488 20 11648 Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant Paris France Creator An entity primarily responsible for making the resource Crozet, Yves Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2005 Description An account of the resource Le transport a toujours été un enjeu majeur pour l'état dans la mesure où il a constitué très tôt, au travers des péages, une source de revenu et, au travers des routes, un moyen d'assurer le déplacement des troupes et donc d'affirmer sa puissance. Quand l'administration française s'est structurée au XIXe siècle, il y a eu d'emblée un ministère des Travaux publics, s'appuyant sur le prestigieux corps des Ponts et Chaussées. Or, aujourd'hui, une interrogation se fait jour : le transport relève-t-il vraiment de l'action de l'état ? Jusqu'où celui-ci doit-il intervenir dans la définition des objectifs et surtout dans la gestion des instruments ? On le voit bien dans les hésitations sur le statut des sociétés d'autoroute : l'état doit-il en conserver la propriété pour à la fois en retirer des ressources et mieux assurer sa politique de sécurité routière, ou doit-il céder cette activité lucrative à des compagnies privées qui lui paieront d'abord l'acquisition du réseau et ensuite un impôt ?<br />---------------------------------------<br />Cette publication vous est proposée avec l'aimable autorisation de l'auteur et de l'éditeur, Serpe, Société d'études, de recherche et de publications économiques, maîtres des droits. La présente version en PDF est sous le copyright des Editions Serpe (http://www.societal.fr/) - 2005. Ce document est protégé en vertu de la loi du droit d'auteur. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00089004 PUBLICNRS: 497038 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/08/90/04/PDF/Crozet_Societal_N49_63_69.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Sociétal. L'analyse trimestrielle des réalités économiques et sociales Sociétal. L'analyse trimestrielle des réalités économiques et sociales Sociétal. L'analyse trimestrielle des réalités économiques et sociales Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances Transport mobilité des personnes mobilités des marchandises politiques publiques France Title A name given to the resource Transport et mobilité : une profonde inflexion des politiques publiques Type The nature or genre of the resource article in non peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Piraud-Fournet, Pauline Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2007 Description An account of the resource Rapport de mission présentant les premiers résultats des dégagements et fouilles réalisés sur les petits bains privés du "Palais de Trajan" à Bosra. Epoque byzantine et omayyade. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00305272 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/30/52/72/PDF/BainsTrajan.pdf Language A language of the resource FRE Subject The topic of the resource [SHS:ART] Humanities and Social Sciences/Art and art history Bains privés byzantine omayyade Palais de Trajan Bosra fouilles archéologiques Title A name given to the resource Les bains du Palais de Trajan Type The nature or genre of the resource preprint Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Piraud-Fournet, Pauline Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2003 Description An account of the resource Le « Palais de Trajan » de Bosra se situe à proximité d'une grande église, du grand réservoir et de l'arc nabatéen qui sert d'élément-charnière entre la partie occidentale et la partie orientale de la ville. Il offre la lecture aussi bien en plan qu'en élévation d'une grande demeure urbaine. L'édifice s'organise en quatre corps de bâtiment élevés autour d'une cour carrée. Les corps de bâtiment nord et sud prennent appui à l'est sur un mur imposant, plus ancien, qui devait se poursuivre vers le nord et vers le sud, avant d'être intégré au « Palais ». Le portique, qui se développe vraisemblablement sur les côtés nord, sud et est de la cour permettait un accès abrité aux pièces du rez-de-chaussée. Au dessus de ce portique une galerie était indispensable à la circulation et à la distribution des pièces du premier étage. Elle était accessible au moyen de deux escaliers.<br />L'édifice présente quelques aménagements remarquables : un petit ensemble thermal et une salle à alcôve au rez-de-chaussée, un large espace triconque à l'étage. Le Palais tel qu'il est visible aujourd'hui n'a pas été édifié d'un seul tenant. Il intègre un ou plusieurs ensembles plus anciens et témoigne de nombreuses modifications, néanmoins les différentes phases de construction semblent s'échelonner entre la deuxième moitié du IIe siècle et le VIe siècle. Nous avons comparé le plan et les aménagements particuliers du « Palais de Trajan » à des édifices similaires du Bas-Empire dont le rôle avait parfois été déterminé. Il est apparu que cet édifice constituerait, plutôt que la demeure d'un riche particulier, un ensemble palatial, résidence du gouverneur ou palais épiscopal attenant à la grande église du quartier est. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00305258 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/30/52/58/PDF/PalaisDeTrajan.pdf http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/30/52/58/PDF/Bibliographie.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Syria Subject The topic of the resource [SHS:ART] Humanities and Social Sciences/Art and art history palais de Trajan Bosra architecture byzantine basalte palais épiscopal praetorium alcôve triconque bains privés Syrie du sud Hauran Title A name given to the resource Le “Palais de Trajan” à Bosra. Présentation et hypothèses d'identification Type The nature or genre of the resource article in peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Joumard, Robert Nicolas, Jean-Pierre Le Réveillé, Guillaume Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2007 Description An account of the resource Dans le cadre du schéma routier qui s'élabore dans l'Ouest lyonnais, la Direction Régionale de l'Equipement (DRE) et l'association ALCALY, qui regroupe des élus de communes directement concernés par les projets en cours, s'interrogent sur la méthodologie d'évaluation qui conduit aux choix actuels en matière de projets de transports. D'un commun accord, ces deux organismes ont désigné chacun deux experts pour réfléchir sur cette méthode, proposer les grandes lignes directrices qui devraient la guider ainsi que les indicateurs qui en découlent.<br />Tout en tenant compte des propositions faites par la DRE le 5 juillet 2006, ce document correspond aux propositions de trois des quatre experts (initiées par une réunion commune le 2 juin 2006), que l'on peut décliner selon trois grands axes :<br />- Les enjeux et les problèmes à traiter mériteraient d'être abordés sous l'angle du développement durable. C'est à partir de là que les grands principes qui devraient gouverner l'évaluation peuvent être présentés.<br />- Dans un second temps, les critères d'évaluation qui découlent de ces principes, de manière pratique et appliquée seront présentés, avec comme exigence de couvrir les dimensions environnementales, économiques et sociales, traditionnellement reprises lorsqu'on se réfère à la notion de développement durable.<br />- Enfin, la méthode prospective pourrait elle-même être plus ouverte en proposant différentes visions du futur dans lesquelles s'insèreront les scénarios alternatifs de politiques de transports et d'urbanisme à évaluer. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00300632 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/30/06/32/PDF/Methodo_eval_SVOL_07.pdf Language A language of the resource FRE Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances schéma routier projets de transports : méthodologie d'évaluation critères d'évaluation politiques de transports politiques d'urbanisme développement durable dimensions environnementales dimensions économiques dimensions sociales méthode prospective scénarios alternatifs région Rhône-Alpes Lyon (France) Title A name given to the resource Méthodologie d'évaluation du schéma de voirie de l'Ouest lyonnais. Rapport Type The nature or genre of the resource other publication Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Sbihi Alaoui, Fatima-Zohra Mohib, Abderrahim Raynal, Jean-Paul Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2007 Description An account of the resource Présentation succinte des principaux résultats des fouilles récentes dans les sites acheuléens de la grotte des Rhinocéros de la carrière Oulad Hamida 1, la grotte à Hominidés de la carrière Thomas 1 et les sites de Cap Chatelier et de la grotte des Ours de la carrière de Sidi Abderrahmane, qui permettent de caractériser le stade "moyen" de la séquence acheuléenne de Casablanca. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00300216 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/30/02/16/PDF/Catalogue_Maroc_2007-chasseurs.pdf Language A language of the resource FRE Subject The topic of the resource [SHS:ARCHEO] Humanities and Social Sciences/Archaeology and Prehistory Maroc Casablanca grottes Acheuléen"moyen" carnivores hominidés Title A name given to the resource 700 000 à 200 000 ans ? Chasseurs et charognards : l'Acheuléen moyen et supérieur des sites des carrières Oulad Hamida 1, Thomas 1 et Sidi Abderrahmane. Type The nature or genre of the resource other publication Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant Paris France Creator An entity primarily responsible for making the resource Guihéry, Laurent Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2002 Description An account of the resource La mobilité est un enjeu essentiel de notre vie quotidienne, principalement en milieu urbain. Elle se définit par une succession de déplacements d'un lieu à un autre, rythmant notre vie comme l'exprime si bien la célèbre rengaine « métro-boulot-dodo ». Avec l'essor de la téléphonie mobile et des perspectives des réseaux à haut débit (UMTS), de l'Internet, des agendas électroniques et autres assistants personnels digitaux (PDA), des ordinateurs de poche ou ordinateurs portables, le contenu de cette mobilité s'enrichit considérablement. Ainsi les périodes de mobilité en transport en