542
20
11648
-
Dublin Core
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Title
A name given to the resource
Géocarrefour
Description
An account of the resource
revue publiée par Assoc. des amis de la R.G.L.
Contributor
An entity responsible for making contributions to the resource
CAIRN
Dublin Core
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Coverage
The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant
2
Creator
An entity primarily responsible for making the resource
Chatel, Cathy
Date
A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource
2012
Identifier
An unambiguous reference to the resource within a given context
http://www.cairn.info/article.php?ID_ARTICLE=GEOC_862_0081
Language
A language of the resource
fre
Rights
Information about rights held in and over the resource
Cairn
Source
A related resource from which the described resource is derived
Géocarrefour, , 2, 2012-05-30, pp.81-90
Subject
The topic of the resource
agglomération
Allemagne
Allemagne de l'Est
Allemagne de l'Ouest
déclin démographique
mesure
Eastern Germany
Germany
measurement
population decline
urban area
Western Germany
Title
A name given to the resource
Une mesure du déclin démographique des villes allemandes de 1820 à 2010
-
Dublin Core
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Title
A name given to the resource
Archives ouvertes des études urbaines
Description
An account of the resource
Collection of HAL papers
Contributor
An entity responsible for making contributions to the resource
HAL
Dublin Core
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Creator
An entity primarily responsible for making the resource
Bonnel, Patrick
Date
A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource
2000
Description
An account of the resource
A l'heure où de nombreuses agglomérations en Europe cherchent à réduire ou à contenir la place de la voiture en ville pour répondre à des objectifs environnementaux ou économiques, cet article vise à quantifier la contribution de certaines tendances lourdes à l'évolution du partage modal entre les transports collectifs et la voiture. Nous examinons l'incidence de l'étalement urbain et de la croissance de la motorisation sur la part de marché des transports collectifs et de la voiture particulière. Sur l'agglomération lyonnaise, au cours de chacune des deux dernières décennies, l'évolution des localisations a été synonyme, selon la décennie et la zone d'étude, d'une perte de 6 à 9 % sur la part de marché des transports collectifs tandis que l'évolution de la motorisation (à structure spatiale des flux stable) a signifié une perte plus modérée de 1 à 4 %. Cette quantification permet d'éclairer les décideurs sur les évolutions probables de la part de marché des transports collectifs et sur l'importance de certains facteurs dans ces évolutions. Elle permet de bâtir des scénarios plus réalistes en matière de partage modal et de mesurer l'importance des efforts à consentir, ne serait-ce que pour contenir la place de l'automobile dans une perspective de développement durable.
Identifier
An unambiguous reference to the resource within a given context
http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00324362
http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/32/43/62/PDF/CST_BONNEL_38.pdf
Language
A language of the resource
FRE
Source
A related resource from which the described resource is derived
Cahiers scientifiques du transport (Les)
Subject
The topic of the resource
[SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances
étalement urbain
transport en commun
transport collectif
choix du mode de transport
croissance de la motorisation
répartition modale
Lyon (France)
agglomération lyonnaise
Title
A name given to the resource
Une mesure dynamique des relations entre transports collectifs, étalement urbain et motorisation. Le cas de Lyon, 1976-1995
Type
The nature or genre of the resource
article in peer-reviewed journal
-
Dublin Core
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Title
A name given to the resource
Archives ouvertes des études urbaines
Description
An account of the resource
Collection of HAL papers
Contributor
An entity responsible for making contributions to the resource
HAL
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Creator
An entity primarily responsible for making the resource
Mignot, Dominique
Date
A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource
1987-09
Description
An account of the resource
La décentralisation et le contexte de crise économique élargissent le champ d'intervention des communes tout en limitant leurs ressources. La planification communale devient donc une nécessité et demande de nouveaux moyens d'analyse et d'aide à la décision. Dans ce cadre il importe de connaître l'évolution antérieure de l'investissement communal, tant il est vrai que les choix futurs ne peuvent faire abstraction des conséquences des décisions passées. A partir d'une enquête réalisée sur un échantillon de communes de plus de dix mille habitants, notre étude consiste en une caractérisation des comportements d'investissement des communes sur une période de vingt et un ans. En utilisant une représentation graphique de la structure de l'investissement, nous sommes amenés à mettre en évidence une typologie des communes. Des méthodes d'analyse multidimensionnelle de données nous permettent ensuite de confirmer l'existence d'une telle typologie. Les six types ainsi déterminés sont caractérisés principalement par trois critères : l'indicateur de " centralité " (centre/périphérique), le taux d'activités tertiaires et le taux d'emplois sur le territoire de la commune.
