[SHS:ANTHRO_SE] Humanities and Social Sciences/Social Anthropology and ethnology
[SHS:ARCHI] Humanities and Social Sciences/Architecture, space management
[SHS:ENVIR] Humanities and Social Sciences/Environmental studies
[SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography
[SHS:DEMO] Humanities and Social Sciences/Demography
[SHS:SOCIO] Humanities and Social Sciences/Sociology
A Nouméa cohabitent deux villes entremêlées et antagonistes. La ville blanche, telle que l'a produite la colonisation du pays, et celle des « squats » océaniens, comme on appelle localement les quartiers d'habitat spontané. Dans la mouvance des Accords de rééquilibrage politiques de Matignon-Oudinot signés en 1988, des familles Kanak habitant à Nouméa, rapidement suivies par des familles océaniennes pauvres, se sont progressivement installées sur les vastes terrains en friche de la ville et du bord de mer. Elles y ont aménagé des cabanes en tôle et des jardins vivriers, puis se sont organisées politiquement sur une base commune : sur le territoire des squat prévaut l'autorité foncière et politique kanak. La tentative de conquête d'un droit de cité et d'un nouveau mode de vie, perçu par ses acteurs, longtemps exclus de la ville, comme une promotion sociale, a été unanimement réprouvée et combattue par le pouvoir local européen. Les mécanismes de production de l'espace urbain sont décrits et analysés à partir d'une méthode originale qui combine trois lectures successives de Nouméa : une lecture sociologique et géographique de la ville, confrontant la ville informelle des squats à la ville institutionnelle ; une lecture historique des projets et réalisations urbanistiques, de la fondation de la ville jusqu'à aujourd'hui ; et enfin une lecture anthropologique, montrant les enjeux politiques et symboliques dont la ville est investie par chacune des communautés ethniques en présence et les stratégies mises en œuvre dans leur confrontation. Dans cette approche complexe, l'espace urbain, les habitants et leur projet sont perçus comme un ensemble aux interactions multiples, fonctionnant dans la durée.
[SHS:HIST] Humanities and Social Sciences/History
Dans les années 90, l'environnement urbain ne stimule pas seulement l'intérêt des chercheurs et des instituts de recherche mais il s'ouvre aussi à l'ensemble des sciences sociales... et même à l'histoire. Si, d'une façon générale, l'on abandonne les dualismes classiques ville/campagne, environnement construit/environnement naturel, on leurs substitue plusieurs approches différentes. Cela ne s'explique pas seulement par les approches disciplinaires et les choix méthodologiques que celles-ci impliquent mais plutôt par le choix des objets d'investigations et les échelles d'observation.
Les populations urbaines océaniennes : un état des lieux
Les populations urbaines océaniennes : un état des lieux, qu'on peut organiser d'une part (1), en fonction des différents contextes locaux. Et d'autre part (2), en fonction des centres d'intérêt développés par les recherches en sciences sociales sur les villes et les populations urbaines océaniennes.
Formation à la Recherche dans l'Aire Océanienne (EHESS) séminaire du 2 mars 2006
Le 'bookcrossing' comme nouvelle forme de rencontre urbaine ?
[SHS:INFO] Humanities and Social Sciences/Library and information sciences
Qu'advient-il de nos rencontres et quelles formes prennent-elles dans le contexte d'une modernité radicalisée (Anthony Giddens) et dont les traits significatifs sont un phénomène de délocalisation généralisé et une "urbanisation des mœurs" ? L'urbanisation s'entend non seulement au sens littéral de la ville bâtie mais aussi et surtout au sens second d'un mode d'être social, un phénomène excédant le cadre de l'urbanisation matérielle. Il sera ici question du sens des pratiques dans un univers urbain touché par Internet. Je décrirai un exemple, significatif à cet égard. Il s'agit du "bookcrossing", pratique culturelle récente, au carrefour des NTIC et du corps métropolitain, du chez soi et de la vie extérieure, de l'anonyme et de l'intime, du lointain et du proche. Le "bookcrossing" interroge l'esprit urbain contemporain, entre déterritorialisation et réappropriation de l'espace public, en mettant en jeu autrui, un livre et "moi" dans la ville.
