396 20 11648 Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Prakoso, Hananto Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2011-11-16 Description An account of the resource Les villes Indonésiennes telles que Jakarta, Surabaya, Medan et Semarang ont un niveau de développement très rapide. Elles concentrent beaucoup d'activités économiques et d'emplois. L'infrastructure du transport ne soutient pas ce développement économique et le marché de l'emploi. La recherche sur mobilité et accessibilité au marché de l'emploi dans les villes Indonésiennes est quasiment rare. Dans cette recherche, nous voulons essayer de montrer les caractéristiques de la mobilité et du marché de l'emploi en Indonésie afin d'enrichir la connaissance de ce domaine notamment pour le cas du pays en voie de développement. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00702416 2011PEST1151 http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/70/24/16/PDF/TH2011PEST1151_complete.pdf Language A language of the resource FRE Publisher An entity responsible for making the resource available Université Paris-Est Subject The topic of the resource [SHS:ARCHI] Humanities and Social Sciences/Architecture, space management Mobilité Accessibilité au marché de l'emploi Indonésie Title A name given to the resource Mobilité et accessibilité au marche de l'emploi dans les villes indonésiennes Type The nature or genre of the resource PhD thesis Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Espace Populations Sociétés Description An account of the resource www.persee.fr/static-image/img_revue?name=espos_Couverture.png Contributor An entity responsible for making contributions to the resource PERSEE Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant 245-257 Creator An entity primarily responsible for making the resource Ronald Minot Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1999 Description An account of the resource Mobility and residential Aspirations in the Housing Stock to rent in Caen. At the end of 1996, the low-rent social housing Caen Habitat houses amount to 25.000 people, that is to say 20 % of the population of Caen. Surveys dating from 1993 and 1996 stated a widespread impoverishment of the HLM population and a more deteriorated social situation in the parks located in the south than those in the north of the city. Today, being a HLM tenant refers to an unintentional situation which lasts because of the low-income and social problems. However, living for years in a HLM unit does not exclude residential mobility : people are attached to their neighbourhood. When you cannot plan the future, the only chance to improve your life is moving out to another street. chance to improve your life is moving out to another street. Fin 1996 le parc HLM Caen-Habitat loge près de 25 000 personnes, soit 20 % de la population caennaise. Les enquêtes menées en 1993 et 1996 font état d'un appauvrissement de la population HLM qui se généralise année après année, tout en montrant une situation sociale plus dégradée dans les quartiers sud de la ville. Plutôt qu'une étape sur le chemin de l'accession à la propriété, la résidence HLM correspond le plus souvent à une situation non désirée, qui se perpétue du fait de difficultés financières et sociales et sociales cumulées. Mais demeurer des années dans le parc locatif social n'exclut pas pour autant une certaine mobilité résidentielle, même réduite. Car les changements de résidence à l'intérieur du parc, plus précisément au sein même d'un même quartier auquel on demeure encore malgré tout attaché, ne sont pas exceptionnels : quand on ne peut changer de vie, on change volontiers de rue. Minot Ronald. Mobilité et aspirations résidentielles dans le parc locatif social caennais. In: Espace, populations, sociétés, 1999-2. Les mobilités spatiales. pp. 245-257. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/espos_0755-7809_1999_num_17_2_1889 doi:10.3406/espos.1999.1889 Language A language of the resource fre Publisher An entity responsible for making the resource available PERSEE Subject The topic of the resource Town ; Caen ; Districts ; HLM Stock ; Households ; Population ; Residential Mobility ; Social Housing Parc HLM ; Logement social ; Mobilité résidentielle ; Caen ; Ville ; Quartiers ; Population ; Ménages Title A name given to the resource Mobilité et aspirations résidentielles dans le parc locatif social caennais Type The nature or genre of the resource article Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant Champs-sur-Marne France Creator An entity primarily responsible for making the resource Le Néchet, Florent Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2010-01 Description An account of the resource Ce travail s'inscrit dans une thèse en cours sur les formes de la métropole durable, dans un contexte où l'accroissement des distances parcourues quotidiennement mène à une reconfiguration polycentrique des principales métropoles européennes. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00625644 http://hal.archives-ouvertes.fr/docs/00/62/56/44/PDF/Article_Interco_LENECHET_short1.