Plans de déplacements urbains et capitalisation immobilière : le cas des appartements de l'agglomération nantaise.

Plans de déplacements urbains et capitalisation immobilière : le cas des appartements de l'agglomération nantaise.

[SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economies and finances

[SHS:GESTION] Humanities and Social Sciences/Business administration

capitalisation immobilière

accessibilité

pollution de l'air

exposition au bruit

méthode des prix hédoniques

plan de déplacements urbains

Nantes

En France, les Plans de Déplacements Urbains (PDU) visent à favoriser la mobilité pour tous et à trouver un équilibre entre la voiture, les transports collectifs et les autres modes de transport, avec la volonté de promouvoir une mobilité durable. Quelle satisfaction les habitants des pôles urbains tirent-ils de telles politiques ? Dans cet article, nous essayons de répondre à cette question pour les habitants de Nantes Métropole, à travers une analyse de la capitalisation immobilière de divers effets des politiques de transport urbain. En utilisant la méthode des prix hédoniques, nous montrons que les prix immobiliers ne sont pas déterminés uniquement par les caractéristiques intrinsèques des appartements et de leur environnement socio-économique, mais aussi par une meilleure accessibilité. Selon la localisation de l'appartement et le transport collectif utilisé, une meilleure accessibilité au centre apporte des effets contrastés. La pollution de l'air est perçue comme une source de nuisance par les ménages, mais seulement au-delà d'un certain seuil. L'exposition au bruit constitue également une source de désutilité.

Brécard, Dorothée

Fritsch, Bernard

Le Boennec, Rémy

2013-01-28

FRE

preprint

http://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00781966

http://hal.archives-ouvertes.fr/docs/00/78/19/66/PDF/LEMNA_WP_201302.pdf