La dépendance automobile pour l'accès des ménages aux services : Le cas de la grande couronne francilienne
subject: motorisation
subject: dépendance automobile
subject: services aux ménages
subject: Ile-de-France
subject: car ownership
subject: automobile dependence
subject: population services
creator: Motte-Baumvol, Benjamin
source: Revue d'Économie Régionale & Urbaine, décembre, 5, 2007-12-01, pp.897-919
date: 2007
rights: Cairn
language: fre
coverage: 18

Chroniques. Un aménageur : CHABAN-DELMAS, Premier Ministre (1969-1972)
creator: Blancheton, Bertrand
creator: Bonin, Hubert
source: Revue d'Économie Régionale & Urbaine, décembre, 5, 2007-12-01, pp.963-973
date: 2007
rights: Cairn
language: fre
coverage: 21

Étalement urbain et services collectifs : Les surcoûts d'infrastructures liés a l'eau
subject: étalement urbain
subject: Wallonie
subject: services collectifs
subject: coût des infrastructures
subject: assainissement des eaux usées
subject: aménagement
subject: occupation du sol
subject: urban sprawl
subject: Wallonia
subject: collective services
subject: infrastructure costs
subject: wastewater treatment
subject: planning
subject: land-use
creator: Lambotte, Jean-Marc
creator: BRÜCK, Laurent
creator: Halleux, Jean-Marie
source: Revue d'Économie Régionale & Urbaine, mars, 1, 2008-03-01, pp.21-42
date: 2008
rights: Cairn
language: fre
coverage: 25

The theoretical bases of urban competitiveness : does proximity matter ?
subject: compétitivité urbaine
subject: proximité
subject: théorie
subject: city competitiveness
subject: proximity
subject: theory
creator: Martin, Ron
creator: SIMMIE, James
source: Revue d'Économie Régionale & Urbaine, octobre, 3, 2008-10-01, pp.333-351
date: 2008
rights: Cairn
language: fre
coverage: 45

Prix Philippe AYDALOT 2007. Forme urbaine, possibilités et distance de navettage
subject: navettage
subject: forme urbaine
subject: possibilités de navettage
subject: comportement de navettage
subject: mobilité
subject: commuting
subject: urban form
subject: commuting possibilities
subject: commuting behavior
subject: mobility
creator: CHARRON, Mathieu
source: Revue d'Économie Régionale & Urbaine, , 4, 2008-11-01, pp.503-517
date: 2008
rights: Cairn
language: fre
coverage: 53

La pertinence cyclique de l'approche de la valorisation immobilière par le prix au mètre carré. Le cas de l'habitat ancien à Bordeaux
subject: immobilier résidentiel ancien
subject: prix au mètre carré
subject: Bordeaux
subject: cycle immobilier
subject: real estate market
subject: price per square meter
subject: Bordeaux city
subject: real estate cycle
creator: FAYE, Benoit
creator: Le Fur, Éric
source: Revue d'Économie Régionale & Urbaine, , 4, 2008-11-01, pp.519-541
date: 2008
rights: Cairn
language: fre
coverage: 54

Les conflits d'usage des espaces périurbains et le contentieux administratif. Le cas de la région Ile-de-France
subject: conflit d'usage
subject: périurbanisation
subject: contentieux
subject: Île-de-France
subject: land-use conflict
subject: periurbanisation
subject: litigation
subject: Paris region
creator: Pham, Hai-Vu
creator: Kirat, Thierry
source: Revue d'Économie Régionale & Urbaine, décembre, 5, 2008-12-01, pp.671-700
date: 2008
rights: Cairn
language: fre
coverage: 62

La dynamique spatiale de la croissance économique au Brésil (1970-2000) : une approche empirique
subject: analyse spatiale exploratoire des données
subject: croissance régionale
subject: kernel stochastique
subject: exploratory spatial data analysis
subject: regional growth
subject: stochastic kernel
description: Cet article s'appuie sur des outils actuels pour analyser la dynamique de la croissance économique au Brésil (1970-2000). L'Analyse Spatiale Exploratoire des Données, les chaînes de Markov et les techniques de kernel stochastique (spatialement conditionné) sont combinées et appliquées au PNB par tête des Zones de Minimum Comparable (ZMC) du Brésil et ses régions. Les ZMC tendent à converger vers les classes de leurs voisins, avec des probabilités plus grandes dans les classes élevées ; les trajectoires divergentes sont fréquentes. Les résultats corroborent l'importance de l'espace et le fait que les tests de convergence traditionnels sont insuffisants pour réveler la dynamique de la croissance économique au Brésil.
creator: DIETRICH BRAUCH, Martin
creator: MONASTERIO, Leonardo Monteiro
source: Revue d'Économie Régionale & Urbaine, janvier, 1, 2009-02-01, pp.7-29
date: 2009
rights: Cairn
language: fre
coverage: 71

