Cet article met la notion d'accessibilité à l'espace public urbain, à l'épreuve des situations de cheminement ordinaires. La thématique du handicap des personnes, qui orienteaujourd'hui encore les débats, est donc dépassée. Il s'agit de montrer en…
Avant propos du dossier consacré par la revue Flux aux relations entre d'un côté les flux circulatoires supportés par les rues et, d'un autre côté, les territoires que les rues desservent ou traversent.
Cette étude porte un regard microsociologique sur les pratiques de cheminement du piétonen ville. Il s'agit de rendre compte des différentes manières par lesquelles le citadin accèdeà l'espace public et des dimensions pratiques et sensibles que cette…
Cette analyse des déplacements de l'aveugle en ville montre en quoi uneperception ordinaire révèle non seulement l'espace architectural dans ses qualitésconstruites et sensibles, mais aussi le passant dans ses compétences motrices. De fait,elle pose…
La croissance tendancielle des revenus transforme notre gestion du temps. Comme le budget temps quotidien est rigoureusement stable, le temps devient, en termes relatifs, " le bien le plus rare ". Face à cette situation de rareté radicale, les moyens…
La localisation des entreprises dans l'espace urbain soulève de nombreux enjeux économiques et spatiaux. Par ailleurs, les collectivités locales sont en compétition pour accueillir et retenir les entreprises sur leur territoire et souhaitent dès lors…
Cette communication traite de l'attrait des zones d'activités économiques auprès des choix de localisation des entreprises au niveau intra-urbain. La poursuite de la concentration et de l'étalement des activités économiques ainsi que l'accroissement…
L'hypothèse centrale qui sous-tend notre recherche est celle d'une permanence des tendances lourdes à la métropolisation et à la ségrégation des populations et des activités, notamment par l'émergence de polarités périphériques situées sur les axes…
Cette communication propose de mesurer les disparités de revenus sur plusieurs échelles spatiales de la France de 1985 à 2001. Nous analysons dans un premier temps l'évolution des disparités des revenus fiscaux entre les communes à l'échelle…
Une organisation polycentrique des villes permettrait-elle de mieux maîtriser les flux, notamment domicile-travail ? L'analyse de sept aires urbaines très différentes permet de mettre en relief des pôles d'emploi qui constituent, avec le centre, les…
La croissance de la mobilité se focalise principalement sur deux types d'espaces que sont les grands corridors européens et les métropoles, pour la plupart noeuds de ces corridors. La mobilité constitue ainsi un enjeu essentiel pour le devenir même…
Créés à l'origine pour et par les classes bourgeoises, les jardins publics sont depuis quelques décennies désertés par les couches aisées du monde arabe, désormais repliées sur la sphère privée. Abandonnés aux couches populaires, ils attirent…
L'attractivité d'un territoire est de plus en plus évaluée à l'aune de critère environnementaux. L'objet de cet article est de proposer une méthodologie permettant de comparer les émissions de polluants et les consommations énergétiques liés aux…
Nos systèmes de transports construits sur une augmentation continue de la mobilité motorisée sont-ils « durables » ? La communication propose une approche conceptuelle pour donner une mesure de la durabilité d'un système de transports de personne. Le…
Dans un contexte de croissance des disparités sociales et spatiales, la question de l'accessibilité de tous à la ville et à ses services est posée, notamment pour les personnes à faible revenu. L'objectif de notre recherche est donc de tester en quoi…
Dans le cadre du premier rapport de recherche, le travail de Zahavi est étudié afin d'énoncer clairement la conjecture de Zahavi et de comprendre les objectifs de son travail. Dans un second temps, le rapport tente de construire un premier cadre de…
A la suite des travaux entrepris en 1979 par Y.Zahavi, économiste à la Banque Mondiale, et à la lumière des enquêtes menées en milieu urbain au cours des trente dernières années, le travail de l'équipe a consisté à interroger et vérifier la constance…
La base UITP « The millenium Cities Database » apporte une information rare sur un ensemble d'agglomérations du monde. Notre analyse s'appuie sur la base de données UITP, afin de dresser un état des lieux de l'usage des transports collectifs dans les…
Tout au long du XIIIe siècle, la ville de Limoux (Aude) a profondément changé. La croisade albigeoise a pour conséquence de modifier l'espace urbain. Mais c'est aussi le fruit de la croissance économique et du grand commerce. Limoux ne vit pas…
L'analyse de la fabrication de la politique d'environnement de la municipalité socialiste élue à Strasbourg entre 1989 et 2001 et de la mise en place avec la préfecture d'un site de « concertation » entre acteurs associatifs et industriels autour des…
