Etude sur l'enregistrement des naissances et des décès à Brazzaville (1974-1975), République populaire du Congo
Etat civil urbain en Afrique : exemple de Libreville et Brazzaville
Duboz Pierre, Herry Claude. Etude sur l'enregistrement des naissances et des décès à Brazzaville (1974-1975), République populaire du Congo. In : Etat civil urbain en Afrique : exemple de Libreville et Brazzaville. Cahiers ORSTOM.Série Sciences Humaines, 1976, 13 (3), p. 283-295.
Représentation politique du territoire et de l'urbain : de la théorie à la pratique
Political Representation ; Urban ; Town ; Kleisthenes ; Territory ; Electoral Representation
Représentation politique ; Représentation électorale ; Territoire ; Clisthène l'Athénien ; Ville ; Urbain
Political Representation of Territory and Town: From Theory to Practice. Territory has always been a basic channel for political, and more particularly, electoral representation : place for the expression of interests but, in the same time, place for discrimination. The development of formal democracy based on the principle One man = One vote has always had difficulties (practical as well as theoretical) to cope with the place of territory within representation's mechanisms. Starting with the Kleisthenes' reform, we shall recall how different theories of representation have consider territory, and then we shall illustrate our research with one more concrete example : the representations of the urban.
Le territoire a toujours constitué un vecteur fondamental de la représentation politique et électorale : lieu d'expression des intérêts mais aussi lieu de discrimination. Le développement de la démocratie formelle basée sur l'axiome 1 homme = 1 voix n'a pas résolu la question de la place du territoire dans les mécanismes de la représentation. En partant du modèle clisthénien, nous rappellerons quelle peut être la place du territoire dans les théories de la représentation, pour ensuite illustrer cette problématique à partir d'un exemple concret : les représentations de l'urbain.
Guillorel Hervé. Représentation politique du territoire et de l'urbain : de la théorie à la pratique. In: Espace, populations, sociétés, 2003-3. Populations, élections, territoires. pp. 415-425.
Les grandes questions sur la ville et l'urbain
urbanisation, fragmentation sociale, mobilité, ville durable, logement
À l’heure où le monde est en train de basculer dans l’urbain généralisé, il est plus que jamais nécessaire de s’interroger sur les défis et les enjeux que ce basculement rend inévitables et auxquels les sept milliards d’individus que compte aujourd’hui notre planète doivent – et devront – répondre. Qu’il s’agisse des processus de fragmentations sociales et territoriales de plus en plus manifestes, de l’individualisme exacerbé, de la mobilité accrue et généralisée, du développement de la ville durable ou encore des conditions de vie et de logement de plus en plus tendues, l’ouvrage répond de façon claire et précise à chacune de ces problématiques. Il revient constamment sur les positions des sociologues classiques et contemporains, ainsi que sur les termes des polémiques et des controverses qui se trouvent au cœur des réflexions sur la ville et l’urbain. À cet égard, l’ouvrage est étayé de nombreux encadrés présentant ici des statistiques, là des réflexions théoriques, ailleurs des définitions. Sommaire : • Chapitre premier. — Qu’est-ce que une ville ? • Chapitre II. — Qu’est-ce qu’une ville à l’heure de la mondialisation ? • Chapitre III. — La ville favorise-t-elle l’individualisme ? • Chapitre IV. — La ville se fragmente-t-elle ? • Chapitre V. — La mobilité est-elle spécifique à la vie urbaine ? • Chapitre VI. — Comment les citadins peuvent-ils se loger dans la ville ? • Chapitre VII. — À quelles expériences sensorielles la ville nous invite-t-elle ? • Chapitre VIII. — Quelle ville pour demain ?
Sarcelles aujourd'hui : de la cité-dortoir aux communautés?
Ethnic Minorities ; Social Housing ; Integration ; Suburb ; Community
Grand ensemble ; Banlieue parisienne ; Intégration ; Communauté ; Ethnicisation
Tassement démographique, mixité sociale relative, diversité associative, présence active des services publics, bâti correctement réhabilité et rééquilibrage en faveur du village ont permis à Sarcelles d'éviter la gradation promise en 1960. L'organisation de la vie locale partiellement déléguée à des «communautés» permet une certaine régulation sociale. Elle évite l'anomie, suscite des solidarités et un dynamisme économique. Cependant, dans les quartiers les plus fragiles, des expressions identitaires, de type traditionnaliste ou intégriste, tentent de s'implanter.
