Distance spatiale, distance sociale... L'accessibilité peut-elle se substituer à la mixité ?

Distance spatiale, distance sociale... L'accessibilité peut-elle se substituer à la mixité ?

[SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances

Accessibilité

mixité

transports

agglomération

ville durable

Les aires métropolitaines sont marquées par trois faits majeurs : l'étalement urbain, des phénomènes de ségrégation sociale et le développement de la congestion routière. Ces trois éléments poussent à accentuer les distances, spatiales, temporelles et sociales. Pour éviter que ces évolutions remettent en cause l'unité fonctionnelle urbaine, les politiques de transport sont appelées à la rescousse. En améliorant l'accessibilité des territoires les plus marginalisés des agglomérations, peuvent-elles participer à l'objectif de mixité sociale rappelé dans la loi SRU (Solidarité et Renouvellement urbains) ?<br />-----------------------------------------------<br />Cet article vous est proposé avec l'aimable autorisation des auteurs et de l'éditeur, DIACT. La présente version en PDF est sous le copyright de la DIACT (http://www.diact.gouv.fr/) - 2008. Ce document est protégé en vertu de la loi du droit d'auteur.

Crozet, Yves

Mercier, Aurélie

Ovtracht, Nicolas

Territoires 2030

2007

FRE

article in non peer-reviewed journal

http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00283239

http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/28/32/39/PDF/Territoires2030_N4_pp67_76.pdf