450 20 11648 Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant Le Havre France Creator An entity primarily responsible for making the resource Ducruet, César Joly, Olivier Martell Flores, Hipolito Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2005-09-28 Description An account of the resource This chapter aims at highlighting the relationships between air, maritime & logistic activities of port cities in Europe. Although recent studies have considered sea-air intermodality as a locational advantage for ports and coastal urban centres, they are still few and isolated case studies. Nevertheless, this subject appears to be of growing interest for transport, logistic players and urban planners to improve port performance in a competitive context. However, there is neither an estimation nor a comparative analysis on effective air-sea relations within port city nodes. We propose a valuation of such potentials based on available and comparable data at a European scale, such as air and maritime traffics, urban population, and employment in specific transport activities (freight forwarding, logistics, warehousing, port and airport services). This innovative approach focuses on the level of interdependency between airports, ports and cities. It shows that air-sea linkages within European port cities are still not strongly interdependent Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00459167 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/45/91/67/PDF/Air-Sea-2005.pdf Language A language of the resource ENG Source A related resource from which the described resource is derived 5th Inha & Le Havre International Conference "International Trade and Logistics, Corporate Strategies and the Global Economy: European and East Asian Experiences" Subject The topic of the resource [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography air transport Europe intermodalism port city sea transport Title A name given to the resource Air-sea linkages in European port cities Type The nature or genre of the resource conference, seminar, workshop communication Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Frémont, Antoine Ducruet, César Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2004 Description An account of the resource Le port de Busan en Corée du Sud est aujourd'hui le quatrième port à conteneurs du monde. Cette croissance des trafics s'effectue au sein d'une très grande ville de plus de 4 millions d'habitants. Elle s'explique par l'insertion de la ville portuaire dans les réseaux de transport intermodaux des grands opérateurs mondiaux de conteneurs. La coexistence au sein d'un même espace des fonctions portuaires et urbaines entraîne des risques important de saturation. La poursuite du développement passe par la bonne articulation des logiques réticulaires et territoriales, à plusieurs échelles, du global au local et inversement Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00459074 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/45/90/74/PDF/busan_espacegeo4.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Espace géographique Subject The topic of the resource [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography Corée du Sud Asie orientale conteneurisation port ville portuaire Title A name given to the resource Logiques réticulaires et territoriales au sein de la ville portuaire : le cas de Busan en Corée du Sud Type The nature or genre of the resource article in peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource L'Hostis, Alain Alexandre, Elsa Appert, Manuel Araud-Ruyant, Catherine Basty, Marius Biau, Géraldine Bozzani-Franc, Sandra Boutantin, Gratienne Constantin, Chantal Coralli, Monica Durousset, Marie-Jeanne Fradier, Christophe Gabion, Cyrille Leysens, Thomas Mermoud, Françoise Olny, Xavier Perrin, Emmanuel Robert, Jean Simand, Noémie Stransky, Vaclav Soulas, Claude Verdier, Anne-Marie Vulturescu, Bogdan Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2009-10-30 Description An account of the resource Expérimenter de nouvelles façons de faire de l'aménagement et du développement urbain autour des gares ? C'est l'objectif du projet franco-allemand Bahn.Ville 2, recherche-action qui vise à promouvoir « un urbanisme orienté vers le rail ». Valoriser les investissements faits sur les lignes ferroviaires régionales périurbaines par des mesures d'accompagnement dans le domaine de l'urbanisme, optimiser les conditions d'accessibilité aux gares de ces lignes, améliorer la qualité du service rendu aux usagers dans les lieux d'échanges autour de ces gare telles sont les ambitions de ce projet réalisé sur la période 2007-2009. Il s'agit de tester les conditions de la mise en œuvre d'un urbanisme orienté vers le rail. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00459191 http://hal.archives-ouvertes.fr/docs/00/45/91/91/PDF/BV2_rapport_final_ver_020.pdf http://hal.archives-ouvertes.fr/docs/00/45/91/91/PDF/Couverture_rapport_final.pdf Language A language of the resource ENG Subject The topic of the resource [SHS:ARCHI] Humanities and Social Sciences/Architecture, space management Urbanisme ferroviaire région urbaine mise en œuvre observatoire densification intermodalité Title A name given to the resource Concevoir la ville à partir des gares, Rapport final du Projet Bahn.Ville 2 sur un urbanisme orienté vers le rail Type The nature or genre of the resource preprint Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Ducruet, César Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2006 Description An account of the resource In the 1990s in Europe, several initiatives from local governments have been launched under the general term of urban networking, promoting governance renewal and aiming at a better management of hierarchical forces stemming from globalization, resulting in territorial competition and unbalance. However, few studies have evaluated the achievements of such partnerships. This paper argues that the degree of territorial integration of the area within which the strategy takes place is one of the most important factor of its success. A case study of Normandie Métropole (France) and South Coast Metropole Partnership (England) is proposed, using the particular methodology of chorems for spatial analysis. It appears that the hypothesis is well confirmed as the Norman case, suffering from a lack of integration, has been less efficient than the English one for achieving its goals Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00459041 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/45/90/41/PDF/Ducruet_kukto_article.pdf Language A language of the resource ENG Source A related resource from which the described resource is derived The Korea Spatial Planning Review Subject The topic of the resource [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography Central Southern England chorem Normandy territorial integration urban networking Title A name given to the resource Benchmarking urban networking strategies in Europe Type The nature or genre of the resource article in peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Jo, Jin-Cheol Ducruet, César Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2006 Description An account of the resource This paper is an empirical attempt to evaluate the importance of maritime transport in North Korea. The study refers to port development issues in the socialist developing countries, in terms of constraints and advantages for ports, and proposes some analysis based on Nampo, the main international trading port city in North Korea. Although it faces a number of difficulties such as trade embargo, energy shortages, transport infrastructure dereliction and unstable diplomatic relationships, North Korean trade activity has been maintained. However, the participation of individual ports in these general trends is not well-known due to the scarcity of data. An analysis of cargo vessel movements at North Korean ports during the last two decades is provided, helping to estimate the importance of ports in foreign trade. It appears that the nature and evolution of port activity do not totally match either the Soviet or socialist developing country models, but proceeding to more on the latter. Some comparison with foreign cases of port concentration and port-related industrial development allows for addressing some implications for Nampo. Finally, the importance of free-trade zones and connection to the transport chain is mentioned for the success of the North Korean gateway Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00459066 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/45/90/66/PDF/Nampo_3.pdf Language A language of the resource ENG Source A related resource from which the described resource is derived The Korea Spatial Planning Review Subject The topic of the resource [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography DPRK maritime transport Nampo North Korea port evolution Title A name given to the resource Maritime trade and port evolution in a socialist developing country: Nampo, gateway of North Korea Type The nature or genre of the resource article in peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant Lisbon Portugal Creator An entity primarily responsible for making the resource L'Hostis, Alain Wulfhorst, Gebhard Morkisz, Sabina Pretsch, Hélène Stransky, Vaclav Leysens, Thomas Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2010 Description An account of the resource Transit oriented development has become in the recent years a topic of high interest both for researchers and for practitioners. The French-German project Bahn.Ville 2 has the objective of testing the principles of an urbanism orientated towards rail by implementation on two regional railway lines (St. Etienne – Firminy, Lyon metropolitan region as well as Taunusbahn, Frankfurt/Rhein-Main region). This paper is presenting selected results on - innovations in regional planning instruments in France (Schéma de Cohérence Territorial) and Germany (Regionaler Flächennutzungsplan) and their respective for a better integration of land-use and transport, - specific observations on neighborhood mobility in the station surrounding and propositions for high quality walking environments as well as - the potential of an observation tool designed to support public intervention on land-use and transport around stations. The results constitute three original contributions of the Bahn.Ville 2 project in the sense of the support sustainable mobility by an urbanism orientated towards rail. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00458976 http://hal.archives-ouvertes.fr/docs/00/45/89/76/PDF/Bahnville_WCTR_2010-02-07.pdf Language A language of the resource ENG Source A related resource from which the described resource is derived World Conference on Transport Research Subject The topic of the resource [SHS:ARCHI] Humanities and Social Sciences/Architecture, space management transit-oriented development regional planning instruments local neighbourhood mobility processes of implementation Title A name given to the resource An Urbanism oriented towards rail in Germany and France: selected findings of the Bahn.Ville project Type The nature or genre of the resource preprint Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Ducruet, César Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2006 Description An account of the resource This paper investigates the nature of port-city relationships in two major port regions of the world, Europe and Asia. Although this issue is well analyzed through either isolated case studies or general models, it proposes a complementary approach based on urban and port indicators available for 121 port cities. In terms of demographic size and container traffic, it shows the decline of port-urban dependence, stemming from changes in global transportation and urban development. However, European and Asian port cities are not identically confronted to the same challenges, notably in terms of their hinterlands. A factor analysis highlights a regional differentiation of port-city relationships according to their insertion in both urban and port systems, with a core-periphery dualism in Europe and a port-city hierarchy in Asia. Thus, the distance to inland markets for European ports and the size of coastal markets for Asian ports are the main factors to explain the nature of port-city relationships in the two areas. It helps to evaluate which European and Asian port cities are comparable beyond their cargo volumes, by putting together micro (local environments) and macro (regional patterns) factors Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00459018 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/45/90/18/PDF/europe_asia_port-cities.pdf Language A language of the resource ENG Source A related resource from which the described resource is derived Journal of International Logistics and Trade Subject The topic of the resource [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography Asia Europe factor analysis port city Title A name given to the resource Port-city relationships in Europe and Asia Type The nature or genre of the resource article in peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Lee, S.W. Song, D.W. Ducruet, César Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2008 Description An account of the resource Globalization and transport revolution, logistics integration, and the consequent expansion of port area and hinterland in the maritime industry have redefined the functional role of ports in supply chains and have generated a new pattern of freight distribution. This phenomenon again requires a new approach towards port development and related urban planning. Such changes have inevitably influenced the spatial structure of hub port cities. As existing models on spatial and functional evolution of ports and cities are mainly derived from European and American cases, this paper attempts to introduce evidence from an Asian perspective, focusing on the particular case of global hub port cities such as Hong Kong and Singapore Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00458602 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/45/86/02/PDF/Geoforum_Lee-Song-Ducruet.pdf Language A language of the resource ENG Source A related resource from which the described resource is derived Geoforum ISSN:0016-7185 Subject The topic of the resource [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography spatial evolution hub port city Asian consolidation model Title A name given to the resource A tale of Asia's world ports: The spatial evolution in global hub port cities Type The nature or genre of the resource article in peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Ducruet, César Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2009 Description An account of the resource Les relations entre activités portuaires et développement régional tiennent une place importante dans le monde de la recherche et de la décision. Cependant, le concept de région portuaire est mal défini, et reste souvent confondu avec soit un groupe de ports voisins (façade, rangée), soit une zone terrestre d'acheminement (arrière-pays). Comparer les caractéristiques socio-économiques des unités régionales constituant l'environnement immédiat des ports semble être une solution possible visant à faciliter les comparaisons. Dans les régions portuaires des pays développés, la spécialisation industrielle a des conséquences néfastes sur le trafic portuaire, tandis que le chômage, le produit régional brut, et la concentration tertiaire ont un impact positif. Cette recherche confirme les effets locaux de la mondialisation à travers les liens port-région Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00458598 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/45/85/98/PDF/Ducruet_MEDpaper2.