Excess accident risk among residents of deprived areas
[SHS:DEMO] Humanities and Social Sciences/Demography
This study examines road risks among residents of deprived neighbourhoods targeted by social policy compared with residents of other contiguous neighbourhoods that are socially more privileged. The data used are from accident reports filled in by the police. When these data are brought to the level of the population in the areas studied, the adjusted relative risk for those living in sensitive urban areas compared with those living in other areas is assessed at 1.366 (with a 95% confidence interval from 1.240 to 1.502). Distributions by age and gender are then studied. In the discussion, several hypotheses concerning behaviour, mobility and socio-spatial factors are discussed. Deprived areas, socioeconomic differences, accident risk, age, gender.
Exclus : Moscou, Dakar, Alger, Lima... Le Samu social international
exclu, bidonville, enfant des rues, marginalité, précarité, Samu social
Présentation par l'éditeur : Aller à la rencontre des gens de la rue, leur proposer une aide d’urgence mais surtout les écouter, les laisser décider de leur vie tout en essayant de les réinsérer dans un système dont ils sont exclus… En 1993, le docteur Xavier Emmanuelli crée à Paris le Samu social. L’idée est révolutionnaire. Immédiatement, elle fait son chemin. Et s’exporte. Depuis dix ans, le Samu social international, petit frère du modèle parisien, est présent dans treize villes du monde. Hubert Prolongeau, journaliste-écrivain, s’est rendu dans la plupart d’entre elles. A chaque fois, il a accompagné les équipes du Samu Social international, mesurant en même temps la difficulté de leur mission – la lutte contre l’exclusion – sa profonde utilité et l’humilité dont ils doivent faire preuve. Enfants abandonnés de Moscou ou de Bamako, adultes en errance dans les rues de Bucarest ou de Cayenne, prostituées de Dakar ou de Ouagadoudou, habitants des bidonvilles de Lima se croisent au fil de ces pages, kaléidoscope bouleversant de vies à la dérive auxquelles le Samu social tente de redonner toute leur humanité.
Exclusion and election in Udaipur urban space: implications on tourism.
[SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography
[SHS:HIST] Humanities and Social Sciences/History
[SHS:MUSEO] Humanities and Social Sciences/Cultural heritage and museology
[SHS:ANTHRO_SE] Humanities and Social Sciences/Social Anthropology and ethnology
This chapter analyzes various spatial aspects of tourism growth in the city of Udaipur in southern Rajasthan (India). It examines the political, social and economic relationship between tourism and territory, in particular the impact of tourism on the city's urban layout, the resulting uneven economic development and its political consequences. It discusses tourism as a social phenomenon encouraging the economic specialization of particular areas and modifying social relationships between those involved in tourism and others.
Raj Rhapsodies. Tourism, Heritage and the Seduction of History.
Exemples de communication et communications exemplaires
[SHS:GESTION] Humanities and Social Sciences/Business administration
promotion de modes de production et de consommation responsables
L'ambition de cette fiche est d'analyser des exemples concrets de communications sociétales dans différents secteurs (ex. les produits " à risques ", les cosmétiques, l'automobile) et d'identifier un certain nombre de bonnes pratiques en la matière. Cette fiche montre finalement que les bonnes pratiques en matière de communication sociétale dépendent généralement du secteur que l'on considère.
Existe-t-il un attachement au quartier de travail ?
[SHS:PSY] Humanities and Social Sciences/Psychology
Bien que l'attachement ait été étudié en rapport à des lieux géographiquement variable et de nature différente (logement, quartier, ville, espace de travail...) la majorité des études menées se sont concentrées sur le quartier et exclusivement à un niveau résidentiel (pour une synthèse cf. Manzo, 2003). Or, il s'avère que l'attachement est susceptible de se développer dans plusieurs lieux chez un même individu et ce, à différents degrés. Un domaine qui, sauf erreur de notre part, n'a pas encore été abordé dans la littérature est celui des quartiers de travail. Cette recherche propose donc d'étudier l'attachement au quartier de travail en parallèle au résidentiel. Et ce, au travers de l'influence de la satisfaction [non] résidentielle. Le second objectif de cette étude est d'ordre méthodologique puisqu'il consiste à intégrer et étudier l'influence dans le développement de l'attachement des nouveaux critères " sociaux spatiaux " fixés par l'INSEE. Ainsi, ces variables nous permettent d'aborder l'étude de l'attachement aux quartiers sous un nouvel angle reflétant l'identité socio-économique " réelle " du quartier.
des 2èmes Journées scientifiques ARPEnv: Perspectives de la psychologie environnementale francophone
Existe-t-il un modèle singapourien de développement urbain ?