Sarcelles today : from the Dormitory-Town to «Communities» ? The demographic slowing down, the social mixity, the diversity of the associations, the active presence of public services, the well- rehabilited buildings and a balance in favour of the village permitted Sarcelles to avoid the degradation promised in 1960. The organisation of the local life, partly delegated to «communities», allows a certain social regulation. It avoids anonymity, creates solidarities and an economic dynamism. However in the difficult neighbourhoods, identity expressions, from traditionalist and integrist types, try to become established.
Vieillard-Baron Hervé. Sarcelles aujourd'hui : de la cité-dortoir aux communautés?. In: Espace, populations, sociétés, 1996-2-3. Immigrés et enfants d'immigrés. pp. 325-333.
La périurbanisation dans la métropole nantaise. De nouvelles mobilités pour de nouveaux lieux d'urbanité ?
[SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography
Depuis les années soixante, la périurbanisation a progressivement remis en cause le modèle européen de la ville dense. En effet, l'étalement urbain se fa¬it, non plus en contiguïté avec les espaces bâtis existants, mais par dissémination de zones résidentielles pavillonnaires dans les espaces périphériques. Né de la volonté d'accéder à la propriété en maison individuelle dans un marché foncier moins concurrentiel, cet éloignement géographique est possible grâce à l'usage massif et quotidien de l'automobile. La dilatation du système urbain sous-tend que l'urbanité ne peut plus être identifiée à la seule citadinité de la ville-centre mais qu'elle se diffuse dans les espaces périurbains. L'étude de ce phénomène dans la métropole Nantes – Saint-Nazaire, à travers la mobilité des ménages de douze communes périurbaines, révèle qu'il existe, en effet, des lieux périurbains d'urbanité. Mais la variété des situations communales rend complexe les modalités de diffusion de l'urbanité en périphérie des villes. Pouvant être, selon les cas, ambiante, recherchée, contrôlée, relayée, rejetée, naissante ou dans une situation intermédiaire entre deux de ces six états, l'urbanité - ou plutôt les urbanités - périphérique(s) sont en fait tributaires des facteurs géographiques, politiques, économiques et sociaux locaux. A la logique métropolitaine de cette diffusion urbaine répond l'émiettement institutionnel communal que les intercommunalités encore balbutiantes ne parviennent pas encore à relayer. Si la gestion globale du système urbain doit nécessairement associer ces nouveaux lieux d'urbanité pour garder sa cohérence, cette dispersion de la ville est un défi difficile à relever en matière d'aménagement du territoire.
Projet Nantes1900 : les nouvelles technologies au service de la capitalisation des connaissances et de la valorisation du patrimoine historique.
[SHS:MUSEO] Humanities and Social Sciences/Cultural heritage and museology
[SHS:HIST] Humanities and Social Sciences/History
L'essor des nouvelles technologies de l'information et de la communication (NTIC) est un atout pour les possibilités de diffusion des connaissances autour du patrimoine. L'enjeu principal est donc d'exploiter les technologies numériques (3D, dispositifs tactiles, géolocalisation, etc.) au service des collections du musée. Ainsi, le projet proposé par le musée d'Histoire de Nantes vise à mettre en place un dispositif de médiation culturelle novateur et d'aide à la lecture d'un objet patrimonial. Il s'agit en effet de valoriser une maquette du port de Nantes réalisée pour promouvoir l'activité portuaire de Nantes lors de l'exposition universelle de 1900. Un important travail de recherche et développement réalisé dans le cadre d'un partenariat entre le musée et quelques-uns des grands établissements d'enseignement supérieur de Nantes (Université de Nantes, École Centrale de Nantes, Polytech'Nantes). Cela a notamment permis de réaliser plusieurs centaines de notices historiques, traitant de thématiques diverses et variées (entreprises, bâtiments singuliers, activités portuaires, etc.). Le corpus documentaire ainsi créé sera stocké dans une base de données permettant au dispositif muséal de transposer les connaissances liées à l'objet et son environnement au sens large dans un objectif de médiation culturelle. Cette base de connaissances a été conçue de manière innovante pour permettre au projet global d'être évolutif dans son contenu et accessible aupublic qui pourra contribuer à son enrichissement.