Identifier
An unambiguous reference to the resource within a given context
http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00602921
http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/60/29/21/PDF/TDI_3.pdf
Language
A language of the resource
FRE
Subject
The topic of the resource
[SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances
Budget communal
finances locales
investissement communal
typologie des communes
Title
A name given to the resource
Une méthode d'analyse de l'investissement communal. Communes de plus de 10.000 habitants
Type
The nature or genre of the resource
research report
-
Dublin Core
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Title
A name given to the resource
Archives ouvertes des études urbaines
Description
An account of the resource
Collection of HAL papers
Contributor
An entity responsible for making contributions to the resource
HAL
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Creator
An entity primarily responsible for making the resource
Patier, Danièle
Routhier, Jean-Louis
Date
A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource
2009
Description
An account of the resource
Cet article présente une méthode innovante d'enquêtes en matière de transport de marchandises en ville. Innovante, car elle intègre toute la complexité de la logistique urbaine et marque une rupture avec les enquêtes origines/destinations, de comptage ou de suivi de la marchandise qui ne rendaient pas compte des trajets complexes réalisés en ville pour livrer ces marchandises. Le mouvement, défini comme une réception, un enlèvement ou les deux en même temps, réalisé par un véhicule dans un établissement, est jugé comme étant l'unité statistique la plus pertinente. Trois enquêtes emboîtées sont menées en parallèle : la première en face à face auprès d'un échantillon stratifié des établissements générateurs de flux, afin de recueillir les informations sur la totalité des mouvements réalisés en une semaine, la seconde auprès des chauffeurs-livreurs qui reçoivent, dans l'établissement enquêté, un questionnaire détachable de la fiche décrivant la livraison pour décrire leur parcours et la troisième auprès des transporteurs, en face à face, afin de comprendre leur organisation logistique. L'enquête a été réalisée dans trois villes de taille et de caractéristiques différentes. 4 500 établissements et 2 200 chauffeurs-livreurs ont été enquêtés. Outre une évaluation précise des livraisons générées et des kilomètres et temps de livraison générés dans les villes d'enquête, celle-ci a permis de mettre en évidence des liens fonctionnels indépendants de la ville, entre l'activité de l'établissement et le nombre de mouvements réalisés ainsi que le type de produit transporté et les modes d'organisation et de gestion des livraisons. C'est sur la base de ces résultats qu'a été construit un modèle d'aide à la décision, FRETURB, qui permet aux décideurs de calculer les flux des transports de marchandises en ville et d'en faire un diagnostic sans avoir à réaliser des enquêtes lourdes et coûteuses.
Identifier
An unambiguous reference to the resource within a given context
http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00456068
http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/45/60/68/PDF/CST_N55.pdf
Language
A language of the resource
FRE
Source
A related resource from which the described resource is derived
Cahiers scientifiques du transport (Les)
Subject
The topic of the resource
[SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances
transport de marchandises
ville
logistique urbaine
chaîne de transport
flux de circulation
analyse du trafic
enquête
modèle FRETURB
Title
A name given to the resource
Une méthode d'enquête du transport de marchandises en ville pour un diagnostic en politiques urbaines
Type
The nature or genre of the resource
article in peer-reviewed journal
-
Dublin Core
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Title
A name given to the resource
Archives ouvertes des études urbaines
Description
An account of the resource
Collection of HAL papers
Contributor
An entity responsible for making contributions to the resource
HAL
Dublin Core
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Creator
An entity primarily responsible for making the resource
Caubel, David
Date
A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource
2006
Description
An account of the resource
Les outils d'évaluation, utilisés en France pour éclairer les décideurs sur les politiques de transports en milieu urbain, n'intègrent pas pleinement la dimension sociale de ces politiques. Or, la question de l'égalité des chances entre les individus en termes d'accès aux biens de la ville s'affiche de plus en plus comme une préoccupation première des acteurs de l'action publique. Cela est dû à l'observation de la croissance des inégalités entre les individus et à la persistance, si ce n'est l'aggravation, des processus de ségrégation. Même si cette préoccupation est affichée de longue date dans les textes législatifs, les années 1990 en révèlent une montée en puissance avec notamment la loi sur la Solidarité et le Renouvellement Urbain.<br /><br />L'objectif de ce papier est de montrer les apports de l'évaluation pour éclairer les décideurs sur ces préoccupations sociales. Il est également de montrer comment la mise en œuvre d'une méthode d'évaluation permet de développer les conditions d'un dialogue pour la prise de décision. La méthode d'évaluation mise en œuvre consiste à élaborer un indicateur d'accessibilité qui mesure, pour un mode de déplacement donné (voiture particulière, transports collectifs) et depuis les quartiers des politiques de la ville (versus les quartiers riches), les potentialités et les (in)égalités d'accès à différents services d'un panier de biens (commerces, santé, démarches, loisirs). <br /><br />Pour montrer concrètement les apports de cette méthode mise en œuvre, nous l'avons déclinée sur l'agglomération lyonnaise. Nous montrons, tout d'abord, l'existence entre les individus et entre les quartiers d'inégalité de chances d'accès aux services en 1999. Ces inégalités procèdent principalement d'un inégal accès à l'automobile (trois fois plus performante que les transports collectifs en termes de temps d'accès au panier de biens), mais aussi de la répartition hétérogène des services et de la qualité de l'offre en transports collectifs. L'évolution de la localisation des activités entre 1990 et 1999 met en évidence une aggravation des inégalités d'accès entre les quartiers pauvres et les quartiers riches. Tout se passe comme si les populations aisées façonnaient la division fonctionnelle du sol et la localisation des activités, au détriment des populations les plus fragiles. Nous montrons enfin qu'une amélioration forte de l'offre en transports collectifs, basée sur l'interprétation du Plan de Déplacements Urbains de l'agglomération lyonnaise, a des impacts limités qui souvent peinent à compenser les pertes d'accessibilité dues à l'évolution de la localisation des activités.
