L'économie informelle dans les grands ports
Montel Laurence, Marseille, ports, villes portuaire, économie informelle, crime organisé, banditisme, enquête judiciaire, XIXème siècle, années 30, histoire policière
Auteure Laurence Montel Type Conférence Date 19 mars 2013 Durée 53'34" Diffuseur La Forge Numérique MRSH Caen Accéder à l'enregistrement sur la Forge Numérique Présentation par le diffuseur : Cette conférence a été enregistrée dans le cadre du séminaire pluridisciplinaire "Villes" de la MRSH, consacré en 2012-2013 aux Villes et la mer Laurence Montel est maîtresse de conférences en histoire contemporaine à l'Université de Caen Basse-Normandie. Ses thèmes de recherche portent sur les villes portuaires au XIXe et XXe siècles, sur la police et la justice au XIXe siècle, sur les économies informelles et les mondes criminels. Résumé de la conférence : Laurence Montel propose une histoire du banditisme et de l'enquête judiciaire entre la fin du XIXème siècle et les années 1930. Son terrain de prédilection est Marseille : le port et plus généralement la ville. Laurence Montel tente de définir la notion de « grand banditisme » dans le cas marseillais. Selon elle, trois critères sont à retenir : la visée pécuniaire, la récurrence des délits ainsi que les interactions suscitées par ces derniers (clientèle intéressée par les objets acquis illégalement, receleurs, organisation d'une bande de malfrats, etc.). En plus de l'histoire policière et judiciaire du banditisme marseillais à partir de sources techniques comme les dossiers de procédure correctionnelle, Laurence Montel s'attache aux représentations produites par cet objet d'histoire que représente le crime organisé marseillais. Cet imaginaire se développe à partir de la fin du XIXème siècle et du début du XXème, au moment où l'activité portuaire se développe vers l'Asie et le Moyen-Orient.
L'économie locale de Sikasso, Mali : étude de cas du programme "relance des économies locales en Afrique de l'Ouest" : synthèse générale
Coulibaly C., Dakouo C., Diarra K., Fané M., Koné D., Lootvoet Benoît, Mesplé-Somps Sandrine, Traore B., Diamouténé D. (collab.) L'économie locale de Sikasso, Mali : étude de cas du programme "relance des économies locales en Afrique de l'Ouest" : synthèse générale. Paris : Club du Sahel, 1998, 157 p. multigr.
L'écoquartier, brique d'une société durable
coquartier, quartier durable, Revue Durable, écologie, urbanisme
La RevueDurable propose dans sa livraison n°28 un dossier thématique consacré à l'écoquartier. L’écoquartier - ou quartier durable - cristallise en ce moment une énorme attention en France et en Suisse. C’est vrai aussi bien dans la société civile qu’au sein des autorités publiques, tandis que les professionnels de la construction n’ont aucun intérêt à rester à l’écart de cette tendance. L’écoquartier vise tout à la fois pour le milieu urbain des économies d’énergie et de matière, une meilleure gestion de l’eau, la mobilité douce, une qualité de vie faisant la part belle à la nature en ville et, plus fondamentalement, un urbanisme et des styles de vie durables. A la fois vitrine et symbole d’une évolution positive en profondeur de la société, l’écoquartier est l’expression tangible d’une politique intelligente de la ville et, en même temps, un faire-valoir pour ses promoteurs. Sommaire du dossier avec résumés de certains articles
L'effet des complexes commerciaux récréatifs sur la durabilité urbaine
[SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography
Comme symbole abouti de l'urbanisation commerciale périphérique, les centres commerciaux ont suscité depuis leur apparition dans le paysage urbain français de nombreuses critiques. Du fait qu'ils abritent les surfaces commerciales les plus importantes, une bonne part de responsabilité leur était traditionnellement attribuée dans le déclin du commerce des centres-villes. D'un point de vue urbanistique, René Péron a montré comment les centres commerciaux des années 1970 et 1980 ont aussi largement participé à la production de périphéries commerciales autistes. Les préoccupations écologiques étaient par contre quasiment absentes du débat sur les centres commerciaux périphériques. Aujourd'hui le renversement de ces priorités est favorisé par l'affirmation de l'exigence du développement durable. Nous proposons donc des pistes de réflexion selon trois axes thématiques que nous présenterons successivement, à partir du cas particulier de la dernière génération de centres commerciaux apparus au cours des années 1990, qui intègrent les loisirs sous diverses formes : les «complexes commerciaux récréatifs».
