Tailles de villes et coûts de transport

Tailles de villes et coûts de transport

[SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances

transports publics urbains

coût des transports

exploitation

analyse coût efficacité

taille de l'agglomération

comparaison

France

Dans cet article, nous démontrons, à partir d'un échantillon de 47 villes françaises, qu'il est douteux que des économies apparaissent dans l'exploitation des transports publics urbains lorsque la taille des villes s'accroît. La croissance des charges d'exploitation, plus que proportionnelle à la taille des villes, s'explique à la fois par une croissance du coût unitaire (à la place-kilomètre-offerte) et de l'offre à l'habitant. La région Ile-de-France échappe à la dérive des charges unitaires, mais pas des charges par habitant en raison d'une offre particulièrement forte. La comparaison Paris-province suggère que la capacité des rames en circulation puisse être un facteur déterminant de l'amélioration de la productivité. La croissance des capacités semble toutefois apparaître pour des tailles urbaines exceptionnelles, par exemple en France à l'échelle de la RIF, et dont la contrepartie pourrait bien être l'allongement des temps et distances de transport. Ces résultats posent alors la question d'une divergence entre la performance des services urbains et l'efficacité économique des espaces.

Chausse, Alain

Bouf, Dominique

Cahiers scientifiques du transport (Les)

1994

FRE

article in peer-reviewed journal

http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00140825

http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/14/08/25/PDF/CST_29.pdf