Shangai, Chine, mémoire, histoire, patrimoine
Shanghai, c’est la ville mythique par excellence. Capable de se renouveler cycliquement, de se rebâtir continuellement, on pourrait la croire dans un présent absolu, comme absente à son histoire, récente ou non, comme sans mémoire. Mais ce qui était vrai au début des années 2000 ne l’est peut-être plus aujourd’hui. Ville à l’avant-garde, ville laboratoire, elle a connu des bouleversements majeurs. Les grands travaux ayant pris fin, la ville se tourne vers d’autres chantiers, se réapproprie son histoire en même temps que son territoire. Et la société participe au premier chef à ces nouvelles aventures qui sont comme les prémices du visage de la Chine elle-même dans quelques années. Au cours de cette traversée des années 1980 à nos jours, Françoise Ged nous guide dans cette ville où l’ordinaire et l’exceptionnel sans cesse se côtoient. Les photographies de Yang Hui Bahai scandent son récit comme des voyants, des indices d’une époque en train de disparaître, remplacée par un temps pas encore tout à fait là.
Sans-abrisme et urgence sociale à Bruxelles : l'échec d'une expérience
La création d'un samu social à Bruxelles a cherché à développer une politique d'urgence sociale et urbaine. Son échec est révélateur des limites inhérentes à cette politique. C'est ce que l'article montre en analysant la création d'un outil « performant » visant à rencontrer les personnes « en détresse ». À travers son histoire, les registres d'action développés comme les tensions rencontrées indiquent un échec quant à la mise en réseau des associations existantes par rapport aux personnes sans abri et aux modes d'intervention pratiqués le jour et la nuit dans une grande ville marquée par son caractère de mosaïque sociale et de labyrinthe institutionnel.
Espace multiculturel et construction du rapport à l'autre: figure du jeune isolé et relations entre les générations
, aménagement urbain, ségrégation résidentielle, ségrégation sociale, ségrégation urbaine, conflit urbain, mixité sociale, politique urbaine, espace urbain, Belfast, Jerusalem, Jérusalem, Chicago, Gaffikin Frank, Morrissey Mike
Abstract from the publisher : Does planning in contested cities inadvertedly make the divisions worse? The 60s and 70s saw a strong role of planning, social engineering, etc but there has since been a move towards a more decentralised ‘community planning’ approach. The book examines urban planning and policy in the context of deeply contested space, where place identity and cultural affinities are reshaping cities. Throughout the world, contentions around identity and territory abound, and in Britain, this problem has found recent expression in debates about multiculturalism and social cohesion. These issues are most visible in the urban arena, where socially polarised communities co-habit cities also marked by divided ethnic loyalties. The relationship between the two is complicated by the typical pattern that social disadvantage is disproportionately concentrated among ethnic groups, who also experience a social and cultural estrangement, based on religious or racial identity. Navigating between social exclusion and community cohesion is essential for the urban challenges of efficient resource use, environmental enhancement, and the development of a flourishing economy. The book addresses planning in divided cities in a UK and international context, examining cities such as Chicago, hyper-segregated around race, and Jerusalem, acting as a crucible for a wider conflict. The first section deals with concepts and theories, examining the research literature and situating the issue within the urban challenges of competitiveness and inclusion. Section 2 covers collaborative planning and identifies models of planning, policy and urban governance that can operate in contested space. Section 3 presents case studies from Belfast, Chicago and Jerusalem, examining both the historical/contemporary features of these cities and their potential trajectories. The final section offers conclusions and ways forward, drawing the lessons for creating shared space in a pluralist cities and addressing cohesion and multiculturalism. • Addresses important contemporary issue of social cohesion vs. urban competitiveness • focus on impact of government policies will appeal to practitioners in urban management, local government and regeneration • Examines role of planning in cities worldwide divided by religion, race, socio-economic, etc • Explores debate about contested space in urban policy and planning • Identifies models for understanding contested spaces in cities as a way of improving effectiveness of government policy Frank Gaffikin and Mike Morrissey are Professors in the Institute of Spatial and Environmental Planning, School of Planning and Civil Engineering at Queen's University Belfast.
Voies des villes - voix des villes. Dimensions postcoloniales
espace urbain, organisation sociale, représentations, sciences du langage, communication
L'objectif de cet ouvrage est de conduire une réflexion par rapport à l'organisation sociale de l'espace urbain en situation de contact de différents codes symboliques. Il s'agit de préciser dans quelle mesure la diversité est issue des mouvements migratoires globalisés, et en quoi les phénomènes de contact représentent un contrecoup postcolonial.
Structures sociales comparées de l'espace de trois villes européennes : Paris, Bruxelles, Amsterdam.
