Cette recherche fait le choix de la thématique des services urbains en réseau, classiquement organisés sous la forme de services publics à caractère industriel et commercial. Ces objets de recherche sont souvent laissés au domaine des Sciences pour…
Ce travail présente la problématique de l'accès aux services urbains dans deux petites villes libanaises d'environ 10.000 habitants, Chekka et Amioune. Dans un premier temps, il s'agit de « tester la réalité de la diversité sociale et territoriale de…
Cette communication présente les résultats d'une enquête sur les usagers de l'eau au Liban Nord (Tripoli, Amioune, Zghrota) et leurs pratiques. L'enquête porte sur les thèmes de la perception de l'eau, sur les formes de consommation (prix, eau de…
Alors que l'équipement électrique du Liban était l'un des symboles de sa construction nationale, la guerre civile a désorganisé la distribution et introduit de nombreuses inégalités (coupures, fraudes, etc.) non résorbées par la politique de…
Le renouvellement urbain, médiatisé par les débats actuels sur la ville, est un mode de transformation urbain très ancien. Si le renouvellement diffus des différentes cellules bâties qui composent nos agglomérations se pratique depuis l'origine de la…
Cette thèse est une étude des recompositions de l'agriculture amérindienne autour d'une petite ville d'Amazonie. On montre que les pratiques agricoles sont moins déterminées par la densité démographique que par les trajectoires familiales de…
En captant des usages multiples, les portes de la ville de Sanaa deviennent des espaces supports à la formation de sociabilités diversifiées. Celles-ci se déploient grâce à une structuration spatiale singulière, renforçant les échanges de tous types.…
La présente étude concerne les relations entre les changements urbains et les politiques locales, dans deux boroughs de Londres et deux communes de la proche banlieue parisienne. L'évolution économique y a été marquée par la désindustrialisation et…
Les métiers de l'intermédiation – ces activités au cœur des économies modernes qui organisent la circulation de l'information et l'innovation – quitteraient les quartiers d'affaires centraux. Dans le cas francilien, leur desserrement est polarisé…
Dans cet article, nous évaluons dans quelle mesure des scénarios de péages urbains élaborés peuvent satisfaire aux objectifs de politiques d'agglomération, recherchés dans le cadre des trois contraintes de financement, d'environnement et d'équité, le…
Cette contribution vise à démontrer que la gouvernance n'est pas un concept permettant de statuer définitivement sur l'ouverture et l'horizontalisation des processus de production de l'action publique et sur la démocratisation des processus de…
Les grandes villes sont souvent présentées comme les grandes gagnantes des effets croisées de la globalisation, de la construction européenne et de la recomposition des Etats nationaux. On les désigne tout aussi souvent comme les lieux où se…
C'est dans le cadre d'une vision stratégique interdisciplinaire de la recherche appliquée aux transports – mais en me revendiquant comme économiste –, que je propose une synthèse de mes travaux. Auparavant, il m'a paru nécessaire d'apporter un…
La métropole parisienne est exposée à un risque de crue centennale, considérépar les gestionnaires comme le risque naturel principal pour l'agglomération. Àpartir du scénario catastrophe envisagé par les pouvoirs publics, complété pardes entretiens…
Aujourd'hui simple banlieue du Caire parmi d'autres, Héliopolis est au centre d'un double débat, l'un centré autour de la patrimonialisation d'édifices ou de quartiers construits au Caire à la fin du XIXème et durant la première moitié du XXème…
This paper describes the development of a model architecture based on systems dynamics and econometrics. The purpose of the system of models is to simulate the medium and longterm effects of urban transport policies with reference to sustainable…
Le projet SImuler les MoBilités pour une Agglomération Durable (SIMBAD) a pour objectif de tester des politiques alternatives de transports et d'urbanisme pour rendre compte de leurs impacts sur la mobilité urbaine et les évaluer à l'aune du…
Le projet SIMBAD (SImuler les MoBilités pour une Agglomération Durable) a pour objectif d'établir un modèle de simulation à long terme de la mobilité urbaine dans une perspective de développement durable. Pour cela, différents scénarios de politiques…