Identifier
An unambiguous reference to the resource within a given context
http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00095763
http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/09/57/63/PDF/PapierCAUBEL.pdf
Language
A language of the resource
FRE
Source
A related resource from which the described resource is derived
7ème Journées Françaises de l'Evaluation (Lyon, 20 et 21 juin 2006) : "A quoi et à qui sert l'évaluation ? Elus, citoyens, administrations, experts, médias..."
7ème Journées Françaises de l'Evaluation (Lyon, 20 et 21 juin 2006) : "A quoi et à qui sert l'évaluation ? Elus, citoyens, administrations, experts, médias..."
7ème Journées Françaises de l'Evaluation (Lyon, 20 et 21 juin 2006) : "A quoi et à qui sert l'évaluation ? Elus, citoyens, administrations, experts, médias..."
Subject
The topic of the resource
[SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances
Evaluation
transports urbains
inégalités
accessibilité
Title
A name given to the resource
Une méthode d'évaluation pour éclairer les politiques de transports urbains sur les questions d'inégalités de chances d'accès
Type
The nature or genre of the resource
conference, seminar, workshop communication
-
Dublin Core
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Title
A name given to the resource
Archives ouvertes des études urbaines
Description
An account of the resource
Collection of HAL papers
Contributor
An entity responsible for making contributions to the resource
HAL
Dublin Core
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Coverage
The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant
Paris
France
Creator
An entity primarily responsible for making the resource
Bonnel, Patrick
Pochet, Pascal
Date
A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource
2002
Description
An account of the resource
Dans les pays industrialisés, le modèle de développement urbain fondé sur la dissociation croissante des lieux d'activité et d'habitat ainsi que sur le développement de la motorisation individuelle, connaît une triple crise : crise de congestion des grandes agglomérations, crise du financement des infrastructures de transport, crise environnementale. Pour faire face à cette situation, les autorités locales françaises visent à maîtriser les flux automobiles au profit des modes alternatifs (transports publics notamment) par le biais des Plans de Déplacements Urbains. La mise au point de politiques adaptées nécessite au préalable d'établir des diagnostics clairs des causes de la croissance de la mobilité automobile, de manière à cibler les facteurs les plus déterminants.
Identifier
An unambiguous reference to the resource within a given context
http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00080448
PUBLICNRS: 496232
http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/08/04/48/PDF/decomp.pdf
Language
A language of the resource
FRE
Source
A related resource from which the described resource is derived
Démographie et transport : villes du Nord et villes du Sud
Démographie et transport : villes du Nord et villes du Sud
Démographie et transport : villes du Nord et villes du Sud
Subject
The topic of the resource
[SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances
Politique des transports
gestion des transports
régulation de la congestion en zone urbaine
motorisation
vieillissement démigraphique
effet de cohorte
Lyon (France)
Title
A name given to the resource
Une méthode de décomposition des effets : Lyon entre 1976 et 1994
Type
The nature or genre of the resource
scientific book chapter
-
Dublin Core
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Title
A name given to the resource
Textes
Contributor
An entity responsible for making contributions to the resource
Crévilles
Document
A resource containing textual data. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre text.
Dublin Core
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Title
A name given to the resource
Une micropolitique de la ville : agir urbain
Subject
The topic of the resource
politique de la ville, solidarité
Creator
An entity primarily responsible for making the resource
Doina Petrescu
Anne Querrien
Constantin Petcou
Date
A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource
Hiver 2007-2008
Publisher
An entity responsible for making the resource available
Editions Amsterdam
Format
The file format, physical medium, or dimensions of the resource
221
Description
An account of the resource
<div>La mise en réseau transforme l’activisme urbain contemporain en un mouvement critique intrinsèque, intérieur à la ville, elle-même une entité infinie dans sa transformation, dans ses relations. C’est une ville dont la complexité n’est plus contrôlable par des politiques et des stratégies centralisées, comme se l’imaginent les théories et les projets modernes.<br />
<br />
Parallèlement, l’accélération des diverses recompositions économiques globales produit un affaiblissement continu des sphères décisionnelles locales. La ville devient ainsi un « hors-lieu » avec de moins en moins de possibilités réelles de gouvernance ; les enjeux et les mécanismes du pouvoir opèrent maintenant à une autre échelle…<br />
<br />
Comment habiter et agir dans cette ville "déterritorialisée" ? Si "la prolifération de groupes déterritorialisés (…) a pour effet de créer de nouvelles solidarités", tel que l’affirme Arjun Appadurai, quelles formes ces solidarités prennent-elles ? Les articles proposés dans le <a target="_blank" href="http://multitudes.samizdat.net/spip.php?rubrique932">numéro 31</a> de <a target="_blank" href="http://multitudes.samizdat.net/">Multitudes</a> témoignent d’une certaine possibilité critique qui se loge dans les solidarités spontanées du quotidien urbain.<br />
<br />
Ce dossier comprend deux entretiens, avec Toni Negri et Michel Agier, ainsi que des articles de Brian Holmes, Jochen Becker, Jesko Fezer et Mathias Heyden, Ashwin Desai, Teddy Cruz, Pascal Nicolas-Le Strat, Constantin Petcou et Doina Petrescu, Anne Querrien.<br />
<br />
<strong>Doina Petrescu</strong> et <strong>Constantin Petcou</strong> sont architectes. Ils ont fondé l’<a target="_blank" href="http://www.urbantactics.org/">atelier d’architecture autogérée</a> (aaa).<br />
<br />
<strong>Anne Querrien</strong> est sociologue et urbaniste. Elle dirige la rédaction de la revue <a href="index.php?option=com_content&task=view&id=35&Itemid=107">Les Annales de la Recherche Urbaine</a>.<br />
