Conceptions et représentations de la ville dans les cultures française et italienne
Ingallina Patrizia, conception de la ville, représentations, ville française, ville italienne, projet urbain, transformation urbaine
Un entretien mis en ligne par les Archives Audiovisuelles de la Recherche en Sciences Humaines et Sociales Patrizia INGALLINA est architecte-urbaniste, maître de conférences HDR à l'Institut d'Urbanisme de Paris et professeur associé au Politecnico de Turin. Elle a la responsabilité des travaux dans le cadre de l'axe « Représentations, projet urbain et programmation » du C.R.E.T.E.I.L (Centre de Recherche sur l'Espace, les Transports, l'Environnement et les Institutions Locales). Patrizia Ingallina s'intéresse à la manière dont les cultures française et italienne (aussi bien dans le jeu des institutions que dans le système d'idées et dans la perception des habitants) conçoivent et se représentent la ville et les modes d'intervention sur elle, dans une optique de transformation urbaine. La notion de « recupero », abordée dans le cadre de sa thèse, résumait bien les caractéristiques italiennes de la pensée et de l'action sur la ville existante et fournissait un exemple intéressant pour la France, aidant à la définition de la notion de « projet urbain ». Ses travaux récents sur le projet urbain comme recherche de nouvelles démarches de planification (notamment par l'introduction de la notion de stratégie) et l'intégration du paysage dans ces démarches s'effectuent toujours dans un cadre international (Italie, Canada, États-Unis). Il s'agit de comprendre les actions d'urbanisme, la diversité de leurs points de rencontre, dans l'espace intellectuel et pratique qui se crée actuellement en Europe. Responsable de cet entretien : Charles Biljetina
Calabi Donatella, histoire de l'urbanisme, histoire urbaine, Europe, ville européenne, Venise
Un entretien mis en ligne par les Archives Audiovisuelles de la Recherche en Sciences Humaines et Sociales Donatella CALABI consacre son travail de recherche aux origines de l'urbanisme en Europe ainsi qu'à la ville à l'âge moderne et plus particulièrement à la ville de Venise. Donatella Calabi est aussi présidente honoraire et membre du comité scientifique de la European Association of Urban Historians et présidente de la Associazione italiana di Storia urbana . Pendant les années 90, elle a été chargée par la Maison des Sciences de l'Homme d'animer un seminaire international consacré aux Etrangers dans la ville, séminaire qui a donné lieu à une publication homonyme en 1999. Responsable de cet entretien : Anne Gotman
La construction sociale des territoires européens
construction sociale, territoire, Europe
La société post-moderne et l’élaboration d’un espace européen de la recherche où l’insertion des SHS paraît de plus en plus stratégique ont confirmé que le territoire n’avait rien d’une donnée spatiale brute mais était bien un construit social, en particulier, mais non exclusivement, sur le Vieux Continent. C’est dans le dialogue ou plutôt la confrontation entre trois termes ou concepts (frontières, régionalisations, performances) que réside la spécificité de ce projet de conférence, élaboré comme la préfiguration d’un programme européen interdisciplinaire de recherches en SHS. En savoir plus : Le programme Document de présentation Liste des participants
Jemma Danielle, Marrakech, tanneur, tannerie, tannage, rite
La vie dure, mais riche de traditions, des tanneurs de Marrakech. Les génies qui hantent les différents lieux de la tannerie, les manipulations du tannage et les éléments invisibles qui s'y superposent, les aspects magiques des gestes du tanneur et leur signification rituelle. Ce film est mis en ligne sur le site du CERIMES.
Raoulx Benoît, Goutte d'Or, Paris, toxicomanie, drogue, géographie sociale, intervention sociale, représentations
Ce film concerne les relations entre habitants et usagers de drogue dans le quartier de la Goutte d'Or, dans le XVIIIème arrondissement de Paris. Il propose un regard de géographie sociale sur cette question à partir d'une expérience pilote en France, le dispositif de médiation coordination toxicomanie 18. L'objectif d'Entre deux portes est de considérer un support pour un débat sur l'intervention sociale de proximité. Le choix a été fait de ne pas réaliser un film avec des commentaires, mais de présenter deux mondes qui se côtoient et se heurtent parfois, marqués par les représentations des uns sur les autres. On rencontre ainsi des intervenants qui mettent en œuvre le travail de médiation, une mère de famille du quartier, des usagers de drogues de l'association Espoir Goutte d'Or (EGO) qui mènent des actions de prévention, etc. Ce film est mis en ligne sur le site du CERIMES.
