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Titre
Chemin de fer, croissance suburbaine et migrations de travail : l'exemple parisien au XIXe siècle
Description
Autour de Paris, malgré le développement laborieux des transports collectifs et en
particulier du chemin de fer, on assiste au cours du XIXe siècle à une mobilité
croissante des populations. Il n'y a pas de lien mécanique, toutefois, entre croissance démographique et croissance des trafics. D'une part les mobilités de loisirs
sont importantes dans certains secteurs, et d'autre part les mobilités de travail
varient sensiblement en fonction des paramètres socio-économiques. L'examen
des migrations alternantes en 1890 montre qu'elles touchent une part significative
des actifs de banlieue à cette date, mais aussi qu'elles concernent surtout les
catégories supérieures et les communes dont la vocation résidentielle s'affirme.
L'exemple du Parc de Neuilly montre toutefois qu'au sein même des communes
résidentielles la mobilité de travail n'est pas le fait dominant mais varie fortement
selon les groupes socioprofessionnels.
Créateur
Rabault-Mazières, Isabelle
Source
Histoire urbaine, n 11, 3, 2004-09-01, pp.9-30
Date
2004
Droits
Cairn
Langue
fre
Identifiant
http://www.cairn.info/article.php?ID_ARTICLE=RHU_011_0009
Couverture
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