire rigide (corridors et cadences des véhicules préétablis). En rupture avec ces deux modes de fonctionnement, la dynamique du système de mobilité par STC repose sur la capacité à anticiper le besoin ainsi que sur la configuration des véhicules dans le réseau pour desservir adéquatement la demande individuelle formulée aux différents lieux du périmètre urbain desservi. Les résultats de la recherche ont montré que le besoin individuel en déplacements peut être appréhendé comme un phénomène chaotique. La reconstruction de l'espace d'encastrement à sept dimensions associées à la série chronologique du besoin en déplacements pour un édifice au centre-ville de Montréal permet de reconstruire le profil du besoin par pas de temps de deux minutes, à partir des événements préalablement en…
creator: Glaus, Mathias
publisher: Université du Québec à Montréal
publisher: Ecole Nationale Supérieure des Mines de St-Etienne
date: 2007
contributor: Bourgois, Jacques . Directeur de thèse
contributor: Hausler, Robert. Directeur de thèse
language: Fr
type: Thèse

Les cartes postales de Montréal, 1897-1945 : l'influence du projet de ville sur le paysage construit
subject: Montréal, image, carte postale, projet urbain, imaginaire, modernité, paysage urbain, cadre bâti, histoire de l'architecture
subject: Histoire de l'art
description: Entre 1897 et 1945, un grand nombre de cartes postales de Montréal ont été produites. Nous avons abordé ces cartes postales en cherchant à connaître le contenu des transmissions que le média a opérées. Quelles informations la carte postale illustrée de Montréal a-t-elle diffusées et quels projets pour la ville a-t-elle créés? L'analyse iconographique et stylistique que nous avons menée a montré que les cartes postales du début du XXe siècle sont marquées par les idées de la City Beautiful, par le thème de la métropole, et par une modernité oscillant entre le progrès technique et ses attributs, et le progrès social du paysage ecclésial. Peu de travaux ont abordé la signification des images de la ville relativement au paysage construit. C'est dans cet espace que la recherche commandée par notre thèse se positionne et apporte sa contribution. L'hypothèse qui guide la recherche est la suivante: la carte postale illustrée de Montréal, produite avant 1945, énonce un projet de ville qui, reçu dans la sphère de l'imaginaire collectif, influence les réalisations dans le paysage construit. Notre thèse est composée de deux parties qui explorent les projets de ville que les cartes postales formulent par leurs représentations. La première partie explore les cartes postales de Montréal qui ont mis en valeur les principes de l'idéologie de la City Beautiful et diffusé cet idéal urbain. Nous cherchons à savoir en quoi la carte postale a magnifié la City Beautiful, pour la devancer ou pour l'annoncer. La seconde partie de notre thèse, fait porter l'analyse sur la valorisation du progrès. Nous nous sommes penchée sur les représentations de la modernité dans les cartes postales et sur celle de la métropole. Les cartes postales de la modernité sont étudiées, au troisième chapitre, en fonction des attributs que sont les ponts, les moyens de transport urbain, les industries, les manufactures et le port. Le thème de la représentation de la métropole dans les cartes postales est analysé au…
creator: Caron, Isabelle
publisher: Université du Québec à Montréal
date: 2010
contributor: Noppen, Luc. Directeur de thèse
contributor: Morisset, Lucie K. Directeur de thèse
language: Fr
type: Thèse