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Méditerranée Subject The topic of the resource [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography développement régional OCDE port transport maritime Title A name given to the resource Régions portuaires et mondialisation Type The nature or genre of the resource article in non peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Ducruet, César Jo, Jin-Cheol Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2008 Description An account of the resource This paper analyses the interplay of transport and development in North Korea, one of the most state-controlled and underdeveloped countries of the world. While broader aspects have been well described by various studies, logistics have been given little attention as permissive or restrictive factors in the country's development. Despite the recent reforms and the growth of trade, the development of North Korea is confronted to the weaknesses of the transport system and inland logistics. An analysis of vessel movements at North Korean ports (1985-2006) shows that although coastal economies may increasingly use maritime transport to overcome inland blockages, the evolution of port traffics better reflects broader trends such as general economic decline, westward shift of populations, and the polarization of economic activities around Pyongyang area. Beside those trends, the research also estimates the importance of maritime transport in North Korean trade and it provides a base upon which further studies can be conducted, so as to better evaluate the place of North Korea among transport studies Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00458582 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/45/85/82/PDF/Jo_Ducruet_revisedbyJo_.pdf Language A language of the resource ENG Source A related resource from which the described resource is derived Transport Reviews ISSN:0144-1647 Subject The topic of the resource [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography DPRK North Korea port city socialist developing country transition Title A name given to the resource Coastal cities, port activities and logistic constraints in a socialist developing country: The case of North Korea Type The nature or genre of the resource article in peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Ducruet, César Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2008 Description An account of the resource While the geographical and economic factors concerning the development of hub ports are widely described by a variety of scholars and professionals, there is no recognized methodology measuring the hub dependence of a given port, region, or country. Based on a 20-years database of vessel movements, this paper proposes a methodology measuring hub dependence. North Korea offers a good case of a constrained economy facing dramatic internal and external pressures. Notably, the weight and geographical extent of its maritime connections are worth analysing because of its contrasted evolution from Soviet influence, geopolitical isolation, and growing trade due to economic reforms and increased foreign investments. The main results of this study show the spatial shift from long-distance calls to feeder calls: global foreland contraction, regionalization within Northeast Asia, and traffic concentration upon closest hubs of which South Korean ports. We conclude that hub dependence is a combination of local constraints and trade growth. The political implications of this phenomenon are explored, and a spatial model of hub dependence is proposed Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00458483 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/45/84/83/PDF/Hub_dependence_in_constrained_economies.pdf Language A language of the resource ENG Source A related resource from which the described resource is derived Maritime Policy & Management / Maritime Policy and Management Subject The topic of the resource [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography DPRK hub maritime network North Korea port spatial model Title A name given to the resource Hub dependence in constrained economies Type The nature or genre of the resource article in peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Yapi-Diahou, Alphonse Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1994-01-01 Description An account of the resource Cette thèse sur les politiques urbaines en Côte d'Ivoire et leurs impacts sur l'habitat non planifié précaire se compose de trois parties. La première est consacrée à la définition des contours de l'habitat non planifié (chap. 1), à l'analyse de la politique urbaine de l'Etat (chap. 2), et aux processus et mécanisme d'accès au sol et de production des logements dans les quartiers d'habitat précaire (chap. 3). La seconde partie présente les habitants depuis leurs provenances géographiques et culturelles, jusqu'à leur installation dans les quartiers d'habitat précaire (chap. 4) ; elle analyse les conditions d'insertion et de vie dans la ville (chap. 5) ainsi que les contraintes spécifiques de la vie dans l'habitat précaire, et les moyens dont se dotent les habitants pour résoudre certains problèmes et donner par la même occasion une âme à leur quartier (chap. 6). La troisième partie, consacrée au devenir de l'habitat précaire, analyse d'abord ses enjeux économiques (chap. 7), les interférences des organismes internationaux (chap. 8), les pratiques d'acteurs dans la mise en oeuvre des opérations de régularisation foncière et ou de restructuration (chap. 9). Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00458179 http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/45/81/79/PDF/Yapi-Diahou_volume1.pdf http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/45/81/79/PDF/Yapi-Diahou_volume2.pdf Language A language of the resource FRE Publisher An entity responsible for making the resource available Université Paris VIII Vincennes-Saint Denis Subject The topic of the resource [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography politique urbaine politique du logement habitat spontané propriété foncière financement croissance urbaine population urbaine statut socio-économique migration intégration sociale Title A name given to the resource Les politiques urbaines en Côte d'Ivoire et leurs impacts sur l'habitat non planifié précaire. L'exemple de l'agglomération d'Abidjan Type The nature or genre of the resource PhD thesis Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Jaglin, Sylvy Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1991-12-05 Description An account of the resource Décennie de crise des villes africaines, mais aussi de revalorisation du rôle des cités dans le développement, les années 80 voient fleurir les politiques visant à restaurer, ou à susciter, l'efficacité économique urbaine. Pour les bailleurs de fonds internationaux, celle-ci est liée à une meilleure gestion des villes dont la responsabilité, à travers les décentralisations, revient partiellement aux collectivités locales : animatrices du développement, elles sont en effet supposées orchestrer des dynamismes catalyseurs jusqu'alors occultés par des bureaucraties technocratiques et centralisées. L'intérêt pour la gestion est aussi accompagné d'une résurgence des discours sur la « participation citadine ». Bien des incertitudes demeurent pourtant quant aux modalités concrètes de fonctionnement de ce triptyque gestion-décentralisation-participation. A quelle échelle décentraliser pour promouvoir le plus efficacement la gestion urbaine ? La participation des populations est-elle possible et souhaitable dans ce domaine ? Qu'entendre par participation et quelles formes lui donner ? Ces questions sont centrales dans le Burkina Faso révolutionnaire et des réponses originales leur sont apportées, notamment à Ouagadougou qui, de 1983 à 1991, affirme sa primauté. S'il ne l'a pas impulsée, le pouvoir révolutionnaire, initialement incarné par le Capitaine Sankara, contribue à cette dynamique urbaine. D'emblée l'habitat est un enjeu majeur de sa politique de modernisation et la capitale, lieu privilégié de mise en œuvre du projet urbain étatique, est rapidement livrée aux bouleversements de la rénovation, en centre-ville, à ceux de la régularisation foncière dans les périphéries, vastes aires non loties regroupant presque la moitié des citadins. Cette ample opération de restructuration, à double dimension technique et politique, est accompagnée d'efforts pour concevoir des mécanismes originaux de production des équipements et de gestion des services de proximité. Les procédures imaginées reposent sur le partage des charges et responsabilités gestionnaires entre les résidants et les acteurs institutionnels : ce sont avant tout ces formes inédites de contributions croisées, constituant la « gestion partagée » et inspirant aujourd'hui des urbanistes et opérateurs œuvrant ailleurs en Afrique de l'Ouest, qui sont au cœur de cet ouvrage. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00458204 http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/45/82/04/PDF/S_Jaglin_Volume1.pdf http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/45/82/04/PDF/S_Jaglin_Volume2.pdf http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/45/82/04/PDF/S_Jaglin_Volume3.pdf Language A language of the resource FRE Publisher An entity responsible for making the resource available Université Paris VIII Vincennes-Saint Denis Subject The topic of the resource [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography gestion urbaine restructuration urbaine participation services essentiels ville en développement Ouagadougou villes d'Afrique subsaharienne Title A name given to the resource Pouvoirs urbains et gestion partagée à Ouagadougou. Equipements et services de proximité dans les périphéries Type The nature or genre of the resource PhD thesis Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Grangaud, Isabelle Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1998-05-23 Description An account of the resource Comment saisir ne serait-ce qu'un fragment de l'histoire si opaque, parce qu'à la fois si malmenée et si peu outillée, de l'Algérie à l'époque ottomane ? C'est ce que se propose de faire l'auteur au niveau de l'une des grandes cités de la Régence d'Alger, Constantine au XVIIIème siècle. A l'origine de l'enquête, l'aventure politique étonnante mais énigmatique