Périurbains : territoires, réseaux et temporalités. Une contribution à la réflexion sur l'aménagement du territoire
périurbain, territoire, politiques urbaines, politiques culturelles, aménagement du territoire, nouvelle urbanité
Une livraison des Cahiers du patrimoine (N° 102, mars 2013). Cet ouvrage rassemble les actes du colloque d'Amiens (30 septembre - 1er octobre 2010) organisé en partenariat par le Conseil national de l’Inventaire général du patrimoine culturel (ministère de la Culture et de la Communication), la Région Picardie, le Centre national de la fonction publique territoriale, l’InTRu (Interactions, transferts, ruptures artistiques et culturels) et l'université François-Rabelais, Tours. Comment traiter l'espace périurbain aujourd'hui ? En tant que "symptôme" d’une nouvelle urbanité, le périurbain pose problème et suscite de vives controverses, dans le champ scientifique comme dans la sphère politique. Nombreuses sont aujourd’hui les études du bâti et des formes urbaines qui doivent traiter d’un vaste territoire périurbain gravitant autour d’un centre. Or ces espaces ne se laissent pas caractériser aussi facilement que des parties de ville plus compactes et circonscrites. L’intérêt à réfléchir aujourd’hui sur ce sujet est lié aussi à une demande du politique confronté au périurbain : ce sont souvent à ces échelles nouvelles que sont les communautés urbaines, communautés de communes ou d’agglomération, régions, que se concentre l’action des élus ; ces échelles doivent être, en amont, bien documentées et théorisées par les chercheurs. Un ouvrage destiné aux chercheurs, aux aménageurs et aux élus. Les différentes contributions de spécialistes transcrites dans cet ouvrage reprennent les objectifs du colloque : introduire la démarche scientifique dans les actuelles politiques urbaines et culturelles portant sur le périurbain ; mieux construire le concept de périurbain en histoire de l’architecture, en rapport avec les autres sciences de l’homme et de la société ; réfléchir aux approches et aux méthodes d’analyse des inventaires en situations périurbaines ; mieux penser les rapports théoriques et pratiques entre les processus d’urbanisation, les projets de valorisation, les projets d’urbanisme, les politiques urbaines et culturelles, la création artistique, l’histoire de l’architecture et les inventaires du bâti et de l’espace périurbains.
Orient arabe, habitations, limites, territoires, vie quotidienne, seuils, ritualisations
Il s'agit de la façon dont les corps, les vues et les sons franchissent la frontière de l'habitation dans les villes de l'Orient arabe; de la manière que la vie quotidienne a d'y définir des territoires, de contrôler leurs limites, de négocier des passages. » Ce livre s'attache aux arts de faire, aux seuils et aux ritualisations. Il accorde une attention particulière au langage : à la façon dont les dénominations et formules ordinaires, d'Adonis à Ghassan Zaqtan, Naguib Mahfouz et Mahmoud Darwich, disent ce qui se passe « à travers le mur ». Jean-Charles Depaule (1945) a enseigné à l’Ecole d’architecture de Versailles avant de poursuivre au cnrs ses recherches en anthropologie urbaine sur les espaces habités de l’Orient arabe. Il est également poète et traducteur.
Péri-urbanisation et migrations de population active en Ile-de-France
Ile-de-France ; Science parks. ; Commuting ; Migrations ; France ; Suburbanization
Péri-urbanisation ; Migrations résidentielles ; Mouvements pendulaires ; Technopôles. ; France ; Ile-de-France
Peripherie urbanization and job's migrations in the Paris region In Ile-de-France, suburbanization is going on faster for residence than for jobs. These migrations in search of better housing conditions determine an increase of commuting and a critical congestion of the transportation system.
En Ile-de-France, la périurbanisation se poursuit, à un rythme plus rapide pour l'habitat que pour l'emploi. Ces migrations, qui obéissent pour la plupart à des logiques purement résidentielles (sans changement du lieu d'activité), entraînent le développement et l'allongement des mouvements pendulaires, avec pour conséquence un engorgement critique du système de transport.
Boyer Jean-Claude. Péri-urbanisation et migrations de population active en Ile-de-France. In: Espace, populations, sociétés, 1988-3. La population face à l'emploi - Population and work opportunities. pp. 495-500.
