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Le piéton dans la ville - l'espace public partagé

Dublin Core

Titre

Le piéton dans la ville - l'espace public partagé

Sujet

piéton, marche, mobilité, espace public, ville durable, ville viable, ambiances, Terrin Jean-Jacques

Description

Présentation par l'éditeur :
 
Partant du piéton pour interroger de nouvelles approches de l'espace public, chercheurs et responsables locaux se penchent sur les cas de Paris, Lyon, Amsterdam, Londres, Copenhague, Lausanne et Vienne. Quelle prise en compte de la diversité des usages et des usagers de l'espace public ? Quels enjeux d'accessibilité mais aussi de confort et de sécurité sont associés à ces pratiques en plein renouvellement ? La notion de lenteur - considérée depuis deux décennies comme garante d'une certaine qualité de vie - est de fait liée à la marche. Les auteurs de cet ouvrage analysent comment le piéton peut trouver sa place dans le processus de rééquilibrage de l'espace public à l'oeuvre dans les villes européennes - rééquilibrage qui tend vers un même objectif : faire la ville vivable et désirable.
 
Jean-Jacques Terrin est architecte et enseigne à l'école d'architecture de Versailles.
 
Présentation par Archicool.com :
  Cet ouvrage analyse et relate les expériences de sept villes européennes dans le partage et la reconquête de l’espace public (Amsterdam, Copenhague, Lausanne, Londres, Lyon, Paris et Vienne ( Autriche.)

A l’humanisme des villes du nord ayant toujours préservé l’échelle du piéton et du cycliste sur l’ensemble de leurs territoires, les villes latines firent la part belle à l’automobile et son insatiable appétit d’espace ; ravalant les espaces délaissés, comme les berges des fleuves, ou ceintures vertes non construites en parfaite réserve foncière à autoroutes et voies express. Le temps gagné et la quantité de véhicules à mouvoir étaient de puissants leviers de pouvoir.

Les années 80 amèneront progressivement un changement radical autorisé par trois mots magiques : Alstom, Feder, Disney. Alstom, motivé de vendre ses nouveaux tramways silencieux, propres et confortables, Feder, du nom des fonds européens débloqués pour la rénovation urbaine, qui permettront de rénover chaussées et espaces publics jusqu’au plus petit village, et enfin la résidentialisation ludique à la Disney, favorisant la ville franchisée (Mangin a-t-il des intérêts chez Disney ?) et son fashion shopping toujours ensoleillé à l’ombre des RTT triomphantes. Il faudrait ajouter la prise de conscience sanitaire du coût social des infections pulmonaires dû à la pollution automobile en milieu urbain pour comprendre la mise en marche de ce cocktail qui permettra de changer radicalement l’aspect de la plupart des villes françaises en une petite vingtaine d’années. Ce mieux-vivre réclamé est devenu aujourd’hui un passage obligé autant que protégé dans la fabrication de la ville, en France en tout le cas. L’ouvrage vient peut être dix ans trop tard, maintenant que tous les chantiers sont presque terminés... à l’exception de l’électoral et parisien aménagement des berges de la Seine qui justement est opportunément inséré dans cet ouvrage...  

Créateur

Jean-Jacques Terrin, (dir.)

Éditeur

Parenthèses

Date

8 septembre 2011

Format

288

Type

Ouvrage