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Titre
De l'hypothèse de la constance du budget-temps de transport à sa remise en cause : une double interpellation des politiques de transport urbain. La ''Loi de Zahavi'' : quelle pertinence pour comprendre la construction et la dilatation des espaces-temps de la ville ?
Sujet
[SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances
Budget temps de transport
Loi de Zahavi
politique des transports
politique urbaine
temps de transport
Description
A la suite des travaux entrepris en 1979 par Y.Zahavi, économiste à la Banque Mondiale, et à la lumière des enquêtes menées en milieu urbain au cours des trente dernières années, le travail de l'équipe a consisté à interroger et vérifier la constance du Budget-Temps-Transport (BTT), soit le temps passé par une personne dans ses déplacements au cours d'une journée. La conjoncture de Zahavi résulte d'un raisonnement essentiellement micro-économique par lequel l'agent représentatif est censé optimiser ses choix, elle ne se fonde pas sur une détermination sociale ou culturelle. Le coeur de cette optimisation avance l'hypothèse que les usagers des transports sont prêts à payer une vitesse plus grande en affectant au transport une part constante de leur revenu ; passer du temps dans les transports donne accès à un espace urbain d'autant plus étendu que les vitesses augmentent; c'est ce que montre la première partie. Se fondant sur l'idée selon laquelle, grâce aux vitesses accrues, la dilatation de la ville peut aller de pair avec une constance des BTT, la seconde partie s'interroge sur les implications qui en découlent pour les politiques urbaines.
Créateur
Crozet, Yves
Joly, Iragaël
Date
2003
Langue
FRE
Type
other publication
Identifiant
http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00087658
PUBLICNRS: 504523
http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/08/76/58/PDF/Puca_2003.pdf
Couverture
Lyon
France