2e congrès de l'Association Française de Sociologie, "Dire le monde social. Les sociologues face aux discours politiques, économiques et médiatiques", Bordeaux- 5 au 8 septembre 2006.
Le "bookcrossing" comme nouvelle forme de rencontre urbaine ?
conference, seminar, workshop communication
Les nobles, les activités civiles et la vie urbaine dans l'espace francophone (XIIIe -XVe siècles)
Rien n'est plus banal, dans l'espace francophone à la fin du Moyen Âge, que des nobles citadins. Ils exercent des activités supposant la résidence en ville, occasionnelle, courante, ou préférentielle, qui présentent les deux points communs d'être civiles et lucratives. Ils font carrière au service des pouvoirs, mais sont aussi présents dans le négoce et même le travail artisanal. Ces nobles tiennent une place de choix dans la vie urbaine (avec en particulier la participation à l'exercice des pouvoirs municipaux) et on est frappé par la proximité sociale entre nobles et non-nobles dans les élites, que manifeste par exemple l'importance accordée par les uns et les autres à l'instruction et à la compétence. L'insertion de nobles dans les sociétés urbaines atteste que l'état de noblesse n'est pas l'horizon ultime de la supériorité sociale mais avant tout une dimension de celle-ci, appartenant à un ensemble qui la dépasse, dans une évolution marquée par le poids croissant de l'urbanisation et des valeurs civiles.
Les nobles et la ville dans l'espace francophone (XIIe -XVIe siècles) ou pourquoi poser un problème résolu depuis trois cents ans
Dire l'identité des « communautéz de ville »
Espaces à enjeux et effets de réseaux dans les systèmes de risques
vulnérabilité des réseaux et des territoires
Les territoires sont innervés par une multitude de réseaux sur lesquels se sont construits les modes de vie modernes et le fonctionnement de la société tout entière; cette dépendance de la société à leur égard se double d'une interdépendance entre les territoires eux-mêmes puisque de par leur structure, les réseaux d'énergie, de télécommunication, d'assainissement ou de circulation intègrent des territoires distincts dans un système commun. Ainsi peut-on poser l'hypothèse que le développement de réseaux va de pair avec le développement de la vulnérabilité des territoires. Cette interdépendance multi-niveau des territoires et des réseaux tend à complexifier les situations à risque et place l'anticipation de systèmes de risques et la détection des espaces à enjeux, dans un contexte de très forte incertitude. L'incomplétude, l'imprécision et l'incertitude autour de la connaissance rétrospective, spatiale et technique de ces systèmes de risques contraignent d'autant plus cette démarche. Malgré cela, pour parvenir à un niveau de prédictibilité et d'anticipation satisfaisant, la modélisation spatiale des systèmes de risque doit alors être capable d'intégrer différents types d'effets dominos et d'envisager les nombreuses trajectoires possibles de la diffusion spatiale des impacts d'un aléa. Dans ce cadre possibiliste, la modélisation spatiale des systèmes de risques et la détection des espaces à enjeux s'appuient sur l'articulation originale de quatre concepts liés à l'analyse des risques et la stabilité des systèmes : la susceptibilité, la criticité, la résilience et la dépendance, que nous avons regroupées sous l'acronyme SCReD. L'estimation de ces propriétés territoriales est réalisée à partir de traitements géomatiques permettant de prendre en compte l'incertitude et l'imprécision, et aboutit à une délimitation des espaces à risques, influencée notamment par les concepts d'espaces géographiques flous. La démarche, orientée à la fois vers le théorique et l'opérationnel, repose sur la compréhension des liens entre vulnérabilité des territoires, vulnérabilité des réseaux et vulnérabilité des populations. Ces méthodes sont appliquées de manière rétrospective aux cas de Barcelone et du département du Var, et dans une logique anticipative et de détection des espaces à enjeux dans le cas de Marseille. Les systèmes de risques associés à ces applications peuvent être d'une complexité variable et déclenchés par différents types d'aléas ; dans le cas de Barcelone, l'évènement est initialement une coupure électrique, dans le cas du Var, on considère également les interactions du système territoire-réseau avec les aléas naturels incendies et tempêtes de neige, alors que pour le cas Marseillais, les systèmes de risques sont initiés par une inondation. Progressivement, au fil des exemples proposés, la complexité des méthodes de spatialisation des systèmes de risques s'accroit en prenant en compte l'incertitude et l'imprécision de manière de plus en plus explicite. Les résultats apparaissent alors plus nuancés, les limites spatiales des systèmes de risques s'estompent et perdent en termes de netteté ce qu'elles gagnent en termes d'exactitude.