Vandermotten Christian, Vermoesen Frank. Structures sociales comparées de l'espace de trois villes européennes : Paris, Bruxelles, Amsterdam.. In: Espace, populations, sociétés, 1995-3. Les marginalités urbaines. pp. 395-404.
Minorités nationales et groupes ethniques en Bulgarie : distribution régionale et liens transfrontaliers.
Urban ghettos ; Bulgaria ; Balkans ; International Boundaries ; National Minorities ; Ethnies without a State ; Gypsies ; Pomaks ; Gagaouz
Balkans ; Frontières internationales ; Ethnies sans Etat ; Tsiganes ; Pomaks ; Gagaouzes ; Ghettos urbains ; Bulgarie
Cet article examine les frontières contemporaines de la Bulgarie en rapport avec ses minorités ethniques. Il étudie d'abord les groupes ethniques séparés de leur mère-patrie par une frontière internationale, puis les groupes ethniques sans frontière commune avec la mère-patrie, ensuite l'accent est mis sur les deux ethnies sans Etat : Pomaks et Gagaouzes. Enfin il montre l'influence des groupes ethniques sur la politique intérieure de la Bulgarie.
National Minorities/ Ethnie Groups in Bulgaria : Regional Distribution and Cross Border Links.. This paper scrutinizes Bulgaria's contemporary frontiers and ethnie quilt. Firstly, the ethnie groups separated from their homeland by a state frontier are studied. Secondly, the author analyses the ethnic groups without contiguous homeland borders. Thirdly, two ethnies without a State are focused (Pomaks and Gagauz). The Bulgaria's ethnic minorities have an influence on domestic policies. Fourthly, the connections between ethnism and bulgaria are analysed.
Carter Frank W. Minorités nationales et groupes ethniques en Bulgarie : distribution régionale et liens transfrontaliers.. In: Espace, populations, sociétés, 1994-3. Les minorités ethniques en Europe. pp. 299-309.
Approche fractale de l'urbanisation - Méthodes d'analyse d'accessibilité et simulations multi-échelles
[SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography
Si les effets néfastes de la périurbanisation sont connus, il s'avère difficile de pallier à cette évolution. Le retour à une ville monocentrique dense ne paraît pas une solution réaliste d'autant plus qu'elle n'intègre pas suffisamment la demande sociale. Nous proposons un concept d'aménagement des espaces périurbains qui permet d'identifier les potentialités de développement en optimisant à la fois l'accessibilité aux différents types de services ainsi qu'aux zones de loisir et en évitant un morcellement des zones naturelles et agricoles. Ce concept multi-échelle est inspiré par la géométrie fractale. Il est illustré à travers un exemple.
11th World Conference on Transportation Research - Septièmes rencontres francophones Est-Ouest de socio-économie des transports
Une approche multi-échelle de l'accessibilité pour maîtriser l 'étalement urbain
L'étalement urbain est souvent à l'origine d'une forme urbaine diffuse, générant un trafic automobile important, d'autant que les commerces et services sont souvent éloignés des zones résidentielles. Nous présentons un concept d'aménagement urbain innovant qui optimise l'accessibilité à différents types d'aménités (commerces et services, espaces de récréation et de loisirs). La demande sociale des ménages, recherchant un lieu de résidence proche de la nature et/ou une maison individuelle, est prise en compte. L'approche méthodologique est multi-échelle, inspirée de la géométrie fractale. Elle introduit différents niveaux de commerces et services et permet la concentration des zones résidentielles à proximité des centres de services. En outre, des espaces ouverts de différentes tailles sont préservés et articulés entre eux, ainsi qu'avec les zones résidentielles, ce qui contribue à améliorer la qualité de vie dans les espaces considérés. La méthodologie est appliquée au cas d'une agglomération urbaine française de taille moyenne.
mobil.TUM 2008 – International Conference on Mobility and Transport - Erreichbarkeit – Accessibility – Accessibilité - Proceedings
mobil.TUM 2008 – International Conference on Mobility and Transport
Une Afrique entre le village et la ville : les migrations dans le sud du Cameroun
enquête, immigré, motivation, occupation spatiale, femme, migration de travail, migration scolaire, migration urbaine, migration de retour, Cameroun, Yaoundé, relations ville-campagne
Cette étude a pour objectif de préciser le contenu et le fonctionnement actuel d'un système de relations spatiales induit par les migrations dans le cadre du Cameroun méridional. Le point de vue sous lequel est abordé l'étude de ces migrations est doublement original : d'une part, et grâce à de nombreuses enquêtes directes, les migrants sont saisis à la fois au lieu de départ, le village, et au lieu d'arrivée, la ville; d'autre part, leur migration est replacée dans le contexte global, à la fois économique, culturel et familial, qui constitue la trame de vie du migrant et rend compte de ses déplacements. A la présentation des rapports du migrant à son village, puis à la ville, succède, en troisième partie, celle de la nouvelle structuration de l'espace régional qu'engendrent ces migrations. Le dernier chapitre est celui d'une vision synthétique des thèmes analysés dans l'ouvrage. La conclusion posant la question du devenir de la ville et de la région et suggérant des politiques propres à en orienter le cours.