Singapour s’est donné l’image d’une “ville globale”, “compétitive”, de manière à attirer les investissements internationaux qui fondent sa prospérité depuis un demi-siècle. Elle fait figure de ville fonctionnelle, propre, sûre, accueillante aux multinationales et aux cadres étrangers. Elle est même devenue en quelques années une référence dans la région. Le présent article a pour objet d’analyser les fondements de cette réussite, notamment le rôle et la place de l’État, et de s’interroger sur la “reproductibilité” éventuelle d’une telle expérience.
In order to attract foreign investments, the Governement of Singapore has shaped the image of the city-state since almost half a century. Singapore has accordingly acquired a “global” dimension and is now renowned for its “competitiveness”. The purpose of this paper is to scan the foundations of such a success story that fascinates in all the surrounding countries, insisting on the recent trend of reform in its public governance, to determine in what extent it may be duplicated.
Nous ne sommes pas prêts à regarder la résilience en face. Parce qu'il n'y a personne pour dire la " mauvaise " résilience. C'est le quotidien des habitants, du côté de la ville ordinaire et du bricolage face à l'adversité plus que du côté spectaculaire des crises et des catastrophes. Une fois que nous seront débarrassés des jugements de valeur, des injonctions et des préjugés sur la " bonne " ville, il deviendra évident que la résilience n'est pas un horizon radieux. L'exemple de Bucarest, capitale de la Roumanie, montre que le processus urbain le plus résilient, c'est l'informel, même si l'on peut aussi l'interpréter comme l'insoumission des habitants ou l'inertie des pratiques héritées. Le problème clé de la résilience est de savoir qui dit la résilience, quelle résilience et pourquoi, parce que toute résilience n'est pas bonne à prendre. C'est à la fois d'une catégorie d'interprétation et d'une stratégie de légitimation. C'est une opportunité pour les acteurs qui savent habiller leurs solutions techniques de l'image rendue désirable d'une ville à la fois durable et résiliente. Mais cela vide l'urbain de toute dimension politique et relègue les citoyens à l'arrière plan.
Résiliences urbaines. Les villes face aux catastrophes
Existe-t-il une « morale globale » de la régulation de la rue ?
Géographie : politique ; culture et représentation
À partir d’une analyse des enjeux d’appropriation et de régulation de la rue face aux populations marginalisées du Canada et d’ailleurs, l’auteur pose l’hypothèse d’un « imaginaire écosanitaire » guidant les rationalités gestionnaires de l’urbanité de la rue dans un contexte de globalisation des marchés. Les multiples mesures judiciaires répressives ou celles associées aux dispositifs spatiaux ayant des fonctions dissuasives qui se sont déployées dans les espaces publics, seraient légitimées par trois grands champs normatifs tendant à s’imposer comme un ordre moral urbain : l’utilitaire, le sanitaire et le sécuritaire. À partir de l’exemple du centre-ville de Montréal, ces champs normatifs sont présentés autour de quatre pôles de représentations sociospatiales mises en tensions contradictoires : la saleté / propreté ; l’insécurité / sécurité ; l’incivilité / civilité ; et le sauvage / cultivé. L’imaginaire écosanitaire de la régulation de la rue deviendrait ainsi une morale positiviste de l’urbanité en réduisant les questions sociales de marginalisation à des déséquilibres environnementaux soulevant ainsi des inquiétudes sur le plan de la vie démocratique. Cette vision normalisée du monde de la rue servirait aux villes désirant entrer dans le club sélect des villes globales ; notamment à occulter le politique inhérent à cette opération de transformation urbaine que constitue la spatialisation d’une urbanité consommatoire.
Based on an analysis of the issues of street control and regulation in the face of marginalized populations in Canada and elsewhere, the author proposes the hypothesis of an “ecosanitary imaginary” guiding the rationality of managers of street urbanity in a context of global economic integration. The many repressive legal measures or dissuasive measures on practices governing space, which are deployed in public spaces, would be legitimized by three broad normative fields that would tend to be asserted as an urban moral order: utility, sanitation and security. Using empirical examples, a description of these normative fields is presented that hinges on four poles of socio-spatial depictions organized in dualities: dirtiness/cleanliness ; insecurity/security ; incivility/civility ; and wild/civilized. The ecosanitary imaginary of street control would then become a positivist morality of urbanity by reducing social issues of marginalization to environmental imbalances that are of concern for democratic life. This normalized vision of the world of the street would serve municipalities interested in joining the select club of global cities, hiding the policy of spatialization of a consumption-based urbanity that is inherent in this urban transformation operation.