Dynamiques spatiales et enjeux territoriaux des processus de patrimonialisation et de développement touristique. Etude comparée des gorges de l'Ardèche et du Karst slovène.
L'objectif de ce travail est de questionner les trajectoires géographiques d'espaces qui font à la fois l'objet de logiques de patrimonialisation et de développement touristique. Dès lors, il s'agit d'observer les traductions spatiales des interactions entre ces deux processus, de préciser dans quelle mesure l'articulation entre ces deux entrées patrimoniale et touristique se traduit par une structuration de lieux touristiques patrimonialisés, conduisant à l'émergence de région touristique, voire de territoire touristique. Et ce, dans le contexte particulier d'espaces dits " naturels ", pour lesquels la fréquentation touristique repose, en grande partie, sur la valorisation de leurs attraits paysagers. Une approche comparative entre la région des gorges de l'Ardèche et du Karst slovène nous a permis de comprendre les modalités d'articulation de la dialogique " touristico-patrimoniale ", tout en mettant en avant des logiques de réseaux entre des sites à la fois exo- et endo-karstiques (canyon, paysage de surface et grotte touristique). Alors que la première partie de ce travail présente les apports d'une démarche comparative et les terrains d'étude (chapitres 1 et 2), les trois parties suivantes questionnent les dynamiques spatiales et les enjeux territoriaux du couple patrimoine/ tourisme. Les chapitres 3 et 4 reviennent sur les différents formes d'articulation que peut prendre le couple patrimoine/ tourisme, mettant l'accent sur leur caractère co-constitutif et la manière dont les logiques de patrimonialisation peuvent être mobilisées dans des projets de développement touristique. La troisième partie (chapitres 5 et 6) interroge l'inscription spatiale de ce rapport dialectique : autour de la figure du " haut lieu ", il est question d'observer comment les interactions entre des processus de patrimonialisation et de développement touristique peuvent conduire à l'émergence de " région touristique ". Enfin, la quatrième et dernière partie (chapitres 7 et 8) propose une réflexion sur la notion de territoire touristique : centrée autour des gorges de l'Ardèche, elle interroge l'existence d'un territoire touristique en croisant la question de la territorialité des populations touristiques fréquentant cet espace et les jeux d'acteurs en charge de la gestion de ce dernier.
Does Urban Proximity Enhance Technical Efficiency in Agriculture? Evidence from China
[SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances
This paper assesses whether cities enhance technical efficiency of nearby rural counties, by allowing for heterogeneous urban effects both by regions and by city type. An empirical application is demonstrated using the Chinese county-level agricultural data from 2005 to 2009. Cities are found to produce very significant spread effects on counties in Coastal provinces. Yet, spread effects are less significant in Central regions and not significant at all in the less developed regions of Western China. In addition, urban effects also vary across the urban hierarchy as we found that provincial-level cities have a deteriorating impact on technical efficiency, while lower-level cities enhance technical efficiency in most regions. Implications of these findings in terms of urban and regional planning are discussed.
Are workers close to cities paid higher non-agricultural wages in rural China?
In the present study, we investigate whether workers close to cities are paid higher non-agricultural wages than workers in outlying rural areas. We find that workers close to urban areas not only benefit from more opportunities to engage in non-agricultural activities, but also from better paid jobs. In addition, distance exhibits a strongly nonlinear impact. Distance always has a negative impact on wages but the effect is more detrimental, the closer the village is to the urban center. We also find evidence of urban hierarchy effects: workers living close to bigger cities are paid higher wages. Finally, we provide evidence on the transmission channels at work.