La résistance des espaces viticoles à l'extension urbaine Le cas du vignoble de Bordeaux
subject: usage des sols
subject: modèle de prix hédoniques
subject: vignobles AOC
subject: espace périurbain
subject: land-use
subject: hedonic prices model
subject: vineyard's quality
subject: suburban areas
description: La croissance des aires périurbaines a dépassé depuis des années celle des zones urbaines. Mais l'existence d'un espace viticole de haute qualité permet, par sa résistance, la remise en cause des mécanismes traditionnels de structuration spatiale. Le cas du vignoble de Bordeaux constitue un cadre idéal d'analyse des enjeux des interactions entre croissance urbaine et dynamique viticole spécifique. La modélisation hédonique permet une analyse des facteurs de résistance de la viticulture périurbaine face à l'extension de l'urbanisation.
creator: PÉRES, Stéphanie
source: Revue d'Économie Régionale & Urbaine, janvier, 1, 2009-02-01, pp.155-177
date: 2009
rights: Cairn
language: fre
coverage: 77

Pour un développement rurbain durable
subject: rurbain
subject: gouvernance
subject: qualité de vie
subject: rurbanisme
subject: rurban
subject: governance
subject: quality of life
subject: rurbanisation
description: Le « non urbain » couvre l'essentiel de l'espace des pays occidentaux. C'est le lieu d'invention de nouvelles pratiques économiques, sociales, de pouvoir, liées à un processus fondamental : la rurbanisation. Cet article se propose d'analyser les causes de ce mouvement et de dégager des pistes pour une nouvelle organisation du rurbain, par les transports, les services, l'habitat, la gouvernance, et la coopération sociale et culturelle, dans un contexte de durabilité et de qualité de vie. Voir le rurbain comme un milieu d'avenir, producteur de richesses et de bien-être, telle est la vision que nous développons dans la tradition des désurbanistes.
creator: Bailly, Antoine
source: Revue d'Économie Régionale & Urbaine, avril, 2, 2009-05-01, pp.231-238
date: 2009
rights: Cairn
language: fre
coverage: 81

Regards sur l'économie urbaine 40 ans de recherches francophones (1965-2007)
subject: histoire
subject: théorie urbaine
subject: économie géographique
subject: économie publique locale
subject: history
subject: urban theory
subject: economic geography
subject: local public economics
description: La présente contribution est une histoire des recherches francophones en économie urbaine et disciplines connexes (économie géographique, économie publique locale...) durant quatre décennies, analysée du triple point de vue des faits stylisés, des théories interprétatives et des principales orientations des politiques urbaines.
creator: DERYCKE, Pierre-Henri
source: Revue d'Économie Régionale & Urbaine, avril, 2, 2009-05-01, pp.239-266
date: 2009
rights: Cairn
language: fre
coverage: 82

L'idée de région et le fait urbain The idea of region and the urban fact
subject: région
subject: ville
subject: économie spatiale
subject: city
subject: region
subject: spatial economics
description: Bien que la région soit un concept multiforme, voire omniforme, le découpage régional est le cadre privilégié de la pensée spatiale et de l'action territoriale. Or, la moitié des êtres humains du monde, et plus des trois quarts des Européens, habitent dans une ville. Les villes produisent plus que proportionnellement à leur poids démographique, et concentrent les activités économiques de haut niveau, particulièrement la production de haute technologie, les sièges sociaux, la finance et les services aux entreprises. Dans l'économie globalisée, les performances régionales semblent être soumises à celles des villes, et les interactions économiques régionales, nationales et mondiales sont principalement le fait des villes. Ce papier examine le décalage entre, d'une part, la prégnance du concept de région et du découpage régional et, d'autre part, le rôle dominant des villes dans l'économie. Le biais régional a des sources profondes et durables, théoriques comme empiriques. Mais même si la région cache la ville, elle reste un cadre territorial incontournable.
creator: Bourdeau-Lepage, Lise
creator: Huriot, Jean-Marie
source: Revue d'Économie Régionale & Urbaine, avril, 2, 2009-05-01, pp.267-287
date: 2009
rights: Cairn
language: fre
coverage: 83

