Structuration intercommunale et rôle des politiques de transports publics dans le Valenciennois

Structuration intercommunale et rôle des politiques de transports publics dans le Valenciennois

[SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography

Intercommunalité

Politique de transport public

Transport en commun en site propre (TCSP)

Législation

Leadership politique

Adoptant une approche historique, cet article présente les interactions entre la construction intercommunale et la dynamique des transports publics dans l'arrondissement de Valenciennes. À la veille de l'adoption de la loi ATR (1992), l'espace de gestion des transports urbains, presque équivalent à celui de l'arrondissement, apparaît comme le référentiel fonctionnel pour la planification et les projets d'aménagement. Ensuite, la fragmentation intercommunale très importante provoquée par la création de nombreuses communautés de communes (1992-1993) contribue à maintenir le cloisonnement des transports publics et constitue une difficulté supplémentaire pour le développement d'un projet de tramway à l'échelle de l'agglomération. Enfin, la dernière partie de l'article illustre les effets controversés de l'exacerbation des leaderships politiques dans la recherche de la cohérence spatiale et intersectorielle préconisée par la loi Chevènement.

Frère, Séverine

Richer, Cyprien

Recherche Transports Sécurité

ISSN:0761-8980

2006-07

FRE

article in peer-reviewed journal

http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00460333

http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/46/03/33/PDF/RICHER_RTS_2006_pre.pdf