Planning privatopolis : Urban integrated megaprojects and the transformation of Asian cities
, ville nouvelle, privatisation, projet urbain, aménagement urbain, ségrégation urbaine, politique urbaine, espace urbain, gouvernance, Shatkin Gavin, Asie, Asia
Organisers' description : The past two decades have witnessed the emergence throughout Asia of the idea that, through the development of large scale, controlled urban environments master planned and managed on a commercial basis by private developers, cities can transcend their congestion and poverty and enhance their competitiveness in the global economy. These ‘urban integrated megaprojects’ (UIMs) have proliferated in most major cities in the region. In Jakarta, for example, a 1998 study listed 16 privatized ‘new town’ projects either planned or under construction, with a combined land area about equal to that of New York City. In India projects like Dankuni Township in Kolkata and Maha Mumbai have been planned for populations approaching a million. These projects have the potential to dramatically reconfigure the sociospatial landscape of cities throughout Asia. While touted by governments and developers as critical for economic growth, they also raise troubling questions of displacement, environmental damage, and socioeconomic segregation that have major implications for social equity and environmental sustainability. In addressing the question of why UIMs have become so prevalent, the literature on these projects has largely focused on two related arguments: that they represent a Westernization or Americanization of urban form; and that they are a product of the desire of an emerging elite to retreat from the chaos of the city into controlled urban enclaves. In other words, most analyses focus on the middle and upper classes and developers as the key agents of this change. In this presentation, I will focus instead on the role of the state in driving this model. I will argue that UIMs represent one manifestation of the privatization of urban planning, i.e. the transfer of responsibility for and power over the visioning of urban futures and the planning, implementation and regulation of urban spaces from public to private sector actors. Highlighting the agency of government planning and policy in driving forward the UIM model focuses attention on the changing dynamics of citizenship in the global era. It calls on us to assess state objectives in pursuing this model, which include the monetization of land and the creation of controlled spaces for accumulation. It also calls attention to the reallocation of rights and privileges that is taking place in contemporary cities, specifically the assertion of ability to pay as a key criterion in determining the right to access urban space, and the growth of state-backed efforts to purge cities of extra-legal appropriations of space by the urban poor. Gavin Shatkin is Associate Professor of Urban and Regional Planning at the University of Michigan at Ann Arbor.
Dix ans d'études urbaines au Québec. Bilan et perspectives d'avenir
Québec, politique publique, enjeux urbains, aménagement, interdisciplinarité, Cloutier Geneviève, Collin Jean-Pierre, Poitras Claire
Présentation par l'éditeur : Ce bilan fait état du parcours des études urbaines au Québec durant la première décennie du XXIe siècle. Relativement récentes, les études urbaines se distinguent par l’interdisciplinarité et une distance critique à l’égard de l’action publique. La création du réseau Villes Régions Monde (VRM), il y a une décennie, a favorisé le renouvellement de ce champ de recherche. Comment sont examinés les grands enjeux urbains contemporains ? Quels sont les outils élaborés par les chercheurs pour en faire l’analyse ? Des thématiques comme l’immigration, les dynamiques communautaires, le développement économique, les réformes institutionnelles et la gouvernance, la mobilité, l’environnement, le patrimoine, les formes d’habitation ou encore les représentations territoriales sont explorées. L’état des lieux dressé par les contributeurs met en perspective le dynamisme de la recherche et tente une certaine prospective des avenues à privilégier. Adoptant une position intermédiaire, entre l’Europe et les Amériques, entre les politiques publiques et les pratiques tant sociales que professionnelles, entre les disciplines des sciences sociales et de l’aménagement, les études urbaines québécoises récentes se caractérisent par de nombreuses recherches empiriques et l’attention soutenue portée aux grands centres urbains. Cet ouvrage constitue un point de départ en vue de mieux comprendre la particularité des études urbaines au Québec.