<br />
Les articles de ce numéro de Multitudes sont téléchargeables sur <a href="index.php?option=com_content&task=view&id=345&Itemid=187">Cairn</a>, le site des revues francophones.<br />
</div>
</div>
Type
The nature or genre of the resource
Revue
politique de la ville
solidarité
-
Dublin Core
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Title
A name given to the resource
Autres serveurs
Description
An account of the resource
Contributor
An entity responsible for making contributions to the resource
Crévilles
Dublin Core
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Contributor
An entity responsible for making contributions to the resource
Bonnafous, Alain. Directeur de thèse
Creator
An entity primarily responsible for making the resource
Komarov, Kostyantyn
Date
A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource
2001
Description
An account of the resource
Le problème de la modélisation de l'arbitrage du choix modal entre voiture particulière et transport collectif en milieu urbain peut paraître banal, mais il est toujours d'actualité et reste très délicat. L'existence des conditions objectives de l'augmentation du taux de motorisation de la population est indiscutable. La conséquence en est l'augmentation de la part de la population se trouvant devant le choix "voiture particulière - transports collectifs". La seule prise en considération des facteurs coût et temps de déplacement ne suffit pas à expliquer le comportement des individus dans certaines situations. C'est notamment vrai lorsqu'une bonne partie des usagers utilise l'automobile quand le temps de déplacement en voiture est égal ou supérieur au temps de déplacement en transports collectifs. Ce choix, surtout en milieu urbain, comprend une composante plus subjective que la valeur du temps : la composante psychologique. Une tentative de calculer l'influence de cette composante, ainsi que l'influence de la valeur du temps sur l'arbitrage "voiture particulière - transports en commun" est l'objectif principal de cette recherche. Le modèle est appliqué à la ville de Kharkov, Ukraine.
Identifier
An unambiguous reference to the resource within a given context
http://demeter.univ-lyon2.fr/sdx/theses/lyon2/2001/komarov_k
http://lallier.msh-vdl.fr/theses/items/show/247
http://lallier.msh-vdl.fr/theses/archive/files/9941b7c226e661f393542076bd42753a.jpg
Language
A language of the resource
Fr
Publisher
An entity responsible for making the resource available
Université Lumière - Lyon II
Subject
The topic of the resource
transport en commun, voiture particulière, choix modal, répartition modale, modèle logit, valeur du temps, composante psychologique
Sciences économiques
Title
A name given to the resource
Une modélisation de l'arbitrage entre voiture particulière et transport collectif : application à la ville de Kharkov (Ukraine)
Type
The nature or genre of the resource
Thèse
-
Dublin Core
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Title
A name given to the resource
Genèses
Description
An account of the resource
revue publiée par Belin
Contributor
An entity responsible for making contributions to the resource
CAIRN
Dublin Core
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Coverage
The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant
78
Creator
An entity primarily responsible for making the resource
Masclet, Olivier
Date
A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource
2001
Description
An account of the resource
Cet article présente le « plan de travail pour diminuer le pourcentage de travailleurs immigrés » rédigé en 1972 par le premier adjoint du conseil municipal de Gennevilliers ' commune industrielle de la banlieue parisienne ' et annoté par le maire communiste. Ce « plan » fait apparaître l'installation « imprévue » des immigrés algériens et marocains dans le contexte de la rénovation urbaine et la menace de dévalorisation qu'ils représentent de l'action municipale visant à rehausser la valeur sociale et urbaine d'une ville ouvrière. Cette pièce confidentielle du travail politique mené pour lutter contre les « ghettos » livre ainsi la vision des élus communistes qui sont d'autant plus conduits à voir dans les immigrés des « indésirables » qu'ils en supportent plus directement les coûts matériels et symboliques.
Identifier
An unambiguous reference to the resource within a given context
http://www.cairn.info/article.php?ID_ARTICLE=GEN_045_0150
Language
A language of the resource
fre
Rights
Information about rights held in and over the resource
Cairn
Source
A related resource from which the described resource is derived
Genèses, 45, 4, 2001-12-01, pp.150-163
Title
A name given to the resource
Une municipalité communiste face à l'immigration algérienne et marocaine
-
Dublin Core
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Title
A name given to the resource
Espace Populations Sociétés
Description
An account of the resource
www.persee.fr/static-image/img_revue?name=espos_Couverture.png
Contributor
An entity responsible for making contributions to the resource
PERSEE
Dublin Core
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Coverage
The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant
191-202
Creator
An entity primarily responsible for making the resource
Patrice Cosaert
Date
A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource
1995
Description
An account of the resource
A New Development in Taiwan : Full Employment and Immigration.
Because of the effects of dramatic changes in the economy combined with a demographic transition about to achieve, in Taiwan, the job market has began relevant changes, the effects of which, still widely unknown, start however to arouse problems in every fields.
Full employment together with one of the World's lowest unemployment rates have confronted the Taiwanese economy with one of the worst lacks in available manpower, causing rocketing costs which threaten to slow down further expansion. Despite an apparent overpopulation of the island, the government is compelled to commit himself reluctantly in a strictly and controversial programme of selective resort to migrant workers.
The economic pressure, however, is such important that illegal immigration - principally from the Chinese mainland - is booming, much to the government's annoyance.