L'efficacité commerciale et financière des transports publics urbains provinciaux
[SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economies and finances
[SHS:SOCIO] Humanities and Social Sciences/Sociology
L'efficacité commerciale et financière des réseaux provinciaux de transport collectif urbain, dans l'ensemble médiocre, présente de grandes disparités de situation et d'évolution. L'analyse de ces disparités montre que les réseaux qui s'en tirent apparemment mieux que les autres sont ceux qui avaient en 1964 une efficacité commerciale particulièrement élevée et ceux qui, partis d'une situation médiocre, ont réussi a augmenter fortement leur efficacité commerciale tout en parvenant a freiner leur dégradation financière. Les quatre principaux facteurs externes influençant l'efficacité des réseaux sont la dimension géométrique des agglomérations, la densité et la morphologie structurale urbaines ainsi que les politiques locales de transport, de circulation et de stationnement. L'analyse géographique des disparités d'efficacité par classe de taille montre que ces politiques obéissent a une logique spatiale combinant facteurs structurels (activités économiques dominantes, polarisation de l'espace urbain, structures agraires environnantes...) et facteurs culturels se recoupant partiellement avec les politiques financières locales et les politiques (ou les héritages) d'aménagement urbain en matière de consommation d'espace et de type d'habitat.
L'efficacité énergétique des bâtiments : enjeux présents et futurs
[SHS:ARCHI] Humanities and Social Sciences/Architecture, space management
Le parc résidentiel en France est particulièrement concerné par les objectifs nationaux de réduction des consommations énergétiques et des émissions de CO2. Dans un contexte marqué par un parc existant qui demeure majoritaire à l'horizon 2050, trois leviers sont analysés: la réduction des besoins de chauffage par réhabilitation du bâti, le recours à des équipements énergétiques plus performants, le choix d'énergies moins carbonées, solaire thermique et biomasse en particulier. Le secteur du logement est ainsi confronté à de multiples enjeux, techniques, réglementaires et de financement.
conference, seminar, workshop communication
L'église et l'espace de la grande ville au XIXe siècle : Lyon et ses paroisses
[SHS:HIST] Humanities and Social Sciences/History
En 1945, G. Le Bras insistait sur la nécesité de mener à bien une véritable "géographie religieuse", tant il jugeait important de comprendre comment les réalités religieuses s'enracinaient dans le sol et transformaient les paysages. Une vingtaine d'années plus tard, le R.P de Dainville pouvait constater combien était laborieuse la mise en place d'une cartographie ecclésiastique. Aujourd'hui encore, malgré les progrès réalisés en terme de pure cartographie, on mesure mal la qualité de cette géographie religieuse. Saisir cette marque spatiale de l'Eglise est pourtant important, notamment au regard de certaines questions comme par exemple celle de l'adaptation de l'Eglise au monde en urbanisation du XIXe siècle. En France, la problématique de la "déchristianisation", posée par les hommes du XIXe siècle eux-mêmes, a fait souvent considérer le XIXe siècle comme une phase de déclin durant laquelle l'église catholique assiste impuissante à la diminution de son influence et du nombre de ses fidèles. Les travaux d'historiens comme Yves-Marie Hilaire ou de sociologues comme F.A Isambert ont contribué à relativiser cette notion, tout en acceptant le mouvement général de détachement des âmes. Cette réflexion historiographique a pris en compte les mouvements proprement religieux, laissant un peu de côté tout un aspect "matériel" des efforts de l'Eglise de France. C'est un de ces aspects matériels qu'on se propose d'étudier ici, à propos précisément d'une étude de cartographie religieuse.
