Comment concilier efficacité et équité dans la politique tarifaire des transports ? Le cas de TEO à Lyon

Comment concilier efficacité et équité dans la politique tarifaire des transports ? Le cas de TEO à Lyon

[SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances

TEO (Transversale Est-Ouest)

périphérique Nord de Lyon

autoroute urbaine à péage

évaluation socio-économique

efficacité économique

équité territoriale

équité horizontale

équité verticale

variation de surplus

acceptabilité

Cet article présente l'application d'un cadre d'analyse de l'acceptabilité des changements tarifaires dans le secteur des transports au cas d'une autoroute urbaine à péage. Le cadre analytique est bâti sur la confrontation des dimensions de l'efficacité économique (orientation efficace de la demande), de l'équité territoriale (garantie d'accessibilité), de l'équité horizontale (principe d'usager-payeur) et de l'équité verticale (bien-être des plus défavorisés). Ce cadre analytique est ensuite appliqué au cas de TEO, une autoroute urbaine à péage ouverte à Lyon en 1997. Conjointement à des mesures de restriction de capacité sur les voiries parallèles, il s'en est suivi un fort mouvement de contestation, ayant amené les autorités à réduire très fortement le péage. On évalue par des résultats quantitatifs, issus de calcul de variations de surplus, les différentes dimensions de l'efficacité et de l'équité mises en jeu dans ce projet. On montre comment ces différentes dimensions se sont conjuguées, en se renforçant les unes les autres dans leurs aspects négatifs.

Raux, Charles

Souche, Stéphanie

Cahiers scientifiques du transport (Les)

2001

FRE

article in peer-reviewed journal

http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00177073

http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/17/70/73/PDF/CST_40_Raux_Souche.pdf