Sous l'effet conjugué d'une transformation spectaculaire de l'économie et d'une transition démographique en voie d'achèvement, le marché de l'emploi a amorcé à Taiwan une mutation dont les effets encore largement méconnus commencent pourtant à soulever des problèmes dans tous les domaines. Le plein emploi allant de pair avec l'un des taux de chômage parmi les plus faibles du monde, l'économie taiwanaise doit aujourd'hui faire face à une grave pénurie de main-d'oeuvre, ce qui entraîne une hausse importante des rémunérations et gêne la poursuite de la croissance. En dépit d'un apparent surpeuplement de l'île, le gouvernement se voit contraint à s'engager à contrecoeur dans un programme strictement contrôlé et controversé de recours sélectif à des travailleurs étrangers. La pression économique est cependant telle que se développe également une immigration illégale, en particulier de Chinois du continent, au grand dam des autorités.
Cosaert Patrice. Une nouvelle donne à Taiwan: plein emploi et immigration.. In: Espace, populations, sociétés, 1995-2. Les populations d'Asie orientale. pp. 191-202.
Identifier
An unambiguous reference to the resource within a given context
http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/espos_0755-7809_1995_num_13_2_1689
doi:10.3406/espos.1995.1689
Language
A language of the resource
fre
Publisher
An entity responsible for making the resource available
PERSEE
Subject
The topic of the resource
Taiwan ; Job Market ; Foreign Manpower ; International Migrations
Migrations internationales ; Taiwan ; Main-d'oeuvre étrangère ; Marché du travail
Title
A name given to the resource
Une nouvelle donne à Taiwan: plein emploi et immigration.
Type
The nature or genre of the resource
article
-
Dublin Core
The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/.
Title
A name given to the resource
Archives ouvertes des études urbaines
Description
An account of the resource
Collection of HAL papers
Contributor
An entity responsible for making contributions to the resource
HAL
Dublin Core
The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/.
Creator
An entity primarily responsible for making the resource
Simon, Arnaud
Date
A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource
2009
Description
An account of the resource
Que signifie « informer » lorsque l'on aborde les prix de l'immobilier résidentiel ? Contrairement au marché action pour lequel il suffit de consulter des cotations, le prix de marché de l'immobilier semble être une notion dont la connaissance n'est pas aisée. En témoigne le malaise, plus ou moins entretenu, à ce sujet dans le grand public et la méfiance/défiance qu'il implique. Il convient donc de préciser et de rendre explicite certains éléments conceptuels simples qui aideront à s'orienter.
Identifier
An unambiguous reference to the resource within a given context
http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00551304
http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/55/13/04/PDF/La_rA_volution_de_la_gA_olocalisation.pdf
Language
A language of the resource
FRE
Source
A related resource from which the described resource is derived
L'observateur de l'immobilier
Subject
The topic of the resource
[SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances
Information
immobilier
géolocalisation
Title
A name given to the resource
Une nouvelle ère dans le domaine de l'information immobilière : La révolution de la géolocalisation
Type
The nature or genre of the resource
article in non peer-reviewed journal
-
Dublin Core
The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/.
Title
A name given to the resource
Autres serveurs
Description
An account of the resource
Contributor
An entity responsible for making contributions to the resource
Crévilles
Dublin Core
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Contributor
An entity responsible for making contributions to the resource
Guay, Louis. Directeur de thèse
Creator
An entity primarily responsible for making the resource
Lamy, Brigitte
Date
A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource
1999
Description
An account of the resource
L'importante augmentation de la population urbaine au Mexique suppose une croissance par la migration : la question de l'intégration sociale en milieu urbain se pose. L'objectif central de notre étude est de décrire le flux migratoire et d'observer les mécanismes de l'intégration sociale, notamment par les réseaux sociaux. Nous retenons une stratégie de recherche mixte où prédomine l'aspect qualitatif (informateurs clé, entrevues). Notre enquête révèle que "l'insertion" se fait davantage par les réseaux institutionnels et que "l'intégration" se fait par les réseaux sociaux "d'après coup". Alors que nous nous attendions, au départ, à rencontrer surtout des migrants du milieu rural, nous constatons maintenant que la migration numériquement importante et récente vers Querétaro est une migration urbaine-urbaine. Cette migration n'est donc plus l'apanage des sociétés développées. Ce phénomène migratoire répond tant aux changements des structures socio-économiques au plan national qu'à une décision individuelle pour améliorer une situation personnelle ou familiale.
Identifier
An unambiguous reference to the resource within a given context
http://amicus.collectionscanada.ca/s4-bin/Main/ItemDisplay?l=1&l_ef_l=0&id=195916.1540122&v=1&lvl=2&coll=19&rt=1&itm=24739750&rsn=S_WWWkbatVkXPg&all=1&dt=+MC+|ville|&spi=-&rp=10&vo=1
http://lallier.msh-vdl.fr/theses/items/show/74
http://lallier.msh-vdl.fr/theses/archive/files/378453c88dc42d4da12ea2d165889dc0.jpg
Language
A language of the resource
Fr
Publisher
An entity responsible for making the resource available
Université Laval - Québec
Subject
The topic of the resource
Mexique, réseau, population urbaine, migration urbaine, intégration sociale
Sociologie
Title
A name given to the resource
Une nouvelle migration urbaine : impacts et intégration sociale.: L'exemple de la ville de Santiago de Queretaro, Mexique
Type
The nature or genre of the resource
Thèse
-
Dublin Core
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Title
A name given to the resource
Archives ouvertes des études urbaines
Description
An account of the resource
Collection of HAL papers
Contributor
An entity responsible for making contributions to the resource
HAL
Dublin Core
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Coverage
The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant
Sanaa
Yemen
Creator
An entity primarily responsible for making the resource
Stadnicki, Roman
Date
A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource
2004
Description
An account of the resource
L'article decrit le processus de formation de territoires de vie nocturnes dans un quartier central de la ville de Sanaa. L'observation de l'extérieur-nuit du quartier de Bab al-Sabah s'avère très riche de renseignements sur la société urbaine de Sanaa en general et sur l'evolution des pratiques spatiales en particlulier.