Geneviève Cloutier, Jean-Pierre Collin, Claire Poitras
Germann Geog, patrimoine, patrimoine architectural, patrimoine urbain, patrimoine bâti, histoire de l'architecture, théorie architecturale, préservation, restauration
Présentation par l'éditeur : Cet ouvrage propose une approche systématique de la notion de patrimoine bâti et de son histoire, de l’époque des Lumières à nos jours. À partir de 1700 se mettent en place une sensibilité et une terminologie dont naîtront, dès le début du 19e siècle, les conceptions et les travaux de maîtres comme Ruskin ou Viollet-le-Duc. Ceux-ci, à leur tour, inspireront l’immense entreprise de preservation et de restauration qui commence à la fin du 19e siècle et se poursuit aujourd’hui. Georg Germann, professeur à l’École polytechnique fédérale de Zurich, a publié entre autres Gothic revival in Europe and Britain, 1972, Einführung in die Geschichte der Architekturtheorie, 1980, et Vitruve et le vitruvianisme, 1991. Voir le compte-rendu de cet ouvrage par Jean-Yves Andrieux dans La vie des idées.fr
, urbanisme, aménagement, histoire, Ford George
L'urbanisme en pratique. Précis de l'urbanisme dans toute son extension. Pratique comparée en Amérique et en Europe. Disponible en texte intégral sur Gallica Extrait de la préface de l'ouvrage : "La France est le premier pays du monde qui ait voté une loi relative à l'établissement obligatoire de projets pour l'aménagement et l'extension des villes. Le 14 mars 1919 a été adoptée une loi prescrivant à toute ville de plus de 10 000 habitants de procéder, sans retard, à l'établissment d'un projet comportant l'amélioration des conditions exitantes, et le programme des développements futurs. En outre, des projets devront être établis, dans le plus bref délai, pour apporter toutes améliorations désirables dans toutes agglomérations ou villes, totalement ou partiellement détruites, quelque soit le chiffre de leur population, et aucune reconstruction ne sera autorisée tant que ces projets n'auront pas été établis. Cela implique l'établissement de projets pour plusieurs milliers de villes et villages détruits. Pour cette grande entreprise, il a paru intéressant de faire profiter la France de l'expérience de l'Amérique et d'autres pays, et c'est dans ce dessein qu'on m'a demandé de faire une série de conférences sur l'urbanisme, éclairée par l'expérience américaine, à l'Ecole supérieure d'Art public et au musée social de Paris."
Brazil's early urban transition : What can it teach urbanizing countries?
Brazil, Brésil, urbanisation, pays en développement, politique urbaine, croissance urbaine, développement urbain, Martine George, McGranahan Gordon
Abstract from the publisher : This paper specifically describes the urbanization experience of Brazil, by far the largest country in Latin America, and which has attained levels of urbanization that surpass those of most European countries. Despite historical differences in timing and context, the trajectory of urbanization in Brazil holds many parallels and key lessons for other countries that are currently undergoing rapid urban growth. Reflections based on this narrative, including both the account of failed policies of the past and the innovative but partly proven policies of the present, could help policymakers in countries facing similar challenges deal more successfully with their own urban transitions. The intention of this study is to provide the basis for such reflections with a broad-based case study of urban growth and urbanization in Brazil that will situate this process within the trajectory of the country’s overall development pathway. By improving the understanding of trends and patterns, and their relation to other social, economic, political and demographic processes, this study provides insights into policy options likely to be relevant to countries still in the midst of their own urban transitions. George Martine is President of the Brazilian Association for Population Studies and a Consultant at the United Nations Population Fund (UNFPA). Gordon McGranahan is head of the Human Settlements Group and team leader on urbanization at the International Institute for Environment and Development (IIED).