Considérations sur les densités urbaines ; et Poitiers
subject: densité
subject: étalement urbain
subject: logement individuel
subject: Poitiers
subject: density
subject: individual housing
description: Il s'agit de confronter les attentes majoritaires des populations qui restent attirées par le modèle de la maison individuelle en périphérie, et qui, d'après de récents sondages, ne se démentent pas et celles des urbanistes, des aménageurs qui voient dans la réalisation de ces attentes, quand elle est possible, la force dominante qui produit la périurbanisation. Celle-ci a pu être dans les années 1960 et 1970, comprise comme la concrétisation réussie « de la ville à la campagne », alors qu'aujourd'hui, on y voit l'accumulation d'un ensemble d'éléments négatifs et coûteux pour la société. Une illustration de ces phénomènes est donnée sur le cas de la ville de Poitiers. Il apparaît clairement que la densité qui est au c?ur des débats, reste une notion délicate pour fonder les politiques d'un urbanisme plus compact.
creator: SALLEZ, Alain
creator: COUTROT, Bernard
source: Revue d'Économie Régionale & Urbaine, avril, 2, 2009-05-01, pp.329-343
date: 2009
rights: Cairn
language: fre
coverage: 86

Formation des prix immobiliers et consentements à payer pour une amélioration de l'environnement urbain : l'exemple rennais
subject: renouvellement urbain
subject: prix hédoniques
subject: marché immobilier
subject: urban renewal
subject: hedonic prices
subject: housing market
description: Ce travail a pour objectif d'illustrer l'apport de la théorie économique et des méthodes économétriques, plus particulièrement l'économétrie spatiale, à la conception et à l'évaluation d'opérations de renouvellement urbain. Dans ce but, l'approche par les prix hédoniques est retenue. Elle procède en deux temps. Dans un premier temps, sont identifiées, parmi un ensemble de caractéristiques de localisation données a priori, celles qui exercent un rôle discriminant sur la valeur des logements. Dans un second temps, les consentements à payer des habitants pour une amélioration des caractéristiques discriminantes sont calculés. L'application aux mutations d'appartements à Rennes entre les années 1994 et 2001 montre qu'il existe des externalités de voisinage significatives qui justifient une intervention publique. Les consentements à payer pour une amélioration des caractéristiques environnementales discriminantes apparaissent assez hétérogènes entre individus et variables d'une caractéristique à l'autre.
creator: Baudry, Marc
creator: Guengant, Alain
creator: Larribeau, Sophie
creator: Leprince, Matthieu
source: Revue d'Économie Régionale & Urbaine, avril, 2, 2009-05-01, pp.369-411
date: 2009
rights: Cairn
language: fre
coverage: 88

Politique parisienne des transports et accessibilité des emplois en Île-de-France : le coût régional d'une politique locale
subject: accessibilité
subject: marché du travail
subject: transports urbains
subject: migrations alternantes
subject: choix modal
subject: Île-de-France
subject: accessibility
subject: labour market
subject: urban transportation
subject: journey to work
subject: modal choice
subject: Paris region
description: Cet article évalue le coût de l'inflexion de la politique parisienne des transports intervenue depuis 2001, en analysant ses effets sur les conditions d'appariement de la main-d'?uvre en Île-de-France. Une modélisation de l'accès au marché régional du travail traduit l'impact de l'allongement des temps de parcours induit par la baisse de la vitesse de circulation automobile dans Paris, sur la part de l'emploi régional à laquelle les actifs franciliens peuvent prétendre.
creator: COSTES, Nicolas
creator: Kopp, Pierre
creator: Prud'homme, Rémy
source: Revue d'Économie Régionale & Urbaine, juillet, 3, 2009-07-01, pp.427-448
date: 2009
rights: Cairn
language: fre
coverage: 90

À la recherche de la centralité perdue
subject: centralité
subject: villes
subject: réseaux
subject: globalisation
subject: centrality
subject: cities
subject: networks
subject: globalization
description: Les mutations majeures de l'organisation de l'espace économique semblent remettre en question le concept de centralité et ses applications, tout particulièrement à l'échelle de la ville, des réseaux de villes et de l'économie globalisée. L'étalement urbain fait émerger une centralité diffuse, multiple. La globalisation recompose les flux matériels et immatériels, et redistribue le pouvoir économique au bénéfice des villes globales. Une analyse précise des termes « centre » et « centralité » et des phénomènes qu'ils recouvrent permet de montrer que les schémas classiques, convenablement adaptés, restent pertinents à l'échelle des villes, mais que de nouveaux schémas de centralité apparaissent bien au niveau mondial, essentiellement sur une base réticulaire.
creator: Bourdeau-Lepage, Lise
creator: Huriot, Jean-Marie
creator: Perreur, Jacky
source: Revue d'Économie Régionale & Urbaine, juillet, 3, 2009-07-01, pp.549-572
date: 2009
rights: Cairn
language: fre
coverage: 95