Typologie de quartiers urbains établie à partir d'une méthode de description systématique des paysages
L'enquête présentée ici a été conçue pour la production d'une information de terrain en vue d'une étude de la croissance de Mexico par télédétection. La méthode est basée sur des relevés systématiques effectuées le long de transects, dans des zones échantillons. La description des objets urbains comporte des informations sur la nature du bâti et de l'inter-bâti, la taille, les matériaux de "surface". Ces critères permettent la création d'indicateurs "urbanométriques" et une classification des zones. Nous mettons en évidence six grands types de quartiers dont nous caractérisons les paysages grâce à nos indicateurs. (Résumé d'auteur)
Eberhard Jean-Michel. Typologie de quartiers urbains établie à partir d'une méthode de description systématique des paysages. L'Espace Géographique, 1996, p. 76-87.
Urbanisation et développement urbain du Sud-Est de l'agglomération de Mexico entre 1986 et 1989 : étude à l'aide de l'imagerie SPOT
Eberhard Jean-Michel. Urbanisation et développement urbain du Sud-Est de l'agglomération de Mexico entre 1986 et 1989 : étude à l'aide de l'imagerie SPOT. Bondy : ORSTOM, 1994, 636 p. multigr. Th. Géogr.,
Une méthode de description et de mesures en milieu urbain : les mesures in situ
Caractérisation et suivi des milieux terrestres en régions arides et tropicales
Eberhard Jean-Michel. Une méthode de description et de mesures en milieu urbain : les mesures in situ. In : Pouget Marcel (ed.). Caractérisation et suivi des milieux terrestres en régions arides et tropicales. Paris : ORSTOM, 1991, p. 241-258. (Colloques et Séminaires). Journées de Télédétection, 2., Bondy (FRA), 1990/12/04-06
Analyse de la croissance urbaine de Mexico sur images satellitaires
Dossier sur la télédétection urbaine à l'ORSTOM
Eberhard Jean-Michel. Analyse de la croissance urbaine de Mexico sur images satellitaires. In : Dureau Françoise (ed.). Dossier sur la télédétection urbaine à l'ORSTOM. Villes et Citadins du Tiers-Monde.Cahiers, 1990, p. 69-75.
International networks of a trading diaspora : the Mourides of Senegal abroad
La ville à guichets fermés ? : itinéraires, réseaux et insertion urbaine
Ebin Victoria. International networks of a trading diaspora : the Mourides of Senegal abroad. In : Antoine Philippe (ed.), Diop A.B. (ed.) La ville à guichets fermés ? : itinéraires, réseaux et insertion urbaine. Dakar (SEN) ; Paris : IFAN ; ORSTOM, 1995, p. 323-336. Processus d'Insertion Urbaine et Itinéraires Résidentiels, Professionnels et Familiaux : Séminaire, Saly-Portudal (SEN), 1991/05/27-30
Planification urbaine et Intercommunalité
[SHS:DROIT] Humanities and Social Sciences/Law
Pour relever les défis de l'urbanisation, le législateur privilégie le recours à la planification urbaine, norme juridique unilatérale assurant la prévision et la réglementation de l'occupation et de l'affectation des sols. Ainsi, les lois SRU de 2000 et Grenelle 2 de 2010 assignent à la planification urbaine les fondamentales fonctions de solidarité sociale, de maîtrise de l'étalement urbain et de préservation de l'environnement, afin de circonscrire un urbanisme de séparation sociale, contenir les dépenses publiques afférentes à l'étalement des réseaux et la diffusion des équipements, ainsi que permettre un développement durable. Afin de porter cette planification urbaine à l'ambition renouvelée, le législateur impose le recours à l'intercommunalité pour la planification stratégique, le SCOT, et marque sa préférence pour sa compétence à propos de la planification réglementaire, le PLU. Effectivement, l'urbanisation et ses effets dépassent largement les frontières et moyens des communes. Le législateur mise alors sur l'institution intercommunale les regroupant, notamment via les lois Chevènement de 1999 et RCT de 2010 mettant exergue les communautés de communes et d'agglomération, les communautés urbaines et les métropoles. Seulement, le législateur échoue à créer un véritable pouvoir intercommunal. Qu'il s'agisse de l'ampleur de son périmètre ou du contenu de ses documents, l'intercommunalité est sous la domination politique des communes qui en font une agence à leur service et le lieu de conciliation de leurs intérêts. L'intercommunalité n'a donc pas une volonté et une représentation de l'avenir de son territoire propres. Or, la planification urbaine est une norme juridique dont l'efficacité exige la prise de décisions politiques autonomes. En conséquence, l'intercommunalité ne peut donner naissance qu'à des planifications urbaines consensuelles, éloignées des attentes législatives. En bloquant l'émergence d'un véritable pouvoir intercommunal, le pouvoir communal porte atteinte à l'ambition d'une régulation juridique efficace de l'urbanisation par la planification. La réussite de cette dernière est dès lors suspendue à la création d'un pouvoir intercommunal authentique ou à son transfert à une autre collectivité publique dotée d'un pouvoir politique.
