Une méthode de décomposition des effets : Lyon entre 1976 et 1994

Une méthode de décomposition des effets : Lyon entre 1976 et 1994

[SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances

Politique des transports

gestion des transports

régulation de la congestion en zone urbaine

motorisation

vieillissement démigraphique

effet de cohorte

Lyon (France)

Dans les pays industrialisés, le modèle de développement urbain fondé sur la dissociation croissante des lieux d'activité et d'habitat ainsi que sur le développement de la motorisation individuelle, connaît une triple crise : crise de congestion des grandes agglomérations, crise du financement des infrastructures de transport, crise environnementale. Pour faire face à cette situation, les autorités locales françaises visent à maîtriser les flux automobiles au profit des modes alternatifs (transports publics notamment) par le biais des Plans de Déplacements Urbains. La mise au point de politiques adaptées nécessite au préalable d'établir des diagnostics clairs des causes de la croissance de la mobilité automobile, de manière à cibler les facteurs les plus déterminants.

Bonnel, Patrick

Pochet, Pascal

Démographie et transport : villes du Nord et villes du Sud

Démographie et transport : villes du Nord et villes du Sud

Démographie et transport : villes du Nord et villes du Sud

2002

FRE

scientific book chapter

http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00080448

PUBLICNRS: 496232

http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/08/04/48/PDF/decomp.pdf

Paris

France