Dars Jean-François, Papillault Anne, grand ensemble, quartier populaire, Marseille, sociologie
Présentation par le diffuseur : Marseille au contraire d'autres grandes villes, a installé ses grands ensembles sur son propre territoire, tant la ville s'étend au loin au nord et au sud. Aussi, les habitants des Quartiers Nord se sentent-ils tout autant marseillais que ceux du vieux port ou du centre ville. Michel Péraldi, sociologue au CNRS, analyse cette situation tandis qu'en contrepoint de jeunes habitants des cités des Quartiers Nord évoquent leur quotidien et parlent de leurs aspirations.
Jean-François Dars, Anne Papillault
ville chinoise, urbanisation, métropoles chinoises, villes mondiales, projets urbains, patrimoine, marché immobilier, environnement, énergie
L’urbanisation de la Chine devient-elle sans commune mesure ? Ses métropoles sont-elles en train de s’imposer comme les villes mondiales de demain ? Que traduit l’actuelle embolie du marché immobilier ? Les villes chinoises perdent-elles leur âme dans des projets urbains peu respectueux du patrimoine ? Leur modèle est-il réfractaire à la démocratie ? Le développement durable constitue-t-il une issue pour une gestion urbaine souvent démunie face aux enjeux environnementaux et énergétiques ? Dans ce court essai, Jean-François Doulet nous donne des éléments de réponses issus de vingt années d’observation sur le terrain. Sans complaisance mais avec beaucoup de lucidité, il nous livre les clefs de la ville « made in China ». Maître de conférences à l’Institut d’urbanisme de Paris, Jean-François Doulet co-dirige le Centre franco-chinois "Ville et Territoire". Portfolio photographique de Nicolas Prache. Source : UMR Ausser (http://umrausser.hypotheses.org/971)
La notion de communauté dans les enquêtes sociales sur l'habitat en France. Le groupe d'Économie et humanisme, 1940-1955
Astier Isabelle, Laé Jean-François, . La notion de communauté dans les enquêtes sociales sur l'habitat en France. Le groupe d'Économie et humanisme, 1940-1955. In: Genèses, 5, 1991. Observer, classer, administrer. pp. 81-106.
eau, Istanbul, réseaux, politique publique
Introduction : En quels termes se pose désormais, dans cette mégapole de 14 millions d'habitants, la question de l'eau ? A Istanbul, l'eau du robinet est désormais potable et aux normes internationales, et les exclus de la desserte sont de plus en pus rares. Et, compte-tenu de la rapidité du développement d'Istanbul, la situation actuelle de l'eau n'est pas catastrophique.
unemployment ; regional disparities ; level of diplomas.
Chômage ; disparités régionales ; niveaux de diplômes.
Les 95 départements français ont des taux de chômage différents et des structures du chômage différentes. On peut regrouper les départements en dix types régionaux, caractérisés chacun par une configuration particulière du chômage. Outre l'opposition «chômage fort - chômage faible», l'analyse oppose les zones urbaines, favorables aux jeunes femmes, aux zones rurales, et le Nord, défavorable aux moins de vingt ans, au Midi. La prise en compte des diplômes pour les 17-30 ans enrichit la typologie et souligne que la protection offerte par les diplômes contre le chômage est inégale selon les régions, et beaucoup plus marquée dans le Nord que dans le Midi.
Geographic variations of unemployment. Unemployment rates differ among the 95 departments of France, and so do the structures of unemployment. Departments have been grouped in ten regional types, each one characterized by a particular pattern of unemployment. The analysis first contrasts areas of high unemployment with areas of low unemployment; second, urban areas, favourable to young women, with rural areas; third areas of the North, unfavourable to the young under twenty, with areas of the South. Considering diplomas for the 17-30 years old strengthens the typology, and shows that the protection against unemployment offered by diplomas is different among regions and much is stronger in the North than in the South.
Pailler Chantal, Royer Jean-François. Variations géographiques du chômage. In: Espace, populations, sociétés, 1986-2. Visages de la population de la France - Faces of french population. pp. 249-262.
L'intervention sociale à l'épreuve des habitants
intervention sociale, participation démocratique, citoyenneté
L'ouvrage présente l'expérience de la "Recherche Action Qualifiante" menée par des professionnels de l'action sociale et des enseignants-chercheurs de l'Université Paris13/Nord. Cette RAQ invite à mettre en oeuvre des modalités différentes d'intervention sociale prenant pour point de départ les projets de développement portés par les habitants pour inciter à développer une dynamique du vouloir commun, du faire-ensemble, de la participation démocratique. Les associations d'actions sociales, dont les missions sont aujourd'hui menacées par des logiques managériales et comptables, y retrouveraient leur légitimité et leur raison d'être. Jean-Jacques Schaller est enseignant à l'Université Paris 13 Sorbonne Paris Cité et chercheur au Centre de recherche interuniversitaire EXPERICE.