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Journée du pôle Ville de l'Université Paris-Est Subject The topic of the resource [SHS:ARCHI] Humanities and Social Sciences/Architecture, space management métropole mobilité gouvernance polycentrisme Title A name given to the resource Mobilité et gouvernance métropolitaine: exemples de Paris et de la région Rhin-Ruhr Type The nature or genre of the resource conference, seminar, workshop communication Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant Paris-La Défense France Creator An entity primarily responsible for making the resource Mignot, Dominique Rosales-Montano, Sylvia Harzo, Christian Cholez, Céline Clerget, Marie-Pierre Cusset, Jean-Michel Diaz Olvera, Lourdes Deguilhem, Yannick Lainez, Valérie Paulo, Christelle Pelot, Véronique Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2001 Description An account of the resource Dans un contexte de croissance des disparités sociales et spatiales, la question de l'accessibilité de tous à la ville et à ses services est posée, notamment pour les personnes à faible revenu. L'objectif de notre recherche est donc de tester en quoi le système de transport, et notamment les mesures relatives au coût du transport, contribuent ou compensent en partie les phénomènes d'exclusion repérés par ailleurs. Ainsi, les évolutions en matière de politique tarifaire des réseaux de transports collectifs urbains au cours des dix dernières années marquent une extension de ces politiques, ainsi qu'une affectation des aides de plus en plus ciblée sur les populations les plus défavorisées, notamment selon des critères de revenu. Une enquête auprès des structures locales d'accueil et d'insertion des agglomérations de Lyon, Nancy et Nantes, permet par ailleurs de qualifier et quantifier la part des difficultés liées au transport pour les personnes qui sont reçues par ces structures. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00110400 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/11/04/00/PDF/Rapport_MGP.pdf Language A language of the resource FRE Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances Politique tarifaire transports collectifs urbains tarification sociale accès au transport mobilité urbaine pauvreté enquêtes ménages entretiens Title A name given to the resource Mobilité et grande pauvreté Type The nature or genre of the resource other publication Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Espace Populations Sociétés Description An account of the resource www.persee.fr/static-image/img_revue?name=espos_Couverture.png Contributor An entity responsible for making contributions to the resource PERSEE Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant 11-12 Creator An entity primarily responsible for making the resource Denise Pumain Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1994 Description An account of the resource Pumain Denise. Mobilité et migrations internes. In: Espace, populations, sociétés, 1994-1. Les migrations internes - Internal migrations. pp. 11-12. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/espos_0755-7809_1994_num_12_1_1621 Language A language of the resource fre Publisher An entity responsible for making the resource available PERSEE Title A name given to the resource Mobilité et migrations internes Type The nature or genre of the resource edito Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Textes Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Crévilles Document A resource containing textual data. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre text. Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Mobilité et modes de vie : l'offre CarPostal et les enchaînements d’activités. Subject The topic of the resource mobilité, modes de vie, déplacements, transport, Doyen Etienne, Pochon Mathieu, Kaufmann Vincent Creator An entity primarily responsible for making the resource Etienne Doyen, Mathieu Pochon et Vincent Kaufmann Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2010 Publisher An entity responsible for making the resource available Lasur Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://lasur.epfl.ch/cahiers/index.html Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource 50 Description An account of the resource <div>Mobilité et modes de vie : l’offre CarPostal et les enchaînements d’activités. Résultats d’une enquête qualitative avec suivi GPS auprès de 20 personnes dans le canton de Vaud.</div>  </div> <b>Début de l'introduction du numéro 16 des Cahiers du Lasur :</b></div>  </div> Pourquoi et comment nous déplaçons‐nous ? Est‐il possible de trouver des alternatives à la voiture individuelle en dehors des villes‐centre en Suisse ? Comment proposer un service de transport public attractif, c’est‐à‐dire en adéquation avec les modes de vie actuels ?</div> <br /> La recherche Optima a pour ambition d’amener des réponses à ces différentes questions. Plus précisément, elle a pour objectif de mieux comprendre les pratiques de mobilité des usagers actuels et potentiels de CarPostal dans les périphéries des agglomérations. Pour ce faire, trois laboratoires se sont réunis dans le cadre de TraCE, le Centre de Transport de l’Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne. Les outils de la sociologie, la géographie et la modélisation mathématique se croisent ainsi afin de proposer de nouvelles offres de transport, en adéquation avec les besoins de mobilité des personnes. La compréhension des boucles de transport (ou "mobilité combinée") effectuées par les personnes est au centre de la recherche.</div>  </div> Type The nature or genre of the resource Autre déplacements Doyen Etienne Kaufmann Vincent mobilité modes de vie Pochon Mathieu transport Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant Lyon France Creator An entity primarily responsible for making the resource Diaz Olvera, Lourdes Plat, Didier Pochet, Pascal Sahabana, Maïdadi Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2005 Description An account of the resource Dans un contexte général de croissance démographique, d'étalement urbain, et de pauvreté persistante des ménages comme des acteurs publics dans les grandes villes africaines, les transports s'avèrent problématiques dès lors que l'on doit sortir de son quartier. Du fait de l'allongement des distances à parcourir, la motorisation des déplacements s'avère de plus en plus nécessaire et pourtant, le système de déplacements des villes étudiées repose essentiellement sur la marche à pied. L'étude du cas de Dakar met en évidence les écarts très importants existants dans l'accès à la ville des « marcheurs exclusifs » et des usagers des modes motorisés, des résidents des quartiers lotis accessibles et des quartiers non lotis enclavés. Les nombreuses lacunes dans l'équipement et dans l'accessibilité des quartiers renforcent l'impact négatif des faibles revenus sur la mobilité, et favorisent un repli contraint sur le quartier, au risque d'un approfondissement de la pauvreté urbaine. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00088039 PUBLICNRS: 499771 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/08/80/39/PDF/Sitrass2004_MOBILITE.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived SITRASS. Mobilité et systèmes de transport en Afrique subsaharienne : les défis de la pauvreté – Actes du séminaire SITRASS 7, 22, 23 et 24 mars 2004, Saly Portudal (Sénégal) SITRASS. Mobilité et systèmes de transport en Afrique subsaharienne : les défis de la pauvreté – Actes du séminaire SITRASS 7, 22, 23 et 24 mars 2004, Saly Portudal (Sénégal) SITRASS. Mobilité et systèmes de transport en Afrique subsaharienne : les défis de la pauvreté – Actes du séminaire SITRASS 7, 22, 23 et 24 mars 2004, Saly Portudal (Sénégal) Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances Déplacement marche à pied mode motorisé enquête Bamako Dakar Douala Niamey Ouagadougou Title A name given to the resource Mobilité et pauvreté en Afrique sub-saharienne : éclairages à partir de quelques enquêtes ménages Type The nature or genre of the resource conference proceeding https://crevilles.org/files/original/e398203ea4c19ade9af0b2e94a8ed3fc.jpg 101189e06c077fd08c865b1b2a60bb65 Omeka Image File The metadata element set that was included in the `files_images` table in previous versions of Omeka. These elements are common to all image files. Bit Depth 8 Channels 3 Height 237 Width 160 Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Textes Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Crévilles Document A resource containing textual data. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre text. Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Mobilité et pauvretés : les villes interrogées Subject The topic of the resource mobilité, mobilité résidentielle, déplacements, périphéries, pauvreté, ségrégation résidentielle, croissance urbaine, accès au logement, insertion Creator An entity primarily responsible for making the resource NC Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource Janvier-mars 2010 Publisher An entity responsible for making the resource available Armand Colin Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource 246 Description An account of the resource <div><b>Début de l'introduction de Monique Bertrand :</b></div>  </div> Des marchés du travail reconfigurés par la flexibilité, des métropoles régies par la vitesse, des sociétés réactives au monde : les enjeux d’une « mobilité généralisée » font l’objet de nombreuses analyses, impliquant les conditions de vie des citadins autant que les infrastructures urbaines (Allemand, Ascher, Lévy, 2005 ; Massot, Orfeuil, 2005). La diversification des déplacements physiques et de nouvelles technologies de coprésence font débats au Nord, non sans influencer l’étude de grandes agglomérations des Suds. Là-aussi la mobilité deviendrait une valeur quasi-normative. Elle optimiserait les choix en matière de logement, de travail et de consommation, favoriserait les mieux dotés et manquerait aux plus pauvres, par effets d’enclavement, de ségrégation et de trappes territoriales.</div>  </div> <b>Sommaire :</b></div>  </div> Monique Bertrand - Introduction<br /> <br /> Véronique Dupont - Création de nomades urbains et appauvrissement. Impact des politiques d'éradiction des camps de squatters à Delhi.<br /> <br /> Florence Boyer - Croissance urbaine, statut migratoire et choix résidentiels des Ouagalais. Vers une insertion urbaine ségrégée ?<br /> <br /> Daniel Delaunay - Mobilité, ségrégations résidentielles et bonus démographique dans la zone métropolitaine de Santiago du Chili.<br /> <br /> Monique Bertrand - De l'accès au logement à la relation domicile-travail : enjeux sociaux et spatiaux des mobilités dans la région du grand Accra (Ghana).<br /> <br /> Patrick Gubry, Lê Hô Phong Linh - Niveau de vie et déplacements dans les métropoles vietnamiennes : Hô Chi Minh ville et Hanoï.<br /> <br /> Françoise Dureau, Vincent Gouëset - Formes de peuplement et inégalités de déplacements. L'évolution des mobilités quotidiennes dans deux périphéries populaires de Bogota.<br /> <br /> Catherine Paquette - Mobilité quotidienne et accès à la ville des ménages périurbains dans l'agglomération de Mexico. Une lecture des liens entre pauvreté et mobilité.<br /> <br /> Stéphanie Tawa Lama-Rewal - Des républiques villageoises aux associations de quartier. Généalogie des dispositifs participatifs indiens.<br /> <br /> Yong He, Yunnan Shi - Les positions de l'Europe, des Etats-Unis et de la Chine en Afrique : implications pour son développement.</div>  </div> Type The nature or genre of the resource Revue Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Morhange, Christophe Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2001-06-19 Description An account of the resource Les ports antiques fermés recèlent d'excellentes archives sédimentaires et historiques. En effet, ce type original de milieu de sédimentation, à l'interface terre-mer, est par définition artificiellement protégé des dynamiques marines du large. Les sédiments apportés par les cours d'eau, les réseaux d'eau usées, le ruissellement et les courants marins peuvent être conservés dans des conditions optimales pendant plusieurs millénaires.