d'un gouverneur, Salah Bey qui devait à la fois incarner, et pour longtemps, toute la magnificience de ce qu'avait pu être l'époque ottomane, et connaître paradoxalement une fin brutale, liée à un événement mal élucidé. Pour démêler ces ombres et lumières, l'auteur s'est attelée à la mise au jour et à l'analyse des expériences sociales et politiques se faisant jour dans la cité, elle-même totalement partie prenante de ce qui s'était joué, à partir de l'étude de différents contextes produits par les sources mobilisées. Il s'est agi en effet d'aborder la ville en tant que lieu privilégié de manifestations des rapports sociaux dont émergeaient les différentes facettes de l'identité urbaine, depuis les façons diverses d'être de et dans la ville (analyse des identités nominales comme des réseaux de sociabilité familiaux, professionnels, de voisinage...), jusqu'aux modalités d'affirmations d'un pouvoir urbain "autochtone", en passant par les usages sociaux de la justice et de l'accord (à travers les recours féminins en particulier). Au fil de cette excursion, s'éclaire ce que fut la tentative souveraine de Salah Bey et les conditions de son échec, mais encore s'affirme l'image dynamique d'une ville pour laquelle les individus, les groupes d'individus et institutions sont appréhendés comme autant d'acteurs, parties prenantes de ce moment particulier de l'histoire de Constantine. Ce travail qui mobilise des sources archivistiques et littéraires essentiellement locales et inédites (registre de décès, de justice, de biens de mainmorte, actes de propriétés, chroniques...), est également le lieu d'une réflexion continue sur les conditions d'une histoire sociale conçue sur la base d'une documentation, la valeur heuristique dépend d'un usage attentif au détail comme aux modalités historiques de sa production. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00458158 http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/45/81/58/PDF/I_Grangaud_volume1.pdf http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/45/81/58/PDF/I_Grangaud_volume2.pdf Language A language of the resource FRE Publisher An entity responsible for making the resource available Ecole des Hautes Etudes en Sciences Sociales (EHESS) Subject The topic of the resource [SHS:HIST] Humanities and Social Sciences/History Constantine Salah bey sources historiques micro-histoire expérience urbaine relations sociales justice habous écriture de l'histoire Title A name given to the resource La ville imprenable. Histoire sociale de Constantine au XVIIIème siècle Type The nature or genre of the resource PhD thesis Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Ducruet, César Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2007 Description An account of the resource This chapter is an empirical attempt to identify the nature and regional dimension of port-city relationships on a world scale. Although general processes of such relationships can be identified in the literature, regional variations are still not well understood when dealing with the insertion of port cities in the global transport chain. An analysis of a world sample is proposed using simple characteristics such as geographical coordinates, urban population, logistic activities, port infrastructures, maritime traffic and transport connections. Factors of port hierarchy, land/sea, port/city, and logistic/intermodal oppositions create north-south and east-west patterns. An equilibrate insertion between different functions or networks gives a sustainable position to some port cities within the transport chain. Finally, this chapter serves as an experimental complement to the study of world regionalisation and global-local processes Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00458067 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/45/80/67/PDF/Ducruet_Ashgate_revised.pdf Language A language of the resource ENG Source A related resource from which the described resource is derived Ports, cities, and global supply chains Subject The topic of the resource [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography containerisation globalisation port city regionalisation transport chain Title A name given to the resource A metageography of port-city relationships Type The nature or genre of the resource scientific book chapter Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Pinson, Gilles Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2007 Description An account of the resource A partir des exemples de deux villes européennes, Venise et Manchester, et des grands projets urbains dans lesquels leurs élus sont engagés, cet article tente de mettre au jour l'émergence d'une nouvelle génération de leaders politiques urbains. Ces leaders se distinguent de leurs prédécesseurs par une plus grande implication dans l'action publique urbaine au détriment de l'investissement dans l'entretien et la mobilisation des soutiens électoraux. De ce fait, ces nouveaux leaders ont des pratiques quotidiennes, des emplois du temps et des formes de sociabilité les mettant davantage en contact avec des groupes sociaux porteurs de ressources pour l'action publique que des groupes uniquement pourvus de ressources électorales. Paradoxalement, la moindre inscription de ces élus dans des réseaux de sociabilité et d'encadrement qui permettaient jusque-là aux élus de contrôler politiquement les groupes sociaux urbains débouche sur une plus grande marge de manuvre en matière de construction des politiques urbaines. S'il est générateur d'un renforcement de la capacité d'action des élus, ce type de rapport à la société urbaine ne laisse pas d'inquiéter sur l'évolution des formes de mobilisation politique dans les villes européennes Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00393052 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/39/30/52/PDF/Pinson_Gouverner_une_grande_ville_europeenne.