Jardins en ville, villes en jardin. Gardens in the city
jardins, maraîchage, biodiversité, démocratie participative, cadre de vie, aménagement de la ville
Jardinier en ville n'est pas un phénomène nouveau. Dans le contexte de crise actuel, le jardin n'est plus simplement ornemental ou récréatif mais prend une dimension environnementale, sociale et économique, et ce à toutes les échelles de la métropole, de la plus petite cellule familiale au grand territoire métropolitain. Délaissé urbain transformé en espace collectif cultivable à Amsterdam, aéroport reconverti en vaste espace public et pratique du maraîchage à Berlin, friche réaménagée sur un mode semi-naturel à Bruxelles, îlot jardiné à vocation festive et artistique à Lyon, réserve marécageuse favorisant la biodiversité à Nantes, parc naturel urbain à Strasbourg, jardin partagé géré selon un principe de démocratie participative à Toulouse, végétalisation pour l'amélioration du cadre de vie des habitants de logements sociaux à Paris : les divers exemples européens étudiés se présentent comme autant d'expressions de nouvelles attentes urbaines qui invitent à repenser les frontières entre espaces public et privé et à percevoir la nature comme un levier essentiel d'aménagement de la ville.
Le projet du projet. Concevoir la ville contemporaine
architecture, urbanisme, projet urbain, dépense énergétique, réchauffement climatique, outils, méthode
Les grandes évolutions économiques, environnementales et sociales que connaissent les sociétés urbaines sont en train de réorienter et de complexifier les pratiques des métiers de l’architecture et de l’urbanisme. En analysant exemples et études de cas, en s’appuyant sur la synthèse de diverses expériences pédagogiques et de recherches récentes réalisées en France, en Europe et en Amérique du Nord, l’auteur interroge et propose des pistes : quels sont les signes du changement ? Comment les concepteurs, à l’aune de l’impact de leurs réalisations sur la dépense énergétique et le réchauffement climatique, appréhendent-ils le monde avec ces nouveaux environnements ? Quelles nouvelles stratégies mettre au point ? Quels outils, quelles méthodes utiliser ? Ce livre s’adresse donc aux architectes, urbanistes, ingénieurs, économistes et à tous les autres professionnels qui collaborent régulièrement avec eux, qu’ils travaillent au sein d’équipes de maîtrise d’œuvre, dans la maîtrise d’ouvrage ou les collectivités locales, dans des entreprises de construction ou dans l’industrie. Il cible prioritairement les étudiants et les jeunes professionnels pour les préparer à aborder les évolutions qui sont en train de réorienter leurs pratiques professionnelles. Jean-Jacques Terrin est architecte, docteur en architecture, directeur de recherche. Chercheur associé au Lab’Urba, université Paris-Est et au LéaV, École nationale supérieure d’architecture de Versailles. Il est également professeur associé au département d’architecture de l’université polytechnique de Tirana et expert auprès du programme européen Urbact. Il dirige depuis 2011 les ouvrages de la collection Popsu publiée chez Parenthèses (Gares et dynamiques urbaines, 2011 ; Le Piéton dans la ville, 2011 ; La Ville des créateurs, 2012 ; Jardins en ville, villes en jardin, 2013).
Métropoles aux Suds. Le défi des périphéries ?