<br />La fouille archéologique d'un bassin portuaire pose de nombreux problèmes techniques liés à l'omniprésence de la nappe phréatique au niveau de la mer. Le recours aux parois moulées, l'évacuation des eaux d'infiltration, la faible tenue des terrains par exemple, sont à l'origine de nombreuses difficultés techniques et de surcoûts importants. La mise en oeuvre d'une approche géoarchéologique, préalable à toute fouille, permet, dans la plupart des cas, une meilleure compréhension des paléoenvironnements littoraux, des processus morphodynamiques côtiers, ainsi que des logiques d'organisation de l'espace portuaire et urbain antique. Forts de notre expérience dans différents types de chantiers portuaires en Méditerranée (Marseille, Pouzzoles, Cumes, Kition et Sidon) et en tenant compte des apports de la bibliographie, nous présentons une synthèse de notre réflexion sur l'intérêt de l'utilisation des techniques géomorphologiques pour une meilleure connaissance des milieux portuaires antiques. En effet, cette démarche permet de répondre à des questions essentielles qui intéressent à la fois la communauté des archéologues, des historiens et des géographes.<br />La première question à laquelle peut aider à répondre cette approche est où ? Il s'agit de préciser la localisation du ou des bassins portuaires sur les sites archéologiques. Le deuxième problème auquel nous pouvons apporter des éléments est quand ? En effet, en l'absence de fouille stratigraphique coûteuse, la réflexion des archéologues est parfois limitée à des sources écrites interprétées de manière régressive et à des fouilles souvent anciennes. Cette approche chronologique va permettre de préciser la durée des aménagements portuaires antiques sur les côtes méditerranéennes.<br />Une troisième question, comment ? concerne la dynamique des paysages portuaires et la dynamique des paléoenvironnements. Ce vaste thème regroupe de nombreux aspects comme les impacts de l'anthropisation : stress sur les biocénoses, crises détritiques à l'origine d'envasement, pollutions urbaine et métallurgique diverses... Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00269281 http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/26/92/81/PDF/hdr_morhange2001.pdf Language A language of the resource FRE Publisher An entity responsible for making the resource available Université de Provence - Aix-Marseille I Subject The topic of the resource [SDU:STU:GM] Sciences of the Universe/Earth Sciences/Geomorphology [SHS] Humanities and Social Sciences Mediterranée géoarchéologie géomorphologie port antique holocène littoral antiquité Title A name given to the resource Mobilité littorale de quelques sites portuaires antiques de Méditerranée<br />Marseille, Pouzzoles, Cumes, Kition et Sidon Type The nature or genre of the resource habilitation ࠤiriger des recherches Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Perspectives chinoises Description An account of the resource Revue entièrement consacrée au monde chinois contemporain qu’elle analyse dans ses aspects socio-politiques, économiques, culturels et littéraires, Perspectives chinoises offre une information originale ainsi que des analyses fondées sur des enquêtes de terrain menées par des chercheurs spécialisés. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Revues.org Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Xu, Hui Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2010-12-01 Description An account of the resource RÉSUMÉ : Depuis plus de 20 ans, la Chine connaît un exode massif de main-d’oeuvre des campagnes vers les villes. Toutefois, depuis quelques années se profile parallèlement une tendance inverse puisque les mouvements migratoires de retour, des villes vers les campagnes, sont en augmentation. Cet article s’intéresse aux activités économiques de migrants qui sont retournés dans leur village d’origine et s’appuie sur les résultats d’une enquête menée dans le district de Wuwei en 2008. Nous présenterons les principales caractéristiques de ces migrants de retour, puis nous nous pencherons sur l’impact du retour sur leur trajectoire professionnelle, y compris leur capacité à s’installer à leur compte ou à créer leur propre entreprise. Tout au long de cet article, nous adopterons une approche comparative mettant en parallèle les migrants de retour et les non-migrants. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://perspectiveschinoises.revues.org/5698 Language A language of the resource fr Title A name given to the resource Mobilité professionnelle et activités indépendantes des migrants de retour Type The nature or genre of the resource article Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Dodier, Rodolphe Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2005 Description An account of the resource La mobilité généralisée caractérise l'évolution de notre société. Parmi cet ensemble de mobilités, les mobilités quotidiennes participent très clairement à la structuration de l'espace et notamment à l'intégration d'espaces de plus en plus larges dans les systèmes urbains, rendant de plus en plus caduque la dichotomie entre urbain et rural. L'analyse de l'évolution de la composition des flux de mobilité quotidienne montre la nature de la transition urbaine contemporaine. Cela conduit également à proposer quelques avancées sur la notion de capital spatial. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00189951 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/18/99/51/PDF/Rural-urbain_Dodier.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Rural – Urbain. Nouveaux liens, nouvelles frontières Subject The topic of the resource [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography migrations alternantes mobilité transition urbaine Title A name given to the resource Mobilité quotidienne de travail : du couple ville industrielle – espace rural à la « nouvelle » organisation urbaine Type The nature or genre of the resource scientific book chapter Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Diaz Olvera, Lourdes Plat, Didier Pochet, Pascal Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2007 Description An account of the resource La croissance des villes africaines s'est poursuivie ces deux dernières décennies dans un contexte de crise multiforme, qui touche notamment le secteur des transports : manque de moyens publics, voirie dégradée, disparition des grandes entreprises au profit du transport artisanal, prix de transport élevés pour les budgets des ménages. L'analyse de l'impact de la crise sur la mobilité quotidienne s'appuie sur un matériau d'enquête original, portant sur sept villes. Les carences de l'offre de transport et la prééminence de la marche à pied réduisent l'accès des citadins pauvres à la ville et à ses opportunités. Et pourtant, la crise suscite une contradiction forte quant à la demande de transport. Alors qu'elle complique la satisfaction des besoins de déplacement, elle en accroît la nécessité, pour dénicher des emplois qui se raréfient, pour effectuer des achats de plus en plus individualisés et fractionnés, pour entretenir les indispensables réseaux de sociabilité. La crise du transport urbain reflète et amplifie ainsi la crise économique que subissent les pays africains. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00264223 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/26/42/23/PDF/mobcris_verdef.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Belgeo – Revue Belge de Géographie Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances Afrique subsaharienne ville pauvreté mobilité quotidienne marche à pied transport artisanal budget transport Title A name given to the resource Mobilité quotidienne en temps de crise Type The nature or genre of the resource article in peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Carpentier, Samuel Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2007-09-14 Description An account of the resource En raison des phénomènes de congestion et de pollution qu'ils impliquent, les déplacements quotidiens sont devenus un enjeu majeur du développement urbain. Cette recherche appréhende la mobilité quotidienne au sein d'une approche interdisciplinaire géo-psycho-sociale et propose d'envisager l'espace non plus comme un simple support des déplacements, mais comme un des déterminants des comportements individuels. Pour vérifier l'hypothèse d'une différenciation spatiale des pratiques et des représentations sociales de la mobilité, une enquête a été menée auprès de 600 résidants du Luxembourg, sur la base d'un échantillon stratifié spatialement permettant ainsi d'observer des différences interzones. À partir de l'analyse des espaces de vie (grâce à l'analyse spatiale), et des représentations sociales (à travers l'analyse des similitudes), les résultats montrent un gradient comportemental où l'on passe d'un centre-ville qui implique des pratiques multimodales et des habitats variés à une zone périurbaine puis rurale où le modèle maison/automobile reste largement dominant tant en termes de pratiques que de représentations. Au-delà de la différenciation des comportements, les résultats mettent en évidence deux niveaux de tensions (portant d'une part, sur le couple pratiques/représentations, et d'autre part, sur une dialectique ancrage résidentiel/mobilité quotidienne) dont les « polarités » se différencient également spatialement. De ces tensions émergent des processus de dissonance et d'adaptation portant, selon leur nature, sur les pratiques et/ou sur les représentations et visant à réduire ces tensions. À la lumière de ces processus, les comportements sont envisagés comme des dynamiques d'adaptation aux contextes géographique, social et psychologique. Une telle lecture des comportements amène à reconsidérer les concepts de choix et d'arbitrage, au regard des tensions et des processus d'adaptation, pour tenter d'identifier les leviers permettant d'infléchir les comportements dans une optique de développement durable. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00357148 http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/35/71/48/PDF/these_final_SC.pdf Language A language of the resource FRE Publisher An entity responsible for making the resource available Université Louis Pasteur - Strasbourg I Subject The topic of the resource [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography Analyse spatiale Approche systémique Enquêtes Luxembourg Mobilité quotidienne Pratiques Représentations sociales Structure urbaine Title A name given to the resource Mobilité quotidienne et ancrage résidentiel.<br />Différenciation des pratiques spatiales et des représentations sociales selon la structure urbaine. L'exemple du Luxembourg. Type The nature or genre of the resource PhD thesis Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Ravalet, Emmanuel Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2007-03-02 Description An account of the resource Grâce aux activités qui s'y déroulent, certains territoires attirent des citadins de plusieurs quartiers de l'agglomération. Ces lieux, autour desquels la ville s'articule, ne sont pas nécessairement utilisés par les mêmes citadins, pour les mêmes raisons, de la même manière et aux mêmes moments. Nous considèrerons donc dans cette étude l'attractivité relative des territoires urbains, relative car dépendante des individus considérés. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00134585 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/13/45/85/PDF/ASRDLF.pdf Language A language of the resource FRE Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography mobilité accessibilité attractivité urbain Niamey Puebla Title A name given to the resource Mobilité quotidienne et attractivité relative des territoires urbains à Niamey (Niger) et Puebla (Mexique) Type The nature or genre of the resource preprint Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Espace Populations Sociétés Description An account of the resource www.persee.fr/static-image/img_revue?name=espos_Couverture.png Contributor An entity responsible for making contributions to the resource PERSEE Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant 259-280 Creator An entity primarily responsible for making the resource Fabienne Margail Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1999 Description An account of the resource Explosion des déplacements de rocade en banlieue, mais aussi multiplication et allongement des migrations alternantes en relation