Cet article propose une relecture de résultats d'enquêtes de mobilité réalisées autour de deux lignes ferroviaires à grande vitesse à l'aide de la notion de travail métropolitain développée par l'équipe "Géographie du système productif" du…
Cet article s'interroge sur la manière dont les nouvelles gares TGV installées en bordure d'agglomération de taille moyenne prennent place dans le processus de métropolisation qui structure la hiérarchie urbaine. Plus précisément, il cherche à…
Ce papier propose un analyse détaillée de la géographie de l'offre de transport de personnes à grande vitesse en France. Passant en revue l'abondante littérature sur le thème de l'accessibilité interurbaine, il expose d'abord l'intérêt d'une…
Le TGV véhicule bien des images. Train des Parisiens ou de la décentralisation ? Vitesse démocratisée ou tarifs élevés ? Train d'affaires ou service public ? Le TGV transporte d'abord des voyageurs. Qui sont-ils ? Que font-ils ? Quelles sont leurs…
L'étude de l'exercice professionnel en urbanisme recouvre plusieurs perspectives. L'enjeu est en effet d'identifier les acteurs et de décrire leurs pratiques au sein d'un espace professionnel, en analysant leur spécificité et les vecteurs de leur…
Notre mer commune est quasi fermée et ce vase clos reçoit et concentre l’ensemble des pollutions émises par les villes et pays riverains, ainsi que par les activités maritimes elles-mêmes. De multiples conventions, plans, programmes et fonds ont…
Le cubisme de Braque et de Picasso rompt avec la peinture initiée par la Renaissance, qui fonde la construction de l’image sur la perspective, ce que le cubisme rejette. Il introduit dans l’art des éléments du quotidien, "vernaculaires" qui modifient…
The ambition to redevelop post-World-War Two [post-WWII] neighbourhoods (built between 1950-1975) is derived from the slow degradation process that often affected them during the last decades. The urban-restructuring processes mostly take place…
Le problème de la modélisation de l'arbitrage du choix modal entre voiture particulière et transport collectif en milieu urbain peut paraître banal, mais il est toujours d'actualité et reste très délicat. L'existence des conditions objectives de…
Cette thèse aborde la congestion des transports urbains. Mêlant données de trafic et enquêtes de terrain, nous étudions trois infrastructures centrales pour la ville de Paris : le boulevard Périphérique, la ligne 1 du métro et le tramway des…
The aim of this article was to assess specific problems concerning traffic congestion access to the city of Paris. First, we attempted to evaluate the evolution of the congestion cost for the Paris Ring-Road (PRR), the major urban highway surrounding…
On the southern part of the Parisian Maréchaux' boulevards, the old bus line Petite Ceinture has been replaced by a modern tramway (T3). Simultaneously, the road-space has been narrowed by about a third. A survey conducted on 1,000 users of the T3…
Cet article se propose d'étudier le coût économique engendré par la congestion du boulevard périphérique parisien (BPP). Nous mobilisons un modèle basé sur une relation vitesse-densité, ce qui nous permet de différencier les coûts d'utilisation de la…
Alors même que la relation vertueuse entre infrastructures de transport et développement reste l’un des mythes les plus solidement ancrés dans l’esprit des acteurs, publics comme privés, les travaux empiriques relatifs aux effets des dessertes…
This thesis documents the genealogy of the development of Jakarta’s urban water supply infrastructure from 1873 (the inception of the first colonial water supply network) to the present. Using an analytical framework of governmentality, supplemented…