villes des Suds, mondialisation, métropolisation, périphéries, Abidjan, Hanoi, Le Cap, Lima, Mexico, Shanghai
Les grandes villes des Suds se recomposent aujourd’hui dans leur tissu social, leur structure économique et leur organisation spatiale, en fonction de processus généraux liés à la mondialisation. Leurs mutations s’inscrivent dans un mouvement général de métropolisation engagé depuis les dernières décennies du XXe siècle. Pour autant, elles ne peuvent pas être assimilées aux seules logiques observées dans les pays du Nord. Les trajectoires historiques des métropoles, la brutalité de phénomènes comme l’explosion démographique des Suds depuis les années 1950 et les niveaux inégaux d’émergence économique atteints par leurs économies nationales leur donnent une réelle spécificité par rapport au Nord. Dans ce contexte, les périphéries métropolitaines sont le lieu de mutations particulièrement importantes et rapides qui renvoient à de multiples questions touchant à la fois à la production et à la structuration de l’aire urbaine, aux relations entre la métropole et son environnement immédiat, à la gestion d’espaces marqués par la rapidité des changements qui s’y opèrent et où les intérêts d’acteurs multiples entrent en jeu... Les contributions de cet ouvrage analysent ces évolutions à partir de l’étude des périphéries de six métropoles localisées dans plusieurs régions des Suds et engagées dans des trajectoires de développement distinctes : Abidjan, Hanoi, Le Cap, Lima, Mexico et Shanghai. Quatre problématiques traversent la réflexion menée sur les évolutions de ces métropoles : la division sociale de l’espace périurbain ; le rôle des réseaux d’infrastructure et des services associés dans l’aménagement et la différenciation des périphéries ; la recomposition des espaces à dominante rurale ; les modes de gouvernance urbaine et périurbaine. Les résultats restitués ici sont le fruit de recherches menées dans le cadre du projet ANR Périsud qui associait spécialistes des villes et/ou du monde rural, géographes et chercheurs d’autres disciplines (sociologues, anthropologues, urbanistes…), de France et des Suds, afin de croiser les regards sur ces espaces en mutations. Jean-Louis Chaléard a été le coordinateur du projet ANR Périsud. Il est géographe, professeur à l’Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne et ancien directeur de l’UMR PRODIG. Ses recherches actuelles, en Afrique de l’Ouest et en Amérique andine, portent particulièrement sur les relations villescampagnes et les espaces ruraux en périphérie urbaine.
territoires, structures urbaines, géographie, géomatique, armatures urbaines, petites villes, mobilités, périurbain, Grand Paris, jardins partagés
Une livraison de la revue EchoGéo (N° 27, janvier/mars 2014). Extrait de l'éditorial : La nouvelle livraison d’EchoGéo s’organise auteur de thèmes et d’approches variés : un dossier consacré aux villes et aux structures urbaines, un autre sur les métiers de l’environnement, des textes sur des élections, une frontière … Dans tous les cas, c’est bien de géographie qu’il s’agit, même si les approches, les emprunts ou les liens avec d’autres disciplines (que ce soit la géologie, l’informatique, l’histoire, …) conduisent à enrichir les questionnements, les outils, les résultats. (...) Sommaire : Editorial Jean-Louis Chaléard Des villes aux territoires Sur le Métier Géomatique et environnement - Nathalie Vanara, Cécile Huet, Nicolas Payet, Pierre Pech et Lydie Goeldner-Gianella Environnement et géomatique : des métiers en mutation - Cécile Huet, Nicolas Payet et Lydie Goeldner-Gianella Environnement et géomatique : une palette variée de métiers, présentés à travers cinq entretiens Sur le Champ Structures et armatures urbaines - Christian Vandermotten Structures et armatures urbaines -Stéphane Milhaud Les petites villes, de nouveaux centres pour le développement territorial chinois. L’exemple de la province du Zhejiang - Julien Gingembre et John Baude Les mobilités domicile-travail dans les réseaux d’agglomérations - Martine Berger, Claire Aragau et Lionel Rougé Vers une maturité des territoires périurbains ? Développement des mobilités de proximité et renforcement de l’ancrage dans l’ouest francilien - Boris Lebeau Une « banlieue créative » dans le Grand Paris ? - Kaduna-Eve Demailly Les jardins partagés franciliens, scènes de participation citoyenne ?