commun ont un avantage indéniable par rapport à la voiture individuelle : elles offrent de plus ou moins longues périodes de disponibilité où l'attention n'est pas concentrée sur la circulation et la conduite : n'a-t-on pas en effet de plus en plus intérêt à bénéficier du temps libre que constituent les transports en commun pour travailler, s'informer et se former ? La problématique de notre analyse se fonde donc sur l'idée que le principal apport des NTIC et de leurs supports électroniques et mobiles consiste dans l'accroissement net de l'utilité des déplacements en TC par rapport aux déplacements en voitures particulières. A temps de transport égal, la productivité d'un voyageur en commun est globalement supérieure à celle enregistrée en voiture par exemple. Cette mobilité devient une mobilité de service et s'enrichit fortement d'un contenu informationnel. Elle est le cadre et le support de nouvelles formes de proximité informationnelle. La mobilité ne doit plus être seulement perçue comme caractéristique de la vie urbaine mais c'est désormais un mode de vie, une référence culturelle et sociale, que l'on résume autour du terme de « nomadisme ». Les opérateurs de téléphonie mobile ont d'ailleurs largement repris à leur compte, dans leur campagne marketing, ce slogan qui s'impose comme un symbole fort de modernité.<br />-----------------------------------------------<br />Cet article vous est proposé avec l'aimable autorisation de l'auteur et de l'éditeur, EDITECOM. La présente version en PDF est sous le copyright d'EDITECOM (http://www.editecom.com/) - 2002. Ce document est protégé en vertu de la loi du droit d'auteur. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00088993 PUBLICNRS: 497563 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/08/89/93/PDF/Transports_413_GUIHERY.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Transports Transports Transports Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances Téléphonie mobile NTIC nomadisme mobilité de service usagers des transports en commun Title A name given to the resource Transports publics, réseaux de téléphonie mobile et nomadisme : la révolution des NTIC au service du renouveau des transports publics Type The nature or genre of the resource article in non peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Menerault, Philippe Barré, Alain Conesa, Alexis L'Hostis, Alain Pucci, Paola Stransky, Vaclav Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2006 Description An account of the resource Ce rapport de recherche présente une analyse inspirée de l'Urbanisme des réseaux mettant en valeur des espaces péricentraux de l'agglomération lilloise en prenant appui sur le réseau ferroviaire existant ou en redéploiement. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00289370 http://hal.archives-ouvertes.fr/docs/00/28/93/70/PDF/LVMT_06_ALH_GRRT_Multipolarites_intermodalite.pdf Language A language of the resource FRE Subject The topic of the resource [SHS:ARCHI] Humanities and Social Sciences/Architecture, space management Aménagement Urbanisme Multipolarités Intermodalité Transport ferroviaire Title A name given to the resource Multipolarités urbaines et nouvellles organisations intermodales Type The nature or genre of the resource preprint Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Salas Vanegas, Andrea Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2008-07-11 Description An account of the resource L'espace de la ville de Bogotá est chargé d'une signification sociale qui s'est construite à travers un imaginaire collectif qui oppose un nord riche à un sud pauvre. Au-delà de l'image, les données censitaires confirment l'existence d'une telle ségrégation à l'échelle de l'agglomération. Cependant, de 1973 à 1993, la croissance de l'agglomération s'est accompagnée de recompositions sociales et d'une évolution de la ségrégation à l'échelle micro, en particulier pour les ménages situés aux extrémités de l'échelle sociale. Reposant sur une approche diachronique, comparative et multiscalaire, cette recherche a pour matériau empirique les données des recensements de 1973, 1985 et 1993 pour évaluer l'intensité de la ségrégation résidentielle et en définir les formes ; 56 entretiens approfondis réalisés entre 2004 et 2005 auprès de producteurs de logement visant à comprendre leurs représentations du processus de ségrégation ; et des discours sur cette question présents dans les textes juridiques et dans les articles de presse. Autant de confrontations entre réalités et images qui permettent d'approfondir les connaissances sur la dynamique et les mécanismes du processus de ségrégation à Bogotá. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00303317 http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/30/33/17/PDF/THESE_Andrea_Salas.pdf Language A language of the resource SPA Publisher An entity responsible for making the resource available Université de Poitiers Subject The topic of the resource [SHS] Humanities and Social Sciences Segregación residencial producción de vivienda representaciones Bogotá Ségrégation résidentielle production du logement représentations Title A name given to the resource Ségrégation résidentielle et production du logement à Bogotá, entre images et réalités Type The nature or genre of the resource PhD thesis Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Crozet, Yves Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2007 Description An account of the resource La situation des transports en Ile-de-France est si paradoxale qu'elle va nécessiter de la part des politiques publiques une bonne dose de pédagogie auprès des habitants, mais aussi auprès des élus et des techniciens qui seront au moins aussi difficiles à convaincre. La prise en compte des contraintes spatio-temporelles et environnementales rend en effet obsolètes deux croyances implicites, et les deux caricatures de discours qu'elles produisent. Les envolées lyriques en faveur des transports en commun doivent être fortement relativisées ; le parti pris en faveur de l'automobile et des investissements routiers et autoroutiers doit lui aussi constater ses propres limites. A Paris comme à Londres, il va devenir de plus en plus évident que la mobilité ne peut être durable que si elle envoie des signaux explicites sur la rareté de l'espace et du temps...<br />-----------------------------------------------<br />Cet article vous est proposé avec l'aimable autorisation de l'auteur et de l'éditeur, l'Institut de la Décentralisation. La présente version en PDF est sous le copyright de l'Institut de la Décentralisation (http://idecentralisation.asso.fr/) - 2007. Ce document est protégé en vertu de la loi du droit d'auteur. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00299210 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/29/92/10/PDF/Article_Crozet_Pouvoirs_Locaux.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Pouvoirs locaux Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances transports mobilité durable temps de transport comportement de mobilité mobilité urbaine budgets temps de transport Ile-de-France Title A name given to the resource Transports et mobilité durable en Ile-de-France : enjeux et issues Type The nature or genre of the resource article in non peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Berriane, Mohamed Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1989-03-01 Description An account of the resource L'auteur démontre et explique l'existence au sein de la société marocaine de pratiques de tourisme et de loisirs et ce en dépit des idees admises excluant la naissance et le développement d'un tourisme national dans les pays du tiers-monde. <br />Cette demande est ensuite analysée dans ses dimensions sociale et géographique. Les critères socio-professionnels et culturels sont retenus pour expliquer le départ ou non en voyage touristique. L'hypothèse selon laquelle les départs a des fins touristiques concernaient toute la société - exception faite de ses franges les plus marginales - est verifiée et l'étude des styles et comportements touristiques vise a saisir les différenciations sociales et la spécificité du cas marocain. <br />L'étude des comportements touristiques débouche sur l'examen des relations des touristes marocains à l'espace. <br />Des rapports particuliers naissent entre le tourisme des nationaux d'une part et celui des étrangers visitant le maroc d'autre part. L'analyse des aires de plaisance des principales villes aboutit a une régionalisation des rayonnements touristiques des villes.<br />Accueillant plus de 60% des séjours touristiques des marocains, le littoral fait l'objet d'une étude fine ou les mutations socio-spatiales, les problemes d'aménagement, les retombées économiques et environnementales sont quelques-uns des thèmes privilegiés. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00300524 http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/30/05/24/PDF/These_Mohamed_Berriane.pdf Language A language of the resource FRE Publisher An entity responsible for making the resource available Université François Rabelais - Tours Subject The topic of the resource [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography Maroc tourisme migrations de loisirs Title A name given to the resource Tourisme national et migrations de loisirs au Maroc. Etude géogrphique Type The nature or genre of the resource PhD thesis Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Ndiaye, Moustapha Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2008-03-03 Description An account of the resource Beaucoup d'analyses ont tendance à se limiter à la notion d'accès ou à la dotation en équipements en comparant l'appropriation des outils de communication et en évoquant la fracture numérique entre les cadres sociaux du Nord et du Sud. Ainsi, la dimension culturelle de l'appropriation des outils de communication est souvent évacuée au profit d'une conception universaliste. Le phénomène de l'appropriation s'insère dans un cadre socioculturel bien déterminé avec des représentations, des valeurs spécifiques qui interviennent dans le processus. S'intéresser au contexte socioculturel et aux individus est essentiel pour saisir la complexité de l'appropriation des TIC. C'est tout l'intérêt que revêt une recherche