L'église et la ville : le diocèse de Lyon à l'épreuve de l'urbanisation (1954-1975)
glise, catholicisme, urbanisation, Lyon, Chatelan Olivier
Présentation par l'éditeur : L'Eglise catholique a-t-elle perdu la ville au XXe siècle ? Les diocèses ont-ils su prendre en compte l'urbanisation comme facteur structurant de la modernisation et de la sécularisation ? A partir d'un terrain lyonnais riche en archives, l'auteur s'intéresse à un enjeu déterminant du catholicisme contemporain. L'urbanisation pose le défi de la construction de nouvelles églises, qui fait prendre des risques financiers importants dans les années 1960. Olivier Chatelan est historien, chercheur associé au Laboratoire de Recherche Historique Rhône-Alpes.
L'Égypte à l'aube du XXe siècle : Pays, bourgs, cités en des temporalités divergentes
Dans les travaux sur l'histoire récente des villes d'Égypte, l'attention semble se focaliser sur deux phénomènes distincts : l'hypertrophie des capitales (Le Caire et Alexandrie) d'une part, l'accélération générale de l'urbanisation, d'autre part. Pourtant, une analyse de la distribution de l'activité dans les provinces et de la polarisation urbaine à l'échelle de la mosaïque des pays qui jalonnent le territoire utile de l'Egypte montre qu'il existait encore dans les années vingt des configurations régionales actives et très contrastées. Des spécialisations locales héritées, parfois réduites à l'état de simples traces, jouaient encore un rôle majeur dans l'articulation entre la ville et la campagne. La rencontre de cette géographie de traces et de l'effet, malgré tout réel, des politiques publiques sur la standardisation des formes urbaines a produit, au cours du siècle, un paysage de plus en plus complexe.
Urbanités arabes. Hommage à Bernard Lepetit
L'Egypte et ses marchés au début du vingtième siècle : La genèse d'un nouvel édifice marchand.
A la fin du siècle dernier, l'État égyptien fit construire dans les grandes villes des marchés alimentaires couverts et dotés des techniques modernes de conservation des denrées. Il fit appel pour cela aux capitaux et au savoir faire européens par l'intermédiaire d'investisseurs allogènes. Au Caire, la réalisation de l'équipement fut accompagnée d'importantes opérations d'urbanisme qui renforcèrent son rayonnement. L'argumentation hygiéniste mais aussi la conjonction d'intérêts publics et privés ont fait toute la modernité de ces marchés urbains.
L'élève et son lycée : De l'espace scolaire aux constructions des territoires lycéens
A la suite d'une série d'entretiens auprès d'élèves pratiquant ou ayant pratiqué le Lycée Edouard Herriot de Voiron (Isère-France), les auteurs analysent le processus de territorialisation et de socialisation des adolescents au sein de l'espace scolaire et s'interrogent sur la pertinence de réfléchir l'établissement en tant qu'espace clos et communauté spécifique d'éducation. Il ressort de l'interprétation des discours produits par les élèves que leurs constructions tendent à effacer la matérialité des délimitations fonctionnelles de l'établissement scolaire pour configurer un territoire scolaire particulier à chacun d'entre eux. Territoire, qui, s'il conserve la fonctionnalité des limites, les outrepasse pour les re-construire aux lisières plus ou moins distantes de l'établissement mais cette fois dotées de valeurs positives d'appropriation et d'appartenance. Ces analyses permettent aux auteurs de proposer de nouvelles orientations pédagogiques et une nouvelle réflexion sur le cadre éducatif, notamment du point de vue de la violence scolaire, qui doit se lire à l'aune de la possibilité d'une pleine intégration des adolescents au sein d'un territoire lycéen.
