L'inégalité face à la mobilité : du constat à l'injonction

L'inégalité face à la mobilité : du constat à l'injonction

[SHS:ARCHI] Humanities and Social Sciences/Architecture, space management

[SHS:SOCIO] Humanities and Social Sciences/Sociology

Inégalités de mobilité

Effets de quartier

"Spatial mismatch"

Politiques de mobilité

Politiques de déségrégation

La mobilité, valeur montante des sociétés urbaines contemporaines, est en même temps un facteur de renforcement des inégalités sociales. C'est ce constat qui a donné naissance, ces dernières années, à des politiques publiques tendant à favoriser l'accès à la mobilité urbaine, qu'elle soit résidentielle ou liée aux déplacements. Mises en place en Amérique du Nord et dans plusieurs pays européens, ces politiques s'appuient sur un même postulat : la ségrégation va de pair avec un accès inégal à la mobilité qui engendre, pour les individus qui en sont victimes, des processus d'enfermement spatial et social liés à la fois aux difficultés d'accès à l'emploi et à une inscription faible dans des réseaux sociaux « efficaces » en termes d'insertion sociale. Le présent article discute ce postulat à partir d'une analyse de la littérature académique et des politiques menées dans le domaine de la mobilité résidentielle et des déplacements urbains.

Bacqué, Marie-Hélène

Fol, Sylvie

Revue suisse de sociologie

2007

FRE

article in peer-reviewed journal

http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00250102

http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/25/01/02/PDF/RSS-MHB-SF.pdf