, histoire urbaine, mouvement social, société urbaine, croissance urbaine, urbanité, Hanoverian, eighteenth century, dix-huitième siècle, London, Londres, Rudé George
Abstract from the publisher : Hanoverian London, 1714 - 1808, the first of eight volumes to be published in The University of California Press History of London series, surveys the life of the town throughout the eighteenth century. Professor Rudé outlines the main themes in the development of the metropolis, and deals with every aspect of the life of the greatest capital in Europe : the physical growth of the town both as capital and as residential area; economic life and communications; social classes, social life, and the arts; the small traders, craftsmen, wage-earners and the poor; religion and the churches; government and administration, and the functions and authority of a bewildering medley of controlling and contending bodies; the rôle of London in the political and economic life of the nation; the machinery of political manipulation; the almost continuous opposition to Court and government; the outbreaks of social protest 'from below'; trade unions, strikes, industrial riots and 'the mob'; the emergence of Radicalism and the phenomenon of Wilkes; the changing pattern of London during the French Wars and on the brink of the nineteenth century. Professor Rudé's achievement, however, does not lie so much in his treatment of isolated topics as in his integrated account of the dynamics of London's growth as both city and metropolis. In this synoptic view of the available sources, combined with original research on rents and rates, 'the mob', popular Radicalism and social protest, Professor Rudé maps out the shape and temper of the unique city over a century of growth. His book will form the keystone of a major task of synthesis, and will in itself stand as a landmark in the study of urban history. Contents : The growth of the metropolis Economic life Men of property Social life, the arts and entertainment The 'other' London Religion and the churches The government of London The politics of London London radicalism Social protest 'from below' The political riot London and the French Wars The late George Rudé was a historian and Professor Emeritus at Concordia University Montreal.
Homo mobilis – Le nouvel âge de la mobilité
mobilité, déplacements, transport, innovation, prospective, développement durable, Amar Georges
Présentation par l'éditeur : La mobilité est devenue un quasi-droit social, comme la santé ou l’éducation, un bien public, comme l’eau ou l’électricité. Pourtant, la multiplication des déplacements devient insoutenable (CO2, pollutions, congestion, etc.) et parfois, elle est plutôt subie que souhaitée. En fait, en même temps qu’elle se généralise, la mobilité commence à changer de sens et de valeur. Aller le plus vite possible, le plus loin ou le plus souvent possible, ne constitue plus la condition nécessaire ni suffisante d’une bonne mobilité. Ce qui compte désormais, c’est la richesse des opportunités, des rencontres, des expériences procurées ou favorisées par nos déplacements. L’auteur met ainsi le concept de "reliance", ou création de relations fécondes, au coeur de son analyse du changement de paradigme qui traverse les transports, les technologies de l’information et la vie urbaine en général. Fort d’une longue expérience et d’une expertise reconnue au plan international, Georges Amar nous éclaire sur les innovations qui vont, dès demain, transformer notre vie mobile, et la mettre sur la voie d’un développement durable. Cet ouvrage concerne chacun d’entre nous : professionnels, acteurs publics, élus, innovateurs, créateurs de nouveaux services, et l’Homo mobilis que nous sommes tous. Georges Amar exerce une fonction de prospective et conception innovante dans une grande entreprise de transport public. Ingénieur de formation et transdisciplinaire de vocation, il a constamment accompagné et enrichi son activité professionnelle dans la mobilité urbaine de dimensions scientifiques et artistiques.
marche, mobilité, transport, déplacements, développement durable
Présentation par l'éditeur : La prospective de la RATP s’intéresse à la marche depuis 2006. Au printemps 2007, elle a initié un séminaire qui s’est d’abord attaché à dresser un état des lieux et des connaissances. Des ateliers de conception ont permis de formuler de nouveaux concepts autour de la marche et d’engager une démarche de prospective sur ce mode en apparence simple, qui représente pourtant une part importante des déplacements urbains. L’individu marcheur est un acteur central de l’évolution de la mobilité urbaine. Tout déplacement, quel que soit le mode emprunté, suppose que l’on marche, avant, après et même pendant les correspondances. La marche offre ainsi un espace de re-conception du lien entre ville et transports et ouvre aux acteurs de la ville de demain un champ d’innovation très fécond permettant de répondre aux nouvelles demandes des territoires et aux enjeux d’un développement soutenable.
Georges Amar, Véronique Michaud, (coord.)