L'éloquence des lieux : le pont de Saône à Lyon en 1635
À l'occasion d'un projet d'aménagement urbanistique conduit au c?ur de la cité lyonnaise par son gouverneur en 1635, la procédure contentieuse qui suivit, à l'initiative de son Consulat, pour en empêcher l'exécution, permet de mettre au jour deux discours sur la nature de la ville qui soutiennent tout deux également deux idées du Politique. Derrière la dimension anecdotique de l'événement, il est possible, en effet, d'appréhender les légitimités antagonistes des principaux prétendants à l'autorité urbaine et l'exploitation conflictuelle de cette maîtrise politique.
L'émergence d'un espace plurifonctionnel : les boulevards parisiens au XVIIIe siècle
La vision municipale domine dans la conception et la définition des boulevards parisiens. Toutefois, les constructions privées réalisées au cours du XVIIIe siècle sur la promenade sont elles aussi des facteurs de définition de ce que peut constituer un lieu de promenade urbaine. Il importe de recontextualiser la promenade dans un cadre où les utilisateurs ont également leur mot à dire dans l'aménagement, la conception et surtout l'occupation du sol. Par l'étude d'un processus d'appropriation privé suivi d'une adaptation des autorités face à une telle utilisation, nous nous proposons de mettre au jour la fonction résidentielle de la promenade. Cette étude permet de comprendre comment on vit sur la promenade, et comment on entend redéfinir la pratique en fonction d'un espace qui se modifie. Cet indicateur de transformation des formes urbaines aide à comprendre la mise en place des boulevards comme élément organique de la ville moderne tout en caractérisant la nature singulière d'une voie urbaine.
L'émergence d'un marché d'immobilier d'entreprise. L'exemple de la Wallonie
En moins de dix ans, un marché immobilier d'entreprise a émergé en Wallonie. Ce marché a d'abord concerné les bureaux et les commerces (secteur non étudié dans cet article) et plus récemment le semi-industriel. Son développement est fortement lié à l'apparition d'une nouvelle demande induite par la croissance de nouvelles activités de services, par les nouvelles attentes en locaux, environnement et accessibilité ainsi qu'en choix de localisation tant à l'échelle sous-régionale que locale. Il a été largement favorisé par l'arrivée de nouveaux opérateurs immobiliers (promoteurs, investisseurs, agents immobiliers) étrangers et belges et aussi par les pouvoirs publics et plus particulièrement la Région wallonne et surtout les intercommunales de développement. L'émergence de ce marché n'est pas étrangère à l'accroissement de contrastes territoriaux car les projets immobiliers ont généralement tendance à conforter les points forts.
L'émergence d'un nouveau mode de gouvernement local des réseaux en Allemagne. Une ville moyenne et son Stadtwerk face au processus de libéralisation
A partir de l'étude d'un cas dans la longue durée, celui d'un Stadtwerk situé dans une ville moyenne, cet article s'interroge sur la recomposition du mode de gouvernement local des réseaux en Allemagne. Il montre comment les réformes néo-libérales et la crise des finances publiques communales constituent de puissants facteurs de transformation. Celle-ci se traduit non pas par une perte de pouvoir pure et simple pour la ville mais par une profonde reconfiguration des relations qu'elle entretenait traditionnellement avec son Stadtwerk. Un nouveau type d'interaction émerge, qui repose sur une plus grande formalisation et sur une certaine " mise à distance " du politique, la ville se réappropriant de son côté une fonction de pilotage stratégique et financier que la période précédente, celle du monopole et de la prospérité communale, avait tendance à minorer.