Franqueville André. L'intendance suivra-t-elle ?. Vivre Autrement : 6ème Série. Istanbul 96, 1996, p. 3-5.
L'histoire du système urbain bolivien reflète étroitement celle de l'exploitation minière qui fit, jusqu'à ces dernières années, la réputation du pays. Au début du 18ème siècle, Potosi était, grâce à ses célèbres mines d'argent, l'une des plus grandes villes du monde de l'époque; elle déclina ensuite rapidement, rattrapée par Oruro, qui devint au cours du 18ème siècle le grand centre de production de l'étain. Au 19ème siècle s'affirme la prééminence de La Paz devenue capitale, suivie de Cochabamba dont la place de seconde lui est ensuite ravie par Santa Cruz, en plein essor aujourd'hui. La colonisation agricole de l'Oriente remplace à présent l'exploitation minière dans sa fonction urbanisante. Avec plus d'un million d'habitants sur les six et demi que compte la Bolivie, La Paz demeure cependant la plus grande ville du pays. Le site étroit sur lequel elle est née, celui de la vallée du rio Chukiyapu à 3600 m d'altitude, ne pouvait cependant pas suffire longtemps à l'accueil d'une population dont le taux de croissance annuel se situe actuellement entre 4 et 5 %. Une fois occupés les flancs raides de la vallée, le développement de la Paz consiste en un double mouvement de descente vers la zone sud et de remontée vers l'amont, d'abord vers la bordure de l'Altiplano, puis sur l'Altiplano lui-même où El Alto, à 4000 m d'altitude, constitue aujourd'hui, avec ses quelques 600 000 habitants, un dédoublement de la ville originelle. (Résumé d'auteur)
Franqueville André. Villes et réseau urbain de Bolivie. Cahiers d'Outre-Mer, 1990, 43 (171), p. 273-288.
Franqueville André. Yaoundé : Construire une capitale. Paris : ORSTOM, 1984, 192 p. (Mémoires ORSTOM ; 104).
Franqueville André. Une Afrique entre le village et la ville : Les Migrations dans le Sud du Cameroun. Intergéo Bulletin, 1984, p. 31-35. Th. Doct., Paris 1. 1983/06.
Une Afrique entre le village et la ville : Les Migrations dans le Sud du Cameroun: Compte rendu de thèse de doctorat d'état par l'auteur
Franqueville André. Une Afrique entre le village et la ville : Les Migrations dans le Sud du Cameroun: Compte rendu de thèse de doctorat d'état par l'auteur. Revue de Géographie du Cameroun, 1983, 4 (2), p. 7-12.
Croissance démographique et immigration à Yaoundé
Franqueville André. Croissance démographique et immigration à Yaoundé. Cahiers d'Outre-Mer, 1979, 32 (128), p. 321-354.
Franqueville André. Etude des quartiers nord de Yaoundé. Yaoundé : ORSTOM, 1976, 3 p. OPERAT Mission G.N. 74 CAM 101/80
Espace relationnel et immigration urbaine en Afrique : La Notion de région migratoire
Franqueville André. Espace relationnel et immigration urbaine en Afrique : La Notion de région migratoire. Recherches Géographiques, 1976, p. 203-222.
L'évolution du marché central de Yaoundé : Comparaison de deux enquêtes
Recherches sur l'approvisionnement des villes
Franqueville André. L'évolution du marché central de Yaoundé : Comparaison de deux enquêtes. In : Recherches sur l'approvisionnement des villes. Bordeaux : CEGET, 1976, p. 117-129. (Mémoires du CEGET-CNRS.Série La Croissance Urbaine dans les Pays Tropicaux).
Zone d'attraction urbaine et région migratoire : L'exemple de Yaoundé
Différentiation régionale et régionalisation en Afrique francophone et à Madagascar
Franqueville André. Zone d'attraction urbaine et région migratoire : L'exemple de Yaoundé. Paris : ORSTOM, 1974, p. 39-51. (Travaux et Documents de l'ORSTOM ; 39). Différenciation Régionale et Régionalisation en Afrique Francophone et à Madagascar.Journées de Travail de Yaoundé