comparative sur l'appropriation de la téléphonie mobile et d'internet dans deux cadres sociaux appartenant à des univers géographiquement, économiquement et culturellement différents comme Rennes et Thiès. En tant qu'éléments constitutifs de la physionomie de ces deux villes, de tels outils techniques incorporent leurs réalités socioculturelles. En plus d'être révélateur des modèles de société en vigueur dans ces deux villes, l'appropriation de ces deux outils reflète les identités culturelles des usagers. Ce phénomène fait transparaître les rapports sociaux de générations, de genres, de groupes entre autres. La culture technique, précisément un savoir-faire et une compétence minimale, intervient aussi pour rendre opérationnel l'outil de communication. Celle-ci varie, toutefois, selon les usagers, les groupes et les cadres socioculturels. L'appropriation implique aussi les finalités, les représentations, les identités des usagers ainsi qu'un ensemble de capitaux (culturel, économique et symbolique) mobilisables. Les codes acquis durant le processus de socialisation ainsi que les trajectoires et visions du monde se reflètent sur le phénomène. Par conséquent, l'articulation entre les identités des usagers et les objets techniques mais aussi les contextes socioculturels, constitue une entrée privilégiée pour appréhender l'appropriation Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00299076 http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/29/90/76/PDF/theseNdiaye.pdf Language A language of the resource FRE Publisher An entity responsible for making the resource available Université Rennes 2 Subject The topic of the resource [SHS] Humanities and Social Sciences [SHS:SOCIO] Humanities and Social Sciences/Sociology Appropriation approche comparative téléphone mobile Internet identités culturelles lieux d'accès publics fracture numérique Title A name given to the resource Approche comparative de l'appropriation de la téléphonie mobile et de l'internet dans les lieux d'accès publics des villes de Rennes et de Thiès Type The nature or genre of the resource PhD thesis Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Guihéry, Laurent Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2006 Description An account of the resource Le développement à grande vitesse des applications de navigation et de cartographie embarquées utilisant les ressources du GPS et bientôt de Galiléo offre de précieux outils pour aider l'automobiliste en ville. En effet, ces applications offrent une aide aujourd'hui efficace et précise à la navigation et à l'orientation mais elles incorporent aussi des informations en temps réel sur l'état du trafic et de la congestion, ce qui permet à l'automobiliste «technophile» de contourner les embouteillages et éventuellement de gagner du temps. Voilà une nouvelle fracture numérique entre ceux qui possèdent et maîtrisent ces technologies d'aides à la navigation et ceux qui en sont dépourvus. C'est aussi indirectement une manière de redonner un nouvel espace de promotion et de développement à la voiture en ville alors que les pouvoirs publics militent avec justesse pour une ville sans voiture.<br />-----------------------------------------------<br />Cet article vous est proposé avec l'aimable autorisation de l'auteur et de l'éditeur, EDITECOM. La présente version en PDF est sous le copyright d'EDITECOM (http://www.editecom.com/) - 2006. Ce document est protégé en vertu de la loi du droit d'auteur. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00295142 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/29/51/42/PDF/Transports_436_GUIHERY.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Transports Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances GPS technologies d'aides à la navigation fracture numérique fracture sociale développement de la voiture en ville Title A name given to the resource Navigation GPS et info trafic en temps réel. Un nouvel attrait pour la voiture en ville... réservé aux seul membres du club ! Type The nature or genre of the resource article in non peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant Paris France Creator An entity primarily responsible for making the resource Crozet, Yves Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2002 Description An account of the resource Dans ce papier, l'auteur présente le travail qui a été fait dans le cadre de la DRAST sur les questions de la mobilité urbaine et des scénarios de prospective à vingt ans de cette mobilité urbaine, sachant que la loi étant ce qu'elle est, la mobilité urbaine ne peut être que durable. Il s'agit de s'interroger sur ce que l'on peut entendre par durable. On va voir que selon les points de vue, la notion de durabilité est assez différente.<br />-----------------------------------------------<br />Cet article vous est proposé avec l'aimable autorisation des auteurs et de l'éditeur, EDITECOM. La présente version en PDF est sous le copyright d'EDITECOM (http://www.editecom.com/) - 2002. Ce document est protégé en vertu de la loi du droit d'auteur. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00088768 PUBLICNRS: 496878 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/08/87/68/PDF/Tansports_416_CROZET.