Colloque " Patrimoine et humanités numériques : quelles formations ? "
conference, seminar, workshop communication
Suburbs: the next slum? Explorations into the contested terrain of social construction and political discourse
La banlieue et le phénomène de suburbanisation ne constituent pas seulement depuis quelques décennies une composante cruciale de l’urbanisation, mais sont également objets de construction sociale et de contestation politique. Le paysage suburbain est habituellement soumis à des évaluations très critiques par la recherche, la politique et l’aménagement. Ainsi il est représenté dans ces discours comme une dystopie, signifiant la mort de l’urbain en tant que tel. A la lumière des évolutions récentes des marchés immobiliers et de l’énergie, et tenant compte de la « renaissance », au moins perçue, des centres-villes dans les régions métropolitaines, l’image de la banlieue a de nouveau changé. Elle signifie à présent désespoir et déclin, voire un espace de taudis en devenir. Ces représentations discursives sont des constructions idéologiques davantage fondées sur une certaine vision urbaine de l’espace suburbain que sur un examen solide de sa structure. Dans ce contexte, cet article retrace le tournant discursif des perspectives urbaines et a pour objectif de reconstruire la perception et la représentation discursive des banlieues au fil du temps. En nous appuyant sur des développements en Allemagne et en Amérique du Nord, nous montrons que les pratiques discursives confirment que les professionnels ont, depuis longtemps, marqué peu d’intérêt pour les banlieues. En revanche, les discours ne reflètent pas encore un changement de paradigme lié au développement ‘matériel’ de l’urbain. Nous concluons que les banlieues ne sont ni des paradis ni des taudis. Elles représentent juste une partie ordinaire et légitime de l’urbain, un endroit hybride dont la terminologie, la signification et l’identité restent imprécises.
Suburbanization and suburbia have not only represented a substantial component of urbanization for decades, but have also been subject to social construction and political contestation. This usually unfolds in highly critical assessments of suburban landscape by research, policy and planning. Thus, suburbs are discursively framed as dystopia, and as the demise of the urban as such. In light of most recent developments on real estate and energy markets, and taking into account an at least perceived ‘renaissance’ of inner cities in metropolitan regions, the image of suburbs has changed again. It now represents despair and decline, even the next slum. Such discursive representations are based on an urban view rather than on a solid exploration of suburbs, and are ideologically constructed. In this context, this paper builds on the discursive shift in urban views and aims at reconstructing the way suburbs have been perceived and discursively framed in the past. By focusing on German developments and a comparative (North American) perspective, it argues that discursive practice confirms the long-standing professional neglect of suburbs; however, this has not resulted in a paradigm shift in ‘material’ urban development as yet. The main contention is that the suburbs are neither heaven nor hell, neither paradise nor slum. They just represent an ordinary, legitimate part of the urban, a hybrid that still lacks precise denomination regarding terminology, meaning and identity.
Le droit foncier dans une situation semi-urbaine : le cas de Ziguinchor
Espaces disputés en Afrique Noire : pratiques foncières locales
Hesseling Gerti. Le droit foncier dans une situation semi-urbaine : le cas de Ziguinchor. In : Crousse Bernard (ed.), Le Bris Emile (ed.), Le Roy Etienne (ed.). Espaces disputés en Afrique Noire : pratiques foncières locales. Paris : Karthala, 1986, p. 113-132. (Hommes et Sociétés).
Frontières internes et mobilité résidentielle en Irlande du Nord
Si en Irlande du Nord les frontières subsistent, il n’en demeure pas moins qu’elles sont soumises à des forces de changement qui tendent à se heurter aux crispations héritées du conflit. Ainsi, dans les grandes villes, l’évolution démographique inégale entre les communautés catholiques et protestantes entraîne des tensions aux interfaces, véritables frontières urbaines, qui contrarient les mobilités résidentielles et contribuent à alimenter les tensions entre les quartiers.
Though Northern Ireland’s boundaries are maintaining themselves physically, they are facing changes that collide with the historical tensions linked to the troubles. In the main cities, the uneven demographic growth between the Catholics and Protestants Communities generates tensions at the interfaces (which can be compared to real urban boundaries), interfering with the residential mobility and feeding consequently the troubles.