Identifier
An unambiguous reference to the resource within a given context
http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00108383
http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/10/83/83/PDF/Stadnicki_2003_version_web.pdf
Language
A language of the resource
FRE
Source
A related resource from which the described resource is derived
Chroniques yéménites
Chroniques yemenites
Chroniques yemenites
Subject
The topic of the resource
[SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography
[SHS:ARCHI] Humanities and Social Sciences/Architecture, space management
nuit
sanaa
Yemen
ville
territoire
Title
A name given to the resource
Une nuit à Bâb al-Sabâh : émergence de nouveaux rythmes et territoires
Type
The nature or genre of the resource
article in peer-reviewed journal
-
Dublin Core
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Title
A name given to the resource
Espaces et sociétés
Description
An account of the resource
revue publiée par ERES
Contributor
An entity responsible for making contributions to the resource
CAIRN
Dublin Core
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Coverage
The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant
60
Creator
An entity primarily responsible for making the resource
Schaut, Christine
Date
A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource
2003
Identifier
An unambiguous reference to the resource within a given context
http://www.cairn.info/article.php?ID_ARTICLE=ESP_G2003_112N1_0041
Language
A language of the resource
fre
Rights
Information about rights held in and over the resource
Cairn
Source
A related resource from which the described resource is derived
Espaces et sociétés, n 112, 1, 2003-03-01, pp.41-58
Title
A name given to the resource
Une participation sur Ordonnance: les conseils consultatifs des locataires en Région de Bruxelles-Captale
-
Dublin Core
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Title
A name given to the resource
Histoire urbaine
Description
An account of the resource
revue publiée par Société française d'histoire urbaine
Contributor
An entity responsible for making contributions to the resource
CAIRN
Dublin Core
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Coverage
The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant
34
Creator
An entity primarily responsible for making the resource
Dietschy, Paul
Date
A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource
2001
Description
An account of the resource
Dès la première moitié du XXe siècle, le football est devenu le sport roi en Italie. Ce
succès est notamment dû à la superposition d'identités que le calcio a pu produire
ou endosser. En effet, pour les pionniers du ballon rond, le football était paré du
prestige de l'Angleterre et, plus généralement, de la modernité incarnée par les
pratiques sportives. Puis, à l'issue de la Grande Guerre, le football cristallisa les
sentiments d'appartenance identitaire campaniliste ou régionaliste, exprimés par
les violences des supporters. Le régime fasciste tenta d'orienter à son profit ces
modes d'identification, en limitant l'expression des régionalismes, et, surtout, en
instrumentalisant les succès de l'équipe nationale italienne, la squadra azzurra.
Identifier
An unambiguous reference to the resource within a given context
http://www.cairn.info/article.php?ID_ARTICLE=RHU_003_0133
Language
A language of the resource
fre
Rights
Information about rights held in and over the resource
Cairn
Source
A related resource from which the described resource is derived
Histoire urbaine, n 3, 1, 2001-06-01, pp.133-148
Title
A name given to the resource
Une passion urbaine : football et identités dans la première moitié du vingtième siècle.
-
Dublin Core
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Title
A name given to the resource
Géocarrefour
Description
An account of the resource
revue publiée par Assoc. des amis de la R.G.L.
Contributor
An entity responsible for making contributions to the resource
CAIRN
Dublin Core
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Coverage
The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant
42
Creator
An entity primarily responsible for making the resource
Rayaleh, Hassan-Omar
Date
A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource
2005
Description
An account of the resource
La ville de Djibouti est confrontée depuis sa création à un déficit structurel de production d'eau par rapport aux besoins de sa population. Face à cette situation, l'Office National des Eaux de Djibouti a mis en place une stratégie de gestion de la pénurie qui se traduit par un certain nombre d'inégalités. Inégalité d'alimentation entre les espaces centraux de la ville, considérés comme prioritaires, et les périphéries urbaines qui reçoivent moins d'eau. Inégalité d'accès à l'eau entre les usagers solvables qui peuvent se raccorder au réseau et ceux qui ont recours au secteur informel pour leur alimentation. Inégalité enfin entre les consommateurs approvisionnés gratuitement en raison de leur statut socio-politique ou socio-ethnique et les autres qui paient leur consommation.
