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Titre
L'efficacité commerciale et financière des transports publics urbains provinciaux
Sujet
[SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economies and finances
[SHS:SOCIO] Humanities and Social Sciences/Sociology
économie transport
transport public
transport urbain
transport collectif
réseau transport
exploitation
densité
zone urbaine
coût
tarif
méthode évaluation
trafic
efficacité
déficit
financement
agglomération provinciale française
politique d'aménagement urbain
disparité spatiale d'efficacité
Description
L'efficacité commerciale et financière des réseaux provinciaux de transport collectif urbain, dans l'ensemble médiocre, présente de grandes disparités de situation et d'évolution. L'analyse de ces disparités montre que les réseaux qui s'en tirent apparemment mieux que les autres sont ceux qui avaient en 1964 une efficacité commerciale particulièrement élevée et ceux qui, partis d'une situation médiocre, ont réussi a augmenter fortement leur efficacité commerciale tout en parvenant a freiner leur dégradation financière. Les quatre principaux facteurs externes influençant l'efficacité des réseaux sont la dimension géométrique des agglomérations, la densité et la morphologie structurale urbaines ainsi que les politiques locales de transport, de circulation et de stationnement. L'analyse géographique des disparités d'efficacité par classe de taille montre que ces politiques obéissent a une logique spatiale combinant facteurs structurels (activités économiques dominantes, polarisation de l'espace urbain, structures agraires environnantes...) et facteurs culturels se recoupant partiellement avec les politiques financières locales et les politiques (ou les héritages) d'aménagement urbain en matière de consommation d'espace et de type d'habitat.
Créateur
Emangard, Pierre-Henri
Éditeur
Ecole Nationale des Ponts et Chaussées
Date
1991-09-01
Langue
FRE
Type
PhD thesis
Identifiant
http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00523063
http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/52/30/63/PDF/these_emangard_compile.pdf