L'intervention de la Banque Mondiale et la reconfiguration institutionnelle au niveau local : analyse de huit projets de développement urbain au Sénégal (1972-2006)
subject: gouvernance, Sénégal, Afrique subsaharienne, développement urbain, Banque mondiale, apprentissage opérationnel, institutionnalité locale
subject: Etudes urbaines
description: Notre thèse a pour problématique la dynamique des projets de développement urbain, c'est-à-dire leur origine, leur opérationnalisation et leur évolution. L'absence d'une structure interprétative de cette réalité entretient un manque de connaissance et de compréhension sur l'évolution de ces projets et sur les logiques à l'oeuvre dans leur interaction. Pourtant quelques travaux s'y sont attardés, mais sans trop s'intéresser aux facteurs explicatifs ni à leurs effets sur les institutions locales. Notre objectif est alors double. D'abord, décrire les différents projets mis en oeuvre dans un pays spécifique pour en reconstruire l'évolution. Ensuite, expliquer la logique dans laquelle s'insèrent ces projets. Pour parvenir à cette fin, nous avons retenu huit projets que la Banque Mondiale a mis en oeuvre au Sénégal entre 1972 et 2006. Ces huit projets ont été retenus en raison de la richesse documentaire existante à leur égard et à cause de leur statut de cas pilotes, à partir desquels la Banque devait généraliser son approche à d'autres pays africains. La thèse est donc une étude approfondie de la dynamique sous-jacente à la stratégie de développement urbain de la Banque au Sénégal et une analyse détaillée des différents projets afin d'expliquer les facteurs déterminants de cette dynamique. Elle n'est donc pas une évaluation de l'expérience de la Banque Mondiale au Sénégal. La méthodologie utilisée consiste en l'analyse de documents factuels produits par la Banque Mondiale, en l'examen de la littérature scientifique et technique associée aux projets retenus et en la réalisation d'une consultation auprès de vingt personnes ressources. La thèse jette un regard interdisciplinaire, propre aux études urbaines, et se situe dans le champ d'analyse et d'évaluation des politiques de développement urbain. Notre perspective est exploratoire et inductive. Notre analyse s'insère dans l'axe de recherche transversal des phénomènes urbains dans le développement international inscrit dan…
creator: Ndongo, Mebometa
publisher: Université du Québec à Montréal
date: 2010
contributor: Klein, Juan-Luis. Directeur de thèse
language: Fr
type: Thèse

Citoyenneté et identités comme enjeux d'une "démocratisation ancrée" en Afrique noire : illustration par les trois villes autonomes du Bénin
subject: identité, décentralisation, citoyenneté, Afrique, interactionnisme symbolique, Bénin, démocratisation, analyse qualitative, démocratie
subject: Sociologie
description: Le concept de "démocratisation ancrée" qui est ici examiné comme enjeu d'une tension entre citoyenneté et identités en Afrique, pose d'emblée deux défis majeurs : un défi épistémique touchant au statut de la démocratie, entre idéologie et concept sociopolitique, et un défi théorique touchant à la nécessité de la démocratie dans des espaces culturels non occidentaux. Ces deux défis ont été confrontés dans le cadre de cette recherche, à travers une démarche qualitative, approchant l'identité en général et l'ethnicité en particulier comme des constructions sociales susceptibles d'instrumentalisation, mais aussi de transformations potentiellement aptes à favoriser le "vivre ensemble". Cette hypothèse déclinée en une grille d'entrevue ouverte, a guidé deux séries d'entrevues menées à travers trois municipalités béninoises, trois villes dotées de statuts particuliers dans le cadre d'un processus de décentralisation. Cette enquête de terrain menée entre 2006 et 2008 a été la charnière de notre recherche, qui s'est néanmoins voulue plus théorique qu'empirique. En effet, par une démarche "en forme de sablier", une première partie de la recherche nous avait d'abord permis de faire le point sur les thèses et théories antérieures, mais surtout de fixer les concepts qui sont sollicités dans cette analyse de la démocratie en Afrique noire. La troisième partie de la recherche, venant après une enquête triangulant observation, discours d'acteurs et théories, va servir de cadre à une réinterprétation du concept de citoyenneté. Cette partie propose une réouverture de ce concept qui aurait pris, au tournant des Révolutions du XVIIIe siècle en Europe, un ton républicaniste frappant toute entité anthropologique (dont les groupes identitaires) de subjectivité et donc d'une certaine péjoration au profit de gouvernements centraux forts. Il semble dès lors que, les élites africaines sorties de plusieurs décennies de domination occidentale et de préjugés racistes aient été plus préoccupées à…
creator: Davacan, Brice Armand
publisher: Université du Québec à Montréal
date: 2009
contributor: Duchastel, Jules. Directeur de thèse
language: Fr
type: Thèse

