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Titre
La voie étroite du « facteur 4 » dans le secteur des transports : quelles politiques publiques, pour quelles mobilités ?
Sujet
[SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances
Modélisation
Facteur 4
Gaz à effet de serre
Couplage
Scénarios
Horizon 2050
Description
Afin de limiter les impacts du changement climatique sur la planète, les experts du Groupe Intergouvernemental d'experts sur l'Evolution du Climat (GIEC) préconisent une division par deux des émissions mondiales de gaz à effet de serre à l'horizon 2050. Cet objectif impose une division par quatre (i.e. facteur 4) des émissions de gaz à effet de serre des pays industrialisés comme la France. Le secteur des transports peut-il se plier à cette exigence ? A l'aide du modèle TILT (Transport Issues in the Long Term), centré sur les relations macroéconomiques et microéconomiques du système de transport, ce papier recherche les conditions à réunir pour que soit atteint, en France, le « facteur 4 ». Si les progrès techniques annoncés par les ingénieurs sont au rendez-vous, nous pouvons atteindre un facteur 2. L'autre moitié du chemin doit donc être réalisée par une modification des comportements des individus et des entreprises. Trois familles de scénarios sont proposées pour en illustrer le contenu de ces évolutions. Elles montrent que les estimations de trafic et d'émissions ne disent pas tout. Pour donner un contenu concret aux scénarios, il est nécessaire de cerner précisément les politiques publiques capables de conduire aux inflexions souhaitées et les changements de comportements qu'elles appellent.
Créateur
Lopez-Ruiz, Hector G.
Crozet, Yves
Source
Recherche Transports Sécurité
ISSN:0761-8980
Date
2011-01-11
Langue
FRE
Type
article in peer-reviewed journal
Identifiant
http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00573957
DOI: 10.1007/s13547-010-0005-x
http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/57/39/57/PDF/PapierRTSHGLR.pdf