Identifier
An unambiguous reference to the resource within a given context
http://www.cairn.info/article.php?ID_ARTICLE=GEOC_804_0319
Language
A language of the resource
fre
Rights
Information about rights held in and over the resource
Cairn
Source
A related resource from which the described resource is derived
Géocarrefour, , 4, 2005-10-01, pp.319-323
Subject
The topic of the resource
Djibouti
pénurie d'eau
alimentation en eau
villes
gestion de l'eau
Title
A name given to the resource
Une pénurie d'eau gérée par l'inégalité : le cas de la ville de Djibouti
-
Dublin Core
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Title
A name given to the resource
Archives ouvertes des études urbaines
Description
An account of the resource
Collection of HAL papers
Contributor
An entity responsible for making contributions to the resource
HAL
Dublin Core
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Coverage
The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant
France
Creator
An entity primarily responsible for making the resource
Mancebo, François
Date
A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource
2007
Description
An account of the resource
L'étalement urbain bouleverse depuis plus d'une décennie l'organisation et fonctionnement de nos villes. Ces extensions urbaines rampantes sont non-durables à double titre. D'une part, le développement de lotissements, l'accumulation d'activités polluantes, les phénomènes de ségrégation urbaine, tout concourt à une dégradation de la qualité de vie et de l'espace de vie, avec des transports pendulaires de plus en plus longs, des problèmes d'accessibilité, des coûts de gestion de plus en plus lourds pour les collectivités concernées. D'autre part, ces phénomènes sont transitoires voire éphémères, car à terme, le devenir de ces espaces est d'être totalement urbanisés. Or, la dynamique de transformation qui va du non-urbanisé au tout-urbanisé s'avère étonnement stable dans les mécanismes en jeu et de la chronologie des événements. C'est à ce processus qu'il convient de réfléchir afin de le rendre durable, plutôt que de s'y opposer.
Identifier
An unambiguous reference to the resource within a given context
http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00171610
http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/17/16/10/PDF/Texte_Mancebo.pdf
Language
A language of the resource
FRE
Source
A related resource from which the described resource is derived
Colloque pérennité urbaine
Une périrubanisation durable : écueils et opportunités
Subject
The topic of the resource
[SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography
développement durable
périurbanisation
aménagement
Title
A name given to the resource
Une périurbanisation durable : des écueils aux opportunités
Type
The nature or genre of the resource
conference proceeding
-
Dublin Core
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Title
A name given to the resource
Espace populations sociétés
Description
An account of the resource
Contributor
An entity responsible for making contributions to the resource
Revues.org
Dublin Core
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Creator
An entity primarily responsible for making the resource
Messahel, Abdellah
Date
A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource
2008-06-01
Description
An account of the resource
Le développement spatial de la ville d’Oran, au-delà de ses limites communales, se caractérise par l’occupation de terrains de différentes natures. La conséquence est la création d’espaces périurbains socialement distincts. Le recasement constitue une forme de lotissement simplifié, destiné à une catégorie de population socialement défavorisée, à faible revenu. Il a été initié à la fin des années 1980, et a touché les grandes villes algériennes qui connaissaient une grave crise de logement. Parmi les recasements, un des exemples les plus frappants est celui de Nedjma, confiné au sud-est de l’agglomération oranaise. Ce lieu dit, rural avant la nouvelle urbanisation, abrite le recasement le plus important sur le territoire national par son envergure : la création de plus 5700 lots sur une superficie de 250 hectares a fini par y regrouper plus de 50 000 habitants. La spécificité réside dans le fait que ce recasement a été réalisé, au su de tous les responsables locaux, sur un site marécageux, regroupant certes un habitat individuel traditionnel mais sous-équipé. Cédé, à un prix dérisoire, le recasement connaît encore aujourd’hui de grandes difficultés d’aménagement liées principalement à un site inondable, à un isolement géographique et à une marginalisation sociale. Les contraintes d’ordre environnemental, l’origine géographique et les revenus modestes des ménages, le sous-équipement sont autant d’éléments qui contribuent à une ségrégation socio-spatiale dont l’origine est une périurbanisation officielle dans un site difficile.
An Official Suburbanisation on a Difficult Site:The Case of Nedjma within Greater Oran The spatial development of Oran city, beyond its district limits, is characterised by a variety of land occupation. This has resulted in the creation of suburban spaces socially distinctive. The recasement represents a form of simplified housing estates orientated towards a low income population. It was first initiated towards the end of the 1980’s, and has affected the large Algerian cities suffering from an acute housing shortage problem. Among these recasements, Nedjma, situated in the south east of Oran urban area, is one of the most significant. This small place, rural before its urbanization, has become the largest recasement in the country: the creation of 5700 plots on a land coverage of 250 hectares has resulted in a population of over 50 000.The specificity of this space is that it has been built with the knowledge of local authorities, on a land, although gathering individual housing but with poor quality services. The land was sold very cheaply, the site is still knowing many management problems related to the fact that this area is confronted to flooding; that it is an isolated geographical area and also that it is socially marginalized. Environmental difficulties, geographical origins, low-income householders, low grade servicing are various factors contributing towards social and spatial segregation which origin is related to an official sub urbanisation situated on a difficult site.
Identifier
An unambiguous reference to the resource within a given context
http://eps.revues.org/index2408.html
Language
A language of the resource
fr
Subject
The topic of the resource
Algeria
greater Oran
recasement
segregation
suburbanisation
agglomération oranaise
Algérie
périurbanisation
recasement
ségrégation
Title
A name given to the resource
Une périurbanisation officielle dans un site contraignant :Le cas de Nedjma dans l’agglomération oranaise
Type
The nature or genre of the resource
article
-
https://crevilles.org/files/original/3fc1676b23a97eecb17dd4e88d5ff18f.jpg
418ef0605f5711755f07106db3aaa6c1
Omeka Image File
The metadata element set that was included in the `files_images` table in previous versions of Omeka. These elements are common to all image files.