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Transports Transports Transports Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances Mobilité urbaine scénarios de prospective mobilité durable Title A name given to the resource Prospective pour une mobilité durable - Conférence prononcée au cercle des transports le 14 mai 2002 Type The nature or genre of the resource article in non peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Mayrargue, Cédric Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2002-12-13 Description An account of the resource Dans la réflexion sur la démocratisation, les expressions religieuses sont souvent appréhendées comme des obstacles. On souligne plus facilement leur capacité de nuisance, que leur plasticité et la pluralité des interprétations et des usages qui en est faite. Cette étude cherche à saisir les articulations entre le processus de changement politique au Bénin et les dynamiques religieuses, à partir d'une analyse centrée sur les mouvements pentecôtistes.<br />La période de transition démocratique a été accompagnée d'un retour du religieux dans l'espace public, perceptible en particulier, au-delà de l'intervention d'acteurs précis, au niveau de la diffusion d'un imaginaire offrant une lecture en termes religieux de ces transformations. C'est dans ce contexte que l'on assiste à l'expansion de mouvements chrétiens pentecôtistes dans l'espace urbain. A travers l'étude des logiques de diffusion des Églises, des trajectoires individuelles de convertis et des mécanismes de construction communautaire, c'est la dimension moderne du phénomène, et sa capacité à médiatiser des changements sociaux, qui sera soulignée. Les dynamiques religieuses sont ensuite mises en relation avec le processus de changement politique, autour d'une réflexion sur la formation d'un espace public. On s'intéressera aux effets différenciés d'une même expression religieuse en fonction des significations qu'en donnent et des usages qu'en font différents acteurs, et en particulier les convertis.<br />Est ainsi privilégiée une lecture qui, en tenant compte de la diversité, de la fluidité et de la mobilité qui caractérisent ces nouveautés religieuses, insiste sur les conséquences ambivalentes, paradoxales ou involontaires, de l'expansion pentecôtiste sur le processus politique. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00298180 http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/29/81/80/PDF/These_Cedric_Mayrargue.pdf Language A language of the resource FRE Publisher An entity responsible for making the resource available Institut d'études politiques de Bordeaux Université Montesquieu - Bordeaux IV Subject The topic of the resource [SHS] Humanities and Social Sciences Bénin Afrique Démocratisation Religion Christianisme Pentecôtisme Espace public Imaginaire Représentation Identité Title A name given to the resource Dynamiques religieuses et démocratisation au Bénin. Pentecôtisme et formation d'un espace public Type The nature or genre of the resource PhD thesis Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource L'Heritier, Maxime Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2007-02-27 Description An account of the resource Le fer fait partie intégrante de la conception initiale des églises gothiques rouennaises et troyennes. Dès le XIIIe siècle, il y est employé en dizaines de tonnes dans les armatures de vitraux. On le retrouve également dans la maçonnerie et dans la charpente sous forme de tirants, de chaînages structurels et de petites pièces, agrafes et goujons, servant à attacher les nombreux éléments de décor. Ses nombreux usages ainsi que les questions du rôle, des quantités, de l'origine et du coût de ces fers sont abordés par une étude interdisciplinaire alliant prospections dans le bâti, recherches dans les sources écrites et l'étude métallographique de 74 échantillons de fer prélevés in situ. Ces analyses permettent aussi de rendre compte de la nature et de la qualité du matériau employé, des caractéristiques du travail de forge et de comprendre l'influence des mutations de la métallurgie médiévale (marteau hydraulique, filière de réduction indirecte) sur l'emploi du fer dans la construction. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00295179 http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/29/51/79/PDF/These_Maxime_L_Heritier.pdf Language A language of the resource FRE Publisher An entity responsible for making the resource available Université Panthéon-Sorbonne - Paris I Subject The topic of the resource [SHS:HIST] Humanities and Social Sciences/History Fer de construction architecture gothique archéométallurgie du fer analyses métallographiques archéologie du bâti Title A name given to the resource L'utilisation du fer dans l'architecture gothique : les cas de Troyes et de Rouen. Type The nature or genre of the resource PhD thesis Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Faivre D'Arcier, Bruno Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1998-02-02 Description An account of the resource L'interaction entre transport et urbanisme est au cœur d'une réflexion s'appuyant sur une double approche spatiale et temporelle de l'observation. Aussi les approches théoriques ne peuvent elles que se segmenter afin de mieux se focaliser sur des relations de cause à effet potentielles facilement isolables et interprétables. Pour mon compte, les travaux entrepris depuis la thèse se sont ainsi orientés prioritairement dans deux directions complémentaires.