« La liberté coûte un ticket de métro... » Transports et circulations dans le Berlin de la Guerre froide (1949-1989)

« La liberté coûte un ticket de métro... » Transports et circulations dans le Berlin de la Guerre froide (1949-1989)

Après « l'âge d'or» des transports urbains berlinois pendant la République de
Weimar, la Seconde guerre laisse les réseaux en ruine. Dans la ville divisée entre
zones occidentales et zone soviétique, les mobilités évoluent de manière différenciée à l'Ouest (déclin du tramway, progrès de l'automobile) et à l'Est (priorité
confirmée aux transports collectifs). Dès 1949, les transports urbains sont un des
enjeux méconnus de la guerre froide au quotidien: dénomination des stations ;
gestion du S-Bahn dans toute l'agglomération par Berlin-Est ; fuites des Allemands
de l'Est vers l'Ouest ; grèves politiques. La construction du Mur en 1961 brise
toutes les lignes ; le métro de l'Ouest traverse désormais les «stations-fantômes »
de Berlin-Est. La réunification de la ville après la chute du Mur a permis de
reconnecter les lignes, mais les habitudes de mobilité des usagers gardent la
trace d'une division de plusieurs décennies.

Burdy, Jean-Paul

Histoire urbaine, n 11, 3, 2004-09-01, pp.81-108

2004

Cairn

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http://www.cairn.info/article.php?ID_ARTICLE=RHU_011_0081

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