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Quelques modèles de la différenciation sociale et spatiale de la ville post-médiévale (XVIe - XVIIIe siècle) sont analysés. Le modèle de Sjoberg décrit un gradient social allant du centre à la périphérie. Le modèle de Lichtenberger (qui prend Vienne…

Population Growth and Settlement Dynamics in Senegal, since the Indépendance.

Senegal has a population of a little more than 8 million for a size of 196 722 km2, i.e. an average density of 41,3 inhabitants per km2. This population has been growing…

Depuis la généralisation de l’usage de l’automobile à partir des années 1950, le parking constitue une figure majeure du paysage urbain. Objet mobile, outil de déplacement, la voiture n’est utilisée cependant qu’un peu plus d’une heure par jour en…

The presence of noise is an essential element in defining urban environments. The central hypothesis of this work is that noise is the acoustic expression of urban life ; that is to say, noise incarnates typical urban phenomena. A group of images and…

Les espaces périurbains restent très marqués par le rythme des navettes pendulaires. Pourtant, l’augmentation des situations d’emploi et des horaires atypiques induit un fonctionnement plus en continu et l’émergence de nouveaux besoins de services et…

L'exploration des comportements résidentiels et de la justification de l'arrivée dans le périurbain des villes de l'Ouest de la France montre que la diffusion de ce type de comportement est surtout induite par les contraintes du marché foncier et…

Les espaces périurbains se caractérisent par une forte domination des familles, mais sont de plus en plus hétérogènes sur le plan socio-économique, entre les différentes couronnes et selon les segments du marché immobilier. Les modes de vie…

Ce texte est une position de recherche résumant le projet déposé auprès de la région Pays de la Loire dans le cadre de l'appel à projets SHS 2005. Ce projet étant retenu et financé à hauteur de 100000 euros sur trois ans, avec en particulier deux…

Le périurbain est actuellement un espace-clef des dynamiques socio-spatiales, avec une oscillation entre émergence d'un mode de vie spécifique et continuité de l'osmose avec la ville. Contrairement aux représentations dominantes, cet espace est…

Le quartier du Vieux-Mans apparaît au visiteur contemporain comme un ensemble architectural remarquablement homogène et bien mis en valeur quoique encore assez méconnu. Cependant, pour arriver à l'état actuel, le processus a été long et complexe.…

A partir de la source « Génération », il est proposé une analyse des mobilités de formation et d'insertion professionnelle des jeunes arrivant sur le marché du travail. Même en excluant l'Ile-de-France, les mobilités de formation conduisent à une…

La mobilité généralisée caractérise l'évolution de notre société. Parmi cet ensemble de mobilités, les mobilités quotidiennes participent très clairement à la structuration de l'espace et notamment à l'intégration d'espaces de plus en plus larges…

Les espaces périurbains restent très marqués par le rythme des navettes pendulaires. Pourtant, l'augmentation des situations d'emploi et des horaires atypiques induit un fonctionnement plus en continu et l'émergence de nouveaux besoins de services et…

Les espaces périurbains des villes intermédiaires peuvent sembler, en première lecture, de faible diversité sociale. Pourtant, ils sont traversés par plusieurs plans de différenciations, gradient proche couronne / périurbain lointain, quadrants…

Cette HDR est composée de trois volumes : le premier retrace le parcours professionnel et le second regroupe les publications les plus importantes contextualisées par thèmes. Le troisième volume, dit inédit, est une réflexion sur l'habiter…

La dévolution qui qualifie le processus de décentralisation en Grande-Bretagne, est le plus important changement survenu dans les modes de gouvernance britanniques depuis 300 ans. La dévolution des pouvoirs, processus complexe et asymétrique…

Situé aux portes de la ville, l’aéroport de Bruxelles pose le problème des nuisances aériennes tant diurnes que nocturnes. Selon les rapports de force entre pouvoirs publics, entre groupes de pression de quartiers différents ou entre pouvoirs publics…

Cet article s’intéresse au nom donné par les pouvoirs publics aux stations du métro de Bruxelles. Alors que donner un nom aux lieux est un acte pouvant correspondre à des choix politiques et idéologiques, baptiser les stations de métro suppose a…

Dans un contexte caractérisé globalement par une sollicitation générale de l'aménagement spatial, nous nous sommes données comme objectif premier de comprendre quelle est la nature des liens étroits existant entre le retour en force du design urbain…