avec le centre de l'aire urbaine, centre qui lui-même s'élargit... Telles sont les tendances caractérisant les transformations de la mobilité individuelle quotidienne en cette fin du vingtième siècle. Elles traduisent un télescopage des échelles fonctionnelles et de nouvelles façons de pratiquer des territoires métropolitains éclatés. Ces évolutions peuvent être illustrées à travers l'analyse, effectuée dans la région urbaine de Lyon, de l'évolution des relations domicile-travail entre les deux derniers recensements. Daily Mobility and metropolitan Dynamics : the Lyons urban Area, 1982-1990. Rise in trips in the outskirts, increase and lengthening of commuters journeys between suburbs and urban centres, centres which get broader... These are main tendencies that are characteristic of daily urban mobility transformations by the end of the twentieth century. They express a smashing up of functional scales and new ways of living in broken up metropolitan territories. These evolutions can be illustrated through the analysis conducted in the Lyons urban region of the evolution of home-work trips between the two last French population censuses. Margail Fabienne. Mobilité quotidienne et dynamique métropolitaine : la région urbaine de Lyon, 1982-1990. In: Espace, populations, sociétés, 1999-2. Les mobilités spatiales. pp. 259-280. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/espos_0755-7809_1999_num_17_2_1890 doi:10.3406/espos.1999.1890 Language A language of the resource fre Publisher An entity responsible for making the resource available PERSEE Subject The topic of the resource Daily Mobility ; Lyons urban Region ; Metropolitan Area ; Urban Sprawl ; Urban Evolution ; Commuting Migrations alternantes ; Mobilité quotidienne ; Dynamique urbaine ; Etalement urbain ; Aire métropolitaine ; Région urbaine de Lyon Title A name given to the resource Mobilité quotidienne et dynamique métropolitaine : la région urbaine de Lyon, 1982-1990 Type The nature or genre of the resource article Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant Lyon France Creator An entity primarily responsible for making the resource Diaz Olvera, Lourdes Plat, Didier Pochet, Pascal Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2002 Description An account of the resource La croissance démographique et la prédominance de l'habitat horizontal en Afrique de l'Ouest ont favorisé une forte extension spatiale des villes africaines qui rend de plus en plus difficiles les conditions de déplacement des citadins, particulièrement des pauvres. Ceux-ci se trouvent souvent refoulés dans des zones éloignées du centre, peu ou mal desservies en services urbains de base, avec des infrastructures routières généralement déficientes et des services de transport collectif limités en quantité et qualité. Pour ces citadins pauvres ne disposant pratiquement pas de véhicules de transport individuels et à la faible solvabilité financière, le risque est alors que la pauvreté se convertisse presque automatiquement en exclusion des emplois et des services urbains.<br />Les analyses que les auteurs ont entrepris sur les villes de Bamako, Niamey et Ouagadougou à partir d'enquêtes ménages réalisées dans les années 90 confirment globalement cette situation. Elles mettent en évidence des écarts sensibles de mobilité entre pauvres et « non pauvres », mais surtout des différences dans les conditions de réalisation de ces déplacements. La pratique quotidienne de la marche à pied est plus répandue chez les plus pauvres et leur mobilité est restreinte aux déplacements de proximité, avec cependant des pratiques de marche sur de longues distances. La majorité des actifs n'échappe pas à cette mobilité de proximité. Deux situations permettent cependant de compenser partiellement le manque de moyens économiques vis-à-vis des besoins de transport : le fait de résider dans des quartiers centraux, mieux équipés qu'en périphérie, et le fait de disposer d'un véhicule individuel, notamment d'un deux-roues motorisé ou d'un vélo. Par ailleurs, l'accès aux véhicules du ménage est inégalitaire au sein de l'unité résidentielle, la priorité étant donnée aux actifs, scolaires et étudiants. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00088105 PUBLICNRS: 504429 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/08/81/05/PDF/Cetud_RAPDEF.pdf Language A language of the resource FRE Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances Mobilité quotidienne enquêtes ménages conditions de déplacements besoins de transport pauvreté Dakar Title A name given to the resource Mobilité quotidienne et pauvreté. Méthodologie et résultats. Enquête sur la mobilité, le transport et les services urbains à Dakar Type The nature or genre of the resource other publication Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Revue d’Économie Régionale & Urbaine Description An account of the resource revue publiée par Armand Colin Contributor An entity responsible for making contributions to the resource CAIRN Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant 5 Creator An entity primarily responsible for making the resource Nicolas, Jean-Pierre Vanco, Florian Verry, Damien Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2012 Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://www.cairn.info/article.php?ID_ARTICLE=RERU_121_0019 Language A language of the resource fre Rights Information about rights held in and over the resource Cairn Source A related resource from which the described resource is derived Revue d'Économie Régionale & Urbaine, février, 1, 2012-02-01, pp.19-44 Subject The topic of the resource coût des transports enquêtes ménages déplacements mobilité quotidienne vulnérabilité des ménages daily mobility household trip surveys household vulnerability transport costs Title A name given to the resource Mobilité quotidienne et vulnérabilité des ménages Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Oppenchaim, Nicolas Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2011-11-23 