La reconnaissance : un enjeu pour la sortie de la rue des jeunes à Montréal
subject: identité, rue, Montréal, jeune, marginalité, réinsertion
subject: Etudes urbaines
description: Le but de cette thèse est d'expliquer le rôle que joue la reconnaissance dans le processus de sortie de la rue des jeunes à Montréal. En d'autres termes, est-ce que le fait que le jeune de la rue se sente reconnu ou non par des acteurs significatifs favorise ou fait obstacle à sa sortie de la rue? À part une recherche portant sur les sorties de la rue des jeunes au Canada et notre propre recherche de maîtrise, il n'existe aucune recherche abordant spécifiquement le processus de sortie de la rue des jeunes à Montréal. Cette recherche s'intéresse spécifiquement au processus de repositionnement identitaire qui s'opère lors de la sortie de la rue. Au cours de ce processus, l'individu compose avec des manifestations de reconnaissance suffisante, partielle ou négative de la part de personnes et d'institutions significatives, afin de s'approprier une position identitaire différente que celle de jeune de la rue. Cette reconnaissance peut être d'ordre affectif, social et/ou juridique. Elle peut venir des parents, des amis de rue, de voisins, d'un sugar daddy, du marché de l'emploi, de l'école, des intervenants, du fait de devenir parent, etc. À partir d'une approche interactionniste, complétée par des apports de la psychanalyse, nous avons poursuivi et complexifié des liens théoriques effectués par certains auteurs qui ont montré qu'un processus identitaire est à l'oeuvre dans l'appropriation de la rue. Nous proposons de considérer la sortie de la rue comme un processus paradoxal de repositionnement identitaire, concept qui permet d'interpréter ce phénomène en termes de processus dynamique et complexe et de mettre l'accent sur la dimension interactive des dynamiques identitaires qui le caractérise. Le concept de reconnaissance permet de rendre compte de l'articulation des différents niveaux d'interaction à travers lesquels ce repositionnement s'opère. En effet, grâce à la reconnaissance l'individu peut stabiliser la position identitaire à laquelle il s'identifie, qu'il s'app…
creator: Colombo, Annamaria
publisher: Université du Québec à Montréal
date: 2008
contributor: Parazelli, Michel. Directeur de thèse
language: Fr
type: Thèse

Evolution de la gestion des formes urbaines sur la Colline parlementaire de Québec : de la rénovation urbaine au nouvel urbanisme
subject: urbanisation, rénovation, Québec
subject: Géographie
description: La gestion des formes urbaines sur la Colline parlementaire est au coeur de l'évolution de la ville de Québec. Cette gestion a évolué avec le temps et s'est graduellement adaptée aux fonctions de la ville et aux besoins de ses citoyens. Cette gestion s'opère par le biais de l'interaction entre trois principaux acteurs urbains : les acteurs gouvernementaux et corporatifs ainsi que des mouvements sociaux. Ces acteurs interagissent sur le territoire de la ville et leurs actions contribuent à créer un paysage urbain spécifique. L'acteur gouvernemental (État québécois et municipalité) est particulièrement intéressé par le statut de capitale, qui attribue à Québec une visibilité et un prestige accrus et auxquels il sera particulièrement attentif. Parallèlement aux actions des paliers gouvernementaux, les acteurs corporatifs expriment également leurs besoins en espace urbain pour des immeubles tels des tours à bureaux, de grands hôtels et des édifices bancaires. Préférant la centralité géographique, ceux-ci se sont établis à proximité de la Colline parlementaire, près du lieu de pouvoir du Gouvernement. Les acteurs gouvernementaux utilisent successivement deux types bien distincts de gestion des formes urbaines : la rénovation urbaine, appuyée par les acteurs corporatifs, et le nouvel urbanisme. Durant les années soixante et soixante-dix, la rénovation urbaine a grandement transformé la Colline parlementaire de Québec par des réaménagements qui se sont traduits principalement par la construction d'édifices en hauteur dans des secteurs traditionnellement voués à la fonction résidentielle. La rénovation urbaine a évolué dans un contexte particulier, dans lequel les citoyens aux ressources les plus modestes se retrouvaient concentrés surtout dans les quartiers centraux populaires où les édifices montraient déjà des signes de dépérissement avancé. Durant les années quatre-vingt-dix, la Colline parlementaire de Québec a subi une nouvelle vague de réaménagement. Le nouvel urbani…
creator: Dumont, Jean-Philippe
publisher: Université Laval - Québec
date: 2007
contributor: St-Hilaire, Marc. Directeur de thèse
language: Fr
type: Thèse