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La particularité et l'enjeu du sujet de recherche présenté résident dans la confrontation entre vision urbanistique de l'espace public, approche physique de la mesure acoustique et prise en compte de la perception de l'environnement sonore. L'espace…

La modélisation du trafic routier dans un réseau dense et de grande étendue nécessite un grand nombre de données, si bien qu'une modélisation par arcs est impossible en pratique. Pour simplifier le problème, une idée est d'agréger les tronçons du…

Le projet SIMBAD (SImuler les MoBilités pour une Agglomération Durable) a pour objectif d'établir un modèle de simulation à long terme de la mobilité urbaine dans une perspective de développement durable. Pour cela, différents scénarios de politiques…

Dans les métropoles du Sud, les risques sont souvent mal connus et sous-estimés ; leurs effets sont rarement tempérés par des politiques de mitigation. La côte mauritanienne au droit de Nouakchott fait partie de ces sites vulnérables qu'il appartient…

4e de couverture : La ville est notre chef-d'oeuvre collectif en péril. Elle nécessite des actions politiques concertées pour lui assurer un avenir durable. 20 ans après le rapport emblématique Broondland sur le…

La revue urbanisme consacre un dossier au thème "modèles urbains". Extrait de l'éditorial du dossier par Ola Söderström et Thierry Paquot : Ce dossier s’intéresse à la circulation des…

L'objectif de la thèse est de proposer une modélisation des comportements résidentiels des ménages : le choix de changement de résidence (ou de déménagement) et le choix d'une nouvelle localisation. Ce type de modèles vise à prévoir la probabilité…

Repérés comme l'épicentre des problèmes sociaux et urbains, les grands ensembles périphériques d'habitat social sont présentés comme des territoires touchés par la crise urbaine. Associés à cette situation de crise, les espaces publics deviennent les…

Les villes regroupent de plus en plus d'habitants produisant des flux de trafic intra - urbains sans cesse plus importants, flux qui risquent de nuire à la durabilité de ces villes. Afin d'estimer l'impact de la circulation automobile en matière de…

Nous souhaitons également évaluer les avancées de l'action publique dans l'amélioration de la qualité environnementale. Pour saisir cette problématique, nous interrogeons, à travers les indicateurs de développement durable, les changements…

Actuellement, la marche à pied suscite un regain d'intérêt comme mode de transport complémentaire. En effet, les décideurs locaux semblent vouloir atténuer le déséquilibre existant entre modes de déplacement au sein des agglomérations. En géographie,…

La démarche Le point de départ de notre démarche tient à la nécessité unanimement reconnue de prendre des mesures pour faire face aux conséquences néfastes de l’augmentation de la motorisation. Précisons ce point de départ. Aujourd’hui l’homme est…

La dissociation lieu de résidence / lieu d’activité (emploi, commerces, services...) sert de fondement à la production de zonages fonctionnels comme les aires urbaines, les zones d’emploi ou les bassins de vie. Les migrations pendulaires sont le…

La compréhension du comportement temporel de plusieurs phénomènes urbains est essentielle pour analyser et modéliser leur développement. Cet objectif se heurte à la rareté et coût des bases de données longitudinales. Nous proposons un modèle…

On considère la métropolisation comme un ensemble de processus, qui, depuis les années 1980, bouleversent les rapports des sociétés à leurs territoires. En particulier, ces changements ont réinterrogé le rôle du transport comme outil d‟aménagement du…

Dans un environnement géologique et géotechnique parfois médiocre tel que l'environnement urbain, à proximité immédiate d'un bâti souvent ancien et sensible, le concepteur doit non seulement s'assurer de la stabilité propre du tunnel qu'il construit,…

Le temps et les mobilités quotidiennes s'imposent, aujourd'hui, comme des critères caractérisant la qualité de vie et l'attractivité des territoires dans les sociétés modernes. Pourtant, l'approche temporelle et son rapport à l'espace restent…

Notre article porte sur la complexité des risques et des catastrophes urbains. Cettecomplexité est notamment générée par la conjonction de deux composantes de naturedifférente, l'aléa et la vulnérabilité. Si l'aléa a fait l'objet de nombreuses…