L'accès des ménages aux services dans l'espace périurbain francilien

L'accès des ménages aux services dans l'espace périurbain francilien

[SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography

automobile

commerce

accessibilité

périurbanisation

L'accès des populations aux commerces et aux services en dehors des centres urbains denses est marqué par le recul des services de proximité auxquels populations et élus locaux paraissent particulièrement attachés. Pour autant, dans les espaces périurbains cette mise à distance des ressources par rapport aux populations est le résultat de l'adoption quasi généralisée par ces dernières de la norme automobile comme norme de mobilité et d'accessibilité. Cela a, dans certains territoires, un double effet. Tout d'abord, une désintégration de l'offre de proximité. Ensuite une désintégration des alternatives modales à la voiture particulière pour l'accès aux services par le jeu des relocalisations des services et des populations qui privilégient l'automobile pour leur accessibilité et remettent en cause de ce fait leur accès par d'autres modes comme les transports en commun. Mais, ce modèle n'est pas celui qui domine en grande couronne francilienne. Face à ces territoires en mutation, on trouve d'autres territoires plus centraux et plus denses où l'offre de service se concentre durablement et croit. Ces communes sont les moins nombreuses en grande couronne francilienne mais comprennent l'essentiel de la population.

Motte-Baumvol, Benjamin

Strates

2008

FRE

article in peer-reviewed journal

http://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00368188

http://hal.archives-ouvertes.fr/docs/00/36/81/88/PDF/Motte-Baumvol_services_2008.pdf