New York. Réguler pour innover, les années Bloomberg
New York, planification urbaine, qualité urbaine, règlements d'urbanisme, régénération architecturale, logements sociaux, transports urbains, espaces verts
Ce livre explore l’inventivité à l’œuvre dans la légendaire ville de New York sous la mandature de Michael Bloomberg, maire de la ville de 2002 à 2013. Poursuivant la dynamique impulsée par ses prédécesseurs, Bloomberg a donné un nouvel élan à l’évolution du Grand New York par une réinvention de la planification – PlaNYC – et par le renouveau des règles, incitant tous les investisseurs à réaliser les enjeux de qualité urbaine souhaitée par la Ville. Des espaces publics qui privilégient le piéton (walkable city), créant des « salons » urbains, la transformation du viaduc de la High Line — devenu haut lieu de fréquentation new-yorkaise et internationale —, la régénération architecturale avec des signatures de renom, la reconquête des rez-de-chaussée pour en faire des lieux vivants, la création de parcs le long des rives… autant d’actions qui s’accompagnent d’incitations à la construction de logements sociaux, du renouveau partiel des transports urbains, etc. Le risque d’accentuation des différences sociales n’est pas écarté et la question des transports métropolitains reste problématique. Et si, comme partout ailleurs, la critique est de mise, les méthodes n’en restent pas moins innovantes et fécondes. Elles peuvent inspirer d’autres métropoles, dont la métropole parisienne, mais aussi des agglomérations de taille plus modeste, car l’invention des outils et les modalités du partenariat public-privé, ainsi que la gestion conjointe des temps longs et courts, ne manqueront pas de surprendre et d’intéresser les acteurs de l’urbanisme. Jean-Louis Cohen est architecte et historien. Titulaire de la chaire Sheldon H. Solow à l’Institute of Fine Arts de New York University, il a conçu de nombreuses expositions au Centre Pompidou, au Pavillon de l’Arsenal, au Centre canadien d’architecture, à l’Institut français d’architecture et au Museum of Modern Art et publié une trentaine d’ouvrages sur l’histoire de l’architecture et de l’urbanisme en Europe et aux États-Unis. Ariella Masboungi est inspectrice générale de l’administration du Développement durable, en charge de la mission « Projet urbain » auprès du directeur général de l’Aménagement, des Transports et du Logement ; elle conçoit et dirige les ateliers « Projet urbain », ainsi que le Grand Prix de l’urbanisme tous deux donnant lieu à des collections de livres du même nom.
L'utopie et la ville. après la crise, épisodiquement
utopie, crise, gouvernance, normalisation
Être pleinement de son époque empêche de fixer son regard sur elle pour mieux la saisir. Le présent est devenu si envahissant... La crise que nous traversons ne s’accompagne paraît-il d’aucune alternative. Comment la raconter, cette crise ? Elle ne porte pas de nom. Instrument de gouvernance et de normalisation en même temps que principe dialectique, la crise cherche toujours à instaurer sa raison supérieure. On fait semblant d’adhérer au présent, mais une naïveté sincère et grave, une candeur extrêmement sérieuse ont disparu. Et pourtant, au fond ça résiste encore un peu. Au vent de l’éventuel, l’Utopie reste un sentiment plus partagé qu’on ne pourrait le croire. Jean-Louis Violeau est sociologue, professeur à l'Ecole d'architecture de Paris - Malaquais (ENSAPM). Directeur du laboratoire ACS, ENSA de Paris - Malaquais (depuis juin 2012).
zone pavillonnaire, lotissement, habiter
Les zones pavillonnaires, affublées à l’occasion du joli nom de lotissement, envahissent inexorablement les abords des villes et des villages, selon un modèle administratif et économique qui, indifféremment du lieu, se reproduit à l’identique. Elles incarnent un idéal et un mode de vie fondés sur l’aliénation désirée. L’obsession de l’hygiène et de la sécurité, le culte de la marchandise et de la propriété privée ont remplacé les solidarités et la culture de résistance des classes populaires. L’expérience de la relation à autrui se réduit au désir mimétique de posséder les mêmes signes de la réussite individuelle. Cet univers, parfaitement structuré, enferme l’imaginaire dans un espace étriqué, accentue le repli sur soi et appauvrit la vie sociale. L’espace, quadrillé, découpé en plans de circulation, repose sur une logique de flux. La notion de « ville » – et bientôt de « campagne » – s’efface. Désormais réduites à leur centre historique, les villes sont cernées par des zones spécialisées : industrielles, commerciales, résidentielles, vertes, de loisir… Les enjeux de pouvoir se sont toujours traduits dans l’organisation de l’espace social. Tout système politique peut être analysé au travers de son architecture. Ce livre permet de comprendre celui dans lequel nous vivons. Jean-Luc Debry est l’auteur de Tous propriétaires. Du triomphe des classes moyennes (Homnisphères, 2008) et de Le Soldat françaoui, de Sotteville à Sétif (L’Insomniaque, 2007).
Magri Susanna, Pinol Jean-Luc, . Municipalismes. In: Genèses, 10, 1993. Municipalismes. pp. 4-5.