Bâtir la vie : un architecte témoin de son temps
histoire de l'architecture, histoire de l'urbanisme, habitat contemporain, logement, habiter, Candilis Georges
Présentation par l'éditeur : Bâtir la vie est un récit, recueilli et mis en forme en 1977 par Michel Lefebvre. Candilis raconte son extraordinaire parcours, de Bakou à Athènes, Paris, Casablanca ou La Martinique, de sa participation aux CIAM, puis au Team 10 à ses dernières réflexions sur l’habitat contemporain, de la Résistance grecque à l’enseignement à l’École des Beaux Arts. Une autobiographie qui se lit comme un roman, un personnage phare de l’architecture au 20e siècle, en un mot : un classique. Georges Candilis (1913-1995), né à Bakou, a appris l’architecture à Athènes puis s’est installé en France. Collaborateur de Le Corbusier, il participe activement au chantier de l’Unité d’habitation de Marseille. Vers la fin des années 1950, il développe avec Woods l’idée d’un habitat évolutif, intégrant la problématique de la croissance et du changement à l’échelle de la maison individuelle. Les deux architectes s’installent en 1954 à Paris, où ils créent leur propre agence, en partenariat avec l’architecte yougoslave Alexis Josic. Jusqu’en 1964, l’agence Candilis-Josic-Woods travaille sur des dizaines de milliers de logements, en France métropolitaine comme dans les DOM-TOM. Entre autres réalisations, citons l’extension de Bagnols-sur-Cèze et le quartier du Mirail à Toulouse. A partir de 1969, Candilis poursuit seul son activité en tant qu’architecte et urbaniste. Il travaille sur l’aménagement de sites touristiques, ainsi que sur plusieurs projets de logements et d’écoles au Moyen-Orient. Il est appelé par ailleurs en Grèce après la chute des colonels en 1974 pour des conseils dans des projets d’aménagement et d’urbanisme.
Les années 1960, hic et nunc : architecture, urbanisme, paysage
années soixante, histoire de l'architecture, histoire de l'urbanisme, paysage urbain, grand ensemble, Farhat Georges
Présentation par l'éditeur : L’héritage des années 1960 marque en profondeur notre présent. Bien plus qu’on ne l’admet, il "travaille" nos pratiques et nos représentations sociales, par reproduction ou rejet, et ce à mesure de son éloignement dans le temps. Sur le plan conceptuel, il exerce une fascination croissante auprès des professionnels de l’architecture, de l’urbanisme et du paysage, cependant que son examen historiographique demeure un chantier ouvert. Dans le même temps, les traces physiques de ce passé récent, encore palpables, sont malmenées et disparaissent sous nos yeux : avec le projet social qui les avait portées mais avant même d’avoir été comprises dans la singularité de leur devenir ; avant que l’on ait saisi à quel point sa compréhension découle de ce que nous en faisons et que notre histoire s’actualise à travers un présent perpétuel. Tel est le paradoxe qu’abordent, d’un point de vue décidément rétrospectif, les textes issus de travaux de l’équipe de recherche AM:HAUS, du Laboratoire de l’école d’architecture de Versailles (LéaV), et présentés ici en trois sections : Ecrits, Eléments, Ensembles. La première situe des postures critiques et théoriques des années 1960, d’une part, dans leur rapport à la période précédente, de l’autre, relativement à leur réactivation présente. La deuxième traite d’un "élément naturel" de la technologie en architecture (hydrocarbure, air, atome, lumière). Enfin, la troisième aborde des organisations spatiales à l’échelle des paysages urbains en insistant sur les dynamiques biophysiques et sociales du continuum qu’interroge notre projet : jadis et maintenant, ici et ailleurs. Sommaire : Georges Farhat Au risque de l’anachronisme I. Ecrits François Béguin - L’ancien et le nouveau Evelyne Volpe - "Vintage memories". A la recherche des années soixante Michaël Darin - Reyner Banham : l’histoire au service de la modernité des années 1960 Michel Denès - Simulacrum II. Eléments Sophie Fesdjian - Du "Dimanche à Orly" au dimanche au centre commercial Philippe Grandvoinnet - Le souffle coupé de l’architecture antituberculeuse (1945-1968) Vincent Jacques - Fantasmagories de la poésie industrielle : le plastique Reine Vogel - L’Atomium à Bruxelles III. Ensembles Benoît Carrié - Urbanisme colonial et Union des arts à l’épreuve de la réhabilitation Luc Vilan - L’enseignement de Chandigarh Sawsan Noweir - Le voyage des grands ensembles : la modernité vue du Caire Georges Farhat et Jörn Garleff - Les espaces libres verts dans les grands ensembles en France
démocratie participative, concertation locale, citoyenneté, politique publique, quartier populaire, Ferreboeuf Georges
Présentation par l'éditeur : L'absence des ouvriers, des salariés, des couples actifs avec enfants et des jeunes dans les actions de concertation ne s'apparente-t-elle pas à un apartheid social ? La construction des villes, leurs adaptations aux attentes d'aujourd'hui s'avèrent illusoires sans connaître l'avis des habitants des quartiers à forte concentration urbaine. La démocratie participative tend le micro. Mais qui prend réellement la parole ? Des retraités, des enseignants, des cadres, globalement les classes moyennes, très rarement les plus démunis. L'auteur démontre, aux travers d'expériences nombreuses, menées avec succès dans les quartiers populaires, comment recueillir la parole du plus grand nombre et écouter ceux qui vivent dans les cités.