Ciudades y sociedades en mutacion : lecturas cruzadas sobre Colombia
Gouëset V., Mesclier Evelyne. Expansion de la red urbana (1951-1993). In : Dureau Françoise (coord.), Barbary Olivier (coord.), Gouëset V. (coord.), Pissoat O. (coord.), Lulle T. (coord.), Rengifo Lozano B. (trad.) Ciudades y sociedades en mutacion : lecturas cruzadas sobre Colombia. Lima (PER) ; Bogota (COL) ; Paris : IFEA ; Universidad Externado de Colombia ; IRD, 2007, 242, p. 35-91. (Travaux de l'Institut Francais d'Etudes Andines).
Experience and conflict. The dialectics of the production of public urban space in the light of new event venues in Helsinki 1993-2003
urban planning, public urban space, urban events, spatial dialectics, weak place, Lefebvre
Why do new urban spaces lack feeling, power and sensory quality? Why does 'urbanness' retreat from the newly produced public spaces? Why does the political significance of urban space seem to be lost? In this research, the structures of thinking in planning and architecture are identified as a key reason for those problems. Urban reality is never 'transparent' to the planners. Rather, planning is conducted in an artificial reality, which I call Concept City, characterised by a simplified and outdated conception of space. Thus, the aim of this thesis is to formulate a new, richer theory about space in general and public urban space in particular. The new theory includes physical space, its use and, as the most difficult aspect, the personal, singular moments of invention and existentially important experiences that are indispensable elements of the lived urban space. Instead of visual and practico-material, space is understood as socially produced. The central new notions the work develops, include 1) 'weak place', a new conceptualisation of place as the individual and singular moment of signification; 2) 'spatial dialectics 2.0', a development of Henri Lefebvre's dialectique de triplicité; and 3) 'quasi-object', leading to a new interpretation of the role of material artefacts and spatial configurations in the production of space. The work contextualises Lefebvre's ideas to urban planning and architecture. It aims at reconceptualising the notions of space and place in those fields in such a way that the conflictual coming-together of individual experiences, spatial practices and public perceptions can be understood as the constituent process of public urban space. Though the thesis is primarily a theoretical treatise, it is grounded on empirical observations in Helsinki, with references to Manchester and Berlin. Since the late 1980s, urban events have had an important role in the production of new public urban spaces in Helsinki. In events, citizens have claimed urban space, producing new meanings and new uses. Simultaneously, processes of commercialisation and routinisation of the event scene have taken place. The material of Experience and Conflict focuses on the period, marked by two major events in Senate Square, the Total Balalaika Show (1993) and its tenth anniversary, the Global Balalaika Show. A juxtaposition of both symbolic.and configurational centrality and marginality is found to characterise the most successful event venues. Töölönlahti Bay area is emblematic in this respect. The struggle to save the old railway warehouses Makasiinit for event uses and its repercussions on the public imagination about desirable city life are seen as the culmination of the urban cultural change of that decade. Makasiinit also provides an important theoretical lesson, because there the material shell of the buildings momentarily acted as the 'Other' of the spatial dialectics, thus dynamising the socio-material situation. Finally, the influences of the new theory in planning and design methods are discussed through the author's own projects. New approaches and tools leading to 'experiential urbanism' are suggested and developed.
Expérience corporelle et mysticisme : la remise en ordre de l'espace public dans les rituels religieux afro-brésiliens
[SHS:ARCHI] Humanities and Social Sciences/Architecture, space management
[SHS:SOCIO] Humanities and Social Sciences/Sociology
This article discusses the changes in the meaning of public space on the beaches during the ceremonies of the african-brazilian religions, taking as a case study the Umbanda rituals in Copacabana, Rio de Janeiro. The beach is a space typically used in leisure activities, but during the rituals, a large part of sand is occupied by the faithful, receiving, however, the legitimacy and respect from other people on site. This article presents an ethnographic description of the ambiance from the first moments of the ceremony, when altars dedicated to Yemanja (goddess of the sea) are installed in tents. The research which bases this article aims to show how the transformation of the ambiance (as a cultural and social history of a society) can generate a re-signification of public space by assigning a religious sense.