Description An account of the resource L'objectif de cette thèse est de mieux documenter les différentes manières d'habiter des adolescents de zones urbaines sensibles (ZUS) franciliennes en prenant appui sur l'analyse de leurs pratiques de mobilité quotidienne. Elle vise à répondre aux trois questions suivantes :-les adolescents de ZUS ont-ils une mobilité spécifique par rapport aux autres adolescents ? -la diversité géographique des ZUS et l'hétérogénéité sociale des adolescents de ces quartiers se traduisent-elles par des pratiques de mobilité différenciée et, au final, par différentes manières d'habiter un quartier ségrégué ? -selon la manière dont ils habitent leur quartier, certains adolescents de ZUS subissent-ils plus que les autres les externalités négatives de la ségrégation urbaine ? Les mobilités quotidiennes jouent ainsi un rôle fondamental à l'adolescence car elles sont le support du passage progressif du monde familier au domaine public urbain. Elles mettent notamment à l'épreuve les habitudes d'action que les adolescents ont acquises dans leur quartier de résidence ou dans leur famille. Elles donnent ainsi lieu à des interactions, qui si elles sont d'une autre nature que dans ces deux sphères, n'en sont pas moins socialisantes. Les pratiques de mobilité participent de ce fait aux différentes manières d'habiter des adolescents, tout autant que les interactions quotidiennes qu'ils ont dans leur famille ou dans leur quartier. Se focaliser sur les ZUS permet alors d'enrichir les approches traditionnelles de la ségrégation, qui insistent sur une influence néfaste du cadre urbain sur les adolescents et ne prennent pas en compte les effets socialisants de leurs pratiques de mobilité. Nous montrons que ces pratiques sont cependant déterminées par trois éléments principaux : l'environnement social, économique et géographique des adolescents ; les dispositions qu'ils ont acquises dans la sphère familiale ou leur quartier de résidence ; les épreuves de co-présence avec des citadins d'un autre milieu social et résidentiel dont ils ont déjà fait l'expérience. Pour répondre à nos questions de recherche, nous nous appuyons sur des matériaux statistiques (l'enquête global transports et des indicateurs d'accès en transports en commun aux principales aménités urbaines franciliennes), une ethnographie d'un an dans une maison de quartier d'une ZUS de grande couronne ainsi que des projets de recherche-action dans sept établissements scolaires. Ces projets articulent quatre-vingt douze entretiens semi-directifs d'une heure et des ateliers thématiques sur la mobilité (photographies et écriture de textes). Ces matériaux nous ont permis de mettre en évidence les contraintes spécifiques qui pèsent sur la mobilité des adolescents de ZUS, mais également d'élaborer sept manières typiques d'habiter un quartier ségrégué ou à proximité. L'objectif de la construction de cette typologie n'est alors pas de classer stricto sensu les adolescents, mais de comprendre et d'expliquer pourquoi, dans un contexte donné, ils habitent de telle ou telle manière leur quartier Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://tel.archives-ouvertes.fr/pastel-00715300 2011PEST1150 http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/71/59/83/PDF/TH2011PEST1150_complete.pdf Language A language of the resource FRE Publisher An entity responsible for making the resource available Université Paris-Est Subject The topic of the resource [SHS:SOCIO] Humanities and Social Sciences/Sociology Mobilité Socialisation Segregation Adolescents Zones Urbaines Sensibles Title A name given to the resource Mobilité quotidienne, socialisation et ségrégation : une analyse à partir des manières d'habiter des adolescents de zones urbaines sensibles Type The nature or genre of the resource PhD thesis Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Diagana, Yakhoub Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2010-10-29 Description An account of the resource Nouakchott est une ville qui a connu ces dernières décennies une importante croissance démographique et un développement spatial excessif. La rapidité avec laquelle ces mutations se sont produites a pris de court la puissance publique et mis à mal les efforts de la collectivité en termes de planification urbaine en général, de création d'infrastructures et d'équipements publics, mais aussi d'acheminement des services de base. Dans ce contexte d'insuffisances généralisées, les distances de déplacements s'allongent et le système de transport urbain a bien des difficultés pour proposer une desserte équitable de l'espace sous un angle d'intégration urbaine des quartiers et pour suivre l'évolution du périmètre urbain. Par conséquent, les besoins de mobilité sont de plus en plus importants et les demandes de transport de moins en moins bien satisfaites. De ce fait, la mobilité quotidienne s'avère problématique à Nouakchott, et les populations les plus exposées au dysfonctionnement du système de transport sont celles qui résident dans les zones urbaines pauvres ou les plus excentrées par rapport au centre-ville. Pour étudier les conséquences de l'insuffisance de l'offre de transport et du manque de solvabilité sur les conditions de mobilité des populations, une enquête-ménage a été menée auprès des familles au sein de deux communes de Nouakchott (El Mina et Riyad). Les résultats de cette enquête montrent que ces insuffisances, loin de pousser les populations au repli sur des pratiques spatiales de proximité, les amènent plutôt à expérimenter des stratégies d'adaptation qui sont en faveur de la mobilité. En effet, lorsque les ressources du ménage ne permettent pas d'assurer un accès permanent aux transports pour l'ensemble des membres du foyer, celui-ci se fait de manière prioritaire. Dans ce mécanisme, l'importance du motif et de la distance de déplacements sont les principaux critères retenus dans les ménages pour juger lequel