, droit, privatisation, aménagement de l'espace, aménagement urbain, développement urbain, forme urbaine, Frug Gerald
There is a widespread consensus that, everywhere in the world, urban development has to be based on the rule of law. But what is 'the rule of law'? Does any formal legal system qualify - or must it have specific requirements? If there are specific requirements, who says what they are? Does the rule of law inhibit - or does it encourage - the extent of privatisation of urban space? Does it require the abolition of informal settlements and businesses or allow them? This lecture will investigate whether the contested notion of the rule of law contributes to thinking about urban form. Gerald Frug is Louis D Brandeis Professor of Law at Harvard Law School.
Distance and cities : Where do we stand?
distance, writing, littérature, Frug Gerald, Ghertner Asher, Schumacher Patrik, Sennett Richard, Tonkiss Fran, Vale Larry
Abstract from the distributor : This panel discussion will examine the concept of distance when writing about cities. How does this concept remain relevant to urban disciplines? And how does it both inform and limit research on cities? Gerald Frug is Louis D. Brandeis Professor of Law at Harvard Law School. Asher Ghertner is a Lecturer in Human Geography at LSE. Patrik Schumacher is a partner at Zaha Hadid Architects and founding director at the AA Design Research Lab. Richard Sennett is Professor of Sociology at the University of Cambridge, NYU, and Emeritus Professor at LSE. Fran Tonkiss is Reader in Sociology and Director of the Cities Programme at LSE. Larry Vale is Ford Professor of Urban Design and Planning at MIT.
Gerald Frug, Asher Ghertner, Patrik Schumacher, Richard Sennett, Fran Tonkiss, Larry Vale
Post ex sub dis : Urban fragmentations and constructions
, forme urbaine, environnement urbain, fragmentation sociale, banlieue, aménagement de l'espace, étalement urbain, ville coloniale, mixité sociale, mondialisation
Abstract from the publisher : Post, ex, sub and dis - these are but a few of the prefixes that have been used to compose neologisms for describing the contemporary cityscape. Terms such as posturban space, postsuburbia, exurbia and disurbia are part of a dizzying collection of often hotly contested labels. This plethora demonstrates how difficult it has become to name, map and analyse the cityscape. Urban environments have come to evince a radically chaotic and fragmented structure. This book explores how fragmentation has acquired new meanings and how the urban landscape is constantly being deconstructed and reconstructed. Richly illustrated with works by artists and photographers, the volume contains a series of essays on spatial, social and cultural issues written by distinguished scholars from an unusual variety of disciplines. The Ghent Urban Studies Team responsible for the writing and editing of this volume is directed by Kristiaan Versluys and Dirk De Meyer at the University of Ghent, Belgium. The collective expertise of GUST ranges from architectural theory, urban planning, and art history to philosophy, literary criticism and cultural theory.