<br />La première est celle de l'évaluation, vue comme la production d'un jugement de valeur destiné à éclairer les acteurs de la décision, au travers d'indicateurs représentatifs des effets nés de l'action publique sur le système de transport urbain. Depuis quelques années, la réflexion théorique et l'effort méthodologique se sont amplifiés dans le domaine de l'évaluation ex post des politiques publiques. A l'inverse, le domaine des transport urbains a plutôt connu une régression jusqu'au début des années 90, et n'opère que depuis peu une véritable introspection, rendue nécessaire à la fois par les contraintes financières et par une meilleure perception des fortes incidences négatives de l'automobile sur la vie urbaine. Une redéfinition des procédures d'évaluation, a priori comme a posteriori, est en cours, afin d'adapter les méthodes aux nouvelles orientations des politiques de déplacements urbains. Le recours à l'Analyse Coûts/Avantages pour l'évaluation des investissements se fait dans un contexte différent, que je présenterai dans la première partie de ce rapport, en montrant en quoi cette méthode peut constituer un outil de dialogue, dès lors qu'elle est conçue comme le moyen de simuler les transformations d'état d'un système de transport.<br />La seconde découle pour partie des nécessités de l'évaluation. Elle porte sur l'évolution des préférences des individus, sur la compréhension de leurs comportements et de leurs attentes, afin d'apprécier leurs réactions aux transformations du système de transport. Cette seconde orientation revêt un caractère principalement méthodologique, dans la mesure où l'accent est mis sur l'observation des réactions comportementales à des innovations, qu'elles soient organisationnelles ou technologiques. Les méthodes usuelles d'enquêtes (préférences révélées, préférences déclarées) sont en effet développées pour répondre à deux questions principales : mesurer la mobilité individuelle pour connaître la nature de la demande de transport (et ainsi la modéliser), et quantifier les préférences individuelles, en tant que facteurs explicatifs des choix de transport. Ces méthodes se révèlent souvent inadaptées à l'observation des mutations comportementales générées par des changements de valeurs. Mes travaux portent sur la conception des enquêtes d'Adaptation Déclarées, fondées sur le recours à des jeux de simulation destinés à faire exprimer aux individus leurs attitudes et leurs comportements, face à des transformations structurelles des systèmes de transport.<br />Le présent rapport fait la synthèse des avancées obtenues dans les recherches que j'ai entreprises sur ces deux questions, Il insiste en conclusion sur l'intérêt de les étudier de front, dans un contexte économique, social et institutionnel de plus en plus mouvant, qui laisse présager de profonds bouleversements des politiques de déplacements à l'aube du 21° siècle, et incite à une approche renouvelée de l'évaluation des stratégies de transport dans un contexte de plus en plus incertain. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00295097 http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/29/50/97/PDF/HDR_BFA_98.pdf Language A language of the resource FRE Publisher An entity responsible for making the resource available Université Lumière - Lyon II Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economies and finances évaluation des politiques publiques évaluation des stratégies de transport urbain évolution des préférences des individus méthodes d'enquêtes préférences révélées préférences déclarées Title A name given to the resource Evaluation des politiques de transport et préférences individuelles Type The nature or genre of the resource habilitation ࠤiriger des recherches Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Broggio, Céline Droulers, Martine Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2006-03 Description An account of the resource Nous écrivions, il y a quelques années, que le modèle de développement brésilien était fortement « consommateur » d'espace, autrement dit « géophage », mais que les évolutions récentes paraissaient conduire vers un mode de gestion plus respectueux des hommes et des milieux, plus économe d'espace, en un mot, plus « géosophe » . Nous reprenons cette proposition en analysant plus spécifiquement les effets de la démocratisation du pays sur l'organisation du territoire dans un pas de temps d'une vingtaine d'années. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00290815 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/29/08/15/PDF/DemocratisationBR2006.11.