Coopération transfrontalière et services urbains en réseaux dans la région de Genève

Coopération transfrontalière et services urbains en réseaux dans la région de Genève

[SHS:SOCIO] Humanities and Social Sciences/Sociology

[SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography

plan directeur

aménagement territoire

frontière

agglomération

collectivité locale

coopération

droit administratif

droit international

coopération transfrontalière

déchet domestique

ordures ménagères

alimentation eau

voirie réseaux divers

réseau assainissement

tarification transport

réseau transport

transport public

transport urbain

interconnexion

France

Genève

Ce travail vise à analyser les conditions d'émergence et de traitement des projets d'interconnexion transfrontalière de services techniques urbains organisés en réseaux à travers une démarche comparative prenant en compte plusieurs de ces services publics (transports publics, assainissement et ordures ménagères) dans l'agglomération constituée par Genève et les communes françaises voisines. Au-delà de sa définition juridique, la frontière est ici envisagée comme la limite spatiale de légitimité de systèmes politiques et administratifs. Après avoir appréhendé la genèse des besoins d'interconnexion comme le résultat du décalage entre des modes de production socio-techniques territorialement cloisonnés et l'évolution du système urbain franco-genevois, l'accent est porté sur les modes de régulation mis en oeuvre. On distingue ainsi un mode de régulation portant sur les éléments techniques des services urbains et un mode de régulation affectant le cadre institutionnel et territorial dans lequel ces services publics locaux en réseaux sont gérés et planifiés. Il en ressort que les capacités d'adaptation technique des services urbains en réseaux à un nouvel environnement territorial sont réelles. Cependant, en l'absence de cadre juridique, technique et institutionnel, l'interconnexion transfrontalière de ces équipements collectifs est soumise à la constitution d'un système d'acteurs reposant sur la confrontation de différents codes, de différentes normes socio-techniques et sanctionne un rapport de forces. Le système d'action collective porte sur la maîtrise de l'interconnexion des réseaux techniques urbains qui sont envisagés comme des outils de légitimation à l'échelle d'un territoire transfrontalier déterminé sur la base de leur inscription spatiale.

Jouve, Bernard

Ecole Nationale des Ponts et Chaussées

1992-09-24

FRE

PhD thesis

http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00519680

http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/51/96/80/PDF/1992TH_JOUVE_B_NS16496.pdf