Ghent Urban Studies Team, métropole, urbanisation, aménagement urbain, métropolisation, ville globale, gentrification, vingtième siècle, disneyfication
Quatrième de couverture : What does the Western city at the end of the twentieth century look like? How did the modern metropolis of congestion and density turn into a posturban or even postsuburban cityscape ? What are edge cities and technoburbs ? How has the social composition of cities changed in the postwar era ? What do gated communities tell us about social fragmentation ? Is public space in the contemporary city being privatized and militarized ? How can the urban self still be defined ? What role does consumer aestheticism have to play in this ? These and many more questions are addressed by this uniquely conceived multidisciplinary study, which offers two books in one. The first part consists of a synthesizing theoretical description of the contemporary urban condition as It Is being represented today within the various subdisciplines of urban studies. The second part complements abstract speculations by concrete examples : 18 International case studies substantiate and deepen the findings presented in the theoretical part. Thus, a dialectic is developed whereby detail and generalization stand to each other in a relation of productive tension. The Urban Condition seeks to interfere In current debates over the future and Interpretation of our urban landscapes by reuniting studies of the city as a physical and material phenomenon and as a cultural and mental (arte)fact.
La cité des cheminots de Saint-Pol-sur-Mer
, cité ouvrière, cité-jardin, histoire, témoignage, mutation urbaine, Saint-Pol-sur-Mer, Hocq Michel, Hocq Gilbert
Présentation par l'éditeur : Construite par la Compagnie des chemins de fer du Nord au début des années 1920, la cité des Cheminots de Saint-Pol-sur-Mer fut, durant plusieurs décennies, une véritable ville dans la ville. Gérée par un conseil d'administration, elle fonctionnait sur le principe de l'autosuffisance, idée chère à Raoul Dautry, l'inspirateur de ces cités-jardins. La cité des Cheminots possédait ses propres commerces, services sociaux, activités festives, sportives et culturelles, son église et même sa piscine, le tout fonctionnant sous l'oeil vigilant du garde champêtre. Aujourd hui fondu dans le paysage local de Saint-Pol-sur-Mer, ce quartier historique s'apprête à connaître une mutation urbaine. A l'aube de ses 90 ans, il devrait néanmoins conserver une bonne part de cette originalité qui fait tout son charme... Gilbert et Michel Hocq sont des enfants de la cité des Cheminots, dont ils retracent ici l'histoire.
banlieue, quartier populaire, habitants, logement, rénovation urbaine, éducation, emploi, sécurité, inégalités sociales, ségrégation, politique de la ville, Kepel Gilles
Présentation par l'éditeur : Dans la lignée de son rapport Les Oubliés de l’égalité des chances, l’Institut publie Banlieue de la République, une enquête approfondie réalisée pendant plus d’un an auprès des habitants de l'agglomération de Clichy-sous-Bois et Montfermeil en Seine-Saint-Denis. Adoptant une démarche transversale, cette enquête s'intéresse à l’ensemble des dimensions qui permettent de "faire société" : le logement et la rénovation urbaine, l'éducation, l'emploi, la sécurité. Elle se termine en se demandant à quel point ces dimensions influencent le rapport des personnes interrogées au fait politique et aux questions religieuses. Monographie d’un territoire qui a été l’épicentre des émeutes urbaines de 2005, c’est d’un document sans équivalent à ce jour. Bien entendu, cette enquête ne prétend pas fonder un diagnostic général sur la situation des quartiers et banlieues en France : Clichy et Montfermeil présentent des caractéristiques qui leur sont propres et qui ne sont pas généralisables. Néanmoins, elle invite à une réflexion nécessaire. Gilles Kepel est docteur en sciences politique et sociologie, professeur à l'Institut d'Etudes Politiques de Paris.