L'émergence de la notion de pôle d'échanges, entre interconnexion des réseaux et structuration des territoires
Cet article s'intéresse à la notion de « pôle d'échanges » à travers une analyse terminologique. L'évolution sémantique des nœuds de réseaux que nous détaillons dans ce travail, montre une prise en compte plus large de leur double dimension à la fois élément du réseau et du territoire. A partir d'une étude bibliographique, cette terminologie permet de clarifier des mots voisins utilisés dans des contextes différents. L'article montre notamment que l'émergence du terme « pôle d'échanges » et de son équivalent « parc-relais » fait sens par rapport à l'évolution de ces dispositifs. En effet, le besoin de « nommer » ces lieux complexes témoigne de leur importance grandissante dans l'organisation à la fois des réseaux et des fonctions urbaines (répartition de l'habitat, de l'activité, des services ...). Ces dynamiques convergent vers un intérêt croissant pour ces lieux de l'intermodalité mais ne suffit pas à résoudre la diversité des approches, des définitions et des manières de faire les pôles d'échanges.
L'émergence des municipalités : analyse de la réorganisation des pouvoirs issue de la décentralisation sur la gouvernance des petites villes d'Uttar Pradesh
A travers l'observation des services publics de base, cette thèse s'intéresse à la réorganisation des pouvoirs politiques et techniques consécutive à la mise en place de la réforme de décentralisation. En Inde, cette question a déjà fait l'objet de plusieurs études de cas en zone rurales et dans les villes métropolitaines. L'objet de ce travail est de compléter ce corpus en le replaçant dans le contexte différencié des petites villes indiennes. Celles-ci ont jusqu'ici peu interpellé l'attention des chercheurs et des planificateurs. Ce désintérêt traduit un biais dans la manière de penser l'urbanisation indienne où la " ville " désigne avant tout des agglomérations métropolitaines, considérées comme les moteurs de la croissance économique, aux dépens du reste de l'Inde urbaine. Pourtant, une part importante de la population urbaine vit aujourd'hui dans ce type de villes et est donc tout autant concernée par les changements introduits par les nouvelles politiques urbaines issues de la décentralisation. Dans le cadre de ce travail doctoral, une enquête a été menée à travers quatre petites villes de 20000 habitants sélectionnées à l'est de l'Uttar Pradesh en interrogeant les hommes politiques, les ingénieurs et les habitants. La recherche empirique s'est appliquée à analyser la formation des gouvernements locaux avec une perspective multi-niveaux pour comprendre les transformations institutionnelles depuis la réforme. Les résultats de l'étude permettent d'obtenir une image du processus d'émergence des municipalités dans les petites villes
L'émergence du développement durable au regard des mutations de l'histoire urbaine
Alors que la ville classique devait être belle en respectant les conventions de bienséance et que la ville moderne devait être radieuse en ordonnant ses besoins, la ville contemporaine doit être durable en assurant son lien avec la nature. depuis l'époque industrielle, l'entassement des habitants et l'engorgement des voies appellent des réformes rationnelles qui rendent la ville plus fluide, plus saine et plus naturelle. Les motifs et les projets du développement durable s'inscrivent aujourd'hui dans la continuité de ces discours.
L'émigration campagne-ville, seule dynamique démographique rurale du Sud bolivien ?
[SHS:DEMO] Humanities and Social Sciences/Demography
On s'interroge sur les multiples formes de mouvements de populations observées dans le Sud bolivien, qui ne se limite pas aux migrations traditionnelles des campagnes vers les villes voisines. En s'appuyant sur des données provenant d'enquêtes de migrations réalisées dans le département du Tarija (urbain et rural), la présentation aborde notamment les thématiques de la colonisation agricole et de l'impact du développement des hydrocarbures sur le peuplement. Les lieux traités sont ceux de la région frontalière du Tarija : villes de Villamontes, Tarija, Yacuiba, et communautés de Caigua et de Tolomosa.
Seminario permanente del CEPED 2005-2007, Mobilités et migrations internationales : impacts sociaux et territoriaux
L'émigration internationale à Dakar : au coeur des nouveaux trafics mondiaux
La mondialisation côté Sud : acteurs et territoires