Bit Depth
8
Channels
3
Height
122
Width
160
Dublin Core
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Title
A name given to the resource
Textes
Contributor
An entity responsible for making contributions to the resource
Crévilles
Livre
Type de contenu : livres
Dublin Core
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Title
A name given to the resource
Une petite synthèse du Grand Pari(s) de l'agglomération parisienne
Subject
The topic of the resource
Paris, Grand Paris, agglomération, aménagement, métropole, politique de la ville, projet urbain
Creator
An entity primarily responsible for making the resource
Collectif
Date
A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource
Mars 2009
Publisher
An entity responsible for making the resource available
APUR
Format
The file format, physical medium, or dimensions of the resource
136
Description
An account of the resource
<div><b>Présentation par l'éditeur :</b></div>
</div>
L’Atelier parisien d'urbanisme livre au débat une lecture synthétique des travaux issus de la consultation internationale sur le "grand pari de l’agglomération parisienne".</div>
<br />
Les dix équipes pluridisciplinaires ont produit, pendant les neuf mois de la consultation, près de 6 000 pages et une multitude de propositions. Un travail qu’il convient de découvrir, comprendre, s’approprier. Cette petite synthèse souhaite, par un regard complice, aider à entrer dans une production créatrice, foisonnante et contribuer au débat et à l’échange. Elle met en avant cinq idées directrices permettant une lecture transversale des travaux des équipes et analyse quatorze propositions significatives au regard des enjeux actuels.</div>
</div>
Type
The nature or genre of the resource
Ouvrage
agglomération
aménagement
Grand Paris
métropole
Paris
politique de la ville
projet urbain
-
Dublin Core
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Title
A name given to the resource
Archives ouvertes des études urbaines
Description
An account of the resource
Collection of HAL papers
Contributor
An entity responsible for making contributions to the resource
HAL
Dublin Core
The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/.
Creator
An entity primarily responsible for making the resource
Schmoll, Camille
Date
A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource
2004-12-10
Description
An account of the resource
Cette thèse propose de mettre en lumière, à travers l'étude du cas napolitain, certains aspects émergents des dynamiques migratoires en Europe du sud. Naples, loin d'être un simple espace de transit dans des mobilités secondes en direction des régions septentrionales, est le lieu de multiples pratiques de circulation parmi lesquelles un commerce transnational qui met en relation des espaces distants en Méditerranée et en Europe. Ainsi, la ville, qui n'est pas un pôle majeur dans le cadre migratoire italien, apparaît comme un point nodal à forte centralité dans un système de relations liant des lieux dispersés dans l'espace euro-méditerranéen. Basé en premier lieu sur des observations et des entretiens semi-directifs, ce travail propose d'analyser l'organisation socio-spatiale de Naples en tant que place d'achat, ainsi que les trajectoires des commerçants qui la fréquentent. L'étude des circulations commerciales soulève la question de la relation entre mobilité et territoire : faut-il qu'il y ait permanence d'un groupe en un espace pour qu'il y ait identification de ce groupe à cet espace ? Quelle est la particularité des formations socio-spatiales liées à la mobilité ? À différentes échelles, comme celle du quartier, de l'agglomération, ou encore de l'espace international des circulations, la façon dont les migrants donnent du sens aux espaces qu'ils traversent et les transforment a été analysée. La partie la plus approfondie de ce travail concerne l'étude d'un quartier central de la ville de Naples, le quartier de la gare. L'étude des différents usages et représentations du quartier met en évidence l'émergence de nouveaux acteurs dans les espaces publics, les circulants commerciaux, qui ne sont pas nécessairement reconnus au plan politique, mais qui impulsent des transformations « par le bas » sur les espaces. Les pratiques de mobilité des migrants commerçants ont des effets structurants sur les espaces marchands et de circulation : elles génèrent des modes de territorialisation originaux et des formes de cosmopolitisme au quotidien. Par ailleurs, l'étude des trajectoires socio-spatiales des commerçants qui fréquentent la place marchande permet de comprendre la signification sociale de la circulation commerciale : comment vit-on dans la mobilité ? La mobilité est-elle toujours une ressource ? L'analyse des trajectoires de migrants montre que la mobilité est un phénomène socialement transformateur, qui permet de mettre en œuvre des stratégies de promotion socio-économique et de transformation des rapports de genre. Cependant, les réussites sont inégales et tous ne tirent pas le même profit de la circulation commerciale. La circulation commerciale est une réalité socialement stratifiée et différenciée.
Identifier
An unambiguous reference to the resource within a given context
http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00548903
http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/54/89/03/PDF/thA_se-Schmoll.pdf
Language
A language of the resource
FRE
Publisher
An entity responsible for making the resource available
Université de Nanterre - Paris X
Subject
The topic of the resource
[SHS] Humanities and Social Sciences
"italie"
"Naples"
"Maghreb"
"Méditerranée"
"entreprise ethnique"
"economie informelle"
"genre"
"circulation"
"mobilité"
Title
A name given to the resource
Une place marchande cosmopolite. Dynamiques migratoires et circulations commerciales à Naples.
Type
The nature or genre of the resource
PhD thesis