Métropolisation et tourisme. Comment le tourisme redessine Paris
métropolisation, tourisme, Paris, métropole parisienne, apports culturels, apports sociaux, apports économiques, imaginaire métropolitain
La question de la métropolisation parisienne émerge comme un enjeu économique, politique, culturel majeur au XXIe siècle. Il peut paraître paradoxal que dans cette « capitale mondiale du tourisme », qui attire annuellement plus de 40 millions de visiteurs du monde entier, le phénomène touristique n’ait été que très marginalement abordé comme un des facteurs de compréhension et de production du processus de métropolisation. Tel est l’objectif des géographes, urbanistes, architectes, anthro­pologues ou sociologues réunis dans cet ouvrage : aborder le tourisme en tant que facteur du développement et du renforcement de la métropole parisienne, par sa contribution en termes de concentration humaine et d’apport économique, financier, culturel. Comment le tourisme concourt-il à redessiner la métropole parisienne ? De quelle façon contribue-t-il à la renforcer par ses apports culturels, sociaux ou économiques ? De quelle façon permet-il de renégocier les limites d’une ville administrativement enfermée dans un périmètre rigide ? Comment participe-t-il à la création d’un imaginaire métropolitain ? Telles sont les questions appliquées à Paris en tant que « laboratoire » privilégié des rapports entre tourisme et métropolisation. Edith FAGNONI est maître de conférences en géographie, et habilitée à diriger des recherches. Elle exerce ses fonctions d’enseignant-chercheur à l’Université Paris-Sorbonne (IUFM) et est membre de l’EIREST (Equipe Interdisciplinaire de REcherches Sur le Tourisme) de l’Université Paris1 Panthéon-Sorbonne. Maria GRAVARI-BARBAS est professeur de géographie. Elle dirige l’IREST (Institut de Recherches et d’Etudes Supérieures du Tourisme) et l’EIREST (Equipe Interdisciplinaire de REcherches Sur le Tourisme), Université Paris1 Panthéon-Sorbonne.
Renouveau des Jardins : clés pour un monde durable ?
jardins, ville fertile, guérilla jardinière, jardins familiaux, jardins partagés, développement durable
Ces dernières années ont vu un renouveau des jardins de toutes sortes (familiaux et collectifs, partagés, potagers, d’agrément ou paysagers, petits et grands, connus ou anonymes) à travers de nouvelles pratiques, manifestations et publications. Et si ce renouveau était une réponse aux crises économique, sociale et environnementale qu’affrontent les sociétés contemporaines ? Et si les jardins, en s’imposant comme le lieu d’apprentissage d’un nouveau rapport au temps, à la nature, aux autres, nous préparaient à un monde durable ? Telles sont les hypothèses que le présent ouvrage se propose d’exposer à partir des conférences et des témoignages recueillis au cours d’un colloque atypique organisé en août 2012 au Centre culturel international de Cerisy. Par son ample iconographie et son format, le présent livre a été conçu à son image. Soucieux d’articuler expertises scientifiques, savoirs professionnels ou amateurs, et expériences sensibles, il offre les contributions d’universitaires, mais aussi de praticiens, de professionnels et d’artistes. Préface d'Érik Orsenna et postface de Gilles Clément.
L'Allier face à la métropolisation : une étude empirique
La métropolisation est un processus de sélection des territoires, à travers la concentration des hommes et des activités dans les villes les plus importantes et les plus dynamiques. Dans ce contexte, on peut s'interroger sur la place des territoires apparemment en marge. Le département de l'Allier (région Auvergne) fournit un bon exemple des dynamiques dans des espaces métropolisés par des centres extérieurs mais offrant néanmoins des formes d'intégration.