Croissance urbaine et enracinement villageois en Inde
Que l'Inde abrite désormais 220 millions de citadins ne saurait occulter le caractère encore rural du pays, puisque ses campagnes abritent 74 % de la population. Plutôt que d'insister par trop sur l'exode rural en évoquant les modes indiens d'urbanisation, on s'attarde ici sur les autres stratégies de mobilité mises en oeuvre par les ruraux, ainsi que sur l'enracinement villageois qui garde sa force. On tente finalement de proposer quelques facteurs expliquatifs de la relative faiblesse de l'urbanisation, faiblesse qui est propre à bien des pays d'Asie.
Urban Growth and Rural Mooring in India. Though India has now more than 220 million town-dwellers, 74 % of its population are yet rural. Rather than emphasizing rural exodus and Indian ways of urbanisation this article deals more with other strategies of mobility implemented by rural people and with village retention still in force. Finally some factors explaining the relative weakness of urbanisation are brought out thanks to a comparison with tropical Africa.
Landy Frederic, Racine. Croissance urbaine et enracinement villageois en Inde. In: Espace, populations, sociétés, 1997-2-3. Les populations du monde indien - Populations of the Indian Countries. pp. 173-184.
habiter, savoir-habiter, savoir-vivre, philosophie
Chacun cherche sa maison, la base à partir de laquelle il lui devient possible d’exister. Mais on habite aussi les rues, les villes et les paysages. Tous ont leur qualité propre, leur mémoire. Habiter, c’est laisser des marques sur le sol, dessiner des surfaces, transformer la terre en une vaste demeure. Il y a plusieurs manières d’habiter. Entendre son voisin, ce n’est pas s’entendre avec lui ; déménager, ce n’est pas être en exil ni partir en vacances. Faisons-nous la différence entre une maison hantée et une demeure habitée ? Il faut aussi raconter ces tables et ces lits, ces chemins où les hommes marchent et vivent. Variations philosophiques et littéraires sur nos façons d’être et de nous sentir en un lieu, ce livre est un traité du « savoir habiter » - et donc un savoir-vivre. Jean-Marc Besse, philosophe et historien, est directeur de recherche au CNRS (UMR Géographie-cités, Equipe EHGO) et co-directeur de la revue Les Carnets du paysage. Il a notamment publié Voir la terre. Six essais sur le paysage et la géographie (2000), Face au monde. Atlas, jardins, géoramas (2003), Le Goût du monde. Exercices de paysage (2009).
Les déplacements domicile-travail au sein du Bassin parisien. Une approche statistique
Gravity Models ; Commuting ; Qualitative Behaviour Pattern Model ; Paris Basin
Déplacements domicile-travail ; Modèle gravitaire ; Analyse qualitative des comportements ; Bassin parisien
Commuting within the Paris Basin. A statistical Approach. The commuters are particularly numerous in the Paris basin. The exhaustive exploitation of DADS (Annual Declarations of Social Data) enables us to take stock of the situation at the end of 1995. A gravity model measures the spatial interaction between employment basins. A logistic regression model characterizes the individual factors that guide the choice to live far from the workplace. Commuting reflects the current balance between a centripetal function of time and a centrifugal function of space appropriation. Indeed, the distance is the main obstacle to the lengthening of commuting. Their spatial distribution depends especially on the concentration of the workers in the Paris metropolis. However, the commuting distance is proportional to income. Householders give more importance to the qualities of their residential environment than to the relational advantages of the city centre. This entails a positive correlation between economic growth and the development of commuting.
Les migrants alternants sont particulièrement nombreux dans le Bassin parisien. L'exploitation exhaustive des DADS permet de faire le point sur la situation à la fin de 1995. Un modèle de gravité mesure l'interaction spatiale entre ces bassins d'emploi. Un modèle de régression logistique distingue les facteurs individuels qui guident le choix de résider loin de son lieu de travail. Les navettes reflètent l'équilibre actuel entre une fonction centripète du temps et une fonction centrifuge d'appropriation de l'espace. En effet, la distance est le principal obstacle à l'allongement des navettes. Leur répartition spatiale dépend surtout de la concentration des postes salariés dans la métropole parisienne. Cependant la distance des navettes est proportionnelle au revenu. Les ménages accordent en moyenne plus d'importance aux qualités de leur environnement résidentiel qu'aux avantages relationnels du centre-ville. Ceci entraîne une corrélation positive entre la croissance économique et le développement des déplacements domicile-travail.
Zaninetti Jean-Marc. Les déplacements domicile-travail au sein du Bassin parisien. Une approche statistique. In: Espace, populations, sociétés, 1999-2. Les mobilités spatiales. pp. 219-231.