des membres de la famille a besoin plus qu'un autre de bénéficier des moyens d'accès aux transports. En complément à cette stratégie d'accès sélectif aux transports, la pratique de la marche à pied constitue une autre solution pour contourner le problème de solvabilité et le manque de l'offre de transport. En somme, face à la relégation spatiale et à la marginalisation périphérique, il apparaît que les populations mettent tout en oeuvre pour éviter l'assignation au territoire et optent pour une intégration urbaine en bonne et due forme Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00551660 b2010REN20033 http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/55/16/60/PDF/TheseDiagana.pdf Language A language of the resource FRE Publisher An entity responsible for making the resource available Université Rennes 2 Université Européenne de Bretagne Subject The topic of the resource [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography Mobilité quotidienne Intégration urbaine accès aux transports Transport artisanal Nouakchott Title A name given to the resource Mobilité quotidiennne et intégration urbaine à Nouakchott : des difficultés d'accès aux transports urbains à l'expérimentation des stratégies d'adaptation Type The nature or genre of the resource PhD thesis Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Cybergeo : revue européenne de géographie Description An account of the resource La Revue électronique européenne de géographie Cybergeo est conçue pour permettre une communication plus rapide de la recherche et pour promouvoir une discussion plus directe entre auteurs et lecteurs. Dans le but d'élargir l'échange des idées, des méthodes et des résultats, elle publie dans les principales langues européennes. Elle est ouverte largement sur la géographie, sans parti pris d'école ni de thématique. Elle garantit un bon niveau scientifique des articles en les soumettant à un comité de lecture international. Elle permet aussi la libre expression en s'accompagnant de forums de discussion et de listes de diffusion. Elle offre un accès facile aux articles grâce à un système de rubriques et de recherche par mots-clés. Tant que cela sera possible, elle est d'accès libre et gratuit. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Revues.org Document A resource containing textual data. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre text. Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Mobilité résidentielle et dynamique récente du peuplement urbain à Dakar (Sénégal) Subject The topic of the resource spatial mobility housing trajectories urban change mobilités spatiales trajectoires résidentielles changement urbain Dakar Sénégal Géographie Systèmes ; modélisation ; géostatistiques Espace ; société et territoire Géographie : politique ; culture et représentation Épistémologie et méthodes ost:Environmental studies; Geography & Development isi:Geography isi:Urban studies Description An account of the resource Au Sénégal, le manque de données et la segmentation persistante des approches de la mobilité spatiale handicapent les tentatives de compréhension des logiques du peuplement urbain. Saisissant les enjeux liés à l’articulation des différentes formes de la mobilité spatiale (migrations internationales, migrations internes, mobilités intra-urbaines) dans l’approche du changement urbain, nous proposons une nouvelle lecture du peuplement récent à Dakar. En effet, depuis les années 1980, l’agglomération dakaroise a connu d’importantes transformations urbaines. Le paysage de la ville est désormais marqué par la durcification du bâti, la verticalisation de l’habitat et la poursuite de l’étalement urbain en périphérie. Les mutations observées se déroulent dans un nouveau contexte de peuplement urbain où le rôle des différents facteurs démographiques mérite d’être ré-examiné. En particulier, les migrations internes qui ont constitué un moteur de la croissance de la ville et de son expansion spatiale semblent désormais moins déterminantes que la croissance naturelle de la population urbaine. Mobilisant des données récentes, produites dans le cadre de l’enquête biographique MAFE-Sénégal (2008), nous mettons ici l’accent sur les phénomènes de redistribution démographique qui s’opèrent à l’échelle intra-urbaine et permettent d’interroger les fonctions de certains espaces résidentiels dans les dynamiques du peuplement de la ville. The lack of data and the persistent segmentation of spatial mobility approach handicap the understanding of the logics of urban settlement in Senegal. Focusing on the various forms of spatial mobility (international migrations, internal migrations, intra-urban mobilities) in the approach of urban change, we propose a new reading of the recent settlement in Dakar. Since the 1980s, Dakar urban area has been significatively concerned with both demographic and housing transformations. The landscape of the city is marked by the consolidation of the built-up areas, the verticalisation of the housing environment and urban sprawl. These transformations take place in a new context of urban populating in which the role of demographic factors requires a careful revision. The internal migrations which have been a key to the growth of the city and its spatial extension seem to be less determining than the natural growth of the urban population. Our aim in this paper is to stress on the demographic redistribution which takes place at the intra-urban scale and to question the functions of residential spaces in the dynamics of urban settlement. Creator An entity primarily responsible for making the resource Lessault, David Imbert, Christophe Publisher An entity responsible for making the resource available UMR 8504 Géographie-cités Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2013-12-17 Language A language of the resource fr Type The nature or genre of the resource article Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://cybergeo.revues.org/26146