L’État à l’épreuve de la métropole : la recomposition de l’action publique territoriale en Ile-de-France et dans la Randstad.: Le cas de l’aménagement et des transports

L’État à l’épreuve de la métropole : la recomposition de l’action publique territoriale en Ile-de-France et dans la Randstad.: Le cas de l’aménagement et des transports

transport, décentralisation, régionalisation, Ile-de-France, Pays-Bas, Randstad

Urbanisme et aménagement

La thèse discute l’idée d’une recomposition de l’action territoriale de l’État dans deux régions-capitales : l’Ile-de-France et la Randstad, et dans le secteur des transports, pris à la fois au sens de production d’infrastructures et de gestion des déplacements. La recomposition sous-entend l’existence d’une rupture historique, d’une crise qui rendrait nécessaires les transformations de l’action publique dans le sens de la transversalité et de la territorialisation, de la pluralisation des acteurs et du développement de partenariats. L’analyse des politiques de transports urbains depuis l’après-guerre montre le rôle déterminant des "contingences institutionnelles", qui relativise l’idée de rupture et explique la persistance, d’une part de la centralité de l’État, d’autre part de certains éléments caractéristiques de son action, tels que la sectorialisation et la capacité à sélectionner les acteurs participant à l’action publique.

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Rezelman, Abigaïl

Université Paris XII Val de Marne

2004

Lefèvre, Christian. Directeur de thèse

Fr

Thèse

http://armada.scd.univ-paris12.fr/F?func=file&file_name=find-b&local_base=these

http://lallier.msh-vdl.fr/theses/items/show/117

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