Frontières, mythes et pratiques (Brésil, Nicaragua, Malaysia)
L'idée de la création d'une nouvelle capitale située au centre géographique du pays, et symbole de l'expansion du Brésil vers l'Ouest, est apparue bien avant l'inauguration de Brasilia par J. Kubitschek en 1960. Brasilia correspondait à une volonté politique de mise en valeur de l'intérieur du pays et d'approfondissement de l'unité nationale. Le projet de Lucio Costa prévoyait pour 1980 une population de 500 000 habitants, concentrée dans un ensemble urbain, le "Plan Pilote", où toutes les catégories sociales se seraient mélangées. En réalité, la croissance de Brasilia fut irrégulière et directement soumise aux orientations des différents gouvernements. Aujourd'hui, Brasilia-ville est occupée seulement par une élite, les hauts fonctionnaires qui bénéficient de l'essentiel des équipements sociaux et culturels. Mais ce noyau central privilégié ne représente qu'un quart de la population de Brasilia-métropole, qui compte, avec ses huits villes satellites plus de 1 300 000 habitants, ce qui la place au 9e rang national. L'expansion des villes satellites est due à l'impossibilité d'accéder au logement dans le Plan Pilote pour la majorité de la population. Eloignées de 20 à 80 km, sous-équipées sur le plan sanitaire et social, elles sont le refuge des classes sociales les plus démunies, de plus en plus rejetées à la périphérie. Bénéficiant d'un soutien financier important de l'Union, Brasilia, malgré l'afflux d'immigrants, offre à sa population un niveau de revenus moins bas que dans le reste du pays. L'organisation spatiale de Brasilia en un système polynucléaire - Plan Pilote - espaces lampons - villes satellites - renforce la ségrégation sociale urbaine. (Résumé d'auteur)
Heuzé Claire. Emergence d'une capitale, Brasilia. In : Frontières, mythes et pratiques (Brésil, Nicaragua, Malaysia). Cahiers des Sciences Humaines, 1986, 22 (3/4), p. 429-442.
Logement des pauvres, médiation politique et contrôle urbain à Mumbai (Inde)
Dynamiques résidentielles dans les villes du Sud : positions sociales en recomposition
Heuzé D.G. Logement des pauvres, médiation politique et contrôle urbain à Mumbai (Inde). In : Bertrand Monique (ed.). Dynamiques résidentielles dans les villes du Sud : positions sociales en recomposition. Autrepart, 2003, p. 153-167.
L'aménagement de la voirie et des espaces publics, facteur d'intégration des personnes handicapées
[SHS:SCIPO] Humanities and Social Sciences/Political science
[SHS:DROIT] Humanities and Social Sciences/Law
Cet article de doctrine juridique présente les nouvelles exigences - issues de la loi n°2005-102 du 11 février 2005 pour l'égalité des droits et des chances, la participation et la citoyenneté des personnes handicapées et de ses textes d'application - s'imposant aux gestionnaires de voirie. A ce titre il aborde en outre l'articulation entre la phase de concertation du plan de mise en accessibilité de la voirie et des espaces publics et le rôle de la commission communale pour l'accessibilité des personnes handicapées et les possibilité de dérogation.
Rendre la cité accessible aux personnes handicapées
La loi n°2005-102 du 11 février 2005 pour l'égalité des droits et des chances, la participation et la citoyenneté des personnes handicapées concrétise un changement de modèle d'intégration de ces personnes dans la société. Elle a en point de mire une cité de toutes les différences par l'adaptation de l'environnement aux aptitudes de l'ensemble de la population. Dans cette optique, elle impose la mise en accessibilité dans un délai maximal de dix ans des services de transports collectifs et des établissements recevant du public. Le nouveau dispositif institutionnel établi par le Parlement ne sera toutefois complètement opérationnel et efficient que si des décrets d'application précisent cette ambition de la société et si les collectivités territoriales se l'approprient. Afin d'éviter les écueils d'une mise en accessibilité disparate sur le territoire national et de mises en œuvre juxtaposées, des instruments de coordination et des méthodologies d'évaluation devront être développés.
L'espace urbain cayennais : Champ de lutte identitaire
[SHS:ANTHRO_SE] Humanities and Social Sciences/Social Anthropology and ethnology
Département d'Outre-mer (DOM), la Guyane française est aussi désignée comme Département Français d'Amérique (DFA) à cause de sa situation géographique. Elle est peuplée de citoyens français disposant des mêmes droits et devoirs que les habitants de la métropole. Parmi les nombreuses et diverses populations qui vivent sur le sol, les Créoles guyanais constituent un noyau important, en raison de l'histoire, même s'ils sont aujourd'hui une minorité. Les échecs des tentatives de peuplement ont été des avantages pour ces derniers qui ont occupé de hautes positions sociales en prenant progressivement les places laissées vacantes par le déficit d'Européens. Repliés sur Cayenne, les Créoles, dont la proportion ne cesse de décroître , tentent néanmoins de maintenir la domination politique et culturelle que la décentralisation leur a permis d'acquérir il y a vingt ans . Cette diminution proportionnelle est masquée par le fait que ce groupe socioculturel est largement représenté par les élites politiques locales. Ainsi, l'espace urbain reflète l'identité du groupe mais il est aussi constitutif de cette identité par le pouvoir qu'il concède. Il est le lieu où les Créoles expriment leur existence et leur volonté de domination. Dans ce champ d'investissement identitaire, nous accédons également au registre de l'appartenance territoriale.
