PROBLEMATIQUEL'objectif du travail de recherche proposé est de :1. Développer une plate-forme méthodologique renouvelée de simulation des déplacements urbains, reliant différentes " briques " de modèles (socio-démographiques, motorisation, mobilité,…
Dans cet article, nous démontrons, à partir d'un échantillon de 47 villes françaises, qu'il est douteux que des économies apparaissent dans l'exploitation des transports publics urbains lorsque la taille des villes s'accroît. La croissance des…
La tendance à la métropolisation, c'est-à-dire la concentration des hommes et des activités les plus dynamiques dans les grandes villes, et le déclin corrélatif des petites villes et des zones rurales semblent inéluctables. Les avis et souhaits…
De la fin du XVIe au milieu du XIXe siècle, la menace du fleuve pesa de plus en plus régulièrement sur les villes françaises. Face à la répétition de ces accidents, la littérature historique a coutume de signaler une attitude de passivité de la part…
S'il fallut attendre le dernier tiers du XVIIIe siècle pour que les guides de voyages abandonnent les visions négatives de la montagne (des Alpes en particuliers) – incommodité des chemins, sensation d'écrasement, menaces des « lavanches » ou des…
L'analyse de la fabrication de la politique d'environnement de la municipalité socialiste élue à Strasbourg entre 1989 et 2001 et de la mise en place avec la préfecture d'un site de « concertation » entre acteurs associatifs et industriels autour des…
Tout au long du XIIIe siècle, la ville de Limoux (Aude) a profondément changé. La croisade albigeoise a pour conséquence de modifier l'espace urbain. Mais c'est aussi le fruit de la croissance économique et du grand commerce. Limoux ne vit pas…
La base UITP « The millenium Cities Database » apporte une information rare sur un ensemble d'agglomérations du monde. Notre analyse s'appuie sur la base de données UITP, afin de dresser un état des lieux de l'usage des transports collectifs dans les…
A la suite des travaux entrepris en 1979 par Y.Zahavi, économiste à la Banque Mondiale, et à la lumière des enquêtes menées en milieu urbain au cours des trente dernières années, le travail de l'équipe a consisté à interroger et vérifier la constance…
Dans le cadre du premier rapport de recherche, le travail de Zahavi est étudié afin d'énoncer clairement la conjecture de Zahavi et de comprendre les objectifs de son travail. Dans un second temps, le rapport tente de construire un premier cadre de…
Dans un contexte de croissance des disparités sociales et spatiales, la question de l'accessibilité de tous à la ville et à ses services est posée, notamment pour les personnes à faible revenu. L'objectif de notre recherche est donc de tester en quoi…
Nos systèmes de transports construits sur une augmentation continue de la mobilité motorisée sont-ils « durables » ? La communication propose une approche conceptuelle pour donner une mesure de la durabilité d'un système de transports de personne. Le…
L'attractivité d'un territoire est de plus en plus évaluée à l'aune de critère environnementaux. L'objet de cet article est de proposer une méthodologie permettant de comparer les émissions de polluants et les consommations énergétiques liés aux…
Créés à l'origine pour et par les classes bourgeoises, les jardins publics sont depuis quelques décennies désertés par les couches aisées du monde arabe, désormais repliées sur la sphère privée. Abandonnés aux couches populaires, ils attirent…
La croissance de la mobilité se focalise principalement sur deux types d'espaces que sont les grands corridors européens et les métropoles, pour la plupart noeuds de ces corridors. La mobilité constitue ainsi un enjeu essentiel pour le devenir même…
Une organisation polycentrique des villes permettrait-elle de mieux maîtriser les flux, notamment domicile-travail ? L'analyse de sept aires urbaines très différentes permet de mettre en relief des pôles d'emploi qui constituent, avec le centre, les…
Cette communication propose de mesurer les disparités de revenus sur plusieurs échelles spatiales de la France de 1985 à 2001. Nous analysons dans un premier temps l'évolution des disparités des revenus fiscaux entre les communes à l'échelle…
L'hypothèse centrale qui sous-tend notre recherche est celle d'une permanence des tendances lourdes à la métropolisation et à la ségrégation des populations et des activités, notamment par l'émergence de polarités périphériques situées sur les axes…
Cette communication traite de l'attrait des zones d'activités économiques auprès des choix de localisation des entreprises au niveau intra-urbain. La poursuite de la concentration et de l'étalement des activités économiques ainsi que l'accroissement…
La localisation des entreprises dans l'espace urbain soulève de nombreux enjeux économiques et spatiaux. Par ailleurs, les collectivités locales sont en compétition pour accueillir et retenir les entreprises sur leur territoire et souhaitent dès lors…