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Géocarrefour Subject The topic of the resource [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography décentralisation maillage territorial politiques publiques partis politiques Brésil Title A name given to the resource Démocratisation et territoire au Brésil Type The nature or genre of the resource article in peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Bozzani-Franc, Sandra Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2006-12-13 Description An account of the resource La mesure de l'apport de l'intermodalité aéro-ferroviaire à grande vitesse au rayonnement métropolitain est au cœur de la problématique sur les relations entre les réseaux et les territoires. Dans le contexte de la construction des espaces de coopérations métropolitaines basées sur des réseaux de villes et une organisation polycentrique, le raisonnement n'est-il pas modifié vers l'inscription de l'espace métropolitain dans sa globalité au cœur d'un système de transport intégré ? L'hypothèse générale s'inscrit dans l'aphorisme suivante les grandes vitesses créent la métropole mais également les espaces métropolitains. La thèse introduit l'idée que pour rendre compte de l'ouverture des espaces métropolitains, un raisonnement multi-échelles et multimodal est nécessaire pour interroger le système de transport intégré des grandes vitesses et insérer une logique intermodale. L'intermodalité aéro-ferroviaire à grande vitesse analysée dans une gamme de configurations à travers la mobilisation d'indicateurs d'accessibilité horaire montre une diffusion des possibilités d'ouverture métropolitaine. Elle propose une nouvelle représentation des liens entre grandes vitesses et territoires remettant en cause les mesures du rayonnement des villes basé sur la possession d'une infrastructure aéroportuaire et le potentiel d'échanges des villes à partir de cette seule infrastructure. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00294581 http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/29/45/81/PDF/These_S_Bozzani_Franc.pdf Language A language of the resource FRE Publisher An entity responsible for making the resource available Université des Sciences et Technologie de Lille - Lille I Subject The topic of the resource [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography Intermodalité Métropolisation Accessibilité Transport aérien Transport ferroviaire à grande vitesse Title A name given to the resource Grandes Vitesses, Métropolisation et Organisation des territoires : L'apport de l'intermodalité aéro-ferroviaire à grande vitesse au rayonnement métropolitain Type The nature or genre of the resource PhD thesis Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Droulers, Martine Broggio, Céline Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2001 Description An account of the resource Le modèle de développement brésilien a longtemps été caractérisé par une consommation vorace de l'espace. Pour mettre en œuvre le développement durable, ce pays, passant de la géophagie à la géosophie, adopte des principes d'une utilisation raisonnée des milieux et d'une gestion plus démocratique du territoire. Mais cela se fait au prix de la réactivation des innombrables contradictions socio-spatiales. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00290777 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/29/07/77/PDF/Tiers-Monde-2001.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Revue Tiers Monde Subject The topic of the resource [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography Développement territorial Brésil Title A name given to the resource L'espace et le développement au Brésil : <br />de la géophagie à une géosophie ? Type The nature or genre of the resource article in peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Saunier, Pierre-Yves Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1997 Description An account of the resource What were the content, quantity and channels of international information available to a large city in the first half of the 20 th century in the field of urban management and city planning ? The example of Lyons, the second city of France, might be a good one as it is supposed to be pioneering the question under the leadership of its mayor Edouard Herriot and the famous architect Tony Garnier. A closer scrutiny shows the weaknesses, awkwardness and superficiality of international information in Lyons. The reasons lead us towards considering what was the status of the urban question in France: a secondary variable. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00002772 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/00/34/57/PDF/Changing_the_city.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Planning Perspectives ISSN:0266-5433 planning perspectives planning perspectives Subject The topic of the resource [SHS:HIST] Humanities and Social Sciences/History Lyons municipal connections transnational history municipal government municipal travels city plannning travels tours Title A name given to the resource Changing the City: Urban International Information and the Lyons Municipality, 1900-1940 Type The nature or genre of the resource article in peer-reviewed journal