Ambiances in action. Proceedings of the 2nd International Congress on Ambiances / Ambiances en acte(s). Actes du 2nd Congrès International sur les Ambiances
Ambiances in action / Ambiances en acte(s) - International Congress on Ambiances, Montreal 2012
Expériences urbaines et architecturales du commerce en France: emprunts, innovations et regards croisés avec les USA
Expériences urbaines et architecturales et discours afférents dans le domaine de l’habitat social au Maroc sous le Protectorat (1912-1956)*
« Je me rends bien compte qu’il est fort abstrait de séparer comme je viens de le faire les rituels de parole, les sociétés de discours, les groupes doctrinaux et les appropriations sociales. La plupart du temps, ils se lient les uns aux autres et constituent des sortes de grands édifices qui assurent la distribution des sujets parlants dans les différents types de discours et l’appropriation des discours à certaines catégories de sujets. » Michel Foucault, L’ordre du discours, 1971 À la fin ...
Expériences vécues et espaces du shopping dans l'agglomération bordelaise
Caractéristique de la vie urbaine contemporaine, le shopping est une déambulation piétonne où désir d'achat omniprésent et relation spectaculaire à son environnement s'accompagnent d'une recherche de distraction du quotidien. L'approche d'une pratique, labile et insaisissable, apparemment désincarnée, où les actes économiques sont imprégnés de relations sociales, pose un problème méthodologique à la géographie. La consommation est définie d'abord comme un système socio-culturel relevant d'une approche socio-anthropologique, mais aussi comme une pratique engageant l'individualité dans une multitude de relations sociales et spatiales signifiantes. Cette approche du shopping vestimentaire par l'expérience (phénoménologie et interactionnisme symbolique) prend en compte l'intentionnalité, les interprétations, les émotions et la corporéité de l'existence sociale. L'expérience se confronte à un espace (matériel, cognitif, représenté) préexistant. La structure spatiale que le commerce de détail en équipement de la personne offre à l'expérience des clients (galeries marchandes ou rues piétonnes, en centre-ville ou en périphérie) est revisitée pour mettre en évidence l'existence d'un seul cadre du shopping commun à tous ces lieux. Le shopping questionne la construction de l'individualité tant par les apparences corporelles que par les relations personnelles à l'espace (itinéraires, représentations, identifications, territorialités). L'enchevêtrement des expériences des uns et des autres produit un espace social complexe du shopping étudié ici dans le contexte de l'agglomération bordelaise, où le centre-ville reste commercialement et surtout symboliquement dominant.
Université Michel de Montaigne - Bordeaux III
Experiencias de gestión de riesgos en Lima: actores y territorios urbanos
La gestión de riesgos en Lima se hace a través de acciones puntuales, tanto espacial como sectorialmente. Esto se explica en parte por la ausencia de gestión metropolitana de la ciudad y por la fragmentación de las políticas públicas. Por ende, las acciones de gestión de riesgos se hacen esencialmente en función de movilizaciones locales, de conflictos puntuales o de apoyos de instituciones exteriores. Este artículo propone analizar una serie de acciones realizadas según las oportunidades de financiamiento o de movilización de los actores locales. Propone un panorama no exhaustivo de experiencias de gestión de riesgos en Lima y busca identificar actores, territorios y mecanismos puestos en práctica. De este modo, nos ofrece así elementos de reflexión sobre las modalidades de gestión de riesgos y sobre los desafíos de la implementación de una política de gestión del riesgo a escala de la aglomeración urbana de Lima/Callao.
Bulletin de l'Institut francais d'études Andines
[INFO:INFO_MO] Computer Science/Modeling and Simulation
[SHS:INFO] Humanities and Social Sciences/Library and information sciences
Mental representations of spatial knowledge are organized hierarchically. Among people familiar with an urban environment, common spatial knowledge from these spatial mental representations enables successful communication of place and route descriptions, consisting of hierarchically-ordered references to prominent spatial features, such as streets. The more prominent a street is, the more likely it is to be known by the wayfinder receiving the directions. The automated construction of such descriptions therefore requires hierarchical data models ranking streets in street networks. This paper explores the reasons of overlaps in the content and hierarchical organization of common spatial knowledge among locals. We introduce a novel measure allowing to rank streets in a street network. This ranking allows to construct experiential hierarchies reflecting the shared experience of the streets in a city. The measure is derived from network connectivity measures, and takes into account the structure of the street network as well as the higher-order partition of the urban space into suburbs.