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Sciences de la Société Subject The topic of the resource [SHS:SCIPO] Humanities and Social Sciences/Political science leader ville projet urbain légitimité Manchester Venise Title A name given to the resource Gouverner une grande ville européenne : les registres d'action et de légitimation des élus à Venise et Manchester Type The nature or genre of the resource article in peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant Tananarive Madagascar Creator An entity primarily responsible for making the resource Tsayem Demaze, Moise Trebouet, Alain Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2008-11 Description An account of the resource Les recherches sur l'étalement urbain posent la question de la cartographie, de l'évaluation et du suivi spatio-temporel des villes. Elles interpellent la télédétection car celle-ci fournit en continu des images qui permettent de caractériser les territoires et leur évolution. Nous avons utilisé deux images satellites Spot XS de 1993 et de 2006 pour cartographier les modes d'occupation du sol et pour évaluer l'emprise et l'évolution du bâti dans le contexte géographique régional de l'Ouest de la France à travers l'exemple du Mans. Des classifications supervisées ont été appliquées à ces images suivant une approche multi-échelle qui distingue trois niveaux scalaires : l'agglomération urbaine, la communauté urbaine et la ville intra muros. Les résultats indiquent que l'étalement urbain décroît lorsqu'on passe du niveau de l'agglomération au niveau de la ville. De 1993 à 2006, les surfaces bâties ont augmenté au total de 49% (+2 439 ha) dans l'agglomération urbaine, de 22% (+1 168 ha) dans la communauté urbaine, de 6% (+233 ha) dans la ville du Mans intra muros. Ces résultats montrent qu'au niveau de la ville, le phénomène d'étalement urbain est caractérisé par la densification du bâti dans le peu d'espaces non bâtis encore disponibles, tandis qu'aux niveaux de l'agglomération et de la communauté urbaine, l'étalement urbain se déroule par de nouvelles constructions et par le mitage des espaces constructibles situés dans les communes périphériques de la ville du Mans. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00457689 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/45/76/89/PDF/etalement_urbain_Lemans.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Cartographie et évaluation multi-échelle de l'étalement urbain à l'aide d'images Spot XS : Exemple du Mans (Ouest-France) Subject The topic of the resource [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography [SHS:ENVIR] Humanities and Social Sciences/Environmental studies [SHS:ARCHI] Humanities and Social Sciences/Architecture, space management télédétection Spot XS étalement urbain cartographie urbaine Le Mans Title A name given to the resource Cartographie et évaluation multi-échelle de l'étalement urbain à l'aide d'images Spot XS : Exemple du Mans (Ouest-France) Type The nature or genre of the resource conference, seminar, workshop communication Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Miret, Naïk Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1998-01-01 Description An account of the resource Barcelone, métropole méditerranéenne internationale de près de quatre millions d'habitants a connu au cours des vingt dernières années une recomposition migratoire comparable à celle de l'ensemble des régions d'Europe méditerranéenne qui sont devenues les « portes sud de l'espace Schengen ». La première phase de métropolisation de cette ville, entre 1900 et 1970, est intimement liée à la forte immigration interne qu'elle a connu en provenance des régions les plus pauvres du reste de l'Espagne. Celle-ci est un facteur explicatif tant de la polarisation démographique, économique, que fonctionnelle. Il existe en fait une relation dialectique complexe entre métropolisation, immigration et identité. Dotée d'une forte identité distincte de celle des migrants, exprimée notamment par la langue et les revendications des mouvements nationalistes, la métropole a pourtant intégré plus de trois millions de migrants de l'intérieur. La décennie 70, marquée par le statut d'autonomie accordé par la nouvelle constitution démocratique, par la crise économique qui provoque d'intenses recompositions de l'espace métropolitain, est aussi, pour l'ensemble des grandes métropoles dans le monde, le début d'une nouvelle phase de métropolisation, marqué par la décentralisation des activités et des hommes au sein d'un espace métropolitain de plus en plus vaste et qui connaît par ailleurs une réorganisation fonctionnelle. Les nouveaux mouvements migratoires internationaux vers Barcelone qui présentent une extrême diversité d'origine et de caractères socioprofessionnels, participent à ces nouvelles tendances de la métropolisation, chaque groupe migrant présentant des territorialités spécifiques et complémentaires qui s'inscrivent dans les nouvelles logiques spatiales de la métropole. L'identité catalane s'en trouve également transformée, les recompositions migratoires apparaissant sur ce plan comme un révélateur des relations entre nationalisme et mondialisation. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00457928 http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/45/79/28/PDF/MIRET_NAIK.pdf Language A language of the resource FRE Publisher An entity responsible for making the resource available Université de Poitiers Subject The topic of the resource [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography Espagne Catalogne Barcelone métropolisation morphologies urbaines immigration territorialités nationalisme Title A name given to the resource Métropolisation et recomposition d'un espace d'immigration méditerranéen : le cas de Barcelone Type The nature or genre of the resource PhD thesis Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Bidet, Marie Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2009-12-01 Description An account of the resource Le territoire est le lieu d'affirmation d'une autorité politique préoccupée par les questions d'ordre public et de sécurité. Le pouvoir politique, dans ses formes modernes, a besoin d'assigner ses sujets à résidence, il s'accommode donc mal d'un nomadisme qui contrevient à ses modalités et principes de fonctionnement. Cette thèse s'attache à montrer comment l'Etat s'organise pour faire face à la mobilité d'une partie des populations tsiganes qu'il a catégorisée sous l'appellation « gens du voyage ». Cette question renvoie à une double dimension : celui du contrôle de ces populations qui concerne le niveau central et celui du stationnement des ces dernières qui relève du niveau local. Cette recherche propose donc d'étudier la gestion publique du nomadisme à partir de la loi Besson du 5 juillet 2000 relative à l'accueil et l'habitat des gens du voyage, qui prévoit l'obligation pour les communes de plus de 5000 habitants de disposer d'une aire d'accueil pour les gens du voyage. Il s'agit de montrer en quoi la gestion du nomadisme, à travers cette loi, n'est régulée que de façon partielle, puisque les enjeux de contrôle et d'accueil ne représentent qu'une partie du problème, mais sur lesquels les autorités ont décidé de se focaliser. La loi Besson de 2000 est la première loi à prévoir l'accueil des gens du voyage et combine une double logique d'accueil et de contrôle par le biais de l'aire d'accueil, avancée comme solution technique à ces problèmes. Elle prévoit finalement une répartition équilibrée, et somme toute assez classique, entre les niveaux local et central : aux collectivités territoriales la mise en œuvre de la loi, à l'Etat d'en faire assurer le bon déroulement. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00457477 http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/45/74/77/PDF/these_DEF_160110.pdf Language A language of the resource FRE Publisher An entity responsible for making the resource available École normale supérieure de Cachan - ENS Cachan Subject The topic of the resource [SHS:SOCIO] Humanities and Social Sciences/Sociology gens du voyage tsigane loi Besson aire d'accueil décentralisation nomadisme action publique territoriale grand passage Title A name given to the resource Les gens du voyage, locaux ou cosmopolites ? La gestion publique du nomadisme en France. Type The nature or genre of the resource PhD thesis Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Pinson, Gilles Santagelo, Marco Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2007 Description An account of the resource Dans ce chapitre, nous souhaiterions interroger le lien qui peut exister entre le recours à des formes de planification stratégique, d'une part, et l'institutionnalisation de la coopération métropolitaine, d'autre part. Dans le cas italien, et notamment dans le cas de Turin sur lequel nous nous attarderons plus spécifiquement, ce lien est loin d'être aussi évident. Ce cas nous amène à nous demander si la planification stratégique et les réflexions prospectives ne sont pas plutôt un substitut à des formes plus poussées et plus institutionnalisées de coopération métropolitaine. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00393407 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/39/34/07/PDF/Pinson_Santangelo_La_planification_strategique._Vecteur_ou_substitut_a_l_integration_metropolitaine._Un_detour_par_l_Italie.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Gouverner les métropoles : enjeux et portraits des expériences sur quatre continents Subject The topic of the resource [SHS:SCIPO] Humanities and Social Sciences/Political science planification stratégique intégration métropolitaine Italie Title A name given to the resource La planification stratégique : vecteur ou substitute à l'intégration métropolitaine : un détour par l'Italie Type The nature or genre of the resource scientific book chapter