Modélisation des déplacements domicile/travail et des déplacements associés et des déplacements associés

Modélisation des déplacements domicile/travail et des déplacements associés et des déplacements associés

appariement

déplacements intercommunaux

déplacements multi-motifs

générateurs de déplacement

séquences de déplacements

inter-municipalities trips

multi-ground trip

pairing

trip generator

trip sequence

Géographie

Systèmes ; modélisation ; géostatistiques

Espace ; société et territoire

Géographie : politique ; culture et représentation

Épistémologie et méthodes

ost:Environmental studies; Geography & Development

isi:Geography

isi:Urban studies

La dissociation lieu de résidence / lieu d’activité (emploi, commerces, services...) sert de fondement à la production de zonages fonctionnels comme les aires urbaines, les zones d’emploi ou les bassins de vie. Les migrations pendulaires sont le signe d’une concentration croissante des emplois, commerces et services dans les villes et d’une dispersion résidentielle autour de celles-ci.Ce travail tente de situer la logique des déplacements intercommunaux dans différentes catégories d’espaces (urbaines et rurales) en explorant plus particulièrement la façon dont plusieurs motifs de déplacement peuvent s’associer au cours d’une même séquence. L’hypothèse principale est qu’il existe des générateurs principaux de déplacement (tous ceux liés à l’emploi) sur lesquels se greffent des déplacements aux motifs secondaires.La principale source de données utilisée est l’Enquête Transports - Communications INRETS / INSEE de1993-1994 à laquelle seront appariées les données du Recensement de Population et de l’Inventaire Communal.

The separation between residential and activity places is used to produce functionnal zoning such as " urban areas " or " employment areas ". Commuting and shopping trips reveal an increasing jobs, shops and services’ concentration in urban places and a large residential spreading around them. This study tries to replace interurban trips in different space categories (like urban or rural categories) by looking for the way differents grounds can be associated during a whole sequence. The main hypothesis is the existence of major trips generators (like working) relied to a number of secondary grounds (like shops or services).The main statistical source used is the Enquête Transports - Communications INRETS / INSEE 1993-1994 paired with datas from Population Census and Communal Inventory.

Dumas, Jean Renaud

Passegué, Sophie

Hilal, Mohamed

UMR 8504 Géographie-cités

1999-06-16

fr

article

http://cybergeo.revues.org/5172