Computers, Environment and Urban Systems
ADMINENSAM: http://hdl.handle.net/10985/6678
Expérimentation par voie informatique de la mobilité résidentielle
La mobilité résidentielle est un sujet complexe qui nécessite d'appréhender les interactions entre le « couple » ménage-logement. Les expérimentations in vivo et in vitro n'étant pas possible sur ce domaine d'étude, nous proposons de réaliser un modèle de simulation de la mobilité résidentielle à des fins d'expérimentation in silico. Pour ce faire, VisualSimores, un logiciel multi-formalisme associant automate cellulaire, système multi-agents et formalisme mathématique a été conçu.
Journées de Rochebrune - Expérimentation et systèmes complexes Expérimentation et systèmes complexes
XV ème Journées de Rochebrune - Rencontres interdisciplinaires sur les systèmes complexes naturels et artificiels
Expérimenter la ville durable au sud de la Méditerranée
, ville durable, développement durable, développement urbain, Méditerranée, Barthel Pierre-Arnaud, Zaki Lamia
L’ouvrage porte sur le concept de « ville durable », en particulier au sud de la Méditerranée ainsi que sur le "développement urbain durable". Production collective, il regroupe des articles scientifiques de chercheurs et des témoignages de professionnels du domaine. Ces diverses contributions, mêlées de façon originale, traitent des appropriations et trajectoires prises par "la ville durable" au Maroc, en Algérie, en Tunisie, en Égypte, en Jordanie, en Syrie, et en Turquie. L’ouvrage est coordonné par Pierre-Arnaud Barthel et Lamia Zaki, deux chercheurs en poste au sein du réseau des Instituts français de recherche à l’étranger (MAEE/CNRS). L’Institut français de recherche sur le Maghreb contemporain de Tunis (IRMC) et le Centre d’Études et de Documentation Économiques, Juridiques et Sociales du Caire (CEDEJ) sont partenaires de l’ouvrage, également soutenu par l’Institut CDC et l’AFD.
Pierre-Arnaud Barthel, Lamia Zaki, (coord.)
Expérimenter sur le futur des villes européennes avec un modèle multi-agents
L'objectif est de discuter les apports de connaissance que peut apporter une expérimentation à l'aide d'un modèle multi-agent. On évoquera en particulier le rôle de l'expérimentation relativement aux phases de vérification, calibrage et validation d'un modèle agent. L'objet d'expérimentation est le système des villes européennes dont on simule l'évolution sur la période 1950-2050. On justifie brièvement qu'un système de villes est un système complexe, puis on définit les principes de fonctionnement du modèle EuroSim (définition « d'agents-villes », formalisation des interactions entre les villes). Les sorties du modèle sont ensuite analysées pour un certain nombre de villes-types afin d'illustrer la diversité des « réponses » des villes en fonction de différentes hypothèses sur la perméabilités des frontières entre blocs géographiques.
Journées de Rochebrune, « Expérimentation et systèmes complexes »
13e Journées de Rochebrune, « Expérimentation et systèmes complexes »
Expertise et aménagement en Région parisienne au XIXe siècle
La documentation issue des enquêtes sur une ligne Paris-Meaux témoigne d'un moment charnière pour l'aménagement ferroviaire de la France et de la région parisienne. Les lignes nationales étant envisagées comme passant «par les plateaux», quatre entrepreneurs rivaux proposent la desserte de la vallée de la Marne par une ligne d'intérêt local. Deux projets opposent les approches d'ingé-nieurs publics et privés. Deux autres proposent une ligne sur une berge du canal de l'Ourcq, soulevant des questions techniques: comment franchir en sécurité les courbes de petit rayon? Le système de C. Arnoux sera adopté pour la ligne de Sceaux. Mais il est opposé ici par la compagnie Hainguerlot exploitante du canal, qui avait aussi refusé le projet de la ville de Paris d'opérer un «train de vidanges» jusqu'à Bondy. Le projet soutenu par Hainguerlot semble sur le point d'être adopté, mais les projets gouvernementaux évoluent: la relation Paris-Meaux est finalement incluse dans la ligne Paris-Strasbourg, construite après tout en suivant les vallées fluviales.