Proximités et résiliences d'un territoire : les réseaux d'entreprises innovantes dans l'aire urbaine de Montpellier
subject: proximité
subject: résilience
subject: réseau d'entreprises
subject: innovation
subject: approche systémique
subject: organisation urbaine
subject: proximity
subject: resilience
subject: business network
subject: systemic approach
subject: urban organisation
description: L'objectif de l'article est d'évaluer la résilience d'un territoire, ici l'aire urbaine de Montpellier, au travers de l'étude de la morphologie des réseaux d'entreprises locales. Pour réaliser cette analyse, deux types de collecte de données ont été menés : une enquête directe auprès d'un panel d'entreprises et un recensement des dépôts communs de brevets. Cette approche duale a permis, dans un premier temps, d'analyser les motivations conduisant les entreprises à tisser des partenariats innovants. Dans un second temps, une modélisation de ces réseaux avec la théorie des graphes a été menée sur plusieurs plages temporelles. Au final, l'analyse met en évidence, au sein de ces réseaux locaux d'innovation, le rôle joué par des entreprises-pivots dans la résilience et l'organisation spatiale du territoire étudié.
creator: Bonnet, Nicolas
source: Revue d'Économie Régionale & Urbaine, juillet, 3, 2009-07-01, pp.573-598
date: 2009
rights: Cairn
language: fre
coverage: 96

Concentration et agglomération industrielles dans la métropole de Tunis
subject: concentration
subject: agglomération
subject: autocorrélation spatiale
subject: indice de MORAN local
subject: externalité spatiale
subject: agglomeration
subject: spatial autocorrelation
subject: local MORAN indicator
subject: spatial externality
description: Cet article analyse le degré d'agglomération spatiale des secteurs industriels et leurs schémas de localisation dans la métropole de Tunis en 2005, en utilisant une méthode qui prend en compte explicitement les effets de proximité. Les indices de mesure de la concentration spatiale des activités économiques (indice de GINI, indice d'ELLISON et GLAESER) utilisés dans la littérature présentent des limites. Ils négligent toutes les relations d'interdépendance entre les unités spatiales, et les seuils fixés pour mesurer le degré de la concentration géographique d'un secteur restent subjectifs. Afin de surmonter ces limites, l'utilisation des indices spatiaux (indice global et local de MORAN) permet de tester la significativité statistique des concentrations industrielles et d'identifier leurs schémas de localisation. Pour les 45 délégations de la métropole, les résultats de l'indice de MORAN local montrent la forte concentration spatiale positive, sur un petit nombre de délégations contiguës, des industries high-tech. Ils montrent aussi une relation positive entre l'agglomération spatiale de ces activités et la taille des entreprises.
creator: Amara, Mohamed
source: Revue d'Économie Régionale & Urbaine, juillet, 3, 2009-07-01, pp.599-624
date: 2009
rights: Cairn
language: fre
coverage: 97

Les trajectoires récentes du marché du travail dans les métropoles du Brésil : changements et différenciations
subject: marché du travail
subject: métropole
subject: Brésil
subject: analyse conjointe de tableaux
subject: labour market
subject: metropolis
subject: Brazil
subject: joint analysis of tables
creator: Barros, Amir Coelho
creator: GIRARD, Jean-Louis
creator: KUBRUSLY, Lucia Silva
creator: Saboia, João
source: Revue d'Économie Régionale & Urbaine, , 4, 2009-11-01, pp.635-656
date: 2009
rights: Cairn
language: fre
coverage: 99

« Participation », accompagnement social et microcrédit logement pour la résorption des bidonvilles au Maroc
subject: bidonville
subject: gouvernance
subject: participation
subject: ingénierie sociale
subject: accompagnement social
subject: microcrédit logement
subject: slum
subject: governance
subject: social engineering
subject: social support
subject: housing microcredit
creator: Le Tellier, Julien
creator: GUERIN, Isabelle
source: Revue d'Économie Régionale & Urbaine, , 4, 2009-11-01, pp.657-682
date: 2009
rights: Cairn
language: fre
coverage: 100