Actes du Second Congrès international pluridisciplinaire du GIS Réseau Amérique Latine : Territoires et Sociétés dans les Amériques, 15-17 novembre 2007, Rennes
Tourisme et régulation urbaine: le cas de la mégapole de Mexico
Pratiques et stratégies résidentielles dans la vallée de Chalco, périphérie de Mexico
Hiernaux D., Lindon A. Pratiques et stratégies résidentielles dans la vallée de Chalco, périphérie de Mexico. In : Bertrand Monique (ed.). Dynamiques résidentielles dans les villes du Sud : positions sociales en recomposition. Autrepart, 2003, p. 123-136.
Mobilités quotidiennes et urbanité suburbaine
Housing the Elderly in South West England
Devon. ; Elderly people ; residential homes ; planning policy ; South West England
Personnes âgées ; maisons de retraite ; urbanisme ; sud-ouest de l'Angleterre ; Devon.
The spatial distribution of elderly persons in S.W. England will be discussed, with special reference to the South Hams District of Devon. Housing problems presented by the very high concentration of the elderly in this area, in particular those aged 75 + will be assessed in relation to local and county planning policies. The relationship between the elderly and the local housing market provides the major focus for this paper. The changing geography of the elderly in relation to housing provision may be interpreted in two main ways: either the housing market may be viewed as one that is responding to increasing demands from the growing population; or the provision of speculative housing supply may itself be a determinant of these new spatial patterns at the local scale.
Le logement de la population âgée dans le sud-ouest de l'Angleterre. La distribution géographique des personnes âgées est décrite, avec référence particulière au South Hams District dans le comté du Devon. Des problèmes de logement provenant de la concentration très marquée des personnes âgées dans ce district, des 75 ans et plus en particulier, sont évalués en tenant compte des projets des autorités locales et de l'administration du comté. Le rapport entre les personnes âgées et le marché du logement est le sujet principal de cette étude. En ce qui concerne la disponibilité du logement, il existe deux interprétations possibles : soit le marché obéit à la demande croissante d'une population toujours plus grande; soit V offre spéculative de logement est une cause des tendances nouvelles géographiques sur le plan local.
Winchester Hilary P.M., Grafton David J., Smith John R. B. Housing the Elderly in South West England . In: Espace, populations, sociétés, 1987-1. Personnes âgées et vieillissement - Elderly people and ageing - Londres, juillet 1986. pp. 207-218.
Intra-urban migration and housing provision: Grenoble 1962-68
France. ; Intra-urban Migration ; Housing ; A.I.D.
Détection automatique d'interaction ; Logement ; Migrations intra-urbaines ; France.
Migrations intra-urbaines et logement : Grenoble 1962-68. Les documents de base pour l'étude de la migration intra-urbaine dans Grenoble sont fournis par les bordereaux individuels de recensement de 1968. Cette source sous-estime l'importance réelle de la migration intra-urbaine car les bordereaux de recensement ne posent pas de questions spécifiques sur les déménagements circonscrits à l'intérieur d'une même commune qui ont eu lieu depuis le dernier recensement. Les quartiers de Grenoble sont désignés en fonction de leur degré d'intérêt pour les migrants, à l'aide de la technique de Détection Automatique d'Interaction. C'est ainsi que l'on peut distinguer deux catégories principales de quartiers : la banlieue qui attire un grand nombre de migrants, et le centre-ville qui offre pour ceux-ci moins d'attraits. Les lieux d'accueil les plus acceptables dans ces deux catégories de quartiers bénéficient d'un haut degré de confort, la plupart des habitants y disposant par exemple de w.c. à l'intérieur, et jouissant d'une densité de population et d'une quantité de H.L.M. relativement peu importantes. Même si le taux de migration intra-urbaine est sous-estimé, les schémas de migration indiquent nettement une ligne de démarcation révélatrice dans le marché du logement. Les principales aires d'attraction pour les migrants intra-urbains sont les grandes cités de H.L.M. sur la périphérie de la banlieue, relativement éloignées du centre ville. En revanche, les migrants qu'attirent les zones de la banlieue ou l'habitant est propriétaire ne viennent pas de la ville proprement dite, mais d'autres parties de la France. Une autre ligne de démarcation intervient dans le marché du logement avec les mouvements locaux à l'intérieur du centre-ville , où les migrants, pour la plupart des étrangers, louent généralement un logement privé.
Winchester Hilary P.M. Intra-urban migration and housing provision: Grenoble 1962-68. In: Espace, populations, sociétés, 1985-1. Migrations et urbanisation - Migrations and cities. pp. 180-189.