Dublin Core
Titre
L'inertie des systèmes urbains et le tempo des politiques publiques face aux risques énergétiques et climatiques
Sujet
transport, environnement, inégalité, énergie, inertie urbaine, climat
Economie de l'environnement
Description
Les estimations des coûts du changement climatique et les exercices de prospective énergétique, n'ont laissé que très peu de place aux spécificités des villes. Les systèmes urbains, concernant les richesses et les hommes, sont pourtant responsables d'une bonne part des émissions à gaz à effet de serre, et leur fonctionnement devra être profondément modifié dans le siècle à venir. Cette thèse, à l'aide d'une série de modèles stylisés, analyse l'importance des inerties urbaines pour la mise au point des politiques urbaines. Ces inerties sont liées aux durées de vie des infrastructures, au fonctionnement du marché foncier, et à la rigidité des localisations des activités et des hommes. Toute modification du système ville entraîne une période de transition durant laquelle la situation est significativement dégradée, ainsi que des phénomènes redistributifs forts entre les agents économiques. Dans ce contexte, une action précoce montant en puissance progressivement doit commencer dès aujourd'hui, dans le but d'éviter un enfermement dans des formes urbaines à la fois plus consommatrices d'énergie, et plus vulnérables face aux changements.
Créateur
Gusdorf, François
Éditeur
Ecole nationale des Ponts et Chaussées - ENPC
Date
2008
Contributeur
Hourcade, Jean-Charles. Directeur de thèse
Langue
Fr
Type
Thèse
Identifiant
http://pastel.paristech.org/5181/
http://lallier.msh-vdl.fr/theses/items/show/318
http://lallier.msh-vdl.fr/theses/archive/files/4903156790ceb0581c153d0af1698773.jpg