Banlieue de la République. Société, politique et religion à Clichy-sous-Bois et Montfermeil
banlieue populaire, quartier populaire, habitants, logement, rénovation urbaine, éducation, emploi, sécurité, inégalités sociales, ségrégation, politique de la ville, islam, Kepel Gilles
Présentation par l'éditeur : L'agglomération de Clichy-sous-Bois et Montfermeil a été rendue célèbre dans le monde entier depuis qu'en sont parties les émeutes de l'automne 2005. On sait moins que cette banlieue enclavée, qui concentre des populations cumulant des handicaps sociaux et culturels, accueille aujourd'hui le plus important Programme de rénovation urbaine de France, témoignant d'un important effort de solidarité nationale. Comment les habitants de l'agglomération voient-ils la cause des difficultés que vivent la plupart d'entre eux ? Se sont-ils organisés pour faire face à l'adversité et envisager l'avenir ? Comment cohabitent des populations d'origines très diverses, de l'habitat social aux zones pavillonnaires ? Que peut faire l'école pour éduquer et socialiser des jeunes générations fragiles en provenance des pays les plus déshérités du continent africain ? Comment assurer la sécurité, en liaison avec un nouveau commissariat, et quelles leçons tirer des émeutes ? Comment les jeunes commencent-ils à s'engager significativement en politique ? Quelles sont les incidences sur les équilibres électoraux à venir ? Comment la religion – l'islam en premier lieu – a-t-elle pris une importance sociale de premier plan, après la désindustrialisation et l'effondrement de la culture ouvrière ? Grâce à une enquête d'une année, entre l'été 2010 et l'été 2011, autour d'entretiens approfondis avec cent personnes, Banlieue de la République donne la parole à ceux qui, aujourd'hui en marge, sont au cœur de l'avenir de notre société. Ce constat sans concession permet d'explorer, à partir des échecs comme des réussites, les voies d'un débat politique central pour la France de demain. Gilles Kepel est professeur des universités à l’Institut d’études politiques de Paris, où il dirige le programme doctoral sur le monde musulman.
banlieue populaire, quartier populaire, habitants, islam, inégalités sociales, ségrégation, Seine Saint-Denis, Kepel Gilles
Présentation par l'éditeur : Quatre-vingt-treize : la Seine Saint-Denis est la figure des transformations révolutionnaires que connaît la France contemporaine. Un département dans lequel l'importance de la présence musulmane s'inscrit au coeur des bouleversements de la démographie et de l'immigration, de la marche forcée de la désindustrialisation à la haute technologie, de la persistance du chômage, d'une intégration sociale difficile à mettre en œuvre – mais aussi de la percée des nouvelles générations dans le champ politique, culturel ou économique. Ces contrastes très accusés sont l'une des caractéristiques les plus saillantes et les moins connues de l'islam de France. C'est cela que nous donne à voir Quatre-vingt-treize, en partageant avec le lecteur l'expérience du terrain au quotidien, depuis les mosquées et les HLM jusqu'aux lambris des palais de la République, et la perspective historique de trois décennies écoulées, à travers l'islam des "darons", des Frères et des jeunes. Entre la tentation salafiste et la participation aux élections, le halal et l'internet, l'islam de France déploie une multiplicité de facettes qui s'inscrivent dans une citoyenneté encore inaccomplie, comme l'illustrent ces deux extrêmes opposés que sont la composition de l'équipe de France de football et celle de l'Assemblée nationale. Quatre-vingt-treize apporte des connaissances inédites et de première main au débat de fond qui traverse notre société sur la participation de l'islam à la construction de son identité plurielle dans un univers globalisé. Gilles Kepel est professeur des universités à l’Institut d’études politiques de Paris, où il dirige le programme doctoral sur le monde musulman.
La démocratie participative : enjeux et réalités
Lebreton Gilles, démocratie participative, participation, gouvernance, France, Brésil, Chine, Suisse, Union européenne
Présentation par l'éditeur : La démocratie participative : enjeux et réalités (France, Brésil, Chine, Suisse, Union européenne) Contesté depuis son origine, le modèle de la démocratie représentative est en crise depuis 1945. L'élévation des niveaux d'éducation dans un nombre croissant de pays, favorisanl la prise de conscience des enjeux politiques, engendre une contestation de plus en plus vive des prérogatives des gouvernants. C'est pour répondre à ces critiques que le concept de "démocratie participative" a été forgé. Il décrit la tentative, expérimentée dans beaucoup d'États, de trouver une voie médiane entre la démocratie représentative et la démocratie directe. La démocratie participative est-elle vraiment cette voie médiane qu'elle prétend être, ou n'est-elle qu'un leurre destiné à redorer le blason de la démocratie représentative ? Quel bilan peut-on dresser de l'étendue et de l'efficacité de ses réalisations ? Le choix a été fait de mettre l'accent sur la France et le Bréal, avec un rappel inévitable du modèle suisse, une interrogation sur la situation dans le droit de l'Union euopéenne, et une ouvertue plus inédite - signe des temps - sur le cas de la Chine.