Royal de Luxe, Le Havre, spectacle de rue, géant, éléphant
La saga du Géant de la compagnie du Royal de Luxe avait commencé au Havre en 1993, il était logique que cette histoire se termine dans cette même ville avec la venue du Sultan des Indes sur son éléphant à voyager dans le temps en octobre 2006. La ville a mis en place un site sur les différents passage du Royal de luxe au Havre et propose en téléchargement le film de son dernier spectacle, en différents formats et durées. Pour télécharger la version longue (30 minutes, format AVI, 300 Mo) Pour télécharger les autres versions
Cette collection mise en ligne par la bibliothèque du congrès américain (Library of Congress) propose 45 films de New York entre 1898 et 1906. 35 d'entre-eux ont été réalisés par l'American Mutoscope and Biograph Company et les 20 restants par l'Edison Company. Les films sont téléchargeables en différents formats et résolutions.
Johannesburg, un urbanisme sous pression
Johannesburg, urbanisme, centre-ville, ségrégation raciale, ségrégation sociale, gentrification, afrique du sud, précarité
Présentation par le diffuseur : Quatorze ans après la fin de l'apartheid, la capitale économique de l'Afrique du sud se lance dans la rénovation de son centre. Les "webreporters" de GEO ont enquêté sur les conséquences de cette politique, nous offrant deux courts reportages (moins de 5 minutes chacun), l'un sur la récupération par les "riches blancs" d'immeubles laissés par les plus pauvres, l'autre sur les conditions d'expulsion de ce même centre-ville dont est victime une population majoritairement noire et en situation de précarité. Des vidéos plus courtes et des cartes complètent ces documentaires.
Hassin Jacques, rue, SDF, sans domicile fixe, clochard, zonards, Nanterre
Des gens vivent dans les rues de nos villes. C'étaient les Gueux, les Va-nu-pieds, les Inutiles au monde. Ce sont les Sans domicile fixe, les Clochards, les Zonards. Ils seraient aujourd'hui 10 à 15000 à Paris, dont 15% de femmes. Comment ces personnes vivent-elles ? Et comment peut-on les aider ? Comment vit-on dans la rue ? Jacques Hassin évoque ici l'expérience qui peut être celle de ces gens. Il le fait depuis sa place de soignant, qui lui offre une vision forcément partielle. Certains signes permettent cependant de saisir, de l'extérieur, ce que vivent ces personnes. Ils concernent en particulier le rapport au corps, ainsi que le rapport au temps et à l'espace. Jacques Hassin est chef de service au centre d'accueil et de soins hospitaliers de Nanterre. Cette conférence est téléchargeable sur Canal-U.
La mégapolisation : le défi de la ville monde
Monnet Jérôme, mégapole, mégapolisation, géographie urbaine
La mégapolisation peut être définie comme le processus qui donne une importance accrue aux villes géantes dans l'organisation de l'espace humain contemporain. Cette importance se reflète dans l'augmentation du nombre des mégapoles, de leur population et de leur rôle dans la création et les échanges de biens, de services, de richesses et d'informations. Au cours du 20ème siècle, la mégapolisation a banalisé sur la planète la figure de la ville-monde, qui apparaissait autrefois, exceptionnellement, à l'apogée d'une civilisation : la Rome antique, la Byzance impériale, la Bagdad des Califes, la Babel du mythe, la Mexico-Tenochtitlan précolombienne, pour n'en citer que quelques-unes. Il s'agissait de villes qui étaient en leur temps le centre de leur monde ; leur complexité interne en faisait un monde en soi, reflet et matrice à la fois du monde extérieur. Le défi de notre temps, c'est de cesser d'interpréter et de traiter les mégapoles comme des exceptions, pour inventer les règles de gestion et de vie commune dans ces milieux cosmopolites probablement destinés à héberger la majorité de l'humanité. Jérôme Monnet est géographe, enseignant-chercheur au Laboratoire des Mutations Urbaines (LTMU) de l'Université Paris 8.
Ged Françoise, Chine, urbanisation, mutation sociale, développement économique, spéculation, tourisme
En une décennie, la population urbaine chinoise a augmenté de 10% environ. Au regard d'une population globale évaluée à 1,3 milliard de personnes, cela revient à considérer que le double de la population de la France est devenue citadine en une dizaine d'années. L'impact sur le territoire est considérable, qu'il s'agisse des centres anciens, disparus ou en voie de l'être, des modes de vie, des mutations sociales et économiques des années 1990 qui ont transformé en biens marchands les “ prestations sociales ” du régime maoïste, en matière de santé, d'éducation, de logement notamment. Quels principes ont régi cette urbanisation forte et rapide ? La civilisation chinoise est par ailleurs célèbre pour la tradition urbaine qui servit de modèle à la construction de nombreuses capitales en Chine et jusqu'au Japon, ou encore par la déclinaison de modèles d'habitations, véritables entités urbaines au coeur des cités marchandes. Quelle considération a-t-on pour ce patrimoine hors pair et peut-on véritablement parler d'une stratégie de protection, face à la pression spéculative ou à la montée du tourisme intérieur ? Françoise Ged est architecte et responsable de l'Observatoire de l'architecture de la Chine Contemporaine.
Laborie Jean-Paul, Le Corre Sébastien, périurbanisation, périurbain, planification spatiale
Le périurbain est un espace complexe et polymorphe à l'interface de la ville et de la campagne, il peut être décrit selon différents indicateurs. De multiples moteurs sont à l'oeuvre pour créer ces espaces où les fonctions s'accumulent (habitats, commerces, activités). Sous cet angle, le périurbain apparaît comme une zone d'enjeux forts pour la gouvernance et la planification spatiale. Jean-Paul Laborie est géographe, professeur au Centre Interdisciplinaire d'Etudes Urbaines (Lisst -Cieu) de Toulouse. Sébastien Le Corre est géographe, maître de conférence au Centre Interdisciplinaire d'Etudes Urbaines (Lisst -Cieu) de Toulouse.
Le redéveloppement urbain de « Mission Bay » à San Francisco
Leriche Frédéric, Vidal Franck, développement urbain, foncier, Mission Bay, San Francisco, Etats-Unis
L'histoire du quartier de Mission Bay à San Francisco est révélatrice des enjeux politiques économiques et sociaux du développement urbain aux Etats-Unis. Au-delà des intérêts des différents lobbys engagés dans le réaménagement d'un secteur urbain en friche, se dessinent des politiques foncières et des plans d'aménagements successifs où les petites histoires ont rejoint la grande. Comment expliquer qu'au coeur de San Francisco un tel trésor foncier soit resté en friche pendant plus de 20 ans ? Frédéric Leriche est géographe, maitre de conférence au Centre Interdisciplinaire d'Etudes Urbaines (Lisst -Cieu) de Toulouse. Franck Vidal est chargé de recherche au CNRS, membre du laboratoire GEODE .
Carmona Michel, Paris, Haussmann, urbanisation
C'est en 1853 que Napoléon III nomme à l'Hôtel de Ville un administrateur qui a déjà prouvé son efficacité dans plusieurs préfectures, à Bordeaux en particulier, et dont le nom va devenir le symbole de la modernisation de Paris. En seize ans à peine, Haussmann mène à bien la gigantesque mission que lui a confiée l'empereur : transformer une capitale trop indocile et en faire une métropole prestigieuse. Paris restait une ville d'aspect médiéval, où la circulation se faisait difficilement dans des rues étroites, mal pavées, transformées en cloaques à la moindre pluie ; l'eau potable comme les égouts sont rares. L'opinion publique réclame des grands travaux. Le nouveau préfet de la Seine se révèle vite l'homme de la situation. Alors que commence la grande fête impériale, des dizaines de chantiers s'ouvrent dans la capitale. On détruit des milliers de maisons, on perce de larges boulevards rectilignes le long desquels s'élèvent des immeubles bourgeois, et l'on construit des mairies, des théâtres, des églises, mais aussi des jardins publics, des conduites d'eau et de gaz. Haussmann, qui réalise en 1860 l'extension de Paris jusqu'à ses limites d'aujourd'hui (la capitale passe de 12 à 20 arrondissements, qui reçoivent leurs délimitations actuelles), fait bientôt l'unanimité contre lui. Certains lui reprochent de chasser les ouvriers et les pauvres, d'autres de ne pas se soucier du patrimoine architectural. Tous s'accordent à critiquer le coût pharaonique des grands travaux, qui, en s'amplifiant et en s'éternisant, donnent l'impression que Paris court à l'abîme. Aux premiers jours de janvier 1870, Napoléon III finit par sacrifier son préfet de la Seine. Mais l'oeuvre de Haussmann se poursuit après lui. Ses collaborateurs, restés aux commandes, continuent d'haussmanniser Paris. Michel Carmona est géographe, enseignant-chercheur et membre du laboratoire Espaces, Nature et Culture (UMR 8185) de l'université Sorbonne Paris 4.
Les relations Paris-banlieue à l'ère des régions urbaines
Beckouche Pierre, Paris, banlieue, étalement urbain, fragmentation, périphérie
Auteur Pierre Beckouche Type Conférence Date 25 octobre 2003 Durée 68 minutes 55 secondes Diffuseur Canal-U Accéder à la vidéo L'ère des régions urbaines La révolution de la mobilité et des transports change les territoires en profondeurs. Les villes, particulièrement les métropoles dynamiques et attractives, redéploient leurs hommes, leurs équipements et leurs activités sur des territoires plus vastes, qui dépassent les délimitations institutionnelles traditionnelles de la « ville ». Dans tous les pays, il faut désormais raisonner en terme de vastes régions urbaines. Etalement urbain et fragmentation institutionnelle : le cas parisien La fragmentation institutionnelle - particulièrement communale - propre à la France, se vérifie bien entendu en région parisienne. Cela complique le passage à une gestion intégrée de l'espace urbain. Elle est accentuée par l'ancienneté et la dureté de la séparation entre Paris et sa banlieue. Les éléments de discontinuité entre Paris et sa banlieue Rappel des repères historiques : le rejet de l'activité ouvrière en périphérie ; les choix du système de transport de la fin du XIXème siècle (métro) ; le découpage départemental des années 1960 entre Paris et banlieue rouge. Epoque actuelle : persistance de la coupure urbaine du périphérique ; persistance des effets institutionnels du découpage départemental ; concurrence entre Paris et banlieue pour l'attraction des entreprises, des centres commerciaux et des grands équipements publics. Les éléments d'intégration Le système de transport ; le desserrement des activités économiques parisienne par-delà le périphérique ; la conquête de la proche banlieue par les classes bourgeoises ; la tradition d'une planification et d'un aménagement menés à l'échelle régionale (Schéma directeur d'Ile-de-France). La nouvelle donne de l'aménagement La revalorisation de la zone dense (Paris plus proche couronne) depuis une dizaine d'années. L'ouverture des mairies de Paris et de proche couronne ; les projets d'aménagement des portes de Paris. Pierre Beckouche est géographe, enseignant-chercheur à l'université Paris 1 et membre du laboratoire Ladyss.
Paris, ville de riches ? Les évolutions de la sociologie parisienne
Audry Jean-Marie, Paris, population, mixité sociale, ségrégation, embourgeoisement, gentrification
Depuis un demi siècle, les recensements de population successifs montrent une augmentation continue des cadres dans la population de Paris, au détriment des ouvriers et des employés. Un seuil a été franchi avec le dernier recensement de 1999 : pour la première fois – et cela n'est vrai qu'à Paris et dans certaines banlieues cossues – le nombre de "cadres et de professions intellectuelles supérieures" (394 000) a dépassé celui des ouvriers et des employés réunis (392 000). Un risque se précise dans le long terme : celui d'une population aisée homogène qui étendrait son empire à tous les quartiers, réduisant le Paris populaire à ses franges périphériques. Paris deviendrait une ville de riches. Qu'on l'appelle ségrégation, embourgeoisement ou gentrification, cette tendance est à l'opposé des valeurs de mixité qui sont l'essence de la ville. Le scénario est-il écrit d'avance ? Oui si l'on s'en tient aux conditions qui déterminent aujourd'hui la valorisation de l'espace parisien : une situation de ville capitale au coeur d'une des grandes métropoles mondiales ; une évolution de la structure des emplois favorable aux cols blancs très qualifiés ; des évolutions immobilières favorables aux locataires les plus solvables et aux acquéreurs aisés ; un effet culturel de regain d'intérêt des ménages à hauts revenus pour les quartiers du centre et les anciens faubourgs. Pour tenter d'enrayer la machine à exclure ou freiner son rythme, il faut continuer à augmenter le nombre de logements sociaux dans la capitale mais aussi développer une politique ambitieuse d'aménagement du territoire régional. Jean-Marie Audry est géographe et urbaniste à l'Atelien parisien d'urbanisme (APUR).
Quelles villes et quels transports pour un développement durable ?
transport, développement durable, aménagement urbain
Le Festival International de Géographie de Saint-Dié-des-Vosges avait pour thème en 2007 « La planète en mal d'énergies ». Le site du FIG propose une vidéo d'une des tables rondes : « Quelles villes et quels transports pour un développement durable ? ». Ont participé à cette table ronde: Antoine Frémont, de l'INRETS Yves Crozet, Professeur à l'université Lyon 2 Jean Pierre Orfeuil, Professeur à l'Institut d'urbanisme de Paris (Université Paris XII) Michel Savy, Professeur à l'université Paris 12 L'urbanisation et l'aménagement des villes sont des points clé lorsque l'on s'intéresse aux transports, et notamment à la nécessité d'une baisse de la consommation d'énergies.
Eckert Denis, Le Corre Sébastien, Moscou, organisation spatiale, développement urbain, métropolisation
Moscou est aujourd'hui la première agglomération Européenne avec près de douze millions d'habitants. Comment Moscou a-t-elle atteint ce rang ? Quels sont ses visages, son organisation spatiale et ses fonctions au sein de la Russie. Après l'effondrement du bloc soviétique, cette ville est aujourd'hui en mesure de rayonner sur le plan international et se retrouve en compétition avec d'autres capitales. Quels sont ses atouts et ses faiblesses pour y parvenir ? Denis Eckert est géographe, chargé de recherche au Cirus-Cieu (UMR 5193 du CNRS). Sébastien Le Corre est géographe, maître de conférence au Centre Interdisciplinaire d'Etudes Urbaines (Lisst - Cieu ) de Toulouse.
La requalification des centres historiques du Caire et de Mexico
Salin Elodie, Vidal Franck, Le Caire, Mexico, centre historique, requalification urbaine, économie culturelles
Dans un contexte de mondialisation des ressources culturelles et d'émergence des pays du sud, les aménagements actuels de métropoles régionales sont révélateurs des politiques d'économie culturelle dépassant désormais très largement les cadres nationaux. A ce titre, les exemples de requalification des centres historiques du Caire et de Mexico témoignent de spécificités économiques, structurelles, historiques, entre espoirs culturels et plans marketing. Quelles sont ces spécificités pour des capitales au rayonnement international ? Elodie Salin est géographe, membre du Gregum (Groupe de recherche en géographie sociale de l'université du Maine). Franck Vidal est chargé de recherche au CNRS, membre du laboratoire GEODE.
Valette Philippe, Vidal Franck, paysage fluvial urbain, fleuve, cours d'eau
Dans l'histoire de l'expansion urbaine, bien souvent, les fleuves ont joué un rôle majeur. Les villes s'implantent le long de cours d'eau qui facilitent les échanges économiques, apportent le commerce, déterminent des passages… La ville s'agrandit alors en fonction du fleuve, distinguant rive gauche et rive droite, zone inondable et zone protégée. Domestiqué au XVIIIème siècle, le fleuve est abandonné et détourné de sa vocation première dans les années 1950. Dans les pays développés, depuis la fin du XXeme siècle, le fleuve "urbanisé" est désormais réhabilité dans sa fonction de paysage fluvial urbain, indice de l'émergence de la civilisation des loisirs. Philippe Valette est géographe, membre du laboratoire GEODE. Franck Vidal